Categoria ‘Campionato Mondiale Gran Prix’

Riccardo Moretti e’ in attesa dell’ammissione al motomondiale 2010?

9 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Il romagnolo Riccardo Moretti, Campione d’Italia in carica nel 2009 della 125gp aveva mancato di poco l’opportunita’ centrare la entry list iridata. Con il titolo tricolore il tasca ci ripova, ha trovato budget , moto e squadra, ma nonha ancora un posto nel gruppo dei piloti ammessi al via fin dalla prima gara dove gia’ ha trovato posto il tedeschino Marcel Schroter in sella ad una Honda, suo avversario in alcune gare del CIV 2010 e Campione d’Europa in carica. In una griglia formata da 27 piloti, wild card a parte, si pensa che non dovrebbero esserci riserve per accettare il campione italiano di categoria. Invece no le regole, dettate da FIM, Dorna e Irta, prevedono per le iscrioni pervenute oltre il termine stabilito l’inserimento nella “commercial entry” con un aggravio dells tassa (sovratassa) d’iscrizione, + 120mila euro. Pare che la FMI si sia presa a cuore la questione, l’argomento figurebbe all’ordine del giorno di un colloquio che il Presidente dell’Ente Paolo Sesti dovrebbe avere giovedi 4 marzo. Considerata la partecipazione italiana in quest classe, in particolare dopo il passaggio di Simone Corsi alla Moto2, linsrimento di Ricardo sarebbe molto importante. Speriamo che possa ascoltare presente un bel “AVANTI” c’e’ posto. A margine viene da pensare che forse era il caso di dare un “aiutino” a Fontana affinche’ il suo team potesse puntare su un pilota italiano.

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Jerez: sulla 125gp continua il “diluvio” spagnolo, meteo e sportivo!

9 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Le condizioni meteo hanno influenzato, ovviamente, anche i tre giorni di test (6/7/8/ marzo) che si sono svolti a Jerez. Per gli sportivi italiani la notizia piu’ significativa pouo’ essere quella relativa a Lorenzo Savadori, l’ex Campione d’Italia e’ caduto il primo giorno di prove ed ha dovuto restare ai box. L’infortunio non mette a rischio la partecipazione alla gara iniziale del motomondiale. I “ritagli” di tempo accettabile hanno definito una classifica dei migliori tempi che propone indicazioni interessanti per che cerca indicazioni relative i probabili candidati al titolo 2010. Marc Marquez, con la Derbi RSA e’ stato il piu’ veloce con il tempo di 1′47″473 stabilito il secondo giornato, ha dimostrato d’aver gia’ assimilato il passaggio dal motore KTM a quello Aprilia che utilizza la Derbi. In questa classe c’e’ tanta Spagna testimoniato dal poker (tris Derbi) formato, nell’ordine, da Pol Espargaro, Efren Vazquez e Nico Terol. Un avversario per gl’iberici sara’ certamente l’inglese Bradley Smith (5) con l’Aprilia. casa, del campione CEV Alberto Moncayo ottavo, nei precedenti test. Continuano ad essere di buon livello le prestazioni del campione europeo in carica, il tedesco in carica Marcel Schrotter (11) con la sola Honda iscritta al mondiale. Per gl’italiani, detto di Lorenzo Savadori (24), ha girato poco Luca Marconi (23) passato dal team Matteoni al team Ongetta (ecidenti le dfficolta’ del ragazzo). Marco Ravaioli, avendo rimediato una frattura scafoide cadendo a Valencia con la Lambretta 125, una moto che non va troppo bene neppure con Luis Simon. Troppi i secondi che accusano. Non e’ pessimismo ipotizzare che in questa classe ci sara’ poca Italia nelle zone alte della classifica.

