CIV: Am Vorabend des 1. Rennen des Jahres
15. April 2010 Ich denke, Pol Pol ... ...
Pole Pole ......
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CIV des zehnten Jahrestages!
Nach der Wiederbelebung des italienischen Speed 'beigetragen, fühle ich mich an dieser Veranstaltung, und am Vorabend der Eröffnung des Rennens 2010, möchte ich einige Überlegungen zu tun. Sind nicht mehr 'a Goer' live ', aber ich folgen und informieren Sie mich als Beobachter teil. Zehn Jahre haben das Leben von Menschen und Dingen geprägt, und die "neuen CIV" gehabt hat und wie die Organisation der italienischen Motorrad. Er hinterließ seine Spuren in allen Strukturen, die die Verwaltung des nationalen Meisterschaften in den letzten zehn Jahren beschäftigt haben, erwies sich die Wahl entscheidend für ihre sopravvivenza.Il 16/18 April, auf dem Vallelunga Spur der Schaltung und, zumindest laut Prognose überstehen , mit einem sonnigen Sonntag wird 'durchschnitten das Band für den perfekten Start, zehn, der Veranstaltung. Bis die ersten Tests Ich mag einige allgemeine Betrachtungen über die Gegenwart und Perspektive zu machen.
Die Ausgabe, die für den Anfang geht, unterstreicht die Stärkung des Einflusses der Bundesagentur für Mitarbeiter als "organzzatore". Das Projekt stellt innovative Aspekte, mit einer Aktion, dass man 'reden durchsetzt. Es entgeht nicht den großen Werbe-Aufwand an Ort und Stelle, aber im Grunde die Show bereits "etablierten und" fliegt hoch in den allgemeinen Kontext sehr bodenständig, dann machte den Eindruck essre trat in ein Patt. Die Intervention des Bundes, trotz der großen Anstrengungen, so scheint es behoben die kritische "Bottom haben. Ich meine, dass der CIV und "ein wichtiges Ereignis ist, aber immer noch nicht ausreichend auf die Ausbildung unserer Piloten, und ist viel weniger" trasformatoa (außer in seltenen Fällen) in das Sprungbrett für Aktivitäten 'international. Es hat nicht den entscheidenden wirtschaftlichen Turnaround produziert, mit dem Erwerb von erheblicher wirtschaftlicher Unterstützung für den Veranstalter und für Teams, die in der CIV investieren. Fahrer, Teams und Unternehmen: Das Projekt wird wieder (nach 10 Jahren) vor allem mit den geforderten Gebühren für Personen, die die Protagonisten sind finanziert. Die Frage der wirtschaftlichen Ressourcen kann sich mehr "zwingend, und 'die Wette zu gewinnen, um mögliche Krisen, die sogar berühren könnte den Körper zu verhindern. Eine Wette / Investition, dass der IWF wird durch eine direkte Intervention muss die Unterstützung von "besser definiert und gestärkt werden, denn" wenn es wahr ist, dass die Industrie bieten können für die "verführerisch wirken, und" auch wahr, dass, wenn insucesso esporebbe die ganze Bewegung zu riskieren, die Größe nicht vorhersehbar. Ein Mangel, der Filz und wird "die Gemeinschaft zwischen der Bundesrepublik Mitarbeiter und viele Einrichtungen, die entscheidende Rollen übernehmen könnten. Werfen Sie einen Motorrad-Club, mehr und mehr "aus dem Spiel, vorbei Fahrer nicht durch eine Sportanlage gelungen ist bei der Auswahl und Ausbildung effizienter, Teams ohne proaktive Rolle und operative Lücken, die Ihnen zeigen, halten Abwürgen des CIV könnte. Und 'in Ausweichmanöver hüllt, sucht zur Überwachung und Verwaltung alles, aber es bleibt abzuwarten, ob der IWF-Führung und "sicher, dass es den Betrieb mit der Effizienz erforderlich, angemessene Humanressourcen und Einrichtungen für die Durchführung der entsprechenden Kontrollen zentriert.
Verbleibende im Jahr 2010 und ist schon ostanzialmente, sportliche Einstellung "traditionell" mit den Änderungen im Jahr 2009, fünf Titel für fünf Klassen, mit der Zugabe der Marke Yamaha. Bestätigte die Öffnung für ausländische Piloten, nicht nach den zehn Fahrern, die dafür belohnt haben (es gibt 39 Ränge in der CEV, dass nur drei Klassen) geschätzt. Die giudiziono über die Zusammensetzung der Startliste wirft Fragen auf, geht es weiter, aus offensichtlichen Bedürfnisse der wirtschaftlichen, um Registrierungen von Treibern, die nicht über Qualität zu akzeptieren ', um den Status der Protagonisten der meisten "wichtigen nationalen Ereignis zu verdienen. Das Spielen in "Serie A2 sollte eine Auszeichnung der Verdienst sein. Nicht "gemacht worden, um die Wahl des aktuellen Eintrags," experimentell "Moto2 betrachten. Würden sich nicht auf die Anzahl und Qualität "der Supersport iteressati wird nach den erklärten Mitglieder abgeleitet. Stattdessen legte er das CIV in den meisten Ligen die Aufmerksamkeit auf die neue Dynamik und Vorwärtsbewegung. Ein News ", die Unterstützung für einige Strukturen (Teams und kleine Unternehmen) und für einen Piloten mit irisierenden Designs wäre.
Der Kalender und 'interessant, besonders wenn Sie in der Lage ", die von dem Rennen in Imola bestätigt werden, aber objektiv gibt es Risiken aufgrund der Inbetriebnahme der bankrotten Firmen-Management. Imola in der Vergangenheit bereits "" verraten "das CIV, hoffte, dass die Geschichte nicht wiederholt wird.
Sind wichtige Neuigkeiten "für die Kommunikation, haben radikale Veränderungen worden operativen Mitarbeiter in Redaktionen gemacht, auch ersetzt der Sprecher. Ändern kann "nützlich sein, es ist zu hoffen, dass der Vorschlag in Misano Vorschau lebte, kommentieren weg am Samstag und" flach "(zu viel) am Sonntag.
Das Projekt, TV 2010, und "sehr faszinierend, und" ein Projekt großes Ereignis, jetzt wirst du haben, zu "beweisen, dass der CIV und" ein Ereignis der Lage sind, Publikum für 4/5 nicht für Fernsehveranstalter und appassionati.Il Verdichtung enttäuschen Programme mit der Beseitigung von Ausfallzeiten einschließlich Operationen für den Preis würde unverzichtbar. Ich persönlich erscheinen, um eine gute Ausstattung registriert Montagen mit genauer gemacht, die einen starken Schwerpunkt auf positive Bilder legen und frei von kritischen Situationen und wie bauen neigen ' passiert der letzten Saison oder in Gegenwart von Phasen der "müde". Das Projekt, TV 2010, zu bestätigen, ich es für wichtig halten, so dass ich denke, es ist beachtenswert, dass "nicht in einen" Schluckauf "drehen. Es ist eine sehr teure und erzeugen keine Effekte ecnomici: Planner-Sponsoren, Teams und Fahrern, sollte als seine Mission gescheitert ist. Berechtigte Angst, dass die Kosten können für die zukünftige direkte und unvereinbar tritt auf, wenn eine solche "Rückkehr zu den Reihen," es einen Schritt zurück zu der Veranstaltung nehmen würde, nachdem sie verbrannt kostbaren Ressourcen.
Haben nach einer Saison "Test" einige Initiativen zu würzen Fahrerlager abgesagt worden. Eindeutig festgestellt die Verteidigung Bewegung, bleibt die Tatsache, dass einige insucessi zu offensichtlich, um geleugnet werden sollen. Gab Versuche scheinen wie für die kommende Saison vorgeschlagen wird beginnen, offen gesagt, das Turnier "Fußball" Lächeln. Wirft einige Ratlosigkeit ', aus Gründen mehr "erhebliche Synergieeffekte in erster Linie Pro CIV, der Wettbewerb für" Geeks ", wenn congfermata. Eine Initiative, als nutzlos angesehen werden, auch schädlich für das Image der Biker ..
Am CIV, die mit Wünschen für eine erfolgreiche Saison, die Ängste gelindert (nicht gufate), auf die Angst, dass die Veranstaltung, obwohl sie ein gutes Potenzial ", ist in Gefahr, hätte Abwürgen beginnt.
Joseph
