Binetto: il maltempo non ferma il Trofeo del Mediterraneo; Gentile (600) e Diviccaro (1000): protagonisti i piloti del CIV.

Le condizioni meteo, improvvisamente mutate in chiave invernale anche in Puglia, hanno caratterizzato il sesto ed ultimo round del Trofeo del Mediterraneo, disputato all’Autodromo del Levante di Binetto. Una pioggia torrenziale è caduta sulle gare della prima parte della mattinata; poi un gelido vento di tramontana ha spazzato le nuvole, facendo scendere di parecchi gradi la temperatura. Per intuibili motivi di sicurezza il Direttore di Gara Attilio Greco ha quindi deciso di ridurre al numero minimo di giri tutte le prove in programma.

Ad apporre la propria firma sotto l’ultimo appuntamento con il Mediterraneo 2011 sono stati De Luca (125), Gentile (600), Diviccaro (1000) e Mancuso (Gruppo 5). Ma, con i titoli della 600 e della 1000 già matematicamente assegnati a Massimiliano Iannone (Yamaha) e ad Alfio Tricomi (Honda), la maggiore incertezza riguardava le classifiche finali del Gruppo 5 – moto d’epoca.

I titoli 2011 del Mediterraneo per le moto d’annata vanno a tre palermitani, il cinquantacinquenne Giuseppe Cuttitta (Honda) nella GP 500 Classiche 4 tempi, il cinquantatreenne Antonino La Porta (Honda) nella Sport 750 e il quarantaquattrenne Elio Addati (Kawasaki) nella TT1. Nella TT2 in evidenza lungo l’arco della stagione il cinquantacinquenne bolognese Guido Lenzi Calisti (Ducati).     

 Classe 125 -  Marco De Luca (Aprilia), partito dalla pole position e fino a quel momento saldamente in testa, perde il controllo della moto all’uscita dell’ultima curva e percorre in scivolata un lungo tratto del rettilineo d’arrivo. De Luca riesce a ripartire velocemente, tanto da conservare la prima posizione ma la leva del cambio danneggiata lo costringe a rallentare. Passa così a condurre il sedicenne brindisino Rodolfo Oliva (Aprilia), che aveva adottato una condotta di gara prudente, e che conclude a braccia levate. Ma il giovane pilota pugliese non può esultare a lungo visto che viene estromesso dalla classifica per un’irregolarità tecnica; la vittoria torna dunque all’eroico (e astuto) De Luca che ha avuto il merito di portare a termine la prova addirittura spingendo la moto, rimasta in folle, per quasi mezzo giro.

Classe 600 – Pioggia gelida dopo poche tornate, ma intensa quanto basta per rallentare l’andatura. Flavio Gentile (Yamaha) ha preso presto il comando e non l’ha mollato fino alla bandiera a scacchi. Alle sue spalle si è piazzato Nino Mancuso che finale a ripreso e superato Massimiliano Iannone (Yamaha), 

Classe 1000 -  Cosimo Diviccaro (BMW) ha dominato la gara ed alla fine ha preceduto  Giuseppe Oliva (Suzuki) che nel finale si è dovuto Salvatore Raho (KTM) buon terzo.

Le altre vittorie di giornata sono andate a Vincenzo Recano (Yamaha) nella Promo Race Cup – Promo Race Puglia classe 600, Domenico Nitti (Kawasaki) nella Promo Race Cup – Promo Race Puglia classe 1000, Severo Prattichizzo (Honda) nella Promo Race Puglia Amatori cl. 600, e, nel Gruppo 4 per moto d’epoca, a Alessio Ascari (Motobi, Gruppo A, gara 1), Massimo Grossi (PCB, Gruppo A, gara 2), Simone Pasquinucci (Ducati, Gruppo B, gara 1) e a Franco Laghi (Suzuki, Gruppo B, gara 2). La gara 2 del Gruppo 5, valida per il Trofeo FMI, ha visto una nuova affermazione del palermitano Giovanni Mancuso (Honda).

