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Valencia: il meteo condiziona i test dei piloti di Moto2 e 125gp
mar 3, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
La pioggia condizionato la giornata conclusiva delle “tre giorni” di test in programma al “Ricardo Tormo” di Valencia, pochi i piloti scesi in pista e, ovviamente, in mattinata tempi alti e non comparabili con quelli dei due giorni precedenti, poi nel pomeriggio le condizioni migliorare, anche se la temperatura e’ rimasta piuttosto bassa. Anthony West (foto) ha girato a lungo in mattinata, e’ uno specialista della pioggia il pilota australiano “tagliato” dalla Triumph e ancora alla ricerca di una posto nella nuova classe. Guida una MZ e si impegna molto nella speranza di trovare spazio nella entry list della Moto2. L’australiano ha, ha fatto segnare il miglior tempo di 1′51.543. In pista sono scesi, in particolare, i piloti che sono alla ricerca del miglior affiatamento con le 4T o che non hanno avuto la possibilita’ di provare molto come Simone Corsi e Andrea Iannone, Mattia Pasini, Nicolo’ Canepa, Gabor Talmacsi, Vincent Lombois , Robertino Pietri e Jasper Iwema incorsi in una caduta. Nel pomeriggio, con condizioni meno problematiche ha fatto una buona sessione di test Alex De Angelis fermando il cronometro sul tempo di 1′37.680. In pista anche Elias (secondo tempo), il giapponese Yuri Takahashi e gl’italiani Corti, Pasini, De Rosa e Corsi. I piloti della Moto2 e 125 hanno in programma un’altra tre giorni di test a Jerez durante il prossimo fine settimana, lunedi compreso.
Mercato: Calo delle immatricolazioni a febbraio, maglia nera per le 600cc -35,5%.
mar 3, 2010 Enti & Aziende, MotorCuriosity Leave a comment
Note tratte dalla consueta pubblicazione mensile di ANCMA.
Esauriti gli incentivi il mercato torna a cadere: -7,4% per le immatricolazioni. Necessario e urgente un rinnovo degli incentivi per le due ruote. Solo 17.415 unita’ immatricolate (veicoli maggiori di 50cc) a febbraio 2010 (pari a -7,4%). Il dato negativo si confronta con un febbraio 2009 che gia’ presentava una forte flessione rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. In particolare il comparto scooter, che proviene da 11 mesi di risultati costantemente positivi, si ferma a 10.724 vendite (-4,9%); le moto con 6.691 pezzi segnano un -11%. In assenza di incentivi le previsioni sono negative. Nello stesso mese anche le registrazioni di 50cc subiscono un ulteriore calo con 3.979 vendite, pari -11,3%. Il primo bimestre dell’immatricolato (veicoli maggiori di 50cc) rimane positivo, grazie al buon andamento di gennaio: 37.754 veicoli (+8%). Significativa l’avanzata degli scooter con 24.695 vendite (+16,4%), mentre le moto con 13.059 unita’ evidenziano un -4,9%. Dei primi 30 modelli piu’ venduti a febbraio 23 sono scooter e 7 sono moto. Gli scooter di maggior successo si concentrano in 3 fasce di cilindrata: 150-200cc (+35,4%); 300-500cc (+29,3%) e 125cc (+16,6%). In trend negativo i 250cc (-29,3%) e gli scooter oltre 500cc (-18,1%). Per le moto si sviluppano le cilindrate medio-piccole fino a 500cc (+15,5%) e 125cc (+11,8%). Soffrono le 600cc (-35,5%) e fino a 750cc (-25,2%). Stabili fino a 1000cc (+1,9%) e in crescita le oltre 1000cc (+18%) che realizzano i volumi pi� rilevanti. La situazione dei segmenti vede sugli scudi le enduro stradali (+15,7%) e le supermotard (+20,6%); a scapito delle naked (-20,9%) e delle sportive (-15,7%). Il mercato totale delle 2 ruote a motore che deriva dalla somma dei veicoli maggiori di 50cc e dei ciclomotori arriva nel primo bimestre dell’anno a 45.863 unita’, pari al +5% rispetto sullo stesso periodo del 2009.