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Jerez: Il meteo condiziona ancora i test della Moto2

9 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

La “tre giorni” (6/7/8 marzo) di test IRTA, riservata a Moto2 e 125gp, organizzata a Jerez, e’ stata condizionata, anche stavolta, dal maltempo che sta infierendo da qualche mese sull’Europa. Nelle brevi frazioni di tempo che si e’ potuto girare con pista asciutta, ma temperatura sempre bassa, sono stati realizzate le prestazioni migliori, mente con pista bagna, come a Valencia si sono distinti i piloti che meglio sanno sfruttare tale condizione del tracciato. Il dato di riferimento resta quello di Toni Elias (Moriwaki MD 600). Una prestazione che non sorprende perche’ il pilota del team Gresini sta sempre piu’ assumendo il ruolo di favorito per l’assegnazione del pimo titolo iridato della nuova classe. Al campionato della Moto2 sono iscritti molti piloti con ottimi curriculum ed altri che sono delle vere e proprie “novita”. In qualche modo sorprende la prestazione (secondo) del colombiano Yonny Hernandez, che si e’ formato nel CEV come Kenny Noyes (un probabile protagonista di primo piano). Analizzando le prestazione dei piloti casa si deve sottolineare la prestazione (sempre in crescita) di Alex De Angelis, quarto e veloce con tutte le condizioni di asfalto. Claudio Corti, sesto, sta facendo fruttare al meglio la sua lunga esperienza sullo moto 4T. Roberto Rolfo, ottavo, dimostra d’eesere recuperato dopo la caduta incorsa nei primi test al Montemelo’. Meno brillanti gl’altri italiani scesci in pista fra i 36 presenti dei 39 iscritti. Raffaele De Rosa (13), Alex Baldolini (14), Niccolo’ Canepa (16) forse in piu’ deludente, considerando le sue esperienze ad alto livello con le moto 4T, Mattia Pasini (19) come e Simone Corsi (30) dimostra di dover curare intensamente il suo affiatamento con questo tipo di moto. E’ rimasto piuttisto in ombra il campione del mondo della 125gp Julian Simon, uno dei piu’ incisivi din occasione dei test precedenti. Ma i lavori in questa classe sono da considerare in corso ed in pieno fermento e forse valori e giudizi dovranno essere riconsiderati gia’ in occasione dei prossimi test, in programma sempre a Jerez a fine marzo, per la messa a punto finale prima del via ufficiale. rossa RSV Motor del team Aspar. I tempi migliori al termine di tre giorni di prove: 1- Toni Elias Moriwaki MD600 – 1′45.024; 2- Yonny Hernandez – BQR Moto2 – 1′45.526; 3- Kenny Noyes – Harris Promoracing – 1′45.704; 4- Alex De Angelis – Scot Rapid Inside NCS GP210 – 1′45.732; 5- Jules Cluzel – Suter MMX – 1′45.765; 6- Claudio Corti – Suter MMX – 1′45.869; 7- Thomas Luthi – Moriwaki MD600 – 1′45.902; 8- Roberto Rolfo – Suter MMX – 1′45.965; 9- Shoya Tomizawa – Suter MMX – 1′45.969; 10- Julian Simon – RSV Motor DR600 – 1′46.193; 11- Sergio Gadea – Kalex Moto2 – 1′46.418; 12- Axel Pons – Kalex Moto2 – 1′46.492; 13- Raffaele De Rosa – Tech 3 Mistral 610 – 1′46.505; 14- Alex Baldolini – I.C.P. Caretta – 1′46.458; 15- Alex Debon – FTR Moto M210 – 1′46.566; 16- Niccol� Canepa – Scot Rapid Inside NCS GP210 – 1′46.569; 17- Mike Di Meglio – RSV Motor DR600 – 1′46.573 – 18- Arne Tode – Suter MMX – 1′46.660; 19- Mattia Pasini – TSR 6 – 1′46.712; 20- Anthony West – MZ Moto2 – 1′46.716; 21- Yuki Takahashi – Tech 3 Mistral 610 – 1′46.785; 22- Valentin Debise – ADV AT02 – 1′46.821; 23- Stefan Bradl – Suter MMX – 1′46.837; 24- Fonsi Nieto – Moriwaki MD600 – 1′46.875; 25- Karel Abraham – RSV Motor DR600 – 1′46.900; 26- Vladimir Ivanov – Moriwaki MD600 – 1′47.145; 27- Joan Olive – Harris Promoracing – 1′47.152; 28- Lukas Pesek – Moriwaki MD600 – 1′47.175; 29- Dominique Aegerter – Suter MMX – 1′47.399; 30- Scott Redding – Suter MMX – 1′47.561 – 31- Mashel Al Naimi – BQR Moto2 – 1′48.096; 32- Robertino Pietri – Suter MMX – 1′48.181; 33- Simone Corsi – TSR 6 – 1′48.440; 34- Vladimir Leonov – Suter MMX – 1′48.622; 35- Vincent Lonbois – Suter MMX – 1′49.234; 36- Yannick Guerra – Moriwaki MD600 – 1′49.510