 Ufficio stampa: Diego Mancuso  yel. 347 7593717       diego.mancuso@civ.tv

Autodromo del Levante: intenso week-end velocistico sul tracciato di Binetto (BA)

Il sesto e conclusivo round del Trofeo del Mediterraneo 2011 va in scena sabato 8 e domenica 9 ottobre all’Autodromo del Levante di Binetto (BA); ma l’atmosfera che circonda l’evento non è da ultimo giorno di scuola. Sebbene i due titoli più prestigiosi, quelli della 600 e della 1000, siano stati già assegnati, la manifestazione è molto attesa perché proporrà numerose sfide particolarmente sentite, in molti casi decisive per l’assegnazione dei campionati compresi nel programma. Da sottolineare poi la concomitanza con la prova d’apertura del Trofeo d’Inverno, una “classica” per l’autodromo pugliese che consente ai piloti del sud e delle isole di prolungare la stagione. Nel meeting sono inserite anche la Promo Race Cup, che giunge alla sesta e penultima prova e il terzo round (su quattro) della Promo Race Puglia e Amatori , entrambe articolate sulle classi 600 e 1000. Complessivamente, comprendendo anche le moto d’epoca, saranno ben 12 le partenze in programma di domenica, con inizio alle 8.55, pausa alle 12.20 e ripresa dalle 13.55 fino alla conclusione, prevista per le 17.05. Come detto il Mediterraneo, il trofeo rilanciato da Federmoto per consolidare la crescita della velocità nel meridione ed affidato alla segreteria operativa del Moto Club Sicilyonbike di Mascalucia (Catania), ha già espresso i due verdetti più importanti. Il trentaduenne salernitano Massimiliano Iannone (Yamaha) ed il trentenne siracusano Alfio Tricomi (Honda) hanno matematicamente conquistato i titoli della 600 e della 1000; dunque a Binetto, senza preoccupazioni di classifica, le gare saranno apertissime. Da considerare che ci sono in palio per i primi 3 classificati delle cilindrate 600 e Open altrettante borse di studio tecniche, del valore di 500 Euro, che potrà essere impiegata esclusivamente per partecipare il 4 dicembre a Vallelunga alla gara del Trofeo del Centauro che assegnerà il titolo di Supercampione del Mediterraneo.

In attesa di vedere all’opera, nell’ultimo confronto stagionale, i giovani protagonisti degli Scooter e della 125, sono le moto d’epoca, gruppo 5, a proporre le maggiori incertezze, con Giuseppe Cuttitta al comando della 500 ma incalzato da Giovanni Mancuso, entrambi su Honda, e Antonino La Porta (Honda) leader della “oltre” su Alessandro Sacco (Kawasaki).

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Mediterraneo (Binetto): I podi

Sulla pista di Binetto (Bari) ha preso avvio il Trofeo del Mediterraneo 2011. progetto per la velocita’ al sud promosso dalla FMI. Le gare del primo round si sono disputate davanti a una buona cornice di pubblico e in una splendida giornata estiva, anche se non eccessivamente calda. Un centinaio i piloti in pista.

Classe 125 Sport – Andrea Longobardi, sedicenne di Casalvelino (SA), si aggiudica la prima gara della carriera proprio sul circuito dove aveva esordito con un terzo posto lo scorso anno in occasione del Trofeo Inverno. Sul secondo gradino del podio e’ salito Francesco Verrengia e sul terzo Dello Buono.

Classe 600 Aperta – Massimiliano Iannone , partito dalla pole position, vince la gara. Sul podio, al secondo posto, si e’ piazzato Salvatore Torrisi e al terzo Pietro Osnato; tutti in sella alle Yamaha R6.

Classe Open – Gara entusiasmante vinta da Alfio Tricomi (Honda) seguito da Cosimo Diviccaro (BMW)ed al terzo Filippo Marino (Aprilia).

Sulla pista barese si sono disputate importanti trofei promozionali.

Promo Race Cup – piloti della 600 con la vittoria di Francesco Dorata e di Salvatore Rhao nella classe 1000.

Promo Race Puglia Amatori – Un trofeo che prevde la doppia gara. Nella classe 600 vittorie Caricola (gara 1) e Scolamacchia (gara); nella 1000 gradino piu’ alto del podio per Filippo Cannito (gara 1) e Gennaro Loiudice (gara 2)

Prossimo appuntamento con il Trofeo del Mediterraneo il 25 e 26 Giugno sul circuito della Valle dei Templi di Racalmuto (AG).

Motovelocità: un fine settimana con molti eventi interessanti. CIV & Motomondiale con tantaTV.

Fine settimana con tre importanti eventi “titolati” e alcuni trofei interessanti.

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Motomondiale – Estoril (Portogallo) - Ovviamente l’evento principale e’ quello in programma sulla pista quasi in riva all’Atlantico. Sono davvero molti gli spunti interessanti che possono incuriosire gli appassionarti di motovelocita’ italiani. Nella MotoGP Valentino Rossi, che a condizioni fisiche migliorate e (sperabile) una Ducati piu’ vicina alle attese generali, potrebbe puntare certamente al podio senza porre limiti alla provvidenza. Da Andrea Dovizioso (dovrebbe) e Marco Simoncelli (potrebbe) ci si deve attendere un riscatto da prestazioni discusse nella gara scorsa. Nella Moto2 l’attesa maggiore riguarda Andrea Iannone, il pilota italiano che con un’altra gara vincente assumerebbe, autorevolmente, il ruolo di piu’ serio candidato per la conquista del titolo 2011. Prestazioni da top ten (podio o prossimita’) hanno la condizione per conquistarle Michele Pirro e Simone Corsi. Nella 125Gp il ruolo dei nostri ragazzi difficilmente andra’ oltre quello dei comprimari; da verificare l’eventuale crescita dei ragazzi del Team Italia … moto comprese.

Due le manifestazioni valide per l’assegnazione dei campionati nazionali.

CIV – Monza - Nulla da aggiungere ai commenti effettuati nei giorni scorsi, la pista e’ particolarmente affascinante, fra le piu’ veloci di quelle omologate, in passato teatro di eventi molto dolorosi, cui hanno fatto seguito numerosi intereventi pro sicurezza. Prevedibile che piu’ di una gara possa concludersi con una volata.

BSB – Oulton Park – A distanza di una settimana tornano in pista i piloti che partecipano al campionato inglese. La prima giornata disputata a “Paquetta” ha proposto gare interessanti ed il prepotente ritorno nella competizione nazionale di Shane Byrne. Il BSB Superbike si conferma la competizione qualitativamente piu’ valida l’evento piu’ importante, dopo la Superbike mondiale.

Rookies Cup – Estoril (Portogallo) - Gara abbinata al Motomondiale i ragazzi di quest’importante trofeo; si ritrovano su una pista dove prima dell’inizio del campionato hanno effettuato tre giorni a marzo. Saranno nella condizione di dare, tutti, il massimo. Saranno numerosi i piloti che non potranno prendere parte alla gara o non saranno al meglio a causa di cadute precedenti. Una condizione che potrebbe favorire diversi piloti cui e’ sfuggito il podio della due prime manche: fra questi anche alcuni dei ragazzi italiani che hanno fatto segnare un buon avvio di stagione. Il programma prevede 3 sessioni di prove venerdi,gara1 sabato ore 16.30 e gara 2 domenica 1 maggio alle 16.00

R Series Cup – Monza – Il monomarca Yamaha, che da anni si abbina al CIV, sta affrontando la stagione forse piu’ controversa dopo un periodo di grande espansione. Evidente il calo di iscritti nella R6 Cup e c’e’ un calo di qualita’ come nella R1 Cup. Nella prima gara a Misano la nota positiva riguarda il ritorno – vincente nella R6 – alle gare di Biliotti, tornato in pista dopo due anni di pausa conseguenti al grave incidente capitatogli sulla pista brianzola. Domenica, sara’ gia’ tempo di rivincite. La R6 gareggia il mattino e la R1 concludera’ la manifestazione.