FMI: Progetto Velocita’ al femminile, reazione critica della Presidente del Club Motocicliste.
mar 3, 2010 Campionati Italiani Velocità, Team & Piloti: News, Think, pole… pole … Leave a comment
Pole … Pole …
Commentando il comunicato diffuso dalla FMI, relativo al progetto federale per la gestione dell’attivita’ sportiva delle ragazze nel settore velocita’ per il 2010, si faceva riferimento ad un persistente silenzio di Paola Furlan, la persona che per 10 anni si e’ occupata di gestire il settore. La risposta e’ arrivata attraverso un articolo pubblicato da Gpone.com. Un intervento duro, polemico, che denuncia la delusione per un evidente “accantonamento”. Ma anche per la poca consistenza del progetto federale. Un progetto, che e’ bene chiarire, non e’ arrivato come un fulmine a ciel sereno perche’ era stato annunciato con la Circolare Sportiva del luglio scorso, che prevedeva la cancellazione del campionato con la sostituzione di un trofeo “macedonia”. La FMI ha reso noto, attraverso un comunicato, il progetto 2010, indicando ufficiosamente anche chi ne sara’ la coordinatrice. Progetto calato dall’alto, piuttosto scarno e povero di idee e iniziative.
La Furlan, che ha le sue responsabilita’ per la crescita piuttosto modesta del movimento sportivo al femminile nelle corse in moto, ha gestito il movimento con molta autonomia (per la FMI era una scelta considerata liberatoria?) ed e’ stata “accantonata” dallo staff federale diventato ormai faro unico per il mondo della velocita’ nazionale. Le sue critiche possono essere lette come sfogo personale, al limite, come una tutela di interessi personali e della sua attiva struttura associativa, ma sarebbe un errore liquidarlo come “rottura di scatole”. Il movimento femminile e’ povero per quantita’ e qualita’ delle strutture interessate ed un atteggiamento piu’ “aperto” verso i soggetti piu’ attivi parrebbe scelta saggia. Forse per “conquistare” alla pratica dell’attivita’ sportiva in moto una quota significativa di ragazze, servirebbe un progetto innovativo, in grado di uscire da schemi che propongono, sostanzialmente, sole competizioni che vecchie e copia di iniziative costruite e gestite da sempre al maschile.
Purtroppo il progetto FMI 2010, sostanzialmente cambia poco, la scelta di “obbligare” le donne (se vogliono gareggiare con continuita’) ad entrare nel “calderone” dei tanti trofei nazionali, impreziositi da qualche premio speciale “rosa”, non le aiutera’ a crescere. Fara’ bruciare sogni ed entusiasmi, prosciugando risorse economiche nella ricerca di traguardi conseguibili solo a prezzo di una preparazione imposta sulle necessita’ dei soggetti interessati. I due eventi riservati e lo stage di un giorno sono poca cosa annunciati per il 2010, spossono essere considerati un punto di partire dopo l’azzeramento di quanto�era in essere? Criticare un tale progetto e’ fin troppo facile, perche’ alimente l’impressione di essere una scelta di “sopravvivenza” come si sta facendo con il anche campionato europeo, una scelta che non fa futuro! Paola Furlan fa polemica con la federazione e liquida la gara unica per l’assegnazione del titolo di Campione d’Italia con una commento bruciante ‘…un’unica “sveltina”… al posto di un vero campionato ‘. La presentazione ufficiale del progetto, in programma a Roma nell’ambito del Motodays il prossimo 12 marzo, dovrebbe chiarire molte delle perplessita’ che stanno alimentando alcune accese discussioni. A tal fine appare costruttiva la conclusione dell’articolo: ‘…confidando in una nuova fase di dialogo con le istituzioni’. Serve dare voce a chi, disposto a dare un contributo cerca l’occasione per manifestare interesse e presentare idee. In ogni caso la lettura dell’articolo di Paola Furlan e’ interessante perche’ testimonia di un malessere che non dovrebbe essere ignorato. Per leggere l’articolo CLICCARE su:
Valencia: Seconda giornata di test per la 125gp: Non bene i piloti italiani.
mar 3, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
Il tempo incide sui test in programma a Valencia e la sessione che permette le migliori performance e’ quello del mattino. Cosi a fine giornata il miglior tempo se lo aggiudica�Marc Marquez (Derbi), apparso tra i piu’ in forma in questo inizio di stagione, il suo giro veloce e’ stato di 1′40.280 nella sessione mattutina, Non e’ sceso in pista durante il pomeriggio, anche Efren Vazquez ha preferito non affrontare la pista piu’ fredda, rimanendo comunque il secondo piu’ rapido di giornata. Nel pomeriggio ottima prestazione di Bradley Smith (Aprilia) miglior tempo con un buon 1’40.975. Alle sue spalle Pol Espargaro’ (Derbi) di 37 millesimi, Nico Terol (Aprilia) e Johann Zarco (Aprilia) hanno completato le prime quattro posizioni. Buona prestazione del pilota tedesco Marcel Schrotter, il migliore in sella alla Honda (ormai fuori produzione) che nel 2009 fu un buon protagonista in alcune gare del CIV. Le prestazioni dei tre piloti italiani rimasti in corsa nella ottavo di litro mondiale, presenti a Valencia, restano modeste e non fanno presagire prestazioni di primo piano per il prossimo campionato. Con il passaggio di Simone Corsi alla Moto2 la presenza italiana resterebbe circoscritta a Lorenzo Savadori, Luca Marconi e Marco Ravaioli in pista con la “Lambretta” che non va bene neppure con il secondo pilota.Mercoledi 3 marzo ultima giornata di test, opportunita’ per cercare la migliore prestazione, clima permettendo.
Moto2: Seconda giornata di test a Valencia. Bene Claudio Corti
mar 2, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
La seconda giornata dei test della Moto2 in programma al Riccardo Tormo di Valencia, ha incominciato evidenzia prestazioni che incominciano a fornire indicazioni interessanti. Alla fine il piu’ positivo e’ risultato il Campione del Mondo della 125 gp. Julian Simon, sempre molto veloce e che ha fatto segnare la prestazione migliore con il tempo di 1’37.156 fatto segnare in mattinata. Ha dimostrato un affiatamento con il motore 4T che ha impressionato molti; Mike Di Meglio, suo compagno di squadra si e’ fermato in 19esima posizione. Ottima impressione e’ stata fornita anche dal pilota americano Kenny Noyes, proviene dalla Supersport. Spagnola. Alle spalle dei due si trova un efficace Toni Elias, e buon quarto Claudio Corti. Yuki Takahashi e’ quinto mentre Raffaele De Rosa suo compagno di squadra e’. Sesto Alex De Angelis, a completare la top ten troviamo, nell’ordine, Luthi, Hernandez e Fonsi Nieto. Non particolarmente brillanti gli italiani, eccetto Corti: Raffaele De Rosa (13), �Alex Baldolini (18), Niccol0’ Canepa (26), Andrea Iannone (31), Simone Corsi (34) e Mattia Pasini (36).
Moto2: prime considerazioni relative ai motori ufficiali.
mar 2, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
A�consegna avvenuta dei motori, sabato scorso (27/02) avanti la prima giornata dei test previsti al Ricardo Tormo, c’e’ che fa gia’ un primo bilancio per la neonata classe del Campionato del Mondo MotoGP. Il direttore tecnico del campionato Mike Webb (foto) per un quadro cdella prima giornata con tutti i piloti in pista ha rilasciato delle dichiarazioni a moto.gp: “Ho parlato con qualcuno dei capi meccanici dei team dopo questa prima uscita in pista e tutti sono soddisfatti,” ha dichiarato Webb. “I commenti principali vogliono che questi motori siano molto simili a propulsori specificamente preparati per un pilota“. “Questi motori sono nuovi, sono ancora un po’ “duri” e le performance miglioreranno dopo un po’ di rodaggio“. “Sono molto soddisfatto di come siano andate le cose oggi. Abbiamo avuto pochissimi problemi, qualche caduta, ma i tempi sono gia’ davvero buoni. Nel primo giorno di test siamo gia’ a meno di un secondo dal giro piu’ veloce in gara 250 e le condizioni sono ancora leggermente fredde“. Entrando nel dettaglio, il responsabile inglese ha svelato la caratteristica tecnica su cui tanto si e’ speculato e che, fino ad ora, era stata considerata un’informazione riservata da Honda e Geo Technology: il numero dei cavalli. “E’ un motore basato sul modello Honda CBR 600 con tre obiettivi: l’affidabilita’ in primis, le stesse performance per tutti, e la competivita’ del propulore. I motori sono dotati approssimativamente di 140 cavalli e dalle performance di oggi possiamo gia’ essere sicuri che sara’ un gran campionato“. Dichiarazioni che non paiono aver spazzato via piuu’ d’una perplessita’ che circolando nell’ambiente.
La prima della Coppa Italia slitta e cambia sede; si comincia a Misano – 11 aprile. Modifiche al motocalendario
mar 2, 2010 Trofei nazionali Leave a comment
Cambia il calendario della Coppa Italia, a un mese dalla “prima” in programma il 28 marzo sulla pista del “Piero Taruffi” (Vallelunga). Sara’ Misano, 11 aprile ad aprire il ciclo di gare del trofeo nazionale promosso dalla FMI. La gara di Vallelunga e’ stata posticipata al 27 giugno, nel calendario dell’autodromo non figurano eventi nel weekend 27/28 marzo. Lo spostamento determina la concomitanza con la gara Mondiale SBK – Supersport – FIM Cup Stock1000 ed Europeo 600 Stock in programma a Misano, con la prova Coppa FMI in programma a Magione e la gara del Ducati Challenge a Imola. Non saranno un po tropppe 4 manifestazioni nello spazio di circa 300 km? Ovviamente dovranno slittare anche i trofei Kawasaki, Metzeler, Moriwaki 250 4T, Metrakit e Honda. Il comunicato ufficiale FMI non chiarisce le ragione dello slittamento, Vallelunga non evidenzia eventi in occasione della data cancellata.
Valencia: Test della Moto2 con i motori ufficiali (quasi tutti i team).
mar 1, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
I team hanno ricevuto i motori Ufficiali e si sono subito attivati per effettuare i primi test “credibili” della nuova classe. Toni Elias e’ stato il migliore nella d’apertura dei test valenciani di Moto2. Lo spagnolo del team fa segnare il miglior tempo globale, con la crono del pomeriggio appena 22 millesimi di secondo piu’ lenta di quella del mattino. Impressiona Julian Simon: il Campione del Mondo 125 chiude in testa la seconda sessione a soli 18 millesimi di secondo dal tempo di Elias. Per lo spagnolo 0.262s guadagnati che gli permettono di superare nella classifica generale sia Kenny Noyes che Claudio Corti
Il comento dello spagnolo Simon: “Toni sara’ uno dei rivali piu’ duri,” ha dichiarato Simon.”Ma credo che ci sara’ da fare i conti con tutti perche’ tanto Kenny Noyes come altri hanno dimostrato di poter stare davanti. Ho ancora qualche problema con il posteriore della moto visto che accellerando scivola parecchio e non ho il giusto feeling con gli pneumatici. Il motore va bene perche’ ha piu’ o meno la stessa potenza che avevamo. La moto corre e ci divertiamo“.
Vladimir Ivanov si piazza in quinta posizione nonostante una caduta negli ultimi minuti. Il russo e’ in dubbio per le prove di domani. Ottime le prestazioni del giapponese� Takahashi e del colombiano Yonny Hernandez. Entra nella top ten anche il nostro Niccolo’ Canepa. Piu’ indietro De Rosa, 19. Alex De Angelis, Alex Baldolini (I.C.P.), Mattia Pasini e Simone Corsi.
Valencia: Prima giornata di test per le 125gp: Non bene i piloti italiani.
mar 1, 2010 Campionato Mondiale Gran Prix Leave a comment
Giornata di test per i piloti della entry list 125gp, si prova sulla pista�di Valencia. In pista 25 piloti e migliore prestazione quella di Pol Espargaro’ che si conferma il piu’ in forma dei piloti dell’ottavo di litro anche nella seconda sessione 125 della prima giornata. Lo spagnolo migliora di ben 1.2 secondi il miglior tempo fatto segnare nella prova mista, chiudendo il ‘day1′ in 1′40.904. Il pilota del team Derbi migliora di ben mezzo secondo la pole 2009 del GP de la Comunitat Valenciana appartenente a Julian Simon. Test che stanno confermando il dominio spagnolo, alle spalle del catalano si piazzano Marc Marquez (Debi), Nico Terol (Aprilia) e Bradley Smith (aprilia) per il momento accusa un forte ritardo, girando al di sopra dell’1′42. Non bene i piloti italiani: Savadori (19) con quasi 5 secondi di ritardo, Marconi quasi 6 e ultimo Ravaioli con la Lambretta a 10 secondi, il suo compagno di squadra Salom ne accusati 7.
Australia: 1° gara del campionato nazionale
mar 1, 2010 Campionati Nazionali Esteri Leave a comment
In concomitanza con l’evento mondiale in programma a Phillip Island sono disputate le gare valide per il Campionato australiano Campionato del Mondo. Prova riservata alle classi Superbike e Supersport articolate su due gare per ciascuna classe.
SUPERBIKE: Doppia successo per Wayne Maxwell con la Honda: in gara 1 ha preceduto Bryan Staring (Honda) e terzo gradino del podio perJamie Stauffer (Ducati). La seconda manche l’esperto pilota, che non ha avuto fortuna nel campionato della scorsa stagione, ha colto la vittoria ritrovando sul podio gli stessi piloti della prima manche, ma a parti invertite:secondo Jamie Stauffer (Ducati) e terzo Bryan Staring (Honda. Ovviamente i tre piloti sono in cima alla classifica generale con Maxwell p. 50, Bryan Staring p. 38 e Jamie Stauffer p. 37. In classifica figurano 22 piloti
SUPERSPORT: La classe e’ in evidente crisi. Poco piu’ di 20 i piloti in gara, fra i partenti un pilota che ha gareggiato a lungo nel mondiale Kevin Curtain (Yamaha). Gara 1 e’ stata vinta Christan Casella davanti a Brodie Waters e Troy Herfoss. Gara 2 e stata vinta da Troy Herfoss davanti al veterano Curtain e Waters. Nella classifica generale Herfoss p. 43 (Suzuki) precede Casella p. 42 e Waters p.39.
La prossima gara del campionato australiano si disputera’ nel weekend 8/11 aprile a Hidden Valley,Darwin.
