Archiv für März, 2011

Jerez de la Frontera: Runde 1 für den Red Bull MotoGP Rookies Cup, 4 italienische Jungs im Rennen.

31. März 2011 Trophies extra-nationalen

* Im Programm der Konkurrenz auf dem Weltmarkt geplant an diesem Wochenende in Jerez de disputera'a der auch an der Grenze runden das Debüt des Red Bull MotoGP Rookies Cup A begehrte Trophäe, für junge Fahrer vorbehalten, die Tatsache, dass die überarbeitete revitalisieren ". Werden 25 junge Fahrer im Rennen, kommen aus 14 verschiedenen Ländern zu sein, gehören die Liste der Starter 4 italienische Jungs, in alphabetischer Reihenfolge:

* Kevin Argino - Torino - 15 Jahren.

Konkurrierende seit 2004, mit zwei Staffeln der Rest (206 und 2010), die ersten Erfahrungen mit Metrakit 50ccm später, 2005, Platz fünf mit MiniGP, dann die dritte Trophäe in der 2007partecipando HIRP Honda, 2009, der siebte in der Trophy Honda Extreme. Durch Eingabe dieses Preises hat die große Chance, seine sportliche Potenzial zu beweisen, sondern auch eine wirklich tolle Erfahrung zu machen.

* Lorenzo Baldassari - Montecorsaro - 14 Jahre.

Treten im Jahr 2004, trotz des jungen Alters ", war er 8 Jahre alt, als er mit dem Mini ergriff einen hervorragenden fünften Platz debütierte. und in den letzten drei Jahren hat sich mit MiniGP italienische Meisterschaften und dem Mittelmeer (Spanien) abwechselten. Es ist seit jeher einen hohen Hilfsschirm in den folgenden Spielzeiten, in denen Mini-Bikes und im Wettbewerb mit minigo so viele Plätze auf dem Podium gefangen hat, und den ersten Platz im Jahr 2007 in der 50ccm-Klasse. Im Jahr 2010 bestritt er in Spanien immer zwei Platzierungen in den Kopf Campionayo katalanische und mediterrane.

* Andrea Migno - Saludecio (RM) - 15 Jahre.

Konkurrierende seit 2006, lernte er auch mit der Strecke wie ein Kind und hatte so viele Erfahrungen. In den ersten beiden Jahren gewann er zwei Titel, nationaler und europäischer Ebene, mit dem Minimoto. Im Jahr 2009 machte er eine Menge Erfahrung Rennen auf Spuren der Teilnahme an der spanischen Mittelmeerküste Meisterschaft und den Cuna de Campeones. Letzte Saison nahm er an der Wave-Trophy 126GO (Platz sechs) und der CIV.

* Stephen Valtulini - Bolgart (BG) - 14 Jahre.

Konkurrierende seit 2006 ist er zu jung, begann er frequentieren die Hänge des Minibike, nach drei Spielzeiten im Jahr 2008, gewann den vierten Platz in der B-Junioren chasse vierten nin der italienischen Meisterschaft und der dritte in der Europäischen. Platziert (invertiert) im Jahr 2009 mit diesem cinferma MiniGP 70cc. Die letzte Saison hat immer gareggito MiniGP mit 70 und 80 ccm ottenento hervorragende Ergebnisse.

Für die ersten Erkenntnisse, nützlich, um Rücksicht auf die Werte der Teilnehmer geben, sollten Sie zu den drei Tagen der Tests, die auf der Strecke von Estoril durchgeführt wurden, vor 3 Wochen beziehen. Je mehr "schnell" war der Australier, sechzehn, Arthur Sissis, Leistung sehr enge und nur die ersten Reaktionen im Rennen und wer wird herauszufinden, ob er die Chance ', um den prestigeträchtigen Meilenstein zu gewinnen. Jungen haben 14 Runden, jene durch den Kalender für die Gelegenheit Gamble zur Verfügung gestellt "und dass" sie disposizone. Jerez, Estoril, Silverstone, Assen, Mugello, Sachsenring, Brünn und Misano: Die Rennen werden mit 8 GP kombiniert werden. Alle pilotigareggiano mit KTM GP 125 von der Organisation kontrolliert. Durch die Website sara'possibile folgen die Liga mit mehr Informationen, auf das Logo der Veranstaltung auf-

Tags: , ,

Jerez de la Frontera (Spanien): 03.01 April, die zweite und GP

30. März 2011 MotoGP-Weltmeisterschaft - Moto2 - Moto3

* Klicken Sie auf das Logo für die neuesten Nachrichten.

* E 'schon' Zeit Bestätigungen und Dementis zu den Protagonisten der Weltmeisterschaft, nachdem das Auftaktspiel (spielte in der Nacht) auf der Piste von Katar, in den drei Klassen gab es viele Gewinner, die eine deutliche Überlegenheit unter Beweis gestellt haben " , wird in Jerez de la Fontera dort stattfinden, wo "die zweite Runde müssen" bestätigen oder dementieren die ersten, wichtigen Empfindungen. Auch für arabische und geschlagen auf dem Boden 'schon' Zeit zu heben und zu was es spannend macht warten

* MotoGP - Casey Stoner und Honda haben bestätigt, was ', dass in den Wintertests hatte vorgeschlagen, sie sind die Favoriten, La Honda erweist außergewöhnlich Hälfte entwickelte und andere müssen es in Eile jagen, wenn sie nicht überfordert werden. True ', dass die Japaner, und mehr als "die Schwestern haben national" (für die Anzahl der Motorräder auf der Rennstrecke gemacht "vielleicht die Auseinandersetzung mit Schwierigkeiten kommen" Lieferung von Ersatzteilen, eine Unsicherheit, die schnell ausgeräumt werden sollten. Auch ein Faktor menschlichen Probleme der Repsol-Team wegen Krankheit, Exazerbation, die Schulter, die sehr wahrscheinlich, dass die Gegenwart und die zukünftige Performance von Dani Pedrosa. schade für den spanischen Teil, der Rechtsstaatlichkeit, den exklusiven Club der titrierbaren beeinflussen scheint. Ein Club kann nicht scheinen, immer noch Zugriff auf unsere Andrea Dovizioso und Marco Simoncelli. Auf der Heimstrecke der Launch von einer akuten, Spies, um die Lücke berichtet, Loasil, Jorge Lorenzo Yamaha, die wiederum "auf Ben zählen kann, verringern effektiv, aber zu betonen Podium, hart für den Titel. Und das Paar Nicky Hayden Ducati Valentino Rossi? In Katar enttäuscht, persönlichen Problemen zur Seite (rot) und das Paket nicht "schien überzeugend. sicherlich schwer haben in den drei Wochen, die den ersten gefolgt war, und die Strecke sollte weniger verwirrend für das Bike aus Bologna vertrauen, dass es eine wesentliche Verbesserung kommentierte Rossi wartet diese Aspekte hervorheben:.. "Zu viele" Einnahmen "und Bremsen auf der rechten Seite, in Katar, eine Spur Herausforderung für eine Schulter ist noch nicht in Kraft. Jerez kann weniger Schwierigkeiten auftreten ", aber es werde" immer noch zu kämpfen und den sauren Apfel beißen, aber auf jeden Fall, die eine Valentino vorsichtigem Optimismus zur Schau zu Andalusien. Es gibt auch die Tradition, die ermutigt Der Pesaro, lächelte mehr 'mal Jerez, nach einem sehr engen Zusammenhang mit Lorenzo und Gibernau.

Probabilmente a Jerez sara' piu' complicato compiere l'impresa, si riuscisse il bis il nutrito gruppo di avversari dovrebbe preoccuparsi molto. Nel sultanato arabo sono stati Andrea Iannone e Tom Luthi i piloti che hanno fatto compagnia sul podio al tedesco, inseguiti da Alex de Angelis e Yuki Takahashi, piloti tutti pronti a giocarsi le loro carte in questa stagione. * Moto2 - Stefan Bradl, der Sohn von Kunst, die Pole und gewann das Rennen mit Autorität "in Katar, auch durch Fehler von Marc Marquez geholfen, aber beeindruckt Wahrscheinlich in Jerez sein wird." Mehr "schwer zu machen, die "Unternehmen, eine Zugabe könnte die große Gruppe der Gegner sollte viele Sorgen machen. In der arabischen Sultanat waren Andrea Iannone und Tom Lüthi Piloten, die mit dem Deutschen auf dem Podium gewesen, von Alex de Angelis und Yuki Takahashi, Reiter alle bereit, gefolgt spielen ihre Karten in dieser Saison. Für die italienischen Fahrer, die Möglichkeit 'berichten, um gut zu machen sind, kann verbessern Simone Corsi und Michele Pirro, sind Fisch aus Claudio Corti und Mattia Pasini mit Alex Baldolini und Raffaele de Rosa. Da für ausländische Piloten sollte sich der Gruppe jener Spieler, der Heimat Marc Marquez und Julian Simon.

* 125 GRAND PRIX - Nico Terol mit einer tollen Start in die Saison, werden versuchen, auf einem Heim-Spur, um die Überlegenheit bekräftigen "auf dem Display in Katar. Erwartet, dass die spanische Armada in diesem besonderen nellae schwierig "kann das Hindernis für einen Liter mehr geworden '. Sergio Gadea, Efren Vazquez, Hector Faubel, Louis Salom, Alberto Moncayo und Maverick Vinales können alle für das Podium anstreben. Sie werden versuchen, die Partei zu den Spaniern verderben können, zumindest nicht für einen Podestplatz rötlich gelb, die Deutschen Sandro Cortese, Jonas Folger, Miguel Oliveira, portugiesischer und Französisch Joham Zarco zu gewähren. Für die italienischen Fahrer gibt es Platz für große Träume, scheint die einzige Möglichkeit, Simon Grotzkyj haben 'zu schauen in den Punkten, für seine Mannschaft nach Italien ist das Unternehmen mehr "kompliziert, aber glücklich zu sein verweigert. Um zu signalisieren, dass überträgt Premium-GP 'Praxis, Führungskräfte, aufwärmen und Rennen live.

Tags: , , , , , , ,

Donington: Die 2. Runde der WSS, Überlegungen und nach dem Rennen.

28. März 2011 Superbike & Supersport-WM

* Klick auf das Logo um die Ergebnisse und Tabellen LESEN.

* Die Supersport hat auf den Spuren des britischen Donington Park, der Zyklus der 11 europäischen Spiele, die 2001 World Campinoe etablieren wird gestartet. Ein Titel, der nicht 'nie einen italienischen Fahrer geschmückt, die anfänglichen Siege der Palo Casoli (1997) und Fabrizio Pirovano (1998) nach einer Trophäe und einer Weltmeisterschaft, gilt auch für Häuser und Italienisch Ducati (1997). Die aktuelle Saison hat das Interesse der italienischen Öffentlichkeit ausgelöst, dank Luca Scassa, der auch gewann das zweite Rennen nach diesem Debüt in Australien, wo er für ein paar Cent Parkers weitergegeben (Kawasaki) und Lowes (Honda) macht ein Kandidat für den Titel. At Donington "war sein Begleiter Marke (Yamaha) und Team (ParkingGo) bis zur letzten Ecke zu engagieren. Die starke Fahrer aus Arezzo, der seine ersten Erfahrungen in den späten 90ern in der Aprilia Challenge, durch eine Aktivität "sehr interessant, zunächst an Bord der MV Agusta und letzte Saison mit Ducati gefolgt gemacht. Er machte deutlich, sie wollen und haben die Mittel, um den Titel verweisen. Und "gut und stark, und es gibt Zufälle, die seinen Lauf an der renommierten Ergebnis könnte zu erleichtern. Der durchschnittliche Wert der Piloten die Teilnahme an der Ausgabe 2011 der Supersport und 'sehr gut, sind meistens schnell, aber unter ihnen nur eine, die für Qualität stehen scheint' und oberen eigenen Luke. Honda und Kawasaki, die die Mittel haben könnten, um die Yamaha (Rückkehr nach einer Pause von einem Jahr), haben auf zwei gute Fahrer konzentriert, aber den Vierzigern, der inkonsistent Erträge über einen längeren Radrennen haben dürften, die zu ihren Jugend in der Reifephase. Daraus folgt, dass Scassa ernsthaft könnte durch Teamkollegen Chaz Davies untergraben werden. Die Überraschungen kommen könnte dall'inglesino Lowes Reiten der Parkalgar Honda Team, die letzte Runde und 'fiel und und "schwer verletzt, war aber vor im Rennen um das Podium kämpfen, bevor fallen. Das Rennen in Donington und 'war weniger schön als die von Phillip Island, begann Scassa mit der Stange und führte in der Führung bis zur Zielflagge, nach einer ersten Flug, und "wurde von Davies erreicht, aber das Ergebnis ist nicht' nie schien in Frage gestellt. Hinter ihnen, 'blieb kompakt für ein paar Runden, bis' die 'Gruppe' und, nicht 'split in Paaren oder etwas mehr ". Lowes aus einem defekten Motor verdient Aufmerksamkeit Rhea Autor von einem Comeback, um die dritte Stufe des Podiums zu erreichen. Die Lücken sind beeindruckend, denn die Yamaha-Duo voraus Honda (dritten) von mehr als 20 Sekunden sind die Verzögerung der Pilot auf dem zehnten Platz rangiert fast eine Minute, Postings, die, wenn wiederholt, "kill" in die Liga. Scassa sagte, die Realität 'der besten italienischen Motorrad in dieser Klasse, nicht nur in dieser Saison, lohnt die Berichterstattung über die Performance von Massimo Roccoli (Siebte), ist nun hinter der Fabrik Kawasaki. Zu denken, dass bis wenige Tage vor Beginn der Meisterschaft Team und ohne ein Fahrrad übrig war. Na ja sogar Iannuzzo Teamkollege von Romagna. Weniger gut Roberto Tamburini, die trotz des Rückzugs im Rennen für eine Komponente des elektrischen Mühe hatte auch in Australien gestartet. Einige Probleme von zu viel während des gesamten Wochenendes, eine dreitägige, Finishing als befähigte ihn, "markieren" ihr Gebiet mit der Eroberung von vier WM-Punkte, das Ergebnis eines undurchsichtigen zwölften. Und nicht "in den Tests gefunden und und 'entstanden eine erschreckende Rückgang der Aufwärmphase. Im Rennen startete vierte in einer Reihe, hat an ihrem Standpunkt und ist weg ein paar Runden im Zuge der Roccoli, und dann "aus und es wurde von einigen Fahrern wieder zusammengesetzt, und nur dank einem gewissen Schwund hat die Position es in der Startaufstellung bestätigt. Der Pilot der Service-Bike Racing Team und 'schien apathisch und hoffen, dass beide gelegentlich verschwommen, es gibt Erwartungen für ihn, während des Winters h mit der Idee, auf dem Fahrrad, das Scassa nutzt gespielt, aber die Bedingungen sind noch nicht reif das konkrete Projekt zu machen, jetzt Roberto hat, um die Lust und Begeisterung zu führen, zu finden, wie er es letzte Saison getan hat, in einem Zustand ungünstiger sind als die sie heute steht, seine Yamaha in der ersten Reihe. Ich konnte tun, im vergangenen Jahr zweimal, bevor er beteiligt an dem Unfall in Donington. Sie war in der Lage, seine Karriere wieder aufzubauen, mit der entscheidenden Hilfe des Teams, und schon 'Assen wird erwartet, dass eine radikale Erneuerung signalisieren. Während des Rennens Danilo Dell'Omo auch gestoppt durch Motorschaden seines Triumphes, während Luca Marconi es das Bewusstsein, dass die Aufgabe, die er und 'Annahme, anspruchsvoll und nur mit der Hartnäckigkeit und Selbstvertrauen der Mannschaft bleibt in der Lage, Punkt-zu- Einsätze in den Punkten, sein Saisonziel. In der Gesamtwertung Mast Schritt ist bereits 'machte wichtige Punkte zwischen sich und seinen Gegnern, natürlich sind wir erst am Anfang, aber da sie einen guten Start zu sagen .........

