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Archiv für August, 2009

Roberto Tamburini hat die Freude am Laufen und das Gewinnen wiederentdeckt.

28. August 2009 italienischen Speed-Meisterschaft , Teams & Fahrer: News

In Italien und den Mini-Schule, aus dem die jüngsten Generationen von Piloten bestanden haben. Große Versprechen, große Erwartungen und große Enttäuschungen ... haben sich viele dieser "Kleinen" sehr viel versprechend begleitet.

Sie waren Weltmeister Italien Minimoto, seit 1997, Dovizioso, Poggiali, Ciavatta, Angeloni, Giugliano, Simoncelli, Roccoli, Tamburini, Kurse, Tiraferri, Baroni, Mauriello, Iannone, Bussolotti, Calia. Tarozzi, Calia, und viele andere.

Viele von ihnen wurden "abgelehnt" durch hastig Meisterschaft. Roberto Tamburini, der am Sonntag hat uns das Rennen der CIV, 600 Lager-Klasse hat sich durch diese Tortur lebte. Es wurde in Rimini im Jahre 1991 geboren und gewann hundert Rennen in mini, so sehr, dass diejenigen, die ihm folgten, dies zu tun, um zu konkurrieren, zu 13 Jahren in der CEV.

Im Jahr 2005 debütierte er als Joker in der CIV (125GP) und ein Rennen gewinnen und im Jahr 2006 "wurde durch das Team von Massimo Matteoni angeheuert, um an den Weltmeisterschaften teilnehmen. Viele Faktoren, insbesondere das Fehlen von Coaching Personal, kompetentes Personal, war es nicht möglich Roberto, einen konstruktiven Weg der Reifung zu machen. Nach zwei Jahren haben sie "bestanden". Filippo Del Monte, einem der jungen Journalisten "freimütig, schrieb ein Stück auf seiner Seite, und hat sich in Marianna Giannoni risegnalarlo getan, um den Sieg der Jungen riminese.Inoltre von Il Resto del Carlino (Sport Romagna) markiert hat eine veröffentlichte ' Interview mit dem Piloten.

Das "Stück" von Filippo Del Monte am 10. Februar 2007:

"Roberto Tamburini hat 15 Jahre. Eine glorreiche Vergangenheit im Mini Bike, wo er alles gewonnen, was es zu gewinnen gab und dann ab nach Spanien mit Managern, die in der Investition und geglaubt, die haben in der schönen iberischen Halbinsel, wo der Junge und 'aufgewachsen, erzogen, gab Gas und holte sich die Ergebnisse, die in der Tat garantiert und versprach eine große Zukunft. So wird in der Weltmeisterschaft im Jahr 2006 für Aprilia Matteoni Reiten eingesetzt. Von hier beginnt der Abstieg. Ein physikalisches Problem mit den Bremsen. Roberto ist nicht gut und die Hälfte "Saison kämpft mit Akne, der gab ihm akuten Beschwerden und nicht nur erlaubt es ihm, in Form zu fahren. Seine ersten Jahre der Welt beginnt erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2006. Aber es ist spät. Die Ergebnisse latitano, die Reize fallen und die Energie und der Ausgaben für medizinische Versorgung. Moral: Sie sitzen, auf Wiedersehen und vielen Dank. Niemand versucht, keiner will es. Aber es ist möglich? Fünfzehn Jahre schon 'arbeitslos. Niemand ist bereit, ihm eine Chance geben und wer nicht aus dem Steinbruch folgen eine Spinne Loch in einer heiklen Situation. Und Sie, das wird durch Zeichen der Stärke gefolgt. Daher stellt sich die Frage, würde Lubrano, aber es ist möglich, dass ein Pilot nicht mehr wissen, "Fahrrad fahren? Nein, wir würden mit einer Prise Stolz sagen und statt dessen die Antwort "Ja! Ja, denn "in dieser Welt sehen Sie diese und nicht den Preis der Vergangenheit und vor allem in der Art zu denken oder nicht, ganz oder gar nicht zu denken, dass das Alter 'so jung können Sie den Quantensprung' bald nach, mit einem Minimum machen Erfahrung und Sehnsucht nach Erlösung. Aber hier wollen wir alles sofort, auch ohne Berücksichtigung von Faktoren wie menschliche Beziehungen und Bildung, jungen Menschen folgen ihnen und gibt ihnen eine zweite Chance '. Falls dies nicht "schuldig Dorna, dass der Platz würde den jungen Romagna, sondern die Teams, die keine Zeit haben, um die Kinder zu erhöhen garantiert haben. Und dann dazu führen, "sie nehmen sie? Ganz einfach, weil "Null-Kosten, und wenn sie gut laufen dann alle glücklich, ansonsten kommt aus einander, und damit Sie am Ende mit Startaufstellung, in der Major League, nicht die Welle der grünen Linie."

