MotorCalendari 2012: Le date delle motocorse in pista.
10 dic 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Italiani Velocità, Campionati Mondiali MotoGp - Moto2 - Moto3, Campionati Mondiali Sbk & Supersport, Campionati Nazionali Esteri, Campionato Mondiale Endurance
Cliccare sul logo per accedere ai calendari gare 2012.
Le date esposte potrebbero subire variazioni, possibili in particolare per i trofei nazionali, dove non sono da eludere inserimenti ritardati, è un classico.
Con l’inizio di dicembre sono stati comunicati i calendari dei campionati motoristici mondiali, settore velocità e di gran parte dei più importanti campionati nazionali di motociclismo.
A dispetto della crisi che incombe sul mondo, l’attività pare aver risentito poco della sfavorevole congiuntura ed il numero delle manifestazioni, in alcuni case è stato incrementato, per altre la situazione pare stabilizzata.
Ora non resta che la verifica del numero degli iscritti alle varie manifestazioni.
ITALIA – Stagione di conferme per il CIV che opta per la conferma della composizione ibrida, Supersport + Moto2 (con classifiche separate) estendendo la formula alla 125Gp + Moto3. Non tutti sono favorevoli, ma necessità che derivano dalle programmazioni degli eventi e dalla di ricercare formazioni nutrite per griglie.
Riconosciuta la qualifica di “campionato italiano” per le classi PreGp e SP.
Per quanto concerne i trofei, C’è una sostanziale conferma della situazione delle presenze registrate nella scorsa stagione. Non pare essere più della patita il monomarca Suzuki, peraltro poco “vissuto” nelle passate due edizioni, non ci sarà la Mototemporada, che i club Pisolini di Rimini E tordi di Cesena hanno pare abbiano sostituito con un trofeo dedicato ai due piloti di cui portano il nome. Tutte le gare sono previste a Misano. Cresce, per numero di gare (5), il trofeo riservato alle ragazze; disputeranno anche una gara abbinate al CIV (Vallelunga), e non sarà il solo evento abbinato. Con la Yamaha che punta solo sulla R6 Cup, forse con l’obiettivo di superare i 40 iscritti (2 gare) si libera molto spazio.
– Tornano le moto equipaggiate con motori da 1000cc. Altre novità: l’inserimento delle CRT in gara con la MotoGP (1), e la Moto3 che sostituirà la 125 Gp. Dunque sarà un campionato a tutto 4 Tempi, e con punte di avvicinamento alla Superbike per quanto riguarda la CRT, il cui regolamento è affine alla F1 degli anni ’80. La MotoGp deve fare i conti con la defezione della Suzuki e con una cronica scarsità di piloti, cui si aggiungerà la presenza sella CRT con moto che appaiono decisamente molto lente. Griglie piene per le altre due classi, il tutto esaurito lo si da per scontato.
– Anche la classe regina delle derivate di serie ha perso una Casa importante, la Yamaha, ma pare abbia trovato il modo di restare vicina ai 20 partenti. Ci sono le premesse per vivere un grande campionato. Attesa per vedere la lista degli inscritti in Supersport, solito abbinamento con Superstock 1000 e 600 e riproposizione della Junior Cup riservata alle 250 cc Kawasaki.
Per qwuanto concerne il Campionato del Mondo Endurance saranno solo 4 le gare valide, alle due tradionali 24 francesi se ne aggiunge un tedesca; confermata la 8 ore di Suzuke, cancellate le gare di Albacete e Dubai.
Da completare il programma europeo, per la stock 600 confermato l’abbinamento alla Superbike.
Hanno già comunicato i calendari dei campionati nazionali: Australia, Canada, Germania, Gran Bretagna, Spagna e Usa.
In ogni caso i tabulati di motogames.it saranno aggiornati settimanalmente.
Tags: 125gp, AMA, BSB, Campionato Mondiale Endurance, CEV, CIV, IDM, Moto2, Moto3, motocalendario 2012, MotoGp, motomondiale, Superbike, Trofei nazionali
SPAGNA: i campioni 2011 della velovità sono Rins (125gp), Torres (Moto2) e Silva (Extreme).
21 nov 2011 Campionati Nazionali Esteri
Sulla pista di Jerez si sono definite le classifiche che hanno laureato i tre Campioni 2011 della velocità Spagna, sono state necessarie le sette gare a calendario per decidere che dovesse fregiarsi del titolo.
La condizione della pista, bagnata, ha influenzato molte prestazioni.