Tags: , ,

Donington: Die 2. Runde der WSBK-Rennen Überlegungen Post

28. März 2011 Superbike & Supersport-WM

* Auf das Logo klicken ZU SEHEN Ergebnisse und Tabellen

* Die zweite Runde auf der englischen Strecke in Donington, wo die Superbike-WM-Debüt im Jahr 1988 und er wurde nach einem Jahr der Ruhe wieder, viele Anregungen von verschiedenen Arten angeboten gespielt hat. Rennen wurden bei ungünstiger Witterung, niedrigen Temperaturen gefahren, aber sie boten eine gute Show, vor allem die erste Hitze. Die Wendungen waren zahlreich und wurden bis in die Endrunde mit der Krönung der Jagd Marco Melandri Smrz, der wenige Runden vor Schluss getragen, was das Rennen mit mehr als zwei Sekunden um zu sparen. Für die Pilot-Romagna und 'erhielt ihren ersten Sieg in der Superbike-Weltmeisterschaft. Diejenigen, die bemerkt haben, nachdem die australische Rennen, das aus der MotoGP-Piloten führen sollten, wird das Rennen haben englische 'verstärkt den Blick. Nach den beiden Siegen von Carlos Checa mit Podestplätzen in Biaggi und Marco Melandri, England, in der zweiten Runde kamen die Siege von Mark in Rennen 1 (und das Podium in Rennen 2) und die gleiche Checa in Rennen 2. Auch in der Gesamtwertung, angeführt von unserem Checa und Melandri S.66 S.52 S.49 und Biaggi, unterstreicht einen Trend, die berücksichtigt werden verdient. Melandri erweist sich das Potenzial ", um die Gruppe der Anwärter auf den Titel 2011 beizutreten. Es war nicht in guter körperlicher Verfassung, aber es ist schon ein großer Spieler und in den vier Rennen und 'schon weg "dreimal auf dem Podium. Seine Yamaha scheint zu gehen zusammen mit ihm besser. Nun, auch das Ducati, gut, dass "verfolgt" von der House auf Spanisch Checa fand den Mann, der den Titel in Borgo Panigale ertragen konnte. Aprilia, zum Teil wegen der "Verwirrung, die durch Max Biaggi Wochenende erlebt hat, eine unbedeutende Rolle in England gespielt. Aprilia und Biaggi haben die Mittel, sich selbst zu finden, aber nach den Antworten des frühen Start wäre unbegründet Eindruck, dass die beklagte Lücke der vergangenen Saison reduziert wird, die rivalisierenden Häuser scheinen. Wahrscheinlich später in der Saison gibt es gelegentliche Einträge, aber wesentlich, und "ziemlich wahrscheinlich, dass der Gewinner können eine der drei führenden insgesamt anzugeben. Es scheint unter den Gefährten der drei potenziellen Marke Favoriten sein, kann diese Sorgen. Sie können nicht einmal die BMW diskreditiert werden, dass geeignete Potential, trotz der enormen Investitionen bleiben von der ersten entfernt, während mit einem Top-Fahrer wie Haslam. Auch die Kawasaki, wie verbesserte Fahrrad, scheint nicht zu einem Top-Fahrer im Team wie Suzuki mit nur Michel Fabrizio zu haben scheint dazu bestimmt, eine Rolle "Teilnehmer Rolle zu spielen. Schließlich wird der Honda Fahrer, deren Bikes sind beauftragt, die Kate-Team Qualität "zu verwalten, sondern auch mit klaren Grenzen, die durch häufigen Stürzen gekennzeichnet sind. Da für die Piloten verdienen eine Warnung, zusätzlich zu den bereits ", sagte Marco Melandri, und Lascorz Ostro Badovini scheinen, die bereits" gut aufgestellt. Eine Roberto Rolfo, kehrte in die SBK, können Sie nicht scheinen, um viele Erwartungen mitbringen. Schließlich kann man nicht 'von Kommentar verzichten auf das Verhalten, das Max Biaggi am Wochenende stattfand. Die meisten Beobachter beschreiben ihn als "nervös" seit Freitag, gespielt hat und Qualifikationen umstrittene Verhalten, das die Versuche Melandri und Haga, dann hinter ihm fertig beeinflussen würde statt. Er und 'böse mit Melandri, schuldig, hatte eine Reaktion auf die Strecke, auf jeden Fall unangebracht, aber verständlichen Enttäuschung über eine Abtreibung gehabt zu haben um den entscheidenden ersten Reihe zu greifen. Er nutzte seine Hände auf Mark-A-Endung, die zu erbitterten Aussagen und zum Teil auf mangelnde Glaubwürdigkeit Klaps geben schien. Rennen 2 am Sonntag einen Fehler gemacht, die schnell klar wurde, wie er später sagte, aber nicht zu der Strafe ", die sehr gut werden könnte führenden reagieren. Und es kam heraus das Rennen zu werfen, mit der schwarzen Flagge (es war schon 'in der Vergangenheit geschehen) und nicht "war eine spannende Folge für einen Weltmeister im Amt. Er sagte, er habe nicht den Bericht gesehen (wie bisher). Wie glauben, wenn nicht für die Bequemlichkeit? Er wusste, dass es gewesen wäre bestraft worden, einige denken, dass er die Regeln kennt, wie kann dann "vorstellen, wer hat nicht schon nach drei Runden, das Auge auf die Lage des Race geworfen? Selbst die Berichte seiner Wand? Max und "ein Beispiel, aber zu oft und 'in der Mitte der Kontroverse, dass sein Bild verblassen gekickt.

Letzter Eintrag für die TV-Berichterstattung über das Ereignis, völlig unzureichend, erschien LA7.it auf dem Gelände der Beleidigungen und Kommentare, nicht in der Form geteilt, aber verständlich, in der Substanz. Leider weiterhin Situationen wie diese, um das Gefühl, dass die Umwelt ein Superbike Championship Series "B" auch weiterhin nicht wahrnimmt!

Tags: , , , , , ,

Misano World Circuit: erstes Rennen, die Ergebnisse.

28. März 2011 Nationale Pokale

* Misano World Circuit Gastgeber der ersten von vielen Rennen während der Saison wird an der Adria Hang gespielt werden. Im Mittelpunkt der IWF-Cup Trophäen trat in der Ernennung Mototemporada Romagna, Event-Organisation, die mit der New Motoclub Pasolini Rimini. Zehn Rennen in das Programm, starten die Saison für Trophäen Mototemporada Küste, Roadster, Supertwins, Motoestate, Continental Cup Schwarz und Ducati Desmo Challenge. Mehrere Fahrer im Rennen um die Protagonisten der CIV, die die Gelegenheit, ein gutes Training spielen getroffen hat.

Mototemporada Romagna - Klasse 125 Sport, der Sieg der jungen Versprechen von Bellaria-Igea Marina Maximilian Francis Hospital vor der venezianischen Tramarin und Federico Boscolo Class 600 Lager Mototemporada den ersten Platz vor der Experte Pilot Fano Giuliano Gregorini Morrentino Nicola und Kevin Herzhafte Klasse 1000.. Lager (gilt auch für die Trophäe Motoestate) und "kletterte an die mehr 'oben auf dem Podium von Michele Magnoni Lorenzo Alfonsi (zweite) und Alessandro Filippini (Dritter), wobei letztere in der ersten Reihe der Motoestate geschieden begleitet.

Motoestate - Stock-Klasse / Open hat 600 Ferruccio Lamborghini ausgezeichnet Reiten ein Moto2, die die lokalen Fabio Mangos in einem Supersport-Rennen, gefolgt von David Ecchelli vorausgegangen.

Black Cup (in Kombination mit einer weiteren Trophäe Moroestate) - Offene Klasse 1000 Sieg für die russische Pilot Alexander Maxim Averkin nach Ligurien zu Lazio Traversaro und Ugo Laudati. Salvatore Patane 'und sie' gewann der Fahrerwertung bis zum Schwarzen Cup 1000 Continental. 600 Klassensieg für Caesar Sansavini vor Stefano Marelli und Emanuele Frosi

Roadster Cup - Erster Platz Trimarco Francesco, der Pilot Campania vorausgegangen Nicola Ruggiero und Denny Gelli.

Supertwins - Ein Sieg und "Valter Bartolini aus Imola war das immer eine klare Überlegenheit auszusetzen", Simon und Ivano Bulai Pigliaceli.

Ducati Desmo Challenge - Rang Bedingung für die Disqualifikation von Unregelmäßigkeiten "riscontate Techniken in der Überprüfung, die Pini Luca und Roberto Festa jeweils ersten und zweiten Finishern betroffen. Das Rennen "war Manuel Palleschi, mit Peter und Lorenzo Ennemoser Desci, die einen solchen Platz auf dem Podium gefunden haben. Im Pro-Twins Sieg für Duilio Damiani, der Superbike 'war das Vorrecht des Grand Venetian David Emanuel, der Russo und Samuel Mehr vorausgegangen.

Nächstes Rennen in Mototemporada Romagnola am 15. Mai geplant, zugewiesen Motoclub Berardi Riccione, ein Ereignis, das enthalten wird 'Cup Italien. Viele Grills beginnt mit einer eher begrenzten Anzahl von Startern, Verdichten und Pre-' für weitere 'Trophäen Extrapolation der Charts macht es sicher weniger effektiv Kommentare.

Alle Details der Ausschreibung finden Sie auf den Seiten erwähnt www.mototemporada.it und www.civ.tv .

Schlagwörter: , , ,

Supersport: 27. März die zweite Runde und wartet auf "Rache" für den Verbrauch in England

22. März 2011 Superbike & Supersport-WM

* Klicken Sie auf das Logo auf der offiziellen Website accere Supersport.

* Auch für die Piloten der World Supersport und "schon" Zeit, um wieder auf die Strecke, nach einem Monat aus dem Auftakt in Australien, die einzige Reise außerhalb Europas in dieser Saison. Zu einer Zeit, wenn auch durch Transport, von der Mannschaft verwendet werden, um voranzubringen, die Entwicklung der Medien nach dem hastigen anfänglichen Vorbereitung reduziert. Sonntag, 27 MÄRZ schnell und herausfordernde Rennen auf der Strecke, hat Donington Park wichtige Siege in Proben, die die Geschichte dieses spektakulären Kategorie geprägt haben geliefert. Paolo Casoli Ducati war in '87 und '88 Glia mit Ducati auf ein Supersport-Rennen gewinnen, die nicht über die Qualifikation weltweit. Im Jahr 1998 an James Whitham (Yamaha) seinen ersten WM auf seiner Heimstrecke in der Saison gewinnen, dass Absolvent des ersten Supersport-Champion: Stephan Chambon (Suzuki). Casoli, die 2001 noch zu gewinnen war noch nicht abgeschlossen 'ein spannendes Hattrick. Dann eine lange Sonnenfinsternis aus dem Kalender, bis 2007 mit der Erklärung von Kenan Sofuoglu (Honda). Im Jahr 2008 und "war der Australier Josh Brookes (Honda), nach britischen und Superbike-WM-Fahrer, und schließlich im Jahr 2009 die Öffentlichkeit, begrüßte immer dichter und leidenschaftlich anwesend am Rande der Landebahn von East Midlands, auch einen Gewinner der englischen Rennen und die Welt: Cal Crutchlow (Yamaha).