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Valencia: il meteo condiziona i test dei piloti di Moto2 e 125gp

3 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

La pioggia condizionato la giornata conclusiva delle “tre giorni” di test in programma al “Ricardo Tormo” di Valencia, pochi i piloti scesi in pista e, ovviamente, in mattinata tempi alti e non comparabili con quelli dei due giorni precedenti, poi nel pomeriggio le condizioni migliorare, anche se la temperatura e’ rimasta piuttosto bassa. Anthony West (foto) ha girato a lungo in mattinata, e’ uno specialista della pioggia il pilota australiano “tagliato” dalla Triumph e ancora alla ricerca di una posto nella nuova classe. Guida una MZ e si impegna molto nella speranza di trovare spazio nella entry list della Moto2. L’australiano ha, ha fatto segnare il miglior tempo di 1′51.543. In pista sono scesi, in particolare, i piloti che sono alla ricerca del miglior affiatamento con le 4T o che non hanno avuto la possibilita’ di provare molto come Simone Corsi e Andrea Iannone, Mattia Pasini, Nicolo’ Canepa, Gabor Talmacsi, Vincent Lombois , Robertino Pietri e Jasper Iwema incorsi in una caduta. Nel pomeriggio, con condizioni meno problematiche ha fatto una buona sessione di test Alex De Angelis fermando il cronometro sul tempo di 1′37.680. In pista anche Elias (secondo tempo), il giapponese Yuri Takahashi e gl’italiani Corti, Pasini, De Rosa e Corsi. I piloti della Moto2 e 125 hanno in programma un’altra tre giorni di test a Jerez durante il prossimo fine settimana, lunedi compreso.

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Valencia: Seconda giornata di test per la 125gp: Non bene i piloti italiani.

3 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Il tempo incide sui test in programma a Valencia e la sessione che permette le migliori performance e’ quello del mattino. Cosi a fine giornata il miglior tempo se lo aggiudica�Marc Marquez (Derbi), apparso tra i piu’ in forma in questo inizio di stagione, il suo giro veloce e’ stato di 1′40.280 nella sessione mattutina, Non e’ sceso in pista durante il pomeriggio, anche Efren Vazquez ha preferito non affrontare la pista piu’ fredda, rimanendo comunque il secondo piu’ rapido di giornata. Nel pomeriggio ottima prestazione di Bradley Smith (Aprilia) miglior tempo con un buon 1’40.975. Alle sue spalle Pol Espargaro’ (Derbi) di 37 millesimi, Nico Terol (Aprilia) e Johann Zarco (Aprilia) hanno completato le prime quattro posizioni. Buona prestazione del pilota tedesco Marcel Schrotter, il migliore in sella alla Honda (ormai fuori produzione) che nel 2009 fu un buon protagonista in alcune gare del CIV. Le prestazioni dei tre piloti italiani rimasti in corsa nella ottavo di litro mondiale, presenti a Valencia, restano modeste e non fanno presagire prestazioni di primo piano per il prossimo campionato. Con il passaggio di Simone Corsi alla Moto2 la presenza italiana resterebbe circoscritta a Lorenzo Savadori, Luca Marconi e Marco Ravaioli in pista con la “Lambretta” che non va bene neppure con il secondo pilota.Mercoledi 3 marzo ultima giornata di test, opportunita’ per cercare la migliore prestazione, clima permettendo.

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Moto2: Seconda giornata di test a Valencia. Bene Claudio Corti

2 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

La seconda giornata dei test della Moto2 in programma al Riccardo Tormo di Valencia, ha incominciato evidenzia prestazioni che incominciano a fornire indicazioni interessanti. Alla fine il piu’ positivo e’ risultato il Campione del Mondo della 125 gp. Julian Simon, sempre molto veloce e che ha fatto segnare la prestazione migliore con il tempo di 1’37.156 fatto segnare in mattinata. Ha dimostrato un affiatamento con il motore 4T che ha impressionato molti; Mike Di Meglio, suo compagno di squadra si e’ fermato in 19esima posizione. Ottima impressione e’ stata fornita anche dal pilota americano Kenny Noyes, proviene dalla Supersport. Spagnola. Alle spalle dei due si trova un efficace Toni Elias, e buon quarto Claudio Corti. Yuki Takahashi e’ quinto mentre Raffaele De Rosa suo compagno di squadra e’. Sesto Alex De Angelis, a completare la top ten troviamo, nell’ordine, Luthi, Hernandez e Fonsi Nieto. Non particolarmente brillanti gli italiani, eccetto Corti: Raffaele De Rosa (13), �Alex Baldolini (18), Niccol0’ Canepa (26), Andrea Iannone (31), Simone Corsi (34) e Mattia Pasini (36).

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Moto2: prime considerazioni relative ai motori ufficiali.

2 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

A�consegna avvenuta dei motori, sabato scorso (27/02) avanti la prima giornata dei test previsti al Ricardo Tormo, c’e’ che fa gia’ un primo bilancio per la neonata classe del Campionato del Mondo MotoGP. Il direttore tecnico del campionato Mike Webb (foto) per un quadro cdella prima giornata con tutti i piloti in pista ha rilasciato delle dichiarazioni a moto.gp: “Ho parlato con qualcuno dei capi meccanici dei team dopo questa prima uscita in pista e tutti sono soddisfatti,” ha dichiarato Webb. “I commenti principali vogliono che questi motori siano molto simili a propulsori specificamente preparati per un pilota“. “Questi motori sono nuovi, sono ancora un po’ “duri” e le performance miglioreranno dopo un po’ di rodaggio“. “Sono molto soddisfatto di come siano andate le cose oggi. Abbiamo avuto pochissimi problemi, qualche caduta, ma i tempi sono gia’ davvero buoni. Nel primo giorno di test siamo gia’ a meno di un secondo dal giro piu’ veloce in gara 250 e le condizioni sono ancora leggermente fredde“. Entrando nel dettaglio, il responsabile inglese ha svelato la caratteristica tecnica su cui tanto si e’ speculato e che, fino ad ora, era stata considerata un’informazione riservata da Honda e Geo Technology: il numero dei cavalli. “E’ un motore basato sul modello Honda CBR 600 con tre obiettivi: l’affidabilita’ in primis, le stesse performance per tutti, e la competivita’ del propulore. I motori sono dotati approssimativamente di 140 cavalli e dalle performance di oggi possiamo gia’ essere sicuri che sara’ un gran campionato“. Dichiarazioni che non paiono aver spazzato via piuu’ d’una perplessita’ che circolando nell’ambiente.

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Valencia: Test della Moto2 con i motori ufficiali (quasi tutti i team).