Das Interview "Tamburini hat die Freude am Gewinnen wiederentdeckt."

Nur wenige haben die Kraft, von Grund auf neu und Demut ", um wieder ins Spiel zu starten. Roberto Tamburini und "back to the top, denn es ist gelungen, die Herrlichkeiten der Welt zu vergessen. Im vergangenen Jahr nahm er an der Yamaha-Trophy, und nicht am letzten Sonntag 'auf die erste Schwierigkeit kapitulieren "und hat geschmeckt, die Freude des Erfolges in der italienischen Börse 600 auf der Rennstrecke in Misano. Jetzt und 'die WM als Dritter und Kampf um den zweiten Platz. Im Fahrerlager der CIV und "als ein talentierter klar: es verfügt über eine einzigartige Fahrweise und eine starke Entschlossenheit" Im Jahr 2007 war ich ein bisschen 'runter' - erinnert an die achtzehn Rimini - nach zwei Jahren in World sfferti wurde zu Fuß nach links, dann das Bike Service von Rimini bot mir die Gelegenheit, "und ich nahm die Fliege. Es ist nicht leicht gewesen, 125 bis 600 gehen, aber ich war damit beschäftigt, arbeitete ich hart und ich bin froh, zurück zu sein auf hohem Niveau. Schade für das erste Rennen der Saison-Rennen in der regen hätte ich etwas mehr in punticino 'gewann heute würde für den italienischen Titel und nicht um den zweiten Platz kämpfen. "

Am vergangenen Sonntag haben Sie nach einem fantastischen Kampf mit Lamborghini triumphierte aber du hast nicht besonders gefeiert, es gibt einen Grund?

"Als Kind wurde jeden Sonntag Rennen zu gewinnen in mini. Ich weiß nicht, wie viele Rennen ich gewonnen vielleicht hundert, wenn nicht mehr. ' In Misano ging ich zurück zu etwas, das ich schon "so viele Male mit dem Mini getan, damit ich nicht über die erhabenste 'viel."

Nach Roccoli, Tamburini und 'der Pilot Rimini, die die besten Ergebnisse bekommt in der 600-Klasse. Beide wurden von ihren Landsmann Stefano Morri verbessert.

Es ist nur Ihre Team-Manager oder für einen Freund?

"Beide, er und das Team geht mir gut. Hier bin ich neu geboren. Schließlich kam ich um Spaß zu haben: die Welt ein viel pressioni.Anche im nächsten Jahr auf 99% WCR-Bike-Programm bleiben. Morrison versucht, um mir die Ressourcen, um in Vollzeit in der WM-Lager 600, die gleichzeitig läuft mit der Superbike-WM antreten. Ich hoffe, er tut das, weil auch ich glaube, ich könnte gut in there "

Das Interview führte Marianne Giannoni

Tags: WCR-Team Bike Service

CIV - Misano 23/08: 5. Runde gewinnen Moretti (125), Tamburini (Stk 600), Pyrrhus (SS), Cruciani (Stk 1000), Baiocco (Superbike)

23. August 2009 Italienische Meisterschaften Geschwindigkeit

taliano V elocita' 2009, grande assente (come al solito) il pubblico. BEKANNTMACHUNG VON CIV NR 5 - Es läuft auf der Strecke in zwei Wochen wird Gastgeber "der Weltmeisterschaft, die fünfte Runde des C ampionato Lister V PEED '2009, insbesondere fehlen (wie üblich) die Öffentlichkeit.

Rennen live im TV MotoTV. Net work "gefeuert" für das Jahr 2010 während der IWF-Treffen / Team mit offensichtlichen Erstaunen und Unmut der Mitarbeiter des TV. Kündigte ein Flop.

Es gibt allen Grund zu gute Rennen teilnehmen, könnte ein Teil entscheidend sein für die Zuteilung der Wertpapiere 2009.

Klasse 125 GRAND PRIX

Vince Riccardo Moretti und Eroberung, mit einem Wettlauf um den Titel.

Champion von Italien 2009: Riccardo Moretti

Race von Tonucci, Parteichef dominierte und setzte unter den Moretti dank zwei außerordentliche letzten Runden. Führen Sie andere mehr "fernen Morciano schlechten Start, und" auf den dritten Platz, durch sinkende Grotzkyj, Kornfeil, Sabatino, Race und Gabrielli unterstützt. Nur 16 der 32 qualifizierten Piloten, die auszog. Mit diesem Ergebnis die Polta von Ravenna wurde der neue Champion Italien und den succetere corregionale Romagna Lorenzo Savadori.

Der Zieleinlauf: 1. Moretti, 2. Tonucci 0117, 3. Morciano 18.483, 4. Stizza 19.434, 5. Pontoon 28686.

Geberale Rang: Moretti pt.115. Morciano pt.57, Tonucci Pt. 56, S.51 Kornfeil.

AKTIEN 600

Er gewann das erste Rennen, "mit dem Titel" Roberto Tamburini und zahlt sein Team WCR Bike Service, die ihn für einen ausgezeichneten Fahrer mit einem 4T sein, nachdem er die 125 2T links geführt. Roberto 'Partei im Zuge Massei und er markiert sein Fahrrad, bis er kapitulierte, und dann bist du auf dem Kielwasser Ferruccio Lamborghini kam von hinten setzen, aber mit einem großen Finale und Satz entusiasmantelo und' gegeben Der erste Erfolg in der Klasse. Hinter ihnen, und 'Andrea Boscoscuro Platz verteidigt den ersten Platz und Zuordnung der Titel bezog sich auf die Mugello.

Der Zieleinlauf: 1. Tamburini, 2. Lamborghini + 0,407, 3. Boscoscuro 0594, 4. Fanelli 6070 +, 5. Menghi 8751

Das Ranking: 1. Boscoscuro Pt. 106, 2. Lamborghini 90, 3. 70 Schlagzeuger.

SUPERSPORT

Michel Pirro gewinnt und gewinnt, mit einem Rennen um den Titel.

Champion von Italien 2010.

Verbesserte Abfahrt Rakete, aber Pirro dauert nur drei Runden vor Schluss die Führung und die Leere zu nehmen, vielleicht auch der Pilot an Bord der apulischen Lorenzini Yamaha Team, dahinter ein wütender Kampf um die Plätze, was es schwierig macht Licht mit verbesserter Überholen. Gifte und Battaini viel zu kämpfen, mittlerweile schaltet das Fahrrad, das momentoi Branetti auf dem fünften Platz erobert. während der elften Runde Herbst Mailänder und die rote Flagge angezeigt wird. Der erste Teil des Rennens, und "endete mit Pirro in den Kopf, dann Velini 6387 Battaini, der auch gerutscht war aber in der Lage sein zu" riparire, 7,449, 8213 und 8530 Migliorati Dionisi. Diese Piloten werden um das Podium kämpfen, die Addition der Ergebnisse, die in 8 Runden dauern fällig werden.

Auf der neu mischen Sie ein wenig posioni im Kampf um das Podium, kein Problem für Pirro und Velini, während die harten Migliorati die besten suBattaini inscia geblieben ist, um nicht Ciavatti verteidigte die geringe Marge, die stehen bleiben musste.

Reihenfolge der Ankunft: 1. Pirro, 2. Velini 8969, 3. Migliorati 11356, 4. Battaini 15238.

Gesamtplatzierung: Pirro pt.100, Velini Pt. 66, Sanna Pt. 52, Verbesserte pt.51.

SUPERSTOCK 1000

Stefano Cruciani begann gut und bildeten bald den Zug von seinem Kopf, hinter den Marken stehen Colucci, Giugliano, Petrucci, Magnoni und Baz. Während der dritten Runde die rote Flagge DG setzt wegen des Öls auf der Strecke von einem Fahrer scivolato.Si wieder verschüttet zu 10 Runden an der Spitze wieder komplett Cruciani greift Giugliano ihn und schuf einen kurzen Scharmützel, dann der Motor der Suzuki von Rom und es gibt 'invalid nach dem anderen fing gestern für den Herbst. Sualificato Massei, achten Ankunft, wegen Nichtumsetzung der otempertato GD beantragen, wieder an die Box. Die Ergebnisse beziehen sich auf das Mugello ausgezeichnet mit dem Titel, mit Cruciani großer Favorit.

Reihenfolge der Ankunft: 1. Cruciani. 2. Colucci 0207, 3. Petrucci 3337, 4. Baz (Frankreich) 6378, + 8855 5.Magnoni.

Allgemeine Klasse: 1. Cruciani Pt. 100, Colucci Pt. 85, 74 Petrucci.

SUPERBIKE

Nun, das nahm Conforti findet sich selbst mit, um Angriffe von Matteo Baiocco abstoßen, aber bei rund 5, lokale Mann hatte Gentilepeccato passa.Al vierten Runde für den Piloten Bari, der erlebt seine Saison mehr "wichtig ist gefallen. Unglaubliche Finish, so scheint es, dass das Rennen in der Hand zu Conforti war jedoch Baiocco mit einer letzten Runde mit einem klaren Sieg Margie als 3 Millisekunden. Unglaublich. Das Podium und "alle Ducati und ergänzt durch eine konkretere Norino Brignola Comeback und das ist die bestätigte Marktführer in der Meisterschaft. Borciani ergibt sich dramatisch, lange in der dritten Position (Motor oder körperlicher Verfall zu verstehen).

Ein Rennen um Luca Conforti und geschlossen 'berechnen einen zusätzlichen 30 "zur Änderung der ersten 5 Positionen und Einfluss auf die Gesamtwertung. Die Sanktion und "die Folge von Mängeln in den Verfahren der Abreise. Die Liga wird darüber entscheiden," in Mugello, in jedem Fall, dass Sie nicht gewonnen haben "Baiocco" Ursache als Platzhalter in der Lage, "auf 70 Punkte zu bekommen.

Reihenfolge der Ankunft: 1. Baiocco, 2 Brignola 14630, 3. Clementi 19.719, 4. Borciani 27,608, 5.Conforti 30003.

Gesamtwertung: 1. Brignola Pt. 86, 2. Borciani Pt. 73, Baiocco Pt. 65, Conforti Pt. 60, Sehr geehrter pt. 51.

Tags: WCR-Team Bike Service

R Series Cup - Misano 23/08: Siege für Casalotti (R6) und Pasini (R1)

23. August 2009 Nationale Pokale

R Series Cup -. Es in der fünften Runde des Pokals Misano mit CIV kombiniert läuft die Marke Yamaha, bezeichnet Signale reflektieren, erstens, weil sich die Investition auf das Privileg und die Kombination mit der CIV erwerben "eher belastend, und "Verteidigung" der maximalen Anzahl von Teilnehmern und "nicht unerheblich.

Sind noch nicht alle ufficialii Veränderungen innerhalb der Organisationsstruktur Yamaha, sie sehr wichtig sind. Verlassen Sie Adiletta (im Ruhestand), würde seinen Platz zu Consonni zugeteilt werden, dass in jedem Fall wird es mit "mehr" Management-Aktivitäten 'Sport Yamaha Italien, von der Marketingabteilung von der dynamischen Leitung Pavesio verwaltet umzugehen. Natürlich ist die Marke darf nicht 'wurden aus der Rückkehr zu alten überholten Einstellungen für mehrere Saisons profitiert.

METZELER R6 Cup - Rennen und A 'wurde von Stefano 20 Casalotti auf dem Podium begleitet, um gewonnen, aus über 35 Honig und Giampiero Roberto Avanzi. Am Fuße des Podiums die meisten "schnell italienischen Mädchen, Paola Cazzola. Das Rennen wurde in der ersten Runde roten Flagge unterbrochen, Schießen mit Stephen immer das Kommando. Casalotti, mit Punkten im heutigen Rennen gewann, gewann die begehrte Trophäe und die Marke-R6. Ein schöner Schuss, der 17 Jahre alter Junge aus Brescia eingeschrieben sein Name in den Palmares sieht er eingeschrieben die Namen der berühmten Piloten. Es bleibt offen, den Kampf um die restlichen 4 Positionen auf dem Siegerpodest und unser Kampf "zwischen der sehr offen über" Körper ".

Race and B 'wurde von Pasina vor dem Schloss, Renzetti, Melas und Diana gewonnen.

Leo Vince R1 CUP - Enrico Pasini hatte nicht, im Qualifying zeigte die deutliche Überlegenheit ", die an Ort und Stelle auf dieser Strecke gebracht wurde. Die WCR-Team Bike Service-Träger der "Partei an der Spitze, hat ca. 2 Sekunden Vorsprung angehäuft und kontrollierte das Rennen bis ins Ziel. Die folgende Roberto Antonello (2), Nicola Campedelli, Lorenzo Segoni und Nuccio Zerbo. Die Grasnarbe scheint nach Sizilien, um mit viel Schmerz in dieser Saison leben. Die Fahrer am Start waren 20 nur, der dreizehnte Samuela De Nardi und Roberto Antonellini (16). In der allgemeinen Klassifizierung Zerbo (S.101) bleiben zwei Punkte Vorsprung auf Enrico Pasini (99), wird "Entscheidend für das Ergebnis des letzten Rennens in Mugello. Mathematisch nicht 'aus dem Kampf um den Titel Campedelli (82) ausgeschlossen. Schneiden Sie alle anderen. Nächstes Rennen in Mugello am 11. Oktober.

Tags: Pasini , Cup R1 , R6 Cup

Tragödie in Rijeka, fällt und stirbt Beatrice Bossini.

13. August 2009 MotorMemory , nationale Trophäen

Auf dem Gelände der CIV und 'wurde eine Erklärung mit einem tragischen Neuigkeiten veröffentlicht.

"Ein tragischer Unfall beim Testen sein Fahrrad und" gestern Nachmittag war tödlich für die junge Beatrice Bossini, die 18 Jahre alte San Giovanni Valdarno eine große Verheißung des Sports betrachtet, in diesem Jahr gehörte auch die Lager 600 CIV.

Beatrice war im Urlaub in Kroatien mit seinen Eltern. Bossini hatte die Familie in einem Wohnmobil verließ Durchführung des Mädchens Kawasaki. Und es war richtig auf der Rennstrecke und Rijeka, dass "der tragische Unfall ereignet hat, ist die Dynamik nicht klar, aber die erste Nachricht, dass Beatrice, um verlorene Kontrolle über das Fahrzeug in einer Kurve sehr heimtückisch sein scheint.

Atrice Bossini wurde in Montevarchi 12. Februar 1991 geboren und besuchte das vierte Jahr Institut für Forstwirtschaft in Pieve Santo Stefano. Das Motorrad war seine Leidenschaft seit meiner Kindheit und hatte begonnen, an Wettbewerben und tun Minicross Schaltungen zu konkurrieren. Mit seiner Kawasaki 600 STK hatte vor kurzem in der italienischen Meisterschaft in Magione Motocicliste Veredelung auf dem dritten Platz teil.

Das gesamte Personal der CIV 2009 waren rund Beatrice Familie in dieser Zeit der großen Trauer. "

Beileid über "Gefühl wird durch AS Italrace ausgedrückt.

Die Schaltung kroatischen ospitera'durante das Wochenende 22/23 PV der dritten Runde des European Women Campionaato.

Die bedingte 'von obblicgo, gegeben, dass ein Zeitplan der Wettfahrten so weit ist "nur gespielt das Rennen in Vallelunga im April und nicht, dass der Assen im Juni.

Casey Stoner wird aufhören! Der Pilot wirft das Handtuch "Ich bin krank." Michel Fabrizio auf Ducati in Brünn

10. August 2009 MotoGP-Weltmeisterschaft - Moto2 - Moto3

Der Artikel lief auf Websites, war zu einem Flüstern und ist sicher: Casey Stoner beendet?

Die Ducati hat deutlich gemacht :: Casey Stoner nicht nehmen 'an den nächsten drei Rennen. Rentrera 'am Anfang Oktober im Grand Prix von Portugal und natürlich, wenn sie "geheilt.

Die Presse berichtete, die Aussagen des Piloten:

"Nach fünf schwierigen Rennen wegen meiner Gesundheit, kehrte ich nach Australien, um die Sportmediziner, der nach mir seit Jahren sahen zu besuchen. Wir haben die schwierige Entscheidung, nicht in den nächsten drei Runden der Meisterschaft teilzunehmen, damit mein Körper Zeit, um aus der jüngsten Stress zu erholen. Ärzte glauben, dass während des Grand Prix in Barcelona wurde ich von einem Virus leiden, und deshalb hat sich gedrängt zu hart an meinem Körper, die dem aktuellen Stand der Ermüdung geführt hat. Die Ärzte sind weiterhin Tests, um zu versuchen, das Problem zu verstehen und sicherzustellen, dass es nicht wieder passiert. Ich habe mit Ducati gesprochen und ich bin dankbar für das Verständnis, das sie in dieser Situation gezeigt haben. Es tut mir leid für die Fabrik, mein Team, meine Sponsoren und meine Fans auch, weil "mein Fahrrad in den letzten Rennen, und" war sehr konkurrenzfähig. Faro "und alles, was 'mögliche Rückkehr zu voller Stärke für den Grand Prix von Portugal".

Stoner nahm die Entscheidung hörte, wie die Meinungen Australier haben in den letzten Jahren gefolgt.

Zweifellos durch eine ernstes Problem und das Ducati-Team bestätigt das Vertrauen und Nähe. Während seiner Abwesenheit der offizielle Bike wird Nicky Hayden 'zu Mika Kallio, die beitreten werden zugewiesen "werden. In Brno, der Bewegung der Kallios Pramac anvertraut Michel Fabrizio.

Livio Suppo, MotoGP Projekt Direktor sagte: "Stop and 'unvermeidlich war, ist nicht gut ee vermeiden Sie die Situation noch schlimmer ist. Es war eine schwierige Entscheidung getroffen das ganze Team. Wir bedauern sehr, aber es ist das Beste, was für ihn. "

Eine Geschichte, die schlecht für den Kerl und nicht gut für die Moto GP, die Gerüchte über Versuche, Rekrut Ben Spies ist, begründet oder nicht, war schon 'dazu beigetragen, Einträge zu erstellen. Items, die wahrscheinlich destite erhöhen.

Schlagwörter: MotoGP , Stoner

Franciacorta 02/08: Italienisch-Frauen-Meisterschaft, 3. Rennergebnisse.

3. August 2009 Italienische Meisterschaften Geschwindigkeit

ITALIENISCH-Meisterschaft der Frauen-

In der "Schüssel" des Titels, der die Franciacorta Reiter Gastgeber haben im dritten Rennen der fünf geplant, um den Titel des italienischen Champion Female zuweisen konkurrierten. In dieser Saison sein wird "nur ein Mädchen um den Titel zu behaupten, da 'ist nur in der 600-Klasse mit der Regelung für die Lager zur Verfügung gestellt worden zulässig. Die ersten beiden Rennen wurden klar von Alessia Alessia Polita Polita.Terza Sieg in Folge (Yamaha) in die Meisterschaft der Frauen und nationalen Titel mehr und mehr "in die ehemalige Europameister gewann schließen.
Die Jesina hatte keine Rivalen in diesem Rennen, startete von der Pole zog er sofort, die Erhöhung der Vorteil, Runde um Runde. Hinter ihm, dort 'war eine große Schlacht zwischen der polnischen und Monika Jaworska blau Alessia Falzoni und Romana Fede alle von Yamaha, aber kurz vor der Halbzeit "race to the High-Variante, der ersten und der nächsten Runde Falzoni Glaube gefallen sind. An diesem Punkt so einfach für Jaworska und 'nahm das Podium vor und hinter der Polita Sharon Mermet. Der Fall der Falzoni und Glaube macht mehr 'ihrem Streben kompliziert, um eine Position auf dem Siegerpodest, dass die beiden braven Mädchen zu gewinnen.

Nächstes Rennen (das fünfte von sechs geplanten) in Mugello am 30. August.

P VERKOSTUNG TV - Eine Zusammenfassung der Franciacorta Rennen wird "ausgestrahlt Donnerstag, 6. August um 23.30 Uhr am Samstag als Reaktion Sportitalia 24 und 8, um 11.30 Uhr auf Sportitalia. Darüber hinaus Übertragung Motorzone IWF - wird Magazine, verteilt auf viele lokale Stationen im ganzen Land, sein 'dedizierte Veranstaltung Brescia.

Info und Rankings auf Seiten:

http://www.civ.tv/

http://www.motocicliste.net/campionato/gare/2009/3_franciacorta.asp

Schlagwörter: Glaube

TT 2009, zusammengefasst in einem Film auf Italienisch

1. August 2009 Tourist Trophy

Es gibt viele Videos, wie Sie "feiern" die Tourist Trophy, unter ihnen, sofern die Dienstleistung dalo Staff RAI Sport hat die Ausgabe 2009 gewidmet. Service und 'sehr interessant' Sache mit schönen Bildern mit einer Zusammenfassung der jüngsten Vergangenheit und Geschichte dieser außergewöhnlichen und schreckliche Sportereignis. Kommentare werden durch die Kommentare des Piloten und Journalisten Stefano Bonetti Cortinovis ergänzt.