* Jetzt können Sie auf einer Strecke leicht modifiziert, um in der zweiten Runde im Wettbewerb sichern. Scassa mit Yamaha und Broc Parkers mit Kawasaki: In der australischen Rasse haben zwei Fahrräder und kraftvoll von sehr erfahrenen Piloten geführt durchgesetzt. Absteiger auf den dritten Platz in den Raum von 33 Cent, der junge Engländer Sam Lowes mit Honda vierte, ein angenehmes drei Zehntel Salom mit dem anderen Werk Kawasaki. Reifen-Probleme haben jede Möglichkeit, "dem Treppchen beim Chaz Davies (Yamaha), Fabian Foret und vielleicht entfernt, gestoppt Roberto Tamburini durch eine Komponente des elektrischen Systems. So ein WM-Kampf die vor uns liegt, und ausgezeichnet, die Ängste zu beschwichtigen von denen, die Angst vor einer Verschlechterung der Qualität "in der Moto2 nach dem Durchgang von der Superbike-Weltmeister und der zweite und dritte Platz sind. Der Yamaha-Paar wird zu "demonstrieren, dass der Dienst im Land der Kängurus angeboten wird, nicht 'war ein gelegentlicher Tatsache, das Kawasaki wird nach Rache dürsten werden, und insbesondere, wie die Welle' einen Groll Lowes haben. Unter Privatpiloten gibt es warten auf Roberto Tamburini, seit einigen Monaten am Rande der in der Lage, ein Motorrad offizielle Datum des Management-Teams zu nutzen. Stattdessen wird es in einem Rennen mit dem Fahrrad vom technischen Personal des Teams vorbereitet. " Rimini. Für die Fähigkeiten und Erfahrungen könnte eine wichtige Spiel auch spielen Massimo Roccoli.

*Cliccare sul logo per il collegamento.

*Peccato che una gara capace di promette duelli accesi e grandi emozioni sia trasmessa solo da una TV a pagamento, limitando l'accessibilita' a molti appassionati. E' un problema serio perche' la ridotta visibilita' certamente produce difficolta' nel reperimento delle risorse finanziarie per la gestione dei mezzi che richiedono comunque tecnologie avanzate e costi organizzativi non indifferenti. Per chi lo desidera sara' possibile vedere le immagini attraverso LA7.it

Tags: , , , , , ,

Superbike: round n°2 il 27 marzo sul tracciato inglese del Donington Park.

22 mar 2011 Campionati Mondiali Sbk & Supersport

* Cliccare sul logo per accedere al sito ufficiale.

*Il calendario propone, archiviata la partenza “anticipata” di fine febbraio, la seconda gara a fine marzo che e' anche la prima delle molte gare in programma sui circuiti europei. Il round numero due e' in programma sulla pista inglese di Donington, dove il Campionato del Mondo Superbike fu tenuto a battesimo il 03 aprile 1988.

*Cliccare sulla foto per vedere il filmato.

*Un campionato che ebbe inizio con due vittorie italiane. Prima a vincere fu Davide Tardozzi con la Bimota poi Marco Lucchinelli con la Ducati. Il primo fu un campionato “truccato” da una decisione incomprensibile della FIM che penalizzo il Davide (Bimota) contro il Golia (Ducati). Un campionato che solo dopo 22 edizioni ha consegnato il primo titolo ad un pilota italiano, a Max Biaggi la scorsa stagione. Donington e' un circuito costruito nel 1931, nato per ospitare gare di moto, fu chiuso durante la seconda guerra mondiale poi recuperato nel 1971 da un imprenditore locale appassionato di sport motoristici. Dal 1987 e' uno dei circuiti inglesi piu' avendo sostituito il tracciato di Silverstone quale sede dei gran premi assegnati all'Inghilterra. La Bimota nel 1987 conquisto sulla pista di Donington il titolo mondiale TT1-F1 con Virginio Ferrari. Ubicato nelle Midlands Orientali nei pressi della foresta di Sherword, il circuito si presenta con un anfiteatro naturale che favorisce la sua visione agli spettatori, e' un tracciato misto-veloce, con medie che si avvicinano ai 200 km/h contiene elementi che mettono alla prova i piloti, come i saliscendi e alcune curve veloci che obbligano a frenate e accelerazioni brusche. Molte delle gare sin qui disputate a Donington si sono svolte sotto l'acqua, rendendo ulteriormente difficile l'impegno dei piloti a causa del suo asfalto viscido. Anche una “vecchia” credenza che posta ad imputare al quasi confinante aereoporto un certa scivolosita' della pista a causa del kerosene “seminato” dagli aerei.

Si torna su un impianto che pareva aver rinunciato alle moto per votarsi alla F1, progetto abortito per questioni economiche. La gara sara' disertata dall'ex campione del mondo James Toseland a causa di una frattura, rimediata nella seconda giornata di prove del Team BMW Motorrad Italia al Motorland Argon, ma ai due protagonisti piu' attesi non mancheranno certo gli avversari in grado di “interferire” nei loro programmi.

*Nelle due gare riservate alla SUPERBIKE facile pensare che si possa riproporre il confronto avviato in Australia fra Carlos Checa (Ducati) e Max Biaggi (Aprilia), con il primo che s'e' aggiudicato le due prime gare. Prevedibile che il Campione in carica voglia tenere controllato il pilota spagnolo del team Althea, non che s'incrementi il gap che gia' lo divide dal capo classifica. Il tracciato inglese e' meno di quello australiano per l'Aprilia RSV 4 e Biaggi gradisce la pista dove in passato con la 250 GP e la MotoGP. Mentre e' salito sul podio quattro volte su sei gare disputate dal 2007 al 2009. Carlos Checa non ha mai fatto grandi cose a Donington, ma e' in grande forma e, assecondato da Ducati efficacissima, si trova nella condizione di concedere bis importanti. Nel 2009 le due gare furono vinte dal fuoriclasse americano Ben Spies. La gara sara' disertata dall'ex campione del mondo James Toseland a causa di una frattura rimediata nella seconda giornata di prove del Team BMW Motorrad Italia al Motorland Argon, ma ai due protagonisti piu' attesi non mancheranno certo gli avversari in grado di “interferire” nei loro programmi. Jonathan Rea (Honda) e Leon Haslam (BMW) in primis; Leon Camier (Aprilia), Tom Sykes (Kawasaki) e, infine, Eugene Laverty con la Yamaha ufficiale.

Saranno certamente protagonisti di primo piano anche i due piloti italiani Marco Melandri (Yamaha) e Michel Fabrizio (Suzuki). Attesa anche una crescita di Ayrton Badovini dopo il tiepido esordio di Phillip Island. Ad alimentare incertezze potrebbe anche essere il meteo, piuttosto “ballerino” di questo periodo.

Merita d'essere segnalato che i tifosi italiani potranno seguire la diretta TV di Gara1 solo attraverso Eurosport HD (alle ore 13.00) perche' LA7 la mettera' in onda in differita alle ore 15.10. Gara due sara' trasmessa in diretta dalle due emittenti

Tags: , , , , , , ,

CIV 2011: presentazione ufficiale a Misano, ma non solo …..

21 mar 2011 Campionati Italiani Velocità , Trofei nazionali

*CLICCARE SUL LOGHI PER ACCEDERE AI SITI UFFICIALI E VISIONARE VIDEO E NORME RELATIVE AL CIV ED R SERIES CUP 2011.

*Poche righe dell'ufficio stampa del CIV per commentare la presentazione ufficiale dell'edizione 2011 della manifestazione.

"Präsentierte heute, im Rahmen des Misano World Circuit, die Saison 2011 der CIV und wettbewerbsfähigen nationalen Meisterschaften der Geschwindigkeit '. Der Anlass und "war der Tag der Eröffnung des offiziellen Test, der bis Sonntag laufen wird, direkt an der Schaltung Romagna, Theater am 10. April von der Anfangsphase der Saison. Die Anwesenheit des Bürgermeisters von Misano Adriatico, Stefano Giannini, Vorsitzender des IWF Paolo Sesti, und der Stadtrat für Sport der Stadtverwaltung von Reggio Emilia, Mauro del Bue (die Hommage an die CIV des Ersten Tricolor gegen Entgelt), der Kopf des Sektors Geschwindigkeit von 2011 "'hat Alfredo Mastropasqua IWF die größte Neuheit gezeigt'.