1 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

I team hanno ricevuto i motori Ufficiali e si sono subito attivati per effettuare i primi test “credibili” della nuova classe. Toni Elias e’ stato il migliore nella d’apertura dei test valenciani di Moto2. Lo spagnolo del team fa segnare il miglior tempo globale, con la crono del pomeriggio appena 22 millesimi di secondo piu’ lenta di quella del mattino. Impressiona Julian Simon: il Campione del Mondo 125 chiude in testa la seconda sessione a soli 18 millesimi di secondo dal tempo di Elias. Per lo spagnolo 0.262s guadagnati che gli permettono di superare nella classifica generale sia Kenny Noyes che Claudio Corti

Il comento dello spagnolo Simon: “Toni sara’ uno dei rivali piu’ duri,” ha dichiarato Simon.”Ma credo che ci sara’ da fare i conti con tutti perche’ tanto Kenny Noyes come altri hanno dimostrato di poter stare davanti. Ho ancora qualche problema con il posteriore della moto visto che accellerando scivola parecchio e non ho il giusto feeling con gli pneumatici. Il motore va bene perche’ ha piu’ o meno la stessa potenza che avevamo. La moto corre e ci divertiamo“.

Vladimir Ivanov si piazza in quinta posizione nonostante una caduta negli ultimi minuti. Il russo e’ in dubbio per le prove di domani. Ottime le prestazioni del giapponese� Takahashi e del colombiano Yonny Hernandez. Entra nella top ten anche il nostro Niccolo’ Canepa. Piu’ indietro De Rosa, 19. Alex De Angelis, Alex Baldolini (I.C.P.), Mattia Pasini e Simone Corsi.

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Valencia: Prima giornata di test per le 125gp: Non bene i piloti italiani.

1 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Giornata di test per i piloti della entry list 125gp, si prova sulla pista�di Valencia. In pista 25 piloti e migliore prestazione quella di Pol Espargaro’ che si conferma il piu’ in forma dei piloti dell’ottavo di litro anche nella seconda sessione 125 della prima giornata. Lo spagnolo migliora di ben 1.2 secondi il miglior tempo fatto segnare nella prova mista, chiudendo il ‘day1′ in 1′40.904. Il pilota del team Derbi migliora di ben mezzo secondo la pole 2009 del GP de la Comunitat Valenciana appartenente a Julian Simon. Test che stanno confermando il dominio spagnolo, alle spalle del catalano si piazzano Marc Marquez (Debi), Nico Terol (Aprilia) e Bradley Smith (aprilia) per il momento accusa un forte ritardo, girando al di sopra dell’1′42. Non bene i piloti italiani: Savadori (19) con quasi 5 secondi di ritardo, Marconi quasi 6 e ultimo Ravaioli con la Lambretta a 10 secondi, il suo compagno di squadra Salom ne accusati 7.

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Sepang: Valentino Rossi sempre leader nei test della MotoGp.

26 feb 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Anche nell’ultima giornata di test sul circuito Internazionale di Sepang ha confermato che il protagonista principe di questa prima fase di stagione della MotoGp, impostata sui test, e’ Valentino Rossi. In Malesia non era presente Jorge Lorenzo, ma il fatto in tutti i turni il “dottore” sia stato il piu’ veloce vorra’ pur dire qualcosa di significativo? Il Campione del Monde con la Yamaha M1 ha migliorato di otto decimi netti il tempo registrato ieri, di sette decimi la miglior crono registrata qui nel 2010 (2′00.925 il 5 febbraio) e di 247 millesimi la sua stessa pole 2009 (2′00.518) nel corso di uno straordinario 12cesimo giro. Conclusi questi test tornera’ in pista solo tra una ventina di giorni per i test di Qatar (18-19 marzo), oggi ha continuato la ricerca del setting piu adeguato, registrando anche una mini simulazione di gara (in totale 39 giri a referto).

