Aragon: Straripanti Stoner (Motogp) e Marquez (Moto2), sorpresa Faubel (125gp). Poca Italia fra i protagonisti.
17 set 2011 Campionati Mondiali MotoGp - Moto2 - Moto3
MOTO GP – STONER NON DELUDE …. ROSSI E LA DUCATI SI!
Implacabile Casey Stoner, partirà anche domani con la pole position nel Gp di Argon con il tempo di 1’58.451, unico a tentare una difesa è stato Dani Pedrosa distanziato solo di +0.296s grazie ad un rabbioso finale di turno. Terzo Ben Spies, staccato di +0.704s. Poi l’apparentemente scoraggiato Jorge Lorenzo, che lamenta un ritardo di +0.819s. In seconda fila, accanto al Campione del Mondo uscente, partiranno i nostri Andrea Dovizioso e Marco Simoncelli. Ancora un deludente approccio, l’ennesimo, alla gara per Valentino Rossi, tredicesimo, staccato di un secondo e mezzo dal poleman e di tre decimi dal compagno Hayden, settimo. De Punite, decimo, sfugge al gruppo dei piloti Ducati relegati sul fondo dello schieramento. Loris Capirossi, ancora penultimo, si avvia a chiudere la sua carriera nell’oblio più assoluto. Ogni illusione collegata alle modifiche che dovevano invertire il corso di una stagione ormai chiaramente fallimentare e’ svanita. Forse è già tempo di fare delle considerazioni molto serie perché si stanno sbriciolando due patrimoni italiani – ducati e Rossi, e sarebbe bene evitarlo, anche attraverso una separazione consensuale. Durante il turno di prove ufficiali sono scivolati Stoner e Rossi senza conseguenze
MOTO2 – MARQUEZ, IL PILOTA PIU’ FORTE DELLA CATEGORIA, SI CONFERMA. POCO BRILLANTI I PILOTI ITALIANI.
Secondo acuto spagnolo sulla pista di Argon con Marc Marquez che, dimostrando una superiorità disarmante, ha fatto sua la pole con il tempo di 1’53.296, davanti al connazionale Julian Simon a +0.684s, ed al britannico Scott Redding +0.708s. Quinto posto per il sammarinese Alex De Angelis seguito da leader della classifica iridata Stefan Bradl. Con un ritardo di oltre un secondo solo 10° il primo dei piloti italiani: Andrea Iannone. Poi Simone Corsi 12° seguito da Michele Pirro 13°; più indietro Claudio Corti 16°, Mattia Pasini 18°, Alex Baldolini 27 e Raffaele De Rosa 29°. In gara anche la spagnola Elena Rosel, ultima con un distacco di 5,510s.
125 GRAN PRIX – SORPRESA FAUBEL, TEROL TERZO. I RAGAZZI ITALIANI NELLE POSIZIONI SOLITE.
Hector Faubel (Aprilia), nel Gp di casa, vince il derby delle qualifiche con i connazionali Maverick Viñales e il leader del mondiale Nicolas Terol, con il tempo di 1’59.222. Apre la seconda fila il francese Johann Zarco (4°) in lotta per il titolo con Terol. Seguono L’inglese Danny Kent, lo spagnolo Luis Salon e il tedesco Sandro Cortese; i primi 7 racchiusi nello spazio di un secondo. Il migliore tra i piloti italiani è stato nel turno di prove ufficiale, è stato Luigi Morciano (Aprilia) che ha chiuso in 19° posizione a +2.842s. Seguono Alessandro Tonucci (22°), Francesco Mauriello (25°) e Manuel Tatasciore in gara con la moto di Grotzkyj, in fortunato e, corrono voci, con problemi di budget.
Tags: Aragon, Capirossi, Iannone, Lorenzo, MotoGp, motomondiale, Pedrosa, Rossi, Simoncelli, Stoner
Spagna: dal Motorland Aragon i tempi delle Q1 per formare le griglia delle gare del fine settimana.
17 giu 2011 Campionati Europei Velocita', Campionato Mondiale Endurance, Trofei extranazionali
Prima giornata di riscontri cronometrici sulla pista del Motorland Argon, e’la prima volta che il circus della Infront Motorsport approda sul nuovo impianto iberico. Pista e tempi migliori vicine ai 2 minuto, oltre per tutte le altre classi. Condizioni meteo buone.
Per tutti i risultati cliccare sul logo del circuito
- Dopo la gara di Misano, sparite le tante Wild card tricolori, il campionato europeo rientra nella suo ordinaria mediocrita’. Ha fatto segnare il miglior tempo francese Egea Stephane, con la prima delle sei Yamaha vhe hanno monopolizzato la griglia. Ottima prestazione di Riccardo Russo (2), che deve riprendersi dopo la poco felice gara di casa e terzo posto per il francese leader della classifica Romain Lanusse. Dagli altri piloti italiani in gara la sorpresa e’ arrivata da Luca Salvadori, non con la Yamaha del Bike Service Racing Team. Poi Dino Lombardi (10), Francesco Cocco (14) e Christan Gamarino (16).