In der Tat, die Aussage der Trend des Treffens, von einem großen Publikum besucht, ein Treffen, in denen sie behandelt wurden, zum größten Teil, wenig Einfluss auf die Angelegenheiten italienischen Speed-Meisterschaft widerspiegelt ". Gab gl'anniversari auf das verdient "Öffnung, die Hundertjahrfeier der IWF und die Meisterschaft, zusammen mit der 150-Jahr-Feier der Einheit" nationale Mit der Spende von einer Kopie der Trikolore der Republik Cisalpina und 'wurde eine Kombination von CIV mit der Nationalflagge angekündigt. Vorgänger durch eine Erinnerung an Alberto Fantini, fand ihre Tochter Valentina, haben die Intervention von Alfredo Mastropasqua über das gesamte Feld "Geschwindigkeit" die nationale, wo sie gefunden wenig Raum für Argumente über 'direkt an der neuen Ausgabe des CIV verbunden reichten. Für einen guten Zweck ', ohne sich von den vielen angesprochenen Themen oder durch Verweis behandelt ablenken, war das Argument, dass viel mehr von Interesse sein könnte die Präsentation des Projektes für die italienische Meisterschaft Speed ​​namens "2011. Er und "kultiviert eine verständliche Besorgnis über die allgemeine Kontext, in CIV müssen gepflanzt werden, und ruhig stehen vor der Krise" war der Ruf nach mehr "Schüsse auf alle Komponenten in das Projekt involvierten Personen ansprechen. Empfehlung keine Vorschläge zur Kostensenkung (erhöhter Studierendenzahlen in den CIV) enthalten oder Aufstockung der Haushaltsmittel für diejenigen, die "do"-Rennen. Auch Investitionen zu stimulieren, die nach den vorliegenden Daten scheinen vereint zu sein für die Meisterschaft und Pokale (insbesondere x Yamaha). Nur wenige Informationen, durch den beigefügten Unterlagen zu ergänzen, zu verschiedenen Themen, und in Ermangelung einer Klärung unmöglich, in Abwesenheit der Gelegenheit ", um Fragen am Ende des Zuhörens, um die Kommunikation Adresse zu erhalten. Es wäre interessant zu Erklärungen, wie bestimmte Situationen wird durch bestimmte Sportarten Moto2-und Supersport-Klasse kombiniert behandelt werden folgen, die Vorschriften in Bezug auf einige besondere Auszeichnungen, ob Der IWF hat die Möglichkeit erwogen ', um den FIM-Vorschriften (drei Fahrer pro Reihe) auf die Bildung der Netze zu übernehmen. Haben Sie noch weitere Fragen nach den Gründen, aus denen die Altersgrenze "für den Superstock 1000-Klasse, gilt als Bildungs-und das wurde in der FIM Cup geregelt Verstehen Sie, wie die Programme im Uhrzeigersinn Muster der Ereignisse bedenkt, dass es sein wird, wird ausgeführt werden 'geblasen haben die Einbeziehung der neuen Yamaha 125-Klasse. Die Ausstrahlung von Live-TV-Bilder, und 'angekündigt wurde, wird Sportitalia Nuvolari und verkauft werden, wird die letztere verwalten net-work "-Programm der vergangenen Saison an diesem Abend anvertraut Dahlia TV? Dies sind einige der Fragen, die Details nicht bekannt und nicht im Lieferumfang enthalten klären könnte.

Poco significativa la presentazione del monomarca Yamaha, manifestazione interessata da un processo involutivo che in pochi anni ne ha ridimensionato la consistenza (iscritti) e l'impatto. Un ridimensionamento testimoniato dal calo degli iscritti con la conseguente modificazione delle griglie che restano due per la R6 Cup,con gara 1 ridotta a 32 piloti per avere una riserva che dovrebbe consentire di effettuare gara 2. Assenza, ancora oggi, anche sul sito di Yamaha le formazioni relative alla start list della R1 Cup. Sono stati indicati in 15 i piloti che con le 125 gareggeranno sulle piste che ospiteranno CIV e round di manifestazioni mondiali.

Incontro concluso dalla “passerella” dei rappresentanti delle aziende che supportano il CIV e per i 4 moto club cui e' stata rassegnato il trofeo “Mototemporada Romagnola” dopo che nel 2010 l'Ente si era fatto carico di condurla a conclusione dopo la disgregazione del gruppo; operazione conciliativa formalizzata in modo plateale, stante la valenza dell'evento, per ragioni che non note, ma certo avranno motivazioni plausibili.

A meno di tre settimane (8/10 aprile) i protagonisti del CIV si ritroveranno al Mugello, durante l'avvicinamento saranno chiarititi tanti dubbi o perplessita', nell'interesse della manifestazione.

Tags: , , , ,

Loasil (Qatar): i risultati della 1° gara del Motomondiale 2011.

21 mar 2011 Campionati Mondiali MotoGp - Moto2 - Moto3

*CLICCARE SUL LOGO DELLA PISTA PER VEDERE TUTTI I RISULTATI E LE CLASSIFICHE.

*Il Motomondiale 2011 ha preso avvio sulla pista Loasil in Qatar, e si sono messi in mostra, con grande autorevolezza tre piloti sui quali gia' si appuntano le scommesse di quanti attribuiscono loro i favori del pronostico. Tre vincitori cche rientravano fra i candidati ai titoli della nuova stagione, ma alle loro spalle c'e' stata grande lotta e ci sono atleti che hanno chiaramente dimostrato di poter riservare sorprese.

* MotoGP - Stoner gewann das Auftaktrennen! L'australiano della Honda ha preceduto la Yamaha del campione del mondo, Jorge Lorenzo, e il compagno di squadra Dani Pedrosa. Casey Stoner ha avuto un atteggiamento prudente per 13 giri restando in sia dello spagnolo, quando ha deciso di passare ha alzato il ritmo, senza dare la misura dei limiti alla sua portata e per Dani non c'e' stato scampo. A fine gara ha lamentato condizioni fisiche precarie in conseguenza delle cadute rimediate la scorsa stagione. Il Campione del Mondo Jorge Lorenzo, bravo tanto da fargli dichiarare alla conclusione di avere disputato la gara piu' bella gara della sua carriera, appagato do un ottimo secondo posto ed in grado di relegare al terzo il connazionale Pedrosa al terzo. Ai piedi del podio sono finiti Andrea Dovizioso e Marco Simoncelli che hanno battagliato fra loro, contribuendo all'affermazione senza avere pero' possibilita' di entrare nell'area podio. Ben Spies, con la seconda Yamaha e' giunto sesto, in rimonta, forse attardato durante i giri dove richiesti per debellare la resistenza di Valentino Rossi. Settimo Valentino con la Ducati, bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? Buona partenza tanto da presentarsi all'imbocco della prima curva il seconda posizione, ma era lungo ed e' stato risucchiato a centro gruppo, perdendo il contatto con le prime posizioni. Una gara dignitosa, sicuramente inferiore alle attese che accompagnava il suo esordio sulla Ducati. Le prestazioni del mezzo ed il dolore alla spalla non gli hanno consenti di fare meglio, anche se puo' trarre buoni auspici grazie ad un passo gara non lontanissimo dai piloti che saranno protagonisti della stagione. Tifosi pro e contro hanno gia' avviato polemiche “stile calcio” e non e' bene, la prestazione offerta in Qatar lascia spazio a previsioni di crescita significati del binomio italiano e, tifo a parte sarebbe, auspicabile. Un altro infortunato dopo una gara dopo Alvaro Bautista che per alcunu mesi non potra' salire sull'unica Suzuki in gara, si e' infortunato anche Lori Capirossi dopo un contatto con il compagno di squadra De Puniet primo caduto in gara, poi emulato da Elisa. Con 16 partenti tutti ipiloti che hanno tagliato il traguardo hanno conquistato punti.

*MOTO2 – Era stato il dominatore delle prime qualifiche stagionali ed il tedesco Stefan Bradl in sella ad una Kalex , si e' aggiudicato il primo Gp del 2011 per categoria. Partiva in pole e, grazie ad una buona partenza ha preso presto la testa incrementando il suo vantaggio per tagliare il traguardo in tutta tranquillita', Favole per il pilota inglese la partenza scadente e la caduta nel tentativo di recupero che ha tolto di gara Marc Marquez. Alle sue spalle c'e' stata gran lotta per completare il podio, una lotta che ha premiato con il secondo posto l'italiano Andrea Iannone (Suter), partito dalla 16cesima posizione, terzo lo svizzero Thomas Luthi (Suter). Bene Simone Corsi sesto con la FTR, poi Michele Pirro (Moriwaki) ottavo posto, unici piloti a conquistare punti. Molto indietro Gladio Corti (21), Alex Baldolini (27) e Raffaele De Rosa (30); ritirato Mattia Pasini. Ha destato qualche perplessita' llo schieramento con tre piloti per gila, un serpentone interminabile compattato dalla velocita' dei piloti delle ultime file che hanno utilizzato la maggiore disponibilita' di pista per acquistare velocita'. Vedremo cosa accadra' nelle prossime gare.