Alle spalle di Rossi si e’ confermato Casey Stoner, seguito da Nicky Hayden, per una bella accoppiata Ducati, i due hanno fatto buoni progressi. Per l’australiano si e’ trattato di un costante miglioramento che lo ha portato a chiudere a 241 millesimi dalla vetta, per l’americano e’ stato un vero e proprio capolavoro. Tra l’altro deve ancora smaltire i postumi dell’operazione al braccio destro effettuata a Madrid.

Ad impressione sono anche i piloti texani del team Monster Yamaha Tech3, anche oggi tra i migliori. Colin Edwards e’ stato il quarto e ultimo pilota a chiudere al di sotto dei 2′01 (2′00.988), mentre Ben Spies ha chiuso 830 millesimi di secondo piu’ rapido di ieri e con molta piu’ fiducia tra le curve malesi.

Loris Capirossi, sesto al termine di questa tre giorni, ha continuato lo sviluppo del nuovo motore, limando tre decimi sul tempo di ieri, ma accusando un secondo da Valentino Rossi.

Giornata complicata anche per il duo della Honda ufficiale, con Andrea Dovizioso settimo e Dani Pedrosa ottavo. L’italiano ha girato un decimo pi rapido di ieri, troppo poco per mantenere la terza piazza nella classifica dei tempi: Dani Pedrosa (fino a pochi minuti dal termine della sessione 14cesimo) ha accusato comunque 1,2 secondi da Valentino.Oneste le prestazioni dei piloti con moto “clienti”; Hiroshi Aoyama (Honda) e Alvaro Bautista (Suzuki) hanno completato la top ten. Il giapponese guadagna tre posizioni e sette decimi, mentre lo spagnolo, leggermente infortunatosi al braccio nell’ultima ora di ieri, ha comunque chiuso con tempi convincenti.

Per Randy De Puniet e�Marco Melandri (Honda) giudizi interlocutori con l’italiano che stenta e, francamente pare essere sugli standard delle “finta” Kawasaki 2009. Hector Barbera (Ducati), guida un gruppo di rookye che non paiono stentare nella rincorsa a prestazioni da top ten.Come i piloti della Pramac Racing Mika Kallio e Aleix Espargaro’ che ha chiuso addirittura alle spalle di un collaudatore Yamaha.

Marco Simoncelli infine non ha praticamente preso parte a questa giornata a causa di una caduta all’altezza della curva 7 intorno alle 11.06 ora malese, ma il pilota romagnolo stenta molto, rispetto al previsto ed alle qualita’ che gli sono riconosciute,ad assestarsi su posizioni che possono testimoniare una crescita effettiva del feeling con la Honda che ha a disposizione.

I tempi migliori:

1- Valentino Rossi Yamaha YZR M1 2′00.271; 2- Casey Stoner – Ducati Desmosedici GP10 + 0.241; 3- Nicky Hayden – Ducati Desmosedici GP10 + 0.432; 4- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 + 0.717; 5- Ben Spies – Yamaha YZR M1 + 0.743; 6- Loris Capirossi – Suzuki GSV-R + 1.049; 7- Andrea Dovizioso – Honda RC212V + 1.168; 8- Dani Pedrosa – Honda RC212V + 1.207; 9- Hiroshi Aoyama – Honda RC212V + 1.421; 10- Alvaro Bautista – Suzuki GSV-R + 1.461; 11- Randy De Puniet – Honda RC212V + 1.709; 12- Marco Melandri – Honda RC212V + 1.807; 13- Hector Barbera – Ducati Desmosedici GP10 + 1.809; 14- Mika Kallio – Ducati Desmosedici GP10 + 1.811; 15- Wataru Yoshikawa – Yamaha YZR M1 + 2.016; 16- Aleix Espargaro – Ducati Desmosedici GP10 + 2.096; 17- Marco Simoncelli – Honda RC212V + 3.418; 18- Norihiko Fujiwara – Yamaha YZR M1 + 4.229.

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