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Mototrofei Nazionali: i monogomma di Bridgestone, Continental, Dunlop e Michelin.

17 dic 2011 Trofei nazionali

Per promuovere marchio e alcuni prodotti, alcune aziende distributrici di pneumatici, e nelle ultime stagioni si è assistito ad interventi che hanno interessato in pratica tutte le case. Stando a quanto comunicato dalla FMI, e per quando evidenziano i siti di riferimento, da questa lotta comparativa si sono chiamate fuori Pirelli e Metzeler.

Qualcun’ altro ha ridotto le dimensioni dell’intervento. Da rilevare che alcune case hanno “conquistato” la fornitura in esclusiva per alcune classi del Campionato Italiano Velocità, o gestiscono contratti di esclusiva con trofei monomarca o di promoter vari.

– Il trofeo Bridgestone Champions Challenge è supportato nel settore velocità Bridgestone Motorsport e gestito da Idealgomme. Nel 2012 raggiunge alla 4° edizione e conferma l’inserimento nel programma FMI della Coppa Italia. Manifestazione aperta a tutti gli amatori che si vogliono avvicinare o provare la sensazione della competizione con motocicli delle classi 600cc e 1000cc. Bridgestone potrà fornire le gomme anche ai piloti del Campionato Italiano Pre-Gp e del Trofeo 250GP. Il calendario è articolato su 6 gare; costo dell’iscrizione  € 550 più costo iscrizioni gara by gara previste dalle norme FMI.

 – Confermata anche per la stagione 2012 la Black Cup. Le notizie sono tuttora piuttosto scarse, presumile che l’impostazione ricalchi quanto già reso operativo nell’edizione 2011. Dovrebbero restare due classi in gara, denominate 600 Open e 1000 Open all’interno delle quali, oltre alla classifica assoluta, saranno estrapolate due classifiche denominate “Expert” e “Rookie”. Il calendario è articolato su 5 gare; costo dell’iscrizione, formulate con opportunità diverse, dovrebbe restare vicino al valore della scorsa stagione che era di € 1.670 Kit compreso e tasse FMI compresi.

– Confermata la Dunlop Cup articolata su  4 le categorie divise fra le cilindrate 600 e 1000 con regolamento aperto: 600 GP Pro e 600 GP Racer; 1000 GP Pro e 1000 GP Racer. Novità assoluta è l’utilizzo del nuovo pneumatico Dunlop Sportmax GP D212 Pro dedicato alle sole classi GP Pro, una gomma sviluppata con a livello mondiale che aiuterà i piloti ad esaltare le proprie performance in pista. Per il 2012 cambia l’organizzatore che passa a Sprinthouse e MC Ducale; agiranno insieme per offrire ai partecipanti una rassegna di alto livello, nella quale verrà prestata attenzione ad ogni dettaglio. Rinnovato il sito dedicato al trofeo con molte iniziative volte a valorizzare anche tutti i piloti oltre al marchio ed al prodotto. Informazioni relative ai costi non sono disponibili on line. Le gare previste sono 5.

 – Confermata la Michelin Power Cup articolata anch’essa sulle classi 600 e 1000; la formula è articolata sulle capacità dichiarate dai piloti, una tendenza riscontrata anche per altre manifestazioni. I piloti potranno utilizzare  il nuovo pneumatico Michelin Power Cup.  Le gare previste sono 5 per il trofeo inserito nella Coppa FMI. Rispetto alla scorsa stagione  sono ancora più vantaggiose le condizioni per l’iscrizione fissate a € 750. Per quanti rinnovano l’iscrizione, Michelin ha previsto un premio.

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Vallelunga 4/12/2011: chiude la stagione nazionale 2011 con la classe Open (Trofeo di Natale) con una nuova formula

28 nov 2011 Trofei nazionali

Domenica 04 dicembre al “Piero Taruffi”  di Vallelunga si diputerà la gara conclusiva della stagione 2011, e potremo stracciare tutte le nore relative al calendario stagione, spostando tutta la nostra attenzione sui preparativi per i progetti 2012, una stagione che non si annuncia facile, anzi ….