*125 GRA PRIX – Lo spagnolo Nico Terol ( Aprilia ) ha dominato la prima gara stagionale. Il pilota spagnolo, scattato bene dalla pole ha lasciato subito la compagnia, conquistando rapidamente un margine per tagliare il traguardo con 7 secondi a dispetto di un evidente rallentamento nella parte finale della corsa. Il secondo posto se lo e' aggiudicato tedesco Sandro Cortese (Aprilia) seguito dallo spagnolo Sergio Gadea (Aprilia). Il migliore tra gli italiani in gara nella 125 e' stato Simone Grotzkyj Giorgi (14), purtroppo con un di 44 secondi. Sono finiti nella parte termina della classifica Luigi Marciano (20), Alessandro Tonucci (22), Giulian Pedone Pedone (26) e Francesco Mauriello (27).

Il prossimo appuntamento del Motomondiale sara' a Jerez de la Frontera tra due settimane, com la gara in programma il 3 aprile.

Tags: , , , , , , , , , , ,

Superstock 1000 - 2011 FIM Cup: Eintrag Liste mit 30 Fahrern - 15 Italiener - fast ein CIV der Serie A!

15. März 2011 Superbike & Supersport-WM , Trophäen extra-nationalen

* FIM und Infront Sports haben so in zwei Wochen ab dem ersten Spiel getan, um die Liste der "sicheren" Listeneintrag des Superstock 1000 FIM Cup 2011, die nehmen "starten wird am 27. März auf der englischen Strecke in Donington zu formalisieren. Nella lista figurano 30 piloti, provenienti da 11 diversi paesi: Italia, Francia, Polonia, Romania, Olanda, Ungheria, Sudafrica, Repubblica Ceca, Slovacchia, Argentina e Australia . Si fa notare l'assenza di piloti provenienti da paesi con tradizione o vacazione motociclistica molto forte, in particolare Spagna, Gran Bretagna, Germania, Usa e Giappone.

La presenza italiana e' massiccia – 15 piloti (50%) – una maggioranza molto ampia; ad una prima lettura si ha l'impressione di leggere la start list del CIV, e peccato che di questi piloti (giovani) pochi saranno al via delle kermesse tricolore.

Il ventaglio di moto che scenderanno e' formato da 5 marche, BMW 8, Ducati 5, Honda 7, Kawasaki 8, Yamaha 2. I piloti italiani in gara li vedremo cosi distribuiti: Ducati 1098R Lorenzo Baroni, Davide Giugliano, Danilo Petrucci e Andrea Boscoscuro. BMW S1000RR Lorenzo Zanetti e Fabio Massei. Honda CBR1000RR Daniele Beretta, Andrea Antonelli, Edi La Marra, e Luca Verdini. Kawasaki ZX-10R Marco Bussolotti, Lorenzo Savadori, Nicolo' Canepa, Nico Vivarelli, Thomas Caiani. Non vedremo in gara, salvo wild card, Aprilia e Suzuki. L'Italia ha vinto il trofeo la scorsa stagione con un trionfante Ayrton Badovini. In generale il livello medio appare molto interessante con il “vecchio” francese Sylvain Barrier che merita i favori del pronostico, ma non avra' vita facile.

Tags: , , ,

Video anteprima

15 mar 2011 6-Video Gallery

* PRESENTAZIONE VIDEO GALLERY MOTOGAMES.IT

Attraverso il web anche per gli appassionati di motociclismo e' aumentata a dismisura la la disponibilita' di immagini video. Una disponibilita', ad onor del vero, fra i quali alcuni non facilmente rintracciabili. Sono stati suddivisi per gruppi omogenei per facilitare la comunicazione. Per alcuni, come quelli riferibili alla Bimota, possono essere segnalati come pezzi di autentica “memoria storica”

Durch einen Besuch auf den Seiten, aus denen die Kategorie "Video Gallery" können Sie "gehen, um Filme sehr bedeutsam zu sehen, wird ins Netz gestellt You Tube und Google, aber nicht leicht in der" See "aus Videos zur Verfügung gefunden. Einige Qualität wird nicht "außergewöhnlich, aber sie werden in erster Linie als historische Dokumente bewertet.

* Video Bimota

Zum größten Teil sind die Videos, die die Produkte und Sport für die ersten Episoden von Bimota OLD TIME (1974 - 1992) zu beschreiben. Ein Zeitraum, in dem es produzierte Video, aber all das Bildmaterial. Die pocio Material gefilmt und sind daher als besonders wertvoll sein, weil "in der Zukunft, mehr yempi 'oder weniger lange, sogar YouTube, wie bereits" Google tut, und konnte gelöscht werden, was nun "zur Verfügung. BESUCH IN spezifischen Kapiteln.

* Verschiedene Videos & Kuriositäten '

Gesammelt wurden noch ein paar Videos, wodurch die Zeit für die Forschung. Auf der Seite haben wir für solche Gruppen als eher "unten gesammelt. Sie haben auch Verbindungen zu anderen Websites durch Links in iimagini gemacht. BESUCH IN spezifischen Kapiteln

* Video-Bike Service Racing Team

* Video italienischen Meisterschaften

* Video-Europameisterschaften

* Video-WM: 125-250-350-500-750gp, MotoGP, Moto2

* WM Video: Superbike-und Supersport

* Brand Trophäen Video: Aprilia, Yamaha und diverse Trophäen

* Tourist Trophy Video

* Verschiedene Video & Kuriositäten '

Tags: , , , ,

Bimota Video

15. März 2011 6-Video-Galerie

* VIDEO Bimota & UNTERNEHMEN PRODUKTE

Zunächst einmal eine notwendige Klarstellung des Firmenlogos, deren Eigenschaften sind seit Mitte 'Jahr' 9 0 geändert.

Die Videos, die in den Materialien produziert von oder Einrichtungen angegliedert sind. R accontano di eventi collegati a produzioni, iniziative o ad eventi sportivi che si nono verificati dal 1975 al 1992, un tempo che e' stato definito “Bimota old time”. Testimoniano, in piccola parte, le vicende vissute in un periodo dove registrazione e diffusione delle immagini non era d'uso comune come e' diventato prassi normale sul finire degli anni '90. Raccontano storie di vita di un azienda dalla fondazione alle dimissioni, nel 1992, di Giuseppe Morri, ultimo dei fondatori. Attraverso i video “richiamati” si possono cogliere aspetti importanti, di un tempo che dalla fondazione fino al raggiungiemento di affermazioni tecniche, commerciale e spotive non si sarebbero piu' ripetute. Sono proposti per gruppi: A) Azienda & Produzione. B) Sport.

CLICCARE SUI LOGHI O IMMAGINI PER AVVIARE IL VIDEO .

*
* BIMOTA TESI 1D (Italiano)

Una moto che ha proposto innovazioni tali da destare un enerme interesse in tutto il mondo. Ad inizio anni 2000 resta di grande attualita', l'eliminazione della forcella anteriore e' nel divenire del prodotto moto. Filmato realizzato dall'azienda in occasione dell'esposizione della Tesi nel Museo della citta' di Rimini. In gara anche Stefano Morri figlio di un fondatore dell'azienza.

* BIMOTA TESI 1D (giapponese – italiano -)

Servizio con prove e interviste, realizzato da Riders (prestigiosarivista giapponese) condotto da Ken Nemoto che in una 24h di Le Mans pport al debutto la Honda 6 cilindri. Tester Gianluca Galasso. Intervista a Giuseppe Morri. In giappone furno vendute 200 Tesi db1 e 100 db1 400cc.

* VIDEO BIMOTA EXPERINCE – RACING

Bimota ha creduto nel valo delle competizioni fina dal suo apparire nel setto motociclistico, fino a che Giuseppe Morri e' rimasto alla guida della societa' le gare sono state considerate essenziali per lo sviluppo dei prodotti e per la promozione del logo e delle moto stradali. Sono stati centinaia i pilo che almeno una volta, dal 1974 al 1992 si sono schierati al via di una gara i sella a moto bimota. Le oltre 300 vittorie raccolte il tutto il mondo, in numerosi titoli nazionali – italiani o di altri paesi – i tre titoli mondiali vinti ufficialmente, incluso il campionato per marche, testimonia la valenza di un lavoro ben fatto e l'apporto che uomini veri hanno assicurato in quel formidabile periodo. Visitando le pagine riservate a BIMOTA su questo sito si potranno vedere palmere ed i nominativi della gran parte di quanti collaborarono in azienda in quesgli anni. Con i dilmati ritrovati nei vari archivi si vuole rendere omaggio e ringraziarli tutti.

CLICCARE SUI LOGHI O IMMAGINI PER AVVIARE IL VIDEO .

JON EKEROLD . CAMPIONE DEL MONDO 350cc (BIMOTA-YAMAHA)

Bimota si e' aggiudicata il primo titolo iridato (piloti e marche) con il pilota del Sud Africa Jon Ekerold del team tedesco Solitude. Vinse il tito al termine di una stagione trionfale per la casa Riminese. La gara finale, corsa sul tracciato del vecchio Nurburgring, una pista stradale, e' rimasta epica e per i tedeschi con i capelli bianchi resta davvero incredibile l'impreza compiuta da Jon.

ha creduto nel valo delle competizioni fina dal suo apparire nel setto motociclistico, fino a che Giuseppe Morri e' rimasto alla guida della societa' le gare sono state considerate essenziali per lo sviluppo dei prodotti e per la promozione del

*BIMOTA CUP – BELLARIA (Italiano)

La Bimota Bellaria, caratterzzata dalla sigla YB9, nata come primo modello biposto della casa riminese , si affermo' come una moto “imbattibile” in pista a cavallo degli anni '90. Piloti diversi vensero titoli nazionali e con con Gianluca Galasso, pilota del team ufficiale Bimota Experience, un titolo nazionale in Supersport ed una gara del Campionato Europeo Stock 600. Per rendere omaggio ai molto clienti , nel 1991, l'azienda decise di organizzare a Misano una Bimota Cup per le sole Bellaria.

Tags:

Video vari & curiosità

14 mar 2011 6-Video Gallery

*VIDEO MOTOCICLISMO: VARI & CURIOSITA'

Raccolta di filmati che sono riconducibili alle attivita' svolte da Giuseppe Morri e dalle Societa' collegate. L'utilizzo di fimati ha avuto un'ampia diffusione sul finire degli anni '90 con la loro online attraverso You Tube, mentre Google non ha dato diffusione al fenomeno.

* BIKE SERVICE RACING TEAM

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*

* CIV – CAMPIONATI ITALIANI VELOCITA'

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*

* CAMPIONATO ITALIANO SPORT PRODUCTION 1994

Il primo titolo (e l'unico in ambito nazionale) conquistato da Valentino Rossi. Campionato concluso con una incredibile polemica con Stefano Cruciani e con molte “Voci” anche poco sempatiche

*

* VIDEO CAMPIONATI EUROPEI

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*2007- Gara Vallelunga Campionato Europeo Supersport e Superstock 600/100

*2007- Gara Rijeka Campionato Europeo Supersport e Superstock 600/100

*2007- Gara Most Campionato Europeo Supersport e Superstock 600/100

*2007- Gara Svezia Campionato Europeo Supersport e Superstock 600/100

*

* VIDEO CAMPIONATI DEL MONTO GRAN PRIX

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*

* VIDEO CAMPIONATI DEL MONDO SBK & SUPERSPORT

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*

*MOTOTROFEI NAZIONALI

L'Italia e' il paese che ha visto proliferare il maggio numero di trofei monomarca e non. Giuseppe Morri ed Alberto con il Challenge Aprilia , sul finire degli anni '90 hanno dato un impulso importantissimo, decisivo, per dare a questo tipo di manifestazioni una impostazione moderna, divento punto di riferimento per molte altre iniziative similari, Yamaha con l'accoppiata Alberto Barozzi e Giuseppe Morri ha esalato questi concetti riuscendo ad impostare formule di gara ancora piu' innovative conquistando consensi da record.

*

*CHALLENGE APRILIA RS 125 – RS 250 – RS 1000

Aprilia, nel 1994, su proposta della SPORT'S di Alberto Fantini, ideazione e coordimento di ACE Srl di Giuseppe Morri diede il la al Challenge Aprilia che, partito con la R5 250, sarebbe poi diventato il monomarca italiano di riferimento per tutto il campionato. In seguito anche il rilancio del Campionato Italiano si sarebbe rilnciato con un progetto affidato alla Sport Promotion di Alberto Fantini e Giuseppe Morri.

* Aprilia Challenge 250 1999

* Aprilia Challenge 250 1999 Giancarlo De Matteis

  * Aprilia Challenge 250 1999 Giancarlo De Matteis

***

* YAMAHA R6 CUP

I mmagini relative all'edizione del monomarca Yamaha, organizzato nel 2007 , una partecipazione sempre a livello dei primati da Guinness.. Lo staff di ACE e MotoGames furono protagonisti “operativi” in qualita' cii consulenti della Yamaha e. significativamente, di Alberto Barozzi. I filmati sono stati prodotti da Romano Neri x ACE Srl

* Video R6 Cup 2007 – Gara 1 – Mugello

+

* Video R6 Cup 2007 – Gara 2 – Monza

*

*Video R6 Cup 2007 – Gara 3 – Vallelunga

*

*Video R6 Cup 2007 – Gara 4 – Misano

*

* Video R6 Cup 2007 – Gara 5 – Msano

* Video R6 Cup 2007 – Gara 6 – Mugello

*

* VIDEO TOURIST TROPHY

Cliccare sul logo per utilizzare il link che collega la Video Gallery ufficiale.

*

* VIDEO VARI & CURIOSITA'

Raccolta di video vari, alcuni rappresentato una testimonizanza di un tempo che ha lasciato un segno indelebile nella storia del motociclismo italiano e mondiale.

*

* PERUGIA TIMING (Italiano)

U na Associazione di volontari eccezionale, una componente fondamentale nel mondo delle competizioni perche' ha determinato un grande sviluppo nelle tecnologia oggi in uso. Cronometristi ufficiali (in ambito motociclistico) del Mondiale Superbike e del Campionato Italiano Velocita'. Uomini straordinari anche dal punto di vista umano. L'omaggio che ItalrAce a voluto dedicare a loro con un filmato realizzato da Romano Neri e' un tributo inadeguato al loro valore, ma si puo' considerare come testimonianza rispettosa e grata di strutture che nel settore hanno avuto un ruolo di forte promozione.

*

* MOTOTEMPORADA ROMAGNOLA

Immagini di un motociclismo storico, vissuto sui lungomare della riviera romagnola. Amedeo Ronci (con la camicia nera nella foto) a cena con Silvio Grassetti e amici in un dopo corse del 1969. Nel 1971 a Riccione mori Angelo Bergamonti e furono vietate le gare extra circuito e la kermesse tricolore si sposto' nel “neonato” autodromo di Misano. Dai terrapieni/tribune fu subito possibile segure un epico duello fra Giacomo Agostini e Renzo Pasolini.

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Paddock

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Prove ufficiali

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Classe 50cc

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Classe 125cc

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Classe 250

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. Classe 350

*

Gran premio perla verde “Citta' di Riccione”: 1972. classe 500

Tags: , , , , , ,

Vallelunga:quasi 200 piloti per il 23° Trofeo d'Apertura, prima gara nazionale della stagione 2011.

7 mar 2011 Trofei nazionali

-Ad aprire la nuova stagione delle corse in pista sono stati circa 200; hanno preso parte alla 23esima edizione del Trofeo d'Apertura, tradizionale gara di inizio stagione organizzata dal Gentlemen's Motor Club di Roma sul circuito di Vallelunga.

Sette le gare in programma, quattro delle quali come prima prova del Trofeo del Centauro, una serie in programma interamente a Vallelunga e che rappresenta una storica “palestra” per chi vuole fare dell'agonismo a livello amatoriale. La classe “centrale” de il Trofeo del Centauro e della manifestazione disputata nell'ultimo fine settimana, e' la Open , e tale si e' rivelata offrendo, per oltre meta' gara una lotta fra quattro piloti con Remo Castellarin ( Kawasaki ) capace alla fine di prevalere su Alessandro FIlippini (BMW). Terzo, staccato di oltre due secondi, Andrea Di Giannicola (Honda). Letizia Marchetti (Suzuki) si e' classificata tredicesima. La 600 Open , ha vistp prevalere Fabrizio Meschini ( Yamaha ) capace di condurre per tutta la gara e di accumulare sette secondi al secondo classificato il romagnolo Fabio Menghi (Yamaha) che ha Olmo Spigariol (Honda). Giacomo Mariotti ( Yamaha ) – passato dalla 250 GP alle quattro tempi – si e' imposto nella 600 Stock , precedendo il favorito Lorenzo Segoni (Honda). Ha completato il podio Paolo Toccacieli (Kawasaki).Buono il debutto di Marco Guetti, vincitore del Centauro 2010 nella 125, dodicesimo con la Honda. Al termine di un combattutissimo ultimo giro, Andrea Locatelli ( Moriwaki ) si e' imposto nella 125 Sport precedendo Christian Preziuso (Moriwaki). Terza posizione pe Paolo Arioni (Moriwaki) alle sue prime gare con le ruote alte. La prima Metrakit e' sesta con Agostino Santoro, mentre Benito De Nigro e' stato il migliore con l'Aprilia, ottavo. Debutto assoluto per il Trofeo Interforze – organizzato dal motoclub Racing Terni – che vede al via rappresentanti di vari corpi militari o militarizzati e che ha visto l'affermazione di Giuseppe Marsella ( Aprilia RSV 4) – appartenente alla Guardia di Finanza – davanti a Luigi Scalzone (Aprilia) e Umberto Cicone (Suzuki). Infine, tradizionali gare per moto d'epoca e classiche che hanno visto l'affermazione di Marco Dall'Aglio ( Paton ) nella Vintage 1 e di Riccardo Magrotti ( Suzuki ) nella Vintage 2.

Il prossimo appuntamento del Trofeo del Centauro – che premiera i vincitori dell'edizione 2010 a Motodays sabato 12 marzo alle ore 14 – per il 22 maggio, sempre a Vallelunga.

Tags: , ,

Ducati GP Night: la folla di Piazza Maggiore fa commuovere Valentino Rossi e non solo ….

5 mar 2011 Campionati Mondiali MotoGp - Moto2 - Moto3 , Enti & Aziende

Chi ha ideato il Ducati GP Night, la presentazione in piazza del team Ducati, certo si proponeva di realizzare un bagno di folla, e bagno c'e' stato, forse oltre ogni piu' ottimistica previsione. Senza cercare di quantificare con i numeri, come si fa per le “adunate” politiche, si deve prendere atto che la piazza di Bologna. Dominata abitualmente dal Nettuno oggi ha ricociuto in Valentino Rossi una divinita' della comunicazione, perche' indubbiamente piu' della Ducati ha potuto la sua partecipazione. Un evento, visto attraverso una rete TV regionale, e' andato oltre le passioni che lo sport motociclistico si pensava potesse suscitare. E' stato, in ogni caso, un evento che puo' fare solo del bene al mondo della moto in un momento, come segnala ANCMA, pare che si possa invertire la rotta a dispetto di una stagione meteo impietosa.

Il bagno di folla in piazza e' stato preceduto dalla conferenza stampa, con un prologo di interventi dovuti (alcuni troppo prolissi, ma i politici ….) caratterizzato dall'annuncio del Presidente di Ducati Gabriele Del Torchio. Ha comunicato il trasferimento della sede Ducati dalla sede storica attuale datata 1935. In accordo con il Comune di Borgo Panigale, la Provincia e la Citta' di Bologna a Ducati si appresta a costruire un nuovo stabilimento, sorgera' a circa 300 metri dall'attuale. Del Torchio ha commentato le voci che danno per possibile un trasferimento della produzione in siti dove e' piu' facile realizzare un contenimento dei costi, non lo ha escluso, ha convintamente sostenuto che “ …testa, cuore e mani rimarranno a Borgo Panigale, nella Motor Valley”. Il progetto “nuovo stabilimento” prevede il completamento dei lavori entro il 2013; avra' una superficie di 134.000 mq (il 15% in piu' rispetto a quello attuale) con 55.000 mq di reparti (un po' meno dell'attuale superficie.

Poi e' toccato ai piloti fare dichiarazioni e rispondere a domande, in particolare del protagonista piu' atteso., Valentino Rossi. Commentare il suo debutto con una moto Italiana, nell'anno del centocinquantesimo dell'Unita' d'Italia e' commentato con alcune battute: Avremo piu' responsabilita', ho firmato con Ducati perche' erano i 150 anni dell'Italia” ancora: “ Siamo stati fortunati a firmare proprio quest'anno. Ci sara' anche un adesivo sul serbatoio delle moto ”, conclude: “ Cercheremo di essere una cosa positiva per l'Italia in quest'anno . Il commento si sposta sulle vicende sportive: “ Per me la Ducati e' sempre stata la rivale. E' stata una sfida continua, prima con Capirossi e poi con Stoner trovarmi con loro, la prima volta, m'e' strano, orai mi sono abituato. E' bello lavorare con questo team e Filippo Preziosi e' un genio, e' lui che mi ha convinto e adesso ci proviamo a vincere “. Assicura: “ Da parte mia cerchero' di dare tutto me stesso, mettendo a disposizione tutto quello che so, purtroppo al momento non sono ancora nelle condizioni migliori. La spalla migliora ma non ho ancora forza “. Qualche giudizio sul materiale: “ Dobbiamo migliorare, pensiamo di avere capito cosa fare . Ducati e' diversa dalla Yamaha ed io devo imparare a guidarla. E' veloce, con tanti cavalli, va forte e ed e' buona in accelerazione, ma sii puo' migliorare in modi, diversi, forse il piu' semplice sara' agire sull'elettronica. Materia che in ducati conoscono bene. Bisognera' metterla a posto in curva lavorando sulla distribuzione dei pesi e cercando di capire il modo migliore per sfruttarla. Con tutta la squadra stiamo facendo esperienza su tutto cio' “. Ormai siamo alla vigilia del debutto e: “ Il mio stato d'animo? Posso definirmi “curioso”. Curioso di vedere come andremo in Qatar, su una pista che e' sempre stata favorevole alla Desmosedieci” .

Sulla piazza, accolto da un boato, con un seguito applausi scroscianti, ha completato il suo pensiero con dichiarazioni molto assennate. “ Cerchero' di non del udervi. Non siamo ancora pronti, ma quasi. La moto ha bisogno ancora di qualche chilometro in piu', ma siamo sulla strada giusta . Non sono io il vero fenomeno, ma Preziosi” , ha detto alludendo al dg di Ducati Corse. Alla folla che lo acclamava con un ritmato 'Vale! Vale!' ha replicato: “ E' quasi commovente, grazie” . A Valerio Staffelli, il conduttore dello show con Maddalena Corvaglia, Valentino ha definito con una battuta la confidenza che ha raggiunto con la “Rossa”. Valentino, che alle suo moto e' solito parlare, prima delle gare ha sussurrato che per ora la Ducati, gli ha sorriso , ha scherzato.

Meno clamore – comprensibile – Niky Hayden compagno del nove volte campione del mondo Nik; anche l'americano si e' detto fiducioso di poter dare un grande contributo alla squadra. Si conclude una serata importante, che va oltre la retorica di certe situazioni, sono state accese speranze che dovranno essere alimentate per la comunicazione e' impietosa e il “dal cielo alle stalle …” e' sempre in agguato, ma siamo piu' che mai fiduciosi che Valentino Rossi e la Ducati, non deluderanno gli appassionati di tutto il mondo e il pool di importanti sponsor che la Casa di Borgo Panigale puo' vantare.

Tags: , , ,

Vallelunga: su il sipario, week-end 5/6, con il 23° Trofeo d'Apertura ed il Trofeo del Centauro.

3 mar 2011 Trofei nazionali

-Siamo alla vigilia della prima gara nazionale per la velocita' in pista, la stagione si apre con il Trofeo d'Apertura, organizzato dal Gentlemen's Motor Club Roma sulla pista di Vallelunga. E' un evento consolidato da una tradizione che pare farsi beffe anche delle condizioni meteo non sempre favorevoli. In questi giorni il paese e' investito da un'ondata di maltempo, di stampo prettamente invernale e ci vorra' molto coraggio per team e piloti per decidere di caricare le moto sui camion e trasferirsi sulla pista che si trova ad una trentina di km da Roma. Su gran parte della Romagna e delle Marche oggi sta ancora nevicando. Ma la voglia di gareggiare. Il desiderio di trovare una forma accettabile in vista dei primi appuntamenti di rilievo, fra un mese emesso e' prevista la prima del CIV, il pacchetto di gare proposto dagli organizzatori potranno esercitare una buona attrazione sui piloti. Un approccio al via della stagione da consumere, in ogni caso, con cautela a causa delle difficili condizioni ambientali, il ritorno a condizioni accettabili e' previsto per domenica. Sara' interessante verificare la “quantita'” dei partecipanti, si ha l'impressione che le iscrizioni a trofei e CIV compreso, abbia un andamento abbastanza lento. Fra gli addetti ai lavori si avverte qualche preoccupazione.

La manifestazione in programma a Vallelunga propone il primo round valido per il Trofeo del Centauro, iniziativa che presenta novita' nella formula. Tante le novita' che caratterizzeranno questo storico Trofeo, a partire dalla nuova formula, confermate le classi 125sp – 600 Superstock – 600 Open e Open. Per la sola classe Open e' previsto un round strutturato con doppia manche e uno con la formula sprint, oltre ad un monte premio tecnico finale di tutto rispetto: valore commerciale di circa 20.000,00 euro. Le gare previste per l'assegnazione del trofeo saranno 4 con la variante per la Open. Confermata l'apertura alla Moto2 nella classe 600 Open e alla Moriwaki e 125 Pre GP per quanto riguarda la classe 125 SP. Confermate anche le classifiche speciali Metzeler. Nel programma, oltre al Trofeo del Centauro, figura l'avvio della stagione agonistica le Vintage ed il Trofeo Nazionale Interforze, una novita' 2011 dedicata agli appartenenti delle Forze Armate e di Polizia che si affronteranno in due classifiche distinte: Superstock e Open.

Appuntamento per sabato 5 Marzo alle ore 09:00 per il primo turno di prove ufficiali, mentre domenica mattina, il primo semaforo rosso della stagione agonistica si spegnera' alle ore 09:50. Il costo dei biglietti e' fissato in 10 euro per il sabato e 15 euro per la domenica (ridotto a 10 euro per tesserati).

Tags: , , ,