Unione Europea Motociclismo: Vincenzo Mazzi confermato Presidente.
9 lug 2010 Federazioni Sportive
La 16.ma Assemblea Generale dell’Unione Motociclistica Europea si�e’ conclusa in Portogallo, nella citta’ di Porto. Hanno preso parte ai lavori i delegati di 45 Federazioni motociclistiche nazionali. Presenti anche il Presidente venezuelano della FIM Vito Ippolito, ed il Presidente onorario FIM Francesco Zerbi ancora molto presente negli organismi internazionali. Fra le cariche istituzionali di rilievo ha partecipato il francese Jean Pierre Mougin Presidente onorario dell’Ente.
L’assemblea ha confermato Presidente UEM l’italiano Vincenzo Mazzi, gia’ Segretario Generale della FMI dell’era Zerbi. Confermato fra i vice presidenti Luigi Favarato, attuale Presidente del Comitato Regionale FMI Veneto. Impegnato anche nel gruppo che promuove le attivita’ delle nazioni interessate ai campionati Alpe Adria. Sono stati eletti anche Lamberto Poggi fra Revisori dei Conti e l’avvocato romano Rodolfo Romeo nella Commissione di Giustizia, che in passato ha ricoperto incarichi nel settore giustizia FMI.
La nomina dei membri delle diverse Commissioni e’ stata posposta al termine dell’attuale stagione di gare per evitare interferenze (?) con l’attivit� sportiva in corso.
L’Assemblea ha assunto una decisione piuttosto ?politica” non rituale per questo tipo di manifestazioni. discutendo del futuro della Federazione Motociclistica Internazionale le Federazioni europee hanno manifestato il chiaro intento di “contare di piu’”, cioe’ di essere determinanti (riporta il comunicato della FMI) per quanto concerne la politica federale. Volonta’ espressa candidando con largo anticipo attraverso una votazione il francese Jean Pierre Mougin, alla Presidenza. Un candidato da opporre all’uscente Vito Ippolito che ha gia’ comunicato da qualche tempo che si ricandidera’. In queste mosse si riconosce il “taglio” diplomatico di Vincenzo Mazzi “navigatore” esperto nelle vicende gestionali di UEM e FMI, molto meno incisivo per quanto concerne la gestione delle attivita’ sportive che passo dopo passo paiono volgere alla desertificazione. In ogni caso, considerando la Presidenza, la sede romana messa a disposizione della FMI il peso della nostra federazione pare essere a livello dell’interesse che manifesta: poco!
Le wild card italiane per le gare del 27 giugno al Misano World Circuit
14 giu 2010 Campionati Europei Velocita', Campionato Mondiale Superbike & Supersport, Federazioni Sportive
Saranno 11 le wild card italiane che la FMI dovrebbe aver autorizzato per le gare mondiali ed europee in programma a fine giugno (25/27) sulla pista di Misano.
MONDIALE SUPERBIKE: Federico Sandi.
MONDIALE SUPERSPORT: Roberto Tamburini, Fabio Menghi, Iuri Vigilucci e Alessandro Torcolacci.
COPPA FIM SUPERSTOCK 1000: Riccardo Della Ceca e Andrea Romagnoli.
CAMPIONATO EUROPEO STOCK 600: Luca Salvadori, Riccardo Russo, Marco Rosini, Matteo Della Bianca.
Alcuni di questi ragazzi hanno qualita’ per ben figurare, in ogni caso per tutti ci sara’ la possibilita’ di fare un’esperienza importante. Certo non sfugge la scarsa presenza di piloti con titolo sportivo qualificato da maggiori esperienze. Da rilevare che se non ci saranno wild card estere le griglie di Supersport e Stock 600 resteranno sempre povere di partenti.
Tags: FMI, Misano World Circuit, Sandi Ferruucio, Sbk, Supersport, Superstock 600 e 1000, Tamburini Roberto
Vellelunga: 18 Aprile, 1° round del CIV 2010
14 apr 2010 Campionati Italiani Velocità, Federazioni Sportive
CLICCARE sul logo del CIV per visionare il programma.
Il Campionato Italiano prende il via sul tracciato di Vallelunga in questo week end.
Sempre cinque le classi al via (SBK, 125GP, 600 SS, STK 600 e 1000), con quasi tutti i campioni 2009 che non difenderanno il titolo (perche’ a tempo pieno al Mondiale, come Moretti in 125 e Pirro in 600 SS, o perche’ hanno fatto il salto di categoria come Cruciani dalla Stk 1000 alla Sbk). Solo Norino Brignola tentera’ la riconferma in Superbike.
Le novita’ della stagione sono certamente le 7 prove (la “doppia” al Mugello con Round 3 e 4 nel solo week end del 20 giugno), l’ingresso di Imola nel calendario e il monogomma, Pirelli nella STK 1000 (che si aggiunge a quello Dunlop nella Stk 600 gia’ dallo scorso anno).
Il programma del Round 1 prevede le prove libere venerdi 16, le qualifiche ufficiali sabato e le gare domenica, con il programma aperto in mattinata dalle tre partenze della R Series Cup Yamaha, mentre alle 14 sara’ la Superbike a dare il la al menu’ del Campionato Italiano.
LA VISIBILITA’. La copertura mediatica del Campionato 2010 sara’ massiccia. Una doppia diretta la domenica, tanti appuntamenti in settimana e un sito sempre piu’ ricco. Ce n’e’ davvero per tutti i gusti:
Sportitalia 2 (ch 226 Sky, DT e live streaming) trasmettera’ in diretta dalle 13.50 le classi Superbike, 125 Gp e 600. In settimana poi, la differita delle due Stock.
Nuvolari (ch 218 Sky e DT) proporra’, sempre live, dalle 16.45 circa la Stock 600 e la Stock 1000. Il martedi e mercoledi dalle 17 e dalle 24 la differita delle altre classi.
Moto TV (ch 237 Sky) sara’ ancora al fianco del CIV e trasmettera’ il martedi dalle ore 19 tutte le gare di Vallelunga.
Raisport Piu’ conferma la copertura di Raisport Piu’ (digitale terrestre, ch 227 bouquet SKY, bouquet Tivu Sat e live streaming) che tutti i martedi post tappa proporra’ gli highlights delle gare.
Anche il sito ufficiale www.civ.tv�e’ stato totalmente rivisitato nel layout grafico e implementato nei contenuti, diventando il portale della velocita’ in pista. News, interviste esclusive, foto, video e molto altro per raccontare il CIV e tutti gli altri eventi in pista del 2010.
NEL PADDOCK. Tante le iniziative per coinvolgere appassionati nel paddock di Vallelunga:
Ticket. Confermato l’ingresso libero venerdi e sabato; domenica € 20 con accesso al paddock. Ticket ridotto a € 15 per i tesserati FMI, under 18 e donne; gratis gli under 14.
Cuore. Il cuore del paddock�e’ la nuovissima Hospitality CIV dove sara’ allestito un palco eventi. Tanti gli appuntamenti, soprattutto il sabato: autografi con i piloti, gadget per il pubblico e le premiazioni delle Pole Position. Radio Globo, a Vallelunga, fara’ animazione “a base” di musica e gadget. Inoltre promozione speciale per tutti i nuovi tesserati FMI dei Motoclub di Roma e provincia che entreranno gratis a Vallelunga.
Rombo. Nel paddock di Vallelunga (e poi Monza, Mugello e Imola) “rombera’” un rumore diverso. Saranno le stecche del biliardino dei professionisti dell’International Champion Cup, evento che muove centinaia di appassionati; parallelamente si svolgera’ il Campionato Italiano Amatori. Spazio a tutti e grazie alla classifica incrociata giocatori di calcio balilla/piloti CIV, divertimento assicurato e ricchi premi in palio. Info e programma su http://www.ficb.it/
Insieme. Confermata la partnership fra FMI e Infront Sport&Media che consentira’ ai tesserati FMI di ottenere uno sconto del 10% sui biglietti dei 3 eventi italiani del WSBK 2010 e alle migliaia di spettatori del campionato mondiale di entrare al CIV con il biglietto ridotto.
Charity. Sara’ ancora la Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica il charity partner del CIV 2010. Il ricavato delle t-shirt ufficiali sara’ devoluto alla FFC.
Tags: CIV, FMI, Vallelunga
Misano: Coppa Italia, Mototemporada & trofei vari
12 apr 2010 Federazioni Sportive, Trofei nazionali
Intensa giornata di gare per la prima prova della Coppa Italia 2010 e della Mototemporada Romagnola per un totale di ben undici gare al via sui 4226 metri del tempio motoristico del Santamonica per un totale di oltre 300 piloti iscritti.
La Mototemporada Romagnola, che ha chiuso con il suo trittico di partenze l’intensa sessione agonistica, ha visto le vittorie del teramano Daniele Aloisi (125 Sport), del padovano Marco Marchelluzzo (600 Stock) e Roberto Tamburini (Open).
Nella 125SP, Daniele Aloisi ha concluso alla grande la giornata iniziata nel migliore dei modi con la vittoria nella Coppa Italia grazie ad un’altra gara di forza e grinta. “Sono molto contento – ha sottolineato il pilota al termine della sua fatica – per il doppio successo di oggi, anche se nella gara della Mototemporada ero un po’ piu’ rilassato. Il lavoro con il mio nuovo team sta dando insomma i suoi frutti”. Sul podio anche Paolo Giacomin e Michel Zonca. Piu’ distanziati Francesco Tramarin, Alessandro Benelli (in arrivo dai trofei Honda Junior e quattordicenne da poco piu’ di due mesi) ed il bellariese Massimiliano Spedale, approdato alla “ruote alte” dopo belle esperienze nella Mini GP e di un…mese … piu’ anziano di Benelli. Nel challenge Mototemporada, vittoria dell’esperto toscano Juri Proietto “E’ stato davvero stimolante e divertente trovarsi in mezzo a questi giovani che non scherzano davvero” ha analizzato lo stesso Proietto nelle interviste post-podio. Marco Guetti, che leggerete vincitore del trofeo Moriwaki, si aggiudicato il secondo posto del challenge, e terzo risultato Alessio Giordani.
Nella 600 Stock Marco Marchelluzzo e Riccardo Russo hanno dato vita ad un gran duello, risoltosi solo sul traguardo con Marchelluzzo vincitore. Il padovano, al termine della gara era raggiante. “ Le gomme, con l’asfalto freddo non riuscivano ad andare in temperatura , ma non posso che essere soddisfatto perche’ la mia prima vittoria in carriera!”. Il gradino piu’ basso del podio porta la firma del riminese Tommaso Totti, autore del miglior tempo in prova, mentre al campano Gennaro Sabatino e’ andata la sfida sul filo di lana per la quarta piazza sul marchigiano William Marconi.
Nella OPEN Roberto Tamburini, sceso in pista per preparare al meglio il debutto nel CIV fissato per il prossimo fine settimana a Vallelunga, ha dato il meglio di se’ e, nonostante fosse al via con una 600, si e’ aggiudicato la gara precedendo due piloti legati a filo doppio alla Mototemporada, ovvero il comacchiese Giuseppe Zannini ed il marchigiano Samuel Maggiori; l’esperto catanese Sebastiano Zerbo ha chiuso al quarto posto precedendo il ligure Alessandro Zuccarino. “In questa gara – ha analizzato il vincitore Tamburini – ho trovato un valido concorrente in Maggiori e quindi ho unito la necessita’ di provare soluzioni ad un buon ritmo di gara. Gareggiando con la 600 in questa classe ho provato comunque a prendere i metri che servivano ed ad impostare il mio ritmo. Una giornata davvero fruttuosa in vista del debutto del CIV”
Nella Coppa Italia 125 Sport non e’ mancato come tradizione l’agonismo e lo spettacolo. La vittoria finale e’ andata, dopo continui colpi di scena in volata dal teramano Daniele Aloisi che si e’ imposto su un gruppo davvero agguerrito composto dall’ortonese Manuel Tatasciore (portacolori del team bertinorese RCGM2B Corse), Michael Ruben Rinaldi (pilota di Sant’Arcangelo di Romagna in forze al team Junior GP Racing Dream alla sua seconda gara nella 125 Sport Production, purtroppo scivolato nella gara 125 Mototemporada), il migliarinese Andrea Mantovani ed il genovese Luca Oppedisano. L’altro ligure Christian Gamarino, autore della pole, ha concluso sesto. A Benito Tarantino, grande esperto nella guida della Kawasaki 250, e’ andato la speciale classifica all’interno della Coppa Italia riservata a questo tipologia di moto. I risultati degli altri trofei in programma:
Moriwaki 250/ Pre GP 125 Metrakit: La vittoria e’ andata all’aquilano Marco Guetti , mentre il raggruppamento dedicato alle Metrakit e’ stato ad appannaggio del lombardo Nicolo‘ Lagiongada.
Suzuki Gladius Cup: Successo con margine del forte toscano Lorenzo Segoni, gia’ autore della pole position.
Tordis Cup 250 Gran Prix: Buona performance per Emanuele Orlandini caratterizzata da alcuni ritiri eccellenti per scivolate.
Kawasaki: Nella 250 Ninja finale con il fotofinish tra il cosentino Benito Tarantino, detentore del titolo 2009 ed in evidenza anche in Coppa Italia, e Lorenzo De Simone risoltosi a favore del primo per soli 42 millesimi; miglior punteggio per Bruno Vanzo, invece, nel raggruppamento riservato alla Stock sempre in chiave Kawasaki 250. Finale adrenalinico anche per il trofeo Ninja 600 grazie alla bella lotta che ha visto il veneto Roberto Antonello (anch’egli campione uscente di categoria e miglior tempo in prova) precedere il forte toscano Marco Morreale.
Metzeler K-Cup: con vittorie che sono andate al reggiano Simone Fornasari (classe 600 Stock) ed al riminese Roberto Tamburini nella classe Open, gia’ vincitore come sopra riportato della gara Open della Mototemporada, anche in questa occasione autore della pole position.
Tags: Bike Service, Coppa Italia, Kawasaki, Metzeler, Mototemporada, Suzuki, Tordis Cup
La FMI pubblica le norme 2010 per Team e Scuderie.
10 nov 2009 Campionati Italiani Velocità, Federazioni Sportive
La FMI ha pubblicato sul suo sito la circolare con le norme che regoleranno i rapporti formali fra TEAM & SCUDERIE che chiederanno d’essere riconosciuti dall’ente con validita’:dal 1 gennaio al 31 dicembre 2010.La documentazione e’ visibile cliccando sul link:http://www.federmoto.it/.Ci sono alcuni punti nella circolare che meriterebbero d’essere attentamente valutati da parte delle squadre che svolgono attivita’. Fondamentalmente sono obbligati ad assumere respondabilita’ ed onere per potersi presentare al via di gare che “pagano” attraverso tasse d’iscrizione piuttosto salate. Sostanzialmente per partecipare a manifestazioni i team devono avere il riconoscimento dell’Ente, ovviamente avendo corrisposto le tasse conseguenti. Un passaggio della circolare recita:
“Gli accessi alle manifestazioni e gli spazi assegnati nel paddock sono disciplinati da accordi specifici da stipulare con i Promotori o con la FMI e possono essere sottoscritti solo da Team o Scuderie gia’ riconosciute dalla FMI. A tal fine nei formulari di adesione che i Promotori sottopongono ai partecipanti deve essere contemplato uno spazio in cui riportare il numero di licenza di Concorrente, in mancanza del quale non puo’ essere stipulato nessun accordo”.
Dunque il riconoscimento FMI non e’ piu’ facoltativo, ma reso, di fatto, obbligatorio? Come obbligatorio e’ il tesseramento alla FMI, per l’anno in corso richiesto a: titolari dei team, della scuderia e per siano richiesti tesserini di All Access. Il riconoscimento FMI non consente ai Team di accedere alle agevolazioni fiscali che sono concesse alle associazioni sportive dilettantistiche iscritte nel Registro delle Associazione e Societa’ sportive del CONI. Condizioni riconosciute dalla FMI solo ai Moto Club. Solo le Scuderie riconosciute, se affiliate ad un Club riconosciuto dal Coni, possono beneficiare di tutte le agevolazioni. I costi restano confermati: Per i Team € 500 + IVA (se e’ richiesta la fattura) e per le scuderie € 200. La denominazione del Team e della Scuderia e’ libera, ma non puo’ contenere il nome di un’Industria motociclistica, salvo esplicita autorizzazione scritta rilasciata in tal senso dall’Industria, la quale deve in ogni caso gia’ essere riconosciuta. Le richieste possono essere inoltrate alla FMI, completate dalle documentazioni richieste, con inizio dal 01/12/2009.
Tags: CIV, FMI, mototrofei italiani
Campioni d’Europa 2009: I risultati da Albacete
1 nov 2009 Campionati Europei Velocita', Federazioni Sportive
Sulla pista spagnola di Albacete, dove i piloti spagnoli gareggiano con l’innegabile vantaggio del fattore campo (conoscenza della pista), si assegnano i titoli europei in prova unica, gestita dalla Dorna, con l’Ente promotore in veste di ospite.Poche sorprese in occasione delle qualifiche e subito prime conferme dalla prima gara in programma.
SUPERSTOCK 1000: si riconferma campione lo spagnolo Carmelo Morales, pilota che e’ protagonista della classe Estreme del CEV, equivalente alla Superbike. Sale sul podio, al terzo posto, il Campione d’Italia Stefano Cruciali, partito con l’evidente convinzione di poter conquistare la vittoria, ma quasi 10 secondi lo separano dal vincitore. Danilo Petrucci (quattordicesimo) si e’ aggiudicato al titolo Junior, … peccato che i piloti facenti parte di questo gruppo fossero solo due. L’ordine d’arrivo, podio e piloti italiani: 1.Morales Carmelo (SPA) Yamaha; 2.Martinez Bernat (SPA) Yamaha +00:00,960; 3.Cruciani Stefano (ITA) 00:09,990; 6.Pellizon Fabrizio (ITA) Aprilia +00:23,765; 8.Della Ceca Riccardo (ITA) Yamaha +00:29,666; 9.Polita Alessandro (ITA) Aprilia 00:30,469; 14.Petrucci Danilo (ITA) Yamaha 01:04,939.
125 GRAN PRIX: Primo posto per il tedesco Schrotter con la Honda, aveva dominato le prove e si e’ confermato in gara. Per poco meno di tre secondi Alessandro Tonucci si e’ dovuto “accontentare” del secondo gradino del podio. Solo decimo, molto distanziato il neo Campione d’Italia Riccardo Moretti, un risultato che non e’ molto incoraggiante in previsione di un 2010 da vivere nelle 125 iridata.Da segnalare anche il quarto posto di Kornfeil che. Come il vincitore, e’ stato un protagonista del CIV ’09. Il podio ed i piazzamenti degli italiani: 1.Schrotter Marcel (Honda) GER; 2.TonucciI Alessandro (Aprilia) ITA +00:02,088; 3.perello Joan (Honda) SPA +00:05,817; 8.Pontone Armando (Aprilia) ITA +00:09,572; 10.Moretti Riccardo (Aprilia) ITA +00:11,666; 15.Ravaioli Marco (Aprilia) ITA 00:36,871; 22.StizzaNicolas (Aprilia) ITA +00:51,961.
SUPERSPORT: campione d’Europa un il pilota che guida la classifica del CEV, che sul traguardo ha preceduto due spagnoli, il secondo e’ Javier Fores pilota del team Pedercini, Non si e’ ripetuto a livello delle prove Ferruccio Lamborghini che in gara e’ stato preceduto da Giansanti e Velini, Dunque i protagonisti del CIV sono usciti nettamente battuti. Il podio ed i piazzamenti dei piloti italiani: 1.Coglan Kev (Honda) GBR; 2.Fores Javier (Yamaha) SPA +00:02,028; 3Bonastre (Yamaha) SPA +00:05,087; 5.Gioansanti Mirko (Triumph) ITA +00:07,392; 7.Velini Alessio (Yamaha) ITA+00:13,102; 8.Lamborghini Ferruccio (Yamaha) ITA +00:25,579.
Va in archivio la seconda edizione di questa formula che pare essere poco attendibile. Per la Spagna un titolo e un totale di 5 podi, per Gran Bretagna e Germania un titolo ciascuno e per l’Italia due podi. Dunque una ”spedizione” che non puo’ essere definita positiva. In ogni caso l’evento meritera’ approfondimenti a breve.
Tags: Albacete, Cruciani Stefano, UEM
Valentino Rossi e’ il piu’ grande di tutti i tempi?
15 nov 2008 Campionato Mondiale Gran Prix, Federazioni Sportive
Rossi, sempre piu’ Rossi!
Il Corriere delle Sport.it sta effettuando un sondaggio che pare interessare molto i motociclisti, non ha certo valenze “scientifiche”,pero’ puo’ essere considerato come una buona base per indicare unadi tendenza.
In pochi giorni, fino a meta’ giornata di sabato 15 novembre, ha gia’ raccolto il parere di 4256 “navigatori”.
Il quesito e’ stuzzicante: Valentino Rossi e’ il piu’ grande di tutti i tempi?
> 87,2% i SI’
> 12,8% i NO
Se non hanno votano solo i fan di Rossi o il gradimento per questo straordinario protagonista delle sport nazionale e’ eccezionale.
Intanto il fuoriclasse della MotoGP stupisce a Monza dove da ieri sera e’ in svolgimento il 30esimo Rally di Monza.
Al termine della prima prova speciale, disputata al buio e su fondo parzialmente umido ottima lprova di Valentino Rossi.
Il pesarese ha chiuso in seconda posizione, battuto di un soffio – solo sei decimi – dalla Subaru Impreza di Longhi, che ha portato a termine la prova in 4’50”3. Vale, in sella ad una Ford Ficus ha comunque tenuto dietro altri specialisti come Luca Cantamessa e Dindo Capello.Vuole puntare al successo, ma soprattutto preparare al meglio il prossimo Rally di Gran Bretagna, ultima prova del Mondiale Rally 2008.
Valentino martedi’ provera’ la Ferrari ma pare voler far intendere che il suo futuro post moto sara’ in F1 ma in questa specialita’.
Tags: Rossi Valentino