Il Trofeo di Natale, giunto alla sua 15esima edizione, chiude ufficialmente la stagione agonistica del sodalizio romano e di tutta la motovelocità nazionale. In questo week end, il Trofeo del Centauro disputa la sua ultima tappa e, per quanto concerne la classe Open, il GMC ha introdotto una nuova formula, decisamente accattivante. Infatti, i piloti iscritti nella classe regina affronteranno tre manches da cinque giri ciascuna per una distanza di 20 km e 550 metri e, al termine di ogni manche vedranno attribuirsi un punteggio che non sarà valido ai fini della classifica di campionato ma che permetterà loro, al termine dell’ultima manche di accedere alla “finale” che si disputerà su una lunghezza totale di 8 giri. Sarà proprio quest’ultima gara ad attribuire i punteggi validi per la classifica di campionato e che perciò decreteranno il vincitore del titolo 2011. Un titolo, quello appunto della Open che è conteso fra Cosimo Diviccaro, attualmente in testa al campionato con 114 punti, e Andrea di Giannicola a 106 punti; terza piazza per Remo Castellarin autore della meravigliosa doppietta vinta il 2 Ottobre.

Altro titolo in ballo è quello della 600 Open che vede al momento Alessio Lo Turco in testa al campionato con un vantaggio di un solo punto nei confronti di Marco Ferroni. Terzo posto per Sergio Russo –vincitore del titolo nella passata edizione-, distaccato di 20 punti dal leader.

Emiliano Ambrogioni, invece, festeggerà il titolo vinto nella 600 Stock dopo una battaglia con Alessandro Celestini. Per quanto riguarda l’ottava di litro, Guido Lamberti ha già in tasca il titolo conquistato al termine di una stagione da incorniciare mentre nella classifica Moriwaki-Metrakit il titolo è andato nelle mani di Andrea Locatelli..

In attesa di vedere come si concluderà l’ultimo appuntamento sportivo, ricordiamo che le premiazioni di fine campionato si terranno in occasione del MotoDays a Marzo.

Costo biglietti: Sabato 10 euro, domenica 15 euro (ridotto a 10 per soci FMI)

Live Timing: www.gmc-roma.it o www.vallelunga.it

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FMI: velocità nazionale, la bozza dei calendari 2012.

22 nov 2011 Campionati Italiani Velocità, Federazioni Sportive, Trofei nazionali

La FMI ha diffuso il Calendario 2012 velocità del motociclismo nazionale, come di consueto propone un elevato numero di manifestazioni. Comprese le gare iridate impegna 28 domeniche, ma cresceranno perché mancano le gare abitualmente programmate sugli impianti di Binetto, Racalmuto e Mores.

Salvo la gara della MotoGp a Misano (16 ottobre) tutte le gare iridate saranno “doppiate” da eventi nazionali.

La bozza di calendario suggerisce alcune considerazioni.

La distribuzione degli eventi fra gl’impianti – Vallelunga (8), Mugello (7), Misano (4), Magione (3), Imola, Varano e Franciacorta (2), Monza (1). Oltre il 50% delle gare sono concentrate su due impianti (Mugello e Vallelunga). La parte del leone la fanno Vallelunga e Mugello, mentre in calo appare Franciacorta, l’impianto più a nord e per questo si potrebbe considerare gradito all’area da cui proviene il maggior numero di piloti. Da segnalare il rientro di Imola con una gara del CIV ed una della Coppa Italia, il tutto preceduto dalla due giorni di test a marzo.

La ripartizione delle assegnazioni agli enti organizzatori – Gentlemen’s Motor Club Roma (8), Moto Club Firenze-Promoracing (7), Moto Club Formula Imola, Moto Club Varano. Moto Club Daniel Bonara, FMI Comitato Velocità (2), SIAS Monza (1), Da assegnare (tba) sono 4 eventi, in particolare i tre di Magione. New entri fra gli organizzatori il Moto Club Formula Imola, sodalizio che al momento non si riscontra fra i sodalizi affiliati alla Federazione Motociclistica Italiana.

Esclusioni eccellenti  fra gli organizzatori – Subito cade l’occhio sul fatto che dalle assegnazioni delle manifestazioni ai Moto Club sono “totalmente” esclusi i sodalizi della Romagna, (Moto Club Misano Adriatico, Moto Club C. Berardi Riccione, