Champions d'Italie de vitesse »
15 février 2008 Palmarès: champion d'Italie
* Les champions d'Italie
La première édition de l'Italien de vitesse »remonte à 1919 et ont reçu les titres de la catégorie 350 cc (vainqueur E. Wells) et 500 cc (M. Dovo gagnant). Les titres de Champion d'Italie n'a pas une homogénéité »au fil des ans en ce qui concerne les classes, ont suivi l'évolution de la négociation technique et axées sur le marché des choix de sociétés, dans chaque cas représente le premier prix au niveau national.
La première édition de l'Italien de vitesse »remonte à 1919 et ont reçu les titres de la catégorie 350 cc (vainqueur E. Wells) et 500 cc (M. Dovo gagnant).
Au fil des ans nous fait une succession de classes en harmonie avec la moto et l'évolution continue des choix faits au niveau international.
Les titres démissionné aux fabricants n'ont pas eu une continuité »dans la liste des prix n'est pas toujours aussi copaiono.
Le Champion d'Italie peut être divisée en trois groupes:
* Champion absolu de ITALIE
Maximum espresione nationale moto, attribué aux pilotes et aux professionnels, au moins jusqu'en 1980 patecipati aussi par les conducteurs impliqués dans les Championnats du Monde, suivie par les maisons et montré à leur meilleur. Ils ont ensuite enregistré une scdimento jusqu'à ce qu'ils aient été "récupéré" de la saison 20001. Mais sans la participation de pilotes professionnels.
* Les CHAMPIONS D'ITALIE JUNIOR & SPORT PRODUCTION
Italienne championnats juniors
Ils ont eu des hauts et des bas, conduisant à des années 80 des causes étaient les seules possibilités offertes aux conducteurs des jeunes à acquérir de l'expérience et de briller. Des changements très fréquents de classes et des capacités du moteur. L'entrée dans le calendrier de la marque nationale a accéléré le départ à la retraite de la classe junior, un processus accéléré par la tendance croissante à hâter l'arrivée dans les grandes compétitions de jeunes coureurs.
Championnat d'Italie Sport Production
Eux aussi ont vécu campiotati des phases, la motion première série, puis le mouvement dérivé de la série avec l'adoption de transformations régulièrement. finere de l'année 2000 revêtait une importance significative en raison d'une forte baisse de la moto de Grand Prix.
L'histoire de la vitesse Championnat italien "
C'est une histoire passionnante, et «a été écrit sur les routes de toute l'Italie à travers les circuits en ville, chemins deviennent la légende, puis les plus« prestigieux circuits de notre pays. Histoire de la vitesse italien une histoire passionnante, et «a été d'abord écrit sur les routes de toute l'Italie à travers les circuits en ville, chemins deviennent la légende, puis plus les circuits des prestigieuses de notre pays. Giacomo Agostini et «le pilote et que« orné un grand nombre de titre de champion et l'Italie » statut, numéro 3 dans la classe 350cc et le numéro 12 dans la catégorie 500cc. Par conséquent, afin d'égaliser les victoires de trois couleurs avec celles irisées. Noms qui apparaissent dans les palmarès de CHAMPIONS DE L'ITALIE, fournir des sensations fortes, il ya tous les mythes de protagonistes motocyclistes de tous les temps. Pendant des années, et le titre de Champion d'Italie l'état »pour les pilotes de la moto en Italie Fédération la plus grande réalisation sportive, le Championnat du Monde a commencé en 1949. Au cours des années précédentes, nous avons donné le titre de champion d'Europe, mais ils étaient très rudes et les compétitions de ces titres, respectable, ne sont pas nombreuses traces dans les différentes distinctions internationales. carrière Grands sont illuminés par la capture d'au moins un titre de Champion d'Italie. Campioni per Sempre! Beaucoup de pilotes talentueux, mais ils ont été des acteurs internationaux sans titres gagnants apparaissent dans la liste des prix du drapeau tricolore, ils sont tellement partie de l'histoire. C'est le cas de Renzo Pasolini Romagne légendaire champion, Giacomo Agostini pour antagoniste ans (un champion de monde et en Italie), n'a jamais remporté un titre mondial, mais son nom restera »enregistré entre les échantillons TOUJOURS tricolores qui a remporté des titres. Allocation de" Casque Tricolore ", un symbole est apparu dans les premières années dans lequel l'ITRE a été établi, a diminué dans les années 80 a coïncidé avec un ralentissement de l'activité »de l'organisation Motorcycle Club, depuis le début de l'année 2000 et cette compétition est« renoue avec les grands incitations pour les pilotes et les spécialistes Un décrochage des œuvres. qui avait déjà 's'est produite dans le cadre de l'abandon de toute l'activité de cas officiel italien' de course. La structure actuelle de l'organisation des Championnats du Monde, également articulé dans différentes catégories (MotoGP, Moto2, 125 GP, Superbike et Supersport), ne permet pas aux pilotes de nombreuses d'accéder à des compétitions du championnat du monde, le Championnat d'Europe et a fait une valeur mineure, pour diverses raisons, a perdu moins intéressant des championnats nationaux. Le temps semble s'écouler de plus en plus «rapide, c »et« l'espace de moins en moins pour la mémoire, mais l'histoire ne peut pas être «claire, les champions d'Italie restera gravé dans la liste des prix de notre merveilleux sport, sera: Champions Forever!
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