- Le Kawasaki si sono proposte fn dal mattino, dopo il turno di prove libere, come le moto da battere. Al contrario sono parse in difficolta’ le Yamaha, come era capitato nella gara di Misano. Parkers leader (e’ anche scivolato) e Salom in sella alla verdone sono stati i migliori in entrambi i turni. Alle loro spalle si e’ piazzato il piu’ incisivo dei piloti Honda l’inglese Lowes. Chiede la prima fila provvisoria Davies con la migliore delle Yamaha, ma distanziano do oltre un secondo. Luca Scassa e’ caduto e rimasto a lungo nel box, entrato a sei minuti dalla conclusione del turno ha agguantato con rabbia la quinta posizione restando a pochi centesimi dal compagno di team. In ottava Posizione Massimo Roccoli (Kawasaki) e Roberto Tamburini (Yamaha), i due ragazzi romagnoli aggrediscono la pista con un diverso approccio, Massimo, a dispetto degli inconvenienti cerca subito la prestazione; Roberto pare avere una carburazione (personale) lenta e solo nei minuti finali offre la prestazione migliore … lasciando spesso il senso dell’incompiuta. Entrambi sono a meno di un secondo dalle due Yamaha Ufficiali e, su una pista nuova e lunga, e’ gia’ una buona cosa, domani potrebbero fare meglio. Piu’ indietro agli altri tre piloti in gara: Vittorio Iannuzzo (Kawasaki) 19esimo, Danilo Dell’Omo (Triumph) 20esimo e Luca Marconi (Yamaha) 22esimo, forse il piu’ soddisfatto dei tre perche’ ha evidenziato un ulteriore miglioramento da rookies della 4T.
- Straordinari Danilo Petrucci e Davide Giugliano capaci di piazzare davanti a tutti le loro Ducati, i soli a scendere sotto il tempo di 2’03”, con l’umbro che ha preceduto il laziale di mezzo secondo. Le BMW, uniche a bucare, ripetutamente, il limite dei 300 km hanno piazzato una sola moto in prima fila con Barrier (3) Poi la Kawasaki di un altro francese, Morais. Ottime le prestazioni di altri piloti Italia, a conferma che in questa classe davanti si parla molto l’italiano. Baroni (5) e Canepa (6) con la ducati, Poi Zanetti (8) con la BMW, La Marra (9) e Antonelli (10) con le Honda, ancora Massei (11), Bussolotti (12). Tutti gl’altri oltre la 15cesima posizione.
- La classe regina registra il ritorno al vertice di Marco Melandri e della Yamaha, il solo a bucare i 2 minuti, come aveva fatto Checa nelle libere del mattino; non si e’ ripetuto nel pomeriggio ma ha ottenuto comunque il secondo posto nella griglia provvisoria. Terzo Haga (Aprilia) che e’ caduto durante un “giro a vita persa” che lo stava portando al primo posto. Ha riportato la moto al box e prima che fosse esposta la bandiera a scacchi ha trovato il tempo per fare un giro molto efficace. Camier quarto ed a seguire una seconda fila con molti italiani, dietro a Sykes (Kawasaki) si sono piazzati Max Biaggi (piuttosto in ombra), Michel Fabrizio (Suzuki) e Badovini, il migliore dei piloti BMW. Lanzi (16) e Rolfo (18) i piazzamenti degli altri due italiani in gara, 20 piloti in griglia.
Tags: Aragon, Bike Service Racing Team, Campionato Europeo Superstock 600, Coppa FIM Superstock 1000, Roccoli, Salvadori, Scassa, Superbike, Supersport, Tamburini, Yamaha
ll Bike Service Racing Team ad Aragon per il mondiale Supersport e l’europeo Stock 600
16 giu 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport, Team & Piloti: News
Il Mondiale Supersport procede a ritmo incalzante. Nel week end si correre sullo splendido circuito spagnolo di Aragon. Il Bike Service Racing Team vuole confermarsi ad alti livelli e possibilmente migliorare ancora. Nelle ultime gare, lo ricordiamo, Roberto Tamburini ha conquistato due ottimi piazzamenti: sesto a Monza e nono a Misano. Attualmente e’ dodicesimo in classifica mondiale in lizza per entrare tra i primi otto. In Spagna cerchera’ di conquistare punti pesanti per la graduatoria generale. Ambisce ad un buon piazzamento anche Luca Marconi che a Monza si era classificato in zona punti mostrando un buon potenziale. A Misano era scivolato mentre era in rimonta ed ora vuole conquistare un risultato di grande prestigio. Nell’ Europeo Stock 600 ci si aspetta una bella gara da Luca Salvadori, assetato di riscatto dopo due cadute.
Stefano Morri – Team Manager: “Dopo due gare italiane il mondiale torna all’estero. E’ sempre emozionante gareggiare su piste nuove. Il team non ha mai corso ad Aragon e ci sono moltissime incognite ma il circuito e’ bellissimo. Quando si gareggia in Italia ci sono inevitabilmente delle pressioni psicologiche assenti altrove quindi in Spagna possiamo lavorare con piu’ serenita’ che a Monza e Misano. I nostri piloti hanno un grande potenziale: Tamburini e’ reduce da due importanti piazzamenti nella top ten iridata mentre Marconi e Salvadori hanno dimostrato notevoli progressi. Confidiamo di poter conquistare piazzamenti prestigiosi e di poterci avvicinare sempre di piu’ ai risultati dei team che dispongono di moto ufficiali”.
Ufficio Stampa Bike Service Racing Team c/o Impronte di Marianna Giannoni Tel.0549 906893 Cell. 335 466011
Tags: Aragon, Bike Service Racing Team, Morri Stefano, Salvadori, Tamburini, Yamaha