125GP/MOTO3: Concede il bis Miguel Oliveira, già vincitore della gara scorsa a Valencia. Una vittoria con una Moto3 che simboleggia una transizione dalla 125 2T alla 250$T, evento che è previsto per il mondiale e che sarà progressivamente adottata in tutti i campionati nazionali. Oliveira ha dominato la gara dall’inizio alla fine, una prestazione che potrebbe destare qualche allarme perché la Honda potrebbe presentarsi al via della stagione 2012 con netto vantaggio su tutta la concorrenza. La gara era però incentrata sul duello fra Alex Rins e Alex Marquez, ma il risultato di questo round è risultato ininfluente perché Marquez si è caduto e si è ritirato a un giro dalla conclusione quando aveva il titolo in mano a causa di una caduta a 4 giri dalla fine di Rins è arrivato ventesimo, gara che ha registrato 17 piloti non classificati, fra i quali anche il nostro Francesco Bagnaia. Per i colori italiani la bella soddisfazione di trovare sul podio il Campione d’Italia Nicolò Antonelli (2°) e il giovane riminese Andrea Migno (3°), per Massimo Parziani un buon nono posto. Dunque gara con forti emozioni, ma alla fine è stato Alex Rins a laurearsi campione con il nostro Bagnaia in terza posizione. Da notare che, non risultando accreditata, non si cita Aprilia come costruttore.
MOTO2: Gara fortemente condizionata dalla pioggia battente, e gara vinta dal pilota tedesco Lucas Mahist, davanti all’inglese Kevin Coghlan e Dan Linfoot, con il candidato per la conquista del titolo Jordi Torres che si è limitato ad un attento controllo e con il nono posto a centrato l’obiettivo. Gara molto spettacolare che vede il migliore dei piloti spagnoli Viñales Morales in quarta posizione. Le condizioni meteo hanno penalizzato, tra gl’altri, anche le due Bimota di Davind Salom (14°) e Juan Ramirez (17°). Migliore del piloti italiani il Campione d’Italia Alessandro Andreozzi (12°) poi Mattia Tarozzi (30°).
SUPERSTOK – EXTREME: I due piloti in corsa per il titolo, Silva e Barragán, si sono controllati lasciando ad altri la corsa per la vittoria parziale regalando un podio completo alla BMW Javier Fores che ha conquistato la vittoria, seguito da Xavier Dell’Amor e Alberto Lopez. Santiago Barragan arrivato decimo, seguito da Ivan Silva,un piazzamento che lo fatto proclamare Campione della classe, il suo secondo titolo nazionale.
Il CEV Buckler 2012 avrà inizio da dove si è concluso quello dei questa stagione: il 1 ° aprile 2012 sul Circuito de Jerez.
Phillip Island: In palio i titoli di Campione dell’Australia.
19 nov 2011 Campionati Nazionali Esteri
Week-end 19-20 Novembre 2011.
Ultima gara per il campionato nazionale velocità 2011, si gareggia sulla pista di Phillip Island e nella prossima notte sapremo che saranno i neo campioni. Intanto le qualifiche sono state condizionate anche dai capricci del meteo.
SUPERBIKE – Josh Waters (Suzuki) si è aggiudicato la pole con il tempo 1’33.862, davanti Wayne Maxwell (Honda) che ieri era incorsa in uno spettacolare incidente. Il leader della classifica, candidato più pronosticato, con ampie possibilità di aggiudicarsi il titolo, Glenn Allerton (BMW) prederà il via dalla quarta posizione in griglia, con un tempo di oltre 2 secondi più lento.
Qualifiche : 1. Joshua Waters – Suzuki, 1:33.852; 2. Wayne Maxwell – Honda 1:35.009; 3. Troy Herfoss – Suzuki, 1:35.570; 4. Glenn Allerton – BMW, 1:36.030; 5. Jamie Stauffer – Honda, 1:36.121; 6. Ben Attard – (Aprilia), 1:36.245; 7. Robert Bugden – (Suzuki), 1:36.277; 8. Craig Coxhell – (Honda), 1:36.840; 9. Ben Henry – (BMW), 1:38.263; 10. Chris Trounsen – (BMW), 1:38.480
SUPERSPORT - Pole per Brodie Acque (Suzuki) con il tempo di 1’37.913. al suo fianco Mitchell Carr (Trimph) e Rick Olson (Yamaha), anche in questa classe il leader della classifica generale, Kewin Curtain, prenderà il via dalla 4 postazione in griglia.
Qualifiche:1. Brodie Acque – (Suzuki, 1:37.913; 2. Carr Mitchell – (Triumph), 1:38.723; 3. Rick Olson – (Yamaha), 1:38.764; 4. Kevin Curtain – (Yamaha), 1:38.810; 5. Michael Jones – (Yamaha), 1:38.810; 6. Scott Glenn – (Kawasaki), 1:38.951; 7. Nicholas Acque – (Suzuki), 1:39.466; 8. Aaron Gobert (Yamaha), 1:39.516; 9. Chris Quinn , 1:39.768; 10. Ryan Taylor, 1:39.956
Tags: Phillip Island, Supersport
CEV: ultima, decisiva, gara a Jerez. Tre i titoli in palio, il nostro Bagnaia sarà 3° nella 125gp?
18 nov 2011 Campionati Nazionali Esteri
Il CEV Buckler 2011, campionato nazionale spagnolo, si concluderà sulla pista di Jerez de la Frontera, l’ultima gara sarà decisiva per l’assegnazione dei titoli: 125GP, Moto2 ed Estreme.
125 GP/Moto3 – Lotta fra Alex & Alex! Guida la classifica Alex Rins con un vantaggio di 12 punti su Alex Marquez (fratellino di Marc) si disputano il titolo al termine di una stagione che ha visto il primo vincere 2 gare ed andare sempre a podio a parte un ritiro. Il secondo ha vinto due gare, due volte è giunto secondo e due volte si è ritirato. Due piloti che posso essere considerati alla pari, e decisivo potrebbe risultare il doppio ritiro di Marquez. In ogni caso il motociclismo spagnolo avrà campione nazionale che sarà un degno successore di Maverick Viñales. A Jerez ritorno di seguire l’evoluzione della Moto3, quanto brillante prestazione offerta a Valencia, con pole, vittoria e giro veloce per Miguel Oliveira. Non c’è dubbio che il portoghese, al volante di una Honda, sarà nelle prime posizioni in pista di Jerez. In ogni caso, essendo una Moto3, qualunque sia il suo risultato non inciderà nella lotta per il titolo tra Rins e Márquez. Lotterà per il terzo posto finale, con ottime possibilità di conquistarlo l’italiano Francesco Bagnaia che ha svolto una intesa stagione sulle piste iberiche e nel CEV ha conquistato un primo ed un secondo posto. Un terzo posto anche per il Campione d’Europa di categoria Romano Fenati.
MOTO2 – Cadendo a Valencia, nella gara scorsa, Carmelo Morales ha concesso al suo compagno di squadra Jordi Torres di incrementare il suo vantaggio di 8 punti portandolo a 13. Ora per il protagonista del campionato e campione europeo Supersport 2010 la conquista del titolo si fa problematica. A metà classifica (16°) naviga il nostro Mattia Tarozzi. Figurano iscritti 42 piloti, un gran bel numero, e fra le novità figura anche il con il giovane tedesco Jonas Folger, pilota che partecipò al CIV nella classe 125gp.
STOCKSPORT EXTREME – Ivan Silva Torres leader della classifica e vincitore delle ultime tre gare, ha accumulato un vantaggio di 13 punti sull’inossidabile Santiago Barragan. Entrambi i piloti, i soli che possono disputarsi il titolo, saranno alla guida delle Kawasaki. Tanti i piloti di federazione estere fra i 32 in gara
Tags: 125gp, Bagnaia, CEV, Fenati, Jerez, Moto2, Moto3, Tarozzi
Mondiale Endurance (Suzuki SERT) – CEV (titoli al round finale) – Australia (Allerton / BMW… in difesa).
14 nov 2011 Campionati Nazionali Esteri, Campionato Mondiale Endurance
Endurance World Championship : Si è concluso il campionato del Mondo Endurance 2011 . Un campionato che non decolla, almeno in Italia dove pare interessare poco a piloti e team, e ancor meno agli appassionati. La 8 Ore di Dhoa (Qatar) ha consegnarto il titolo iridato ad una squadra che è sulla breccia dagli anni ’80, il Suzuki Endurance Racing Team (SERT). L’ultima gara è stata vinta Yamaha Racing France GMT 94 Ipone piloti David Checa, Kenny Foray e Matthieu Lagrive alla prima vittoria stagionale. Hanno preceduto BMW Motorrad France 99 con Sébastien Gimbert, Erwan Nigon e Damian Cudlin terzo gradino del podio per Suzuki Endurance Racing Team con i piloti Vincent Philippe e Anthony Delhalle. Un piazzamento che alla squadra francese ha permesso di conquistare un fantastico 11° titolo iridato. Il gap che relega in seconda posizione BMW Motorrad France 99 + stato di 4 punti.
Endurance World Championship: Settima posizione nell’ordine d’arrivo generale, ma prima posizione nella classifica Superstock per la Yamaha della DG Sport, con i piloti Hugo Marchand e Josep Monge Raymond Schouten , hanno superato Suzuki del Team di Bodyguard AMT Motors Events, già certi della conquista della Superstock 2011 FIM Coppa del Mondo. Settimo posto nella classifica finale per No Limts Racing Sport con il nostro alesso Aldrovandi, molto sfortunati nella faga finale, messi fuorigioco fin dalle prime battute. La squadra femminile del Team Qatar Endurance Racing Superstock (Nina Prinz, Nikolett Kovacs e Paola Cazzola) è terminata al 6 ° posto.
Il circuito di Valencia ha vissuto una giornata con tutti gli ingredienti per soddisfare i 15.000 fan che si sono riuniti nella penultima prova del CEV Buckler 2011: vittorie storiche, colpi e cadute effetto decisivo in un contesto piuttosto nervoso. Condizionato dalle precipitazioni al mattino presto che però non hanno creato molte complicazioni.
125GP – MOTO3: Per Angelo Miguel Oliveira l’onore di essere il primo pilota ad ottenere una vittoria nel CEV Buckler in sella a una Moto3. Il pilota portoghese si è aggiudicato la gara precedendo Josep Rodrigues e Alex Marquez e quarto un efficace Rins penalizzato da una disastrosa partenza. Al quinto posto il Campione d’Italia Nicolò Antonelli ed al sesto Francesco Bagnaia; poi Massimo Parziani (9), Andrea Migno (14); ritirato Alessandro Giorni. Marquez ha conquistato 20 punti ed ha ridotto a 12 il suo gap dal leader Rins. Terzo posto confermato per Bagnaia, ma non più in grado di puntare al titolo anche vincendo la la gara conclusiva in programma a Jerez il 20 novembre.
MOTO2: Primo posto Isaac Viñales – cugino di Maverick – ha ottenuto la sua prima vittoria in questa categoria del CEV Buckler. Un risultato conquistato lottando con un buon lotto di piloti, anche non spagnoli, ma alla fine il podio è stato tutto iberico con Viñales che ha preceduto Romàn Ramos e Jordi Torres. Per Mattia Tarozzi un buon 11° posto. I risultati di Valencia confermano Torres leader del campionato con 13 punti su Morales.
EXTREME – SUPERSTOCK: Netta superiorità di Ivan Silva (Kawasaki) che ha preceduto il noto (anche in Italia) Javier Forbes (BMW) e Santiago Barragan (Kawasaki). Anche per Silva il vantaggio sul più diretto avversario, Barragan, è di 13 punti prima della gara conclusiva.
Penultimo round per l’assegnazione dei titoli di Campione dell’Australia 2011, gara disputata sul tracciato a Symmons Plains della Tasmania. Gara 1 vinta Jamie Stauffer (Honda) e Gara 2 da Josh Waters (Suzuki), Al vertice della classifica generala resta, ben saldo Glenn Allerton con p. 293 seguito da Jamie Stauffer p. 241, Troy Herfoss p. 223
La fase finale del Campionato Superbike australiana QBE, un ‘festival’ multi-disciplina delle due ruote da corsa, si terrà al Phillip Island Grand Prix Circuit durante il week-end 18/20 novembre p.v.
Tags: Aldrovandi, Antonelli, Bagnaia, Campionato del mondo Endurance, CEV, Extreme, Moto3, Qatar
Week-end 11/13 novembre: si corre in Qatar (Endurance), Spagna (CEV) e Australia (ASBK).
11 nov 2011 Campionati Nazionali Esteri, Campionato Mondiale Endurance
Week di fine stazione, con alcuni eventi abbastanza importanti. La stagione volge al termine e le poche gare ancora in programma, pur avendo una certa importanza non destano più grandi interessi, magari sono importanti solo per gl’addetti ai lavori e per i più appassionati. In ogni caso domenica 13 novembre si gareggerà su tre piste, una nella lontana Australia. In gara una competizione mondiale e due eventi che concorrono ad assegnare i titoli nazionali di Spagna e Australia.
– Sul tracciato di Dhoa (Qatar) si disputerà sabato 12 novembre, una 8 Ore, gara che concluderà il ciclo delle 5 gare previste per questa competizione. Si contendono il titolo due squadre francesi, lo “storico” SERT (Suzuki Endurance Racing Team) leader provvisorio con 90 punti e il BMW Motorrad France 99 che insegue partendo dagli attuali 81; il team SRC Kawasaki fermo a 63 punti può solo confermarsi al terzo posto. Confronto acceso anche di gomme con Suzuki che usa Dunlop e BMW che usa Michelin. In palio anche il titolo delle Case con la Suzuki a 106 punti e la BMW a 81.
Il trofeo riservato ai piloti in gara con moto configurate Superstock se lo è aggiudicato in anticipo il francese Team Motors Events Bodygard AMT . squadra che ha regalato alla Suzuki anche l’Endurance World Cup. In questa categoria si trova in 7° posizione il team italiano No Limits Suzuki Motor, nella cui squadra figura Alessio Aldrovandi. Hanno la possibilità di puntare al 5°, nelle prove si sono comportati molto bene.
La 8 ORE DI DHOA si può seguire dal vivo con “live timing” da Sabato 10:00 attraverso il link della FIM-LIVE.COM
Un servizio di 52 minuti relativo alla 8 Ore di Doha sarà trasmessi la prossima settimana su diversi canali televisivi di tutto il mondo: Speed Channel – Australia; Meridiano TV – Venezuela; Sport TV – Portogallo; Moto TV – Italia; ESPN – EMEA Eurosport; FIM TV
Penultima gara stagionale, quella che si disputerà il prossimo fine settimana sulla pista di Valencia, il circuito Ricardo Tormo che ha ospitato la gara conclusiva del motomondiale ed i primi test per preparare la stagione iridata 2012. Un evento che vedrà scendere in pista 153 piloti di cieca 12 nazionalità diverse. Tre le categorie e tutti i titoli sono ancora da assegnare. Dopo questa gara l’evento di conclusivo è in programma il 20 novembre sulla pista di Jerez.
125GP & MOTO3. Con 46 piloti iscritti, presenta una griglia da record, 7 appartengono alla categoria di Moto3, anche in questo caso possiamo parlare di partecipazione record, ricordiamo che nel CIV i piloti appartenenti alla nuova classe erano tre. Alcune partecipazioni sono effettuate in funzione di collaudo dei mezzi in previsione 2012. La partecipazione italiana è ristretta alla 125GP dove stanno lottando per la conquista del titolo i piloti indigeni Navarro Rins p. 86 e Alex Marquez p. 70, poi l’italiano Francesco Bagnaia p. 63; per tutti gl’altri è esclusa la possibilità di rimontare il leader. In gara anche altri ragazzi italiani, a cominciare dal Campione d’Italia Nicolò Antonelli, Massimo Parziani, Anbdrea Migno e Alessandro Giorni.
MOTO2 – Sono i 42 piloti, un gran bel successo, lotteranno per il titolo Fernandez Torres p.115 e Gomez Morales p. 110, terzo il giapponese Tomosyoshi Koyama p. 62. Fra gl’iscritti figura un solo pilota italiano, Mattia Tarozzi, piuttosto arretrato in classifica.Iscritti con moto Bimota anche due piloti spagnoli.
STOCK EXTREME – Figurano 38 piloti iscritti, con nessun italiano in gara. Si contendono le Kawasaki con Iván Silva p.99 e il veterano Santiago Barragan p. 95. Al terzo posto, di fatto ormai fuori dalla lotta per il primato Enrique Ferrer p.66.
Domenica le gare, per ogni dettaglio ciccare sul link www.rfme.net.
– Il penultimo evento stagionale è in programma sulla pista di Symmons Plains dove si disputeranno 2 manche. Il leader della classe Superbike è Glenn Allerton che sta dominando in sella alla BMW, guida la classifica con 263 punti; alle sue spalle lotta un serrato gruppo di piloti per le posizioni di testa sella classifica Jamie Stauffer (Honda) e Ben Attard (Aprilia) p. 196 poi Troy Herfoss (Suzuki) p. 185, Craig Coxhell (Honda) p.181 e Wayne Maxwell (Honda) p.177
Nella classe Supersport guida Kevin Curtain p.155 davanti a Brodie Waters p. 134, Christian Casella p. 132, Gobert Aaron p. 131 e Rick Olson 125. Dunque una lotta molto serrata anche se Curtain appare come il favorito.
Tags: 125gp, ASBK, Bimota, Campionato Mondiale Endurnce, CEV, Moto2, Sbk, Valencia
British Superbike Championship: emozioni fino all’ultima bandiera a scacchi
10 ott 2011 Campionati Nazionali Esteri
British Superbike Championship – E’ stato un finale emozionate quello che i piloti impegnati BSB hanno regalato alle migliaia di tifosi accorsi Brands Hatch per tifare Tomy Hill e che al termine della manche conclusiva hanno celebrato il suo trionfo dopo un’eccezionale alternanza di emozioni. Con un arrivo al fotofinish il pilota britannico a prevalso sull’americano John Hopkins per solo 6 millesimi conquistando un secondo posto che gli ha fatto guadare i punti necessari per scavalcare il rivale di soli 2 punti. Sul traguardo si sono presentati in 4 nello spazio di un secondo, entrambi assistiti da un compagno di marca.Le tre manche che hanno deciso il campionato avevano offerto i seguenti risultati:
Gara1 – 1° Michael LAVERTY Yamaha; 2° Josh BROOKES (AUS) Suzuki; 3° John HOPKINS (USA) Suzuki; 4° Tommy HILL Yamaha
Gara2 – 2 – 1° Shane BYRNE Honda; 2° Jon KIRKHAM Suzuki; 3° James ELLISON Honda ; 4°Tommy HILL Yamaha; 12° John HOPKINS Suzuki –
Gara 3 – 1° Shane BYRNE Honda; 2° Tommy HILL Yamaha ; 3° John HOPKINS Suzuki
Classifica Finale: 1° Tommy HILL p.647; 2° John HOPKINS p.645 ; 3°° Shane BYRNE p. 625; 4° Michael Laverty p. 601; 5* Josh Brookes p. 598; 6° Ryuichi Kiyonari (Honda) p.526.
Campionato marche: 1° Yamaha p. 503; 2° Suzuki p.490; 3° Honda p.447.
Il pilota della Yamaha ha fine corsa ha commentato: “Sono sbalordito di aver vinto il titolo per Swan Yamaha, questo è stato il mio obiettivo e stavo cercando di rimanere il più rilassato possibile in quest’ultima gara. La stagione ha messo molta pressione su tutti. Siamo stati regolarmente nei primi tre posti, uno stimolo per tutta la squadra; hanno lavorato duramente per tutto l’anno per rendere questo possibile questo risultato. Devo ringraziare tutti per supporto avuti in questa stagione. “
British Supersport Championship – Non è stata meno emozionate della Superbike la manche finale della Supersport, campionato conquistato da Alastair Seeley (Suzuki) con un solo punto di vantaggio per un solo punto dopo grazia alla vittoria nell’ultima gara della stagione dopo una lotta feroce con il rivale Ben Wilson (Kawasaki). Seley con un risultato nullo in Gara1 aveva sperperato il vantaggio, poi con una seconda e una prima posizione è riuscito a ribaltare ancora la situazione.
Classifica finale: 1° Alastair Seeley (Suzuki) p.450; 2° Ben Wilson (Kawasaki) 449; 3.Billy McConnell (Triumph) p. 254
A fine gara Sweley ha commentato: “E’ una grande sensazione aver vinto il titolo per il team Relentless Suzuki, sapevo che avrei dovuto dare tutti per batter Ben; è stata una bella gara che conclude una stagione straordinaria.”
British 125GP Championship – Altro titolo assegnato sul filo di lana , con il leader Ryde che ha difeso la posizione salendo sul terzo gradino del podio annullando l’attacco portato dal vincitore di giornata Ryan. Anche in questo caso solo 2 punti dividono i contendenti.
Classifica finale: 1° Kyle RYDE (Honda) p.191; 2° Wayne RYAN (Aprilia) p.189: Rob GUIVER (Aprilia) p.179
National Superstock 600 Championship – Il vantaggio di Farmer era tale che neppure un risultato nullo, come è capitato, avrebbe potuto mettere in discussione la vittoria finale e cosi è stato, con la soddisfazione per il primo dei battuti di vincere la gara finale..
Classifica finale: 1° Keith FARMER (Yamaha) p.202; 2° Glenn IRWIN (Kawasaki) p. 154; 3° Connor BEHAN (Kawasaki) p.128
National Superstock 1000 Championship – podio confermato.
Classifica generale: 1° Richard COOPER (BMW) p.190.5; 2° Danny BUCHAN (Kawasaki) p.144; 3° Luke QUIGLEY (BMW) p.130.
Tags: 125gp, BSB, Hill, Hopkins, Superbike, Supersport, Suzuki
Brands Hatch: John Hopkins e Suzuki verso la conquista del British Superbike Championship
4 ott 2011 Campionati Nazionali Esteri
Il ciclo di gare che compone il calendario inglese per assegnare i titoli nazionali 2011 si concluderà domenica 09 Ottobre, sulla pista di Brands Hatch, con il 12° round stagionale. Si concluderà con tre gare da disputare fra sabato e domenica, A quel punto saranno state disputate ben 24 manche!
Un campionato lungo e frequentato da moto e piloti di qualità, per assegnare i titoli di Campione della Gran Bretagna.
British Superbike Championship – Nella classe Superbike, classe regina, potrebbe essere un americano, primo nella storia, ad aggiudicarsi il titolo. Le tre gare di domenica mettono a disposizione dei piloti un rilevante monte punti, una quantità tale da poter rimescolare molte posizioni. John Hopkins, attuale leader in sella alla Suzuki, pensa che non saranno decisivi gli otto punti che ha di vantaggio che ha accumulato vincendo tre delle ultime quattro gare più un terzo posto. Tommy Hill. che lo incalza in sella alla Yamaha è un avversario temibilissimo, ma non può neppure trascurare Josh Brookes (Suzuki) e Shane ‘Shakey’ Byrne (Honda) anche se può contare su un margine più rassicurante di oltre 40 punti. Il pilota americano si è ripreso da tutte le traversie che lo hanno penalizzato in MotoGp e nel campionato inglese ora crede di potersi esprimere al massimo livello. Avverte la pressione, sa che non può sentirsi al sicuro, che deve puntare a vincere fin dalla prima manche senza fare tanti calcoli, ma è pur vero che i rivali inglesi hanno ben poco da perdere ormai e, se vogliono che il titolo resti sulla loro isola, devono dare tutto ciò che possono in tutte e tre le gare, sperando che basti. Tomy Hill è leader della classifica “giri Veloci” con otto punti precede Shane Byrne a 5. Per quanto Riguarda il campionato marche la lotta pare ristretta a Yamaha e Suzuki, con la prima che ha un vantaggio di 11 punti sulla seconda, anche se non ancora matematicamente, pare tagliata fuori la Honda che ha un distacco di 59 punti dalla vetta.
British Supersport Championship – Anche in questa classe l’assegnazione del titolo è affidata ai risultati del round finale; Alstair Seeley (Suzuki) parità con un vantaggio di 14 punti nei confronti di Ben Wilson (Kawasaki,. Tagliato fuori da lotta il terzo della classifica Billy Connel (Triumph) distaccato di quasi 200 punti. Nella classifica per i giri veloci sono sempre i primi due a giocarsela con Seeley in vantaggio di due punti.
British 125GP Championship – Nella mezzo litro sono in tre a poter ambire al titolo, ma essendo prevista solo una gara Kyle Ryde (Honda) forte di un vantaggio 11 punti su Wayne Ryan (Aprilia) deve essere considerato favorito, più distanziato Rob Guiver (Honda) che è distanziato dal leader d di 16 punti.
National Superstock 1000 Championship – Titolo già conquistato con notevole anticipo da Ruchard Cooper (BMW) su Danny Buchan (Kawasaki) e Luke Quigley (BMW) in lotta anche con Tristan Palmer (Honda) per definire le posizioni del podio accanto al campione.
National Superstock 600 Championship – Titolo già conquistato da Keith Farmer (Yamaha) davanti a Glenn Irwin (Kawasaki), Condor Behan (Kawasaki) e Deane Brown (Yamaha) che lotteranno per le restanti posizione del podio.
.
Tags: 125gp, Brands Hatch, British Superbike Championship, BSB, Superbike
CEV: sulla pista di Albacete il “ragazzino” italiano Francesco Bagnaia vince la gara della 125gp.
12 set 2011 Campionati Nazionali Esteri
Settimo round del campionato spagnolo, il noto CEV, con una gara disputata sul tracciato di Albacete dove si era già gareggiato il 10 luglio scorso e dove sidisputeranno le gare, in prova unica, per assegnare i titoli di Campione d’Europa 2011. Qualche vantaggio per i piloti di casa ci sarà di sicuro. Gli organizzatori hanno dichiarato 13.ooo presenze, un numero che fa certo impressione, ance se per il CIV … Ancora due gare per completare il ciclo previsto.
125 GRAN PRIX – Mentre in Italia si stava disputando, a Vallelunga, il 7° round del Campionato Italiano, in Spagna nel CEV un ragazzino italiano ha vinto la gara della classe 125gp sulla pista: Francesco Bagnaia. Favorito anche da alcuni guai capitati ad Alex Rins e ad Alex Marquez, Francesco ha preso la testa ed ha condotto la gara fino al termine precedendo l’australiano Jack Miller e, nell’ordine, gli spagnoli: Jorge Navarro, Josep Rodriguez e Albert Arenas. Bagnaia aveva colto un ottimo 2° posto nella gara precedente. Ora è terzo nella classifica generale a 23 punti dal leader Rins il leader ed a 7 da Marquez il 2°. Romano Fenati e Nicolò Antonelli, sono, rispettivamente in 3° e 10° posizione, ovviamente non hanno preso punti in questa gara perché impegnati a Vallelunga. I piloti qualificati erano 22.
MOTO2 - Jordi Torres è imposto al termine di una gara, chiusa con la bandiera rossa due giri prima del termine stabilito a causa ndelle numerose cadute. Al secondo posto Carmelo Moralese terzo Adrian Bonastre. Elena Rosell, la ragazza “protetta” da Martinez, è caduta durante il quinto giro. Con la vittoria Torres stacca di cinque Morales..
STOCK –EXTREME - Ivàn Silva (Kawasaki) ha concesso il bis ad Albacete ed ha rafforzato la sua posizione di leader della categoria sul secondo classificato Santiago Barragan (Kawasaki); terzo Axvier Del Amor (BMW).
Prossima gara il 13 di novembre a Valencia.
Brands Hatch: Superbike inglese, 3 gare nel fine settima, primi posti per Brookes (Suzuki), Byrne, e Hill,
8 ago 2011 Campionati Nazionali Esteri
Il campionato inglese Superbike compete con quello tedesco per la palma del miglior campionato nazionale di categoria; presentano piloti con diverse caratteristiche ma forse e’ la partecipazione delle case che fa molta differenza. In ogni caso entrambi propongono spunti molto interessanti. Il nono round del campionato, propone le manche 13,14 e 15 sul tracciato di Brands Hatch. Tre gare che hanno prodotto risultanti interessanti, delineando una classifica con tre piloti che paiono essere i piu’ probabili indiziati per la conquista del titolo. Tre gare con tre diversi vincitori e due risultati nulli che “pesano” molto sulla classifica.
SUPERBIKE – gara 1: Joshua Brookes (Suzuki) si e’ assicurato la prima delle tre manche disputate in questo wek-end, ha preceduto di oltre 2 secondi Michael Rutter (Ducati 1098R) e Gary Mason (Kawasaki ZX-10R) divisi fra loro da pochi decimi. Tommy Hill decide per un cambio gomme, con le slick gira veloce, ma resta fuori della zona punti. John Hopkins (Suzuki) ottiene un buon quarto posto.
SUPERBIKE – gara 2 : ‘Shakey’ Byrne (Honda) torna alla vittoria sulla pista (bagnata) di Brands Hatch precedendo per mezzo secondo Tommy Hill (Yamaha) impegnato a recuperare i punti del nullo della prima gara. Al terzo posto John Hopkins (Suzuki) e sesto Josh Brookes vincitore della gara di sabato. Ritmo da pista bagnata.
SUPERBIKE – gara 3 : Pur con un passo rallentato dalla pista umida Yamaha e di Tommy Hill si prendono una rivincita; coglie una vittoria cui teneva molto sul circuito di casa. Ha preceduto di oltre 4 John Hopkins e Shane Byrne (Honda), Josh Brookes vincitore di gara 1 e’ stato fermato dalla D.G. perche’ la sua Suzuki fumava pericolosamente. Nei tre giorni di Brands Hatch si sono viste prestazioni poco significative da parte di Joan Lascorz (Kawasaki) e Ryuichi Kiyonari (Honda).
Classifica generale: 1.Shane Byrne (Honda) 255; 2.John Hopkins (Suzuki) 231; 3.Tommy Hill (Yamaha) 210: 4.Michael Laverty (Yamaha) 163; 5.Josh Brookes (Suzuki da TAS) 146; 6.Ryuichi Kiyonari (Honda) 125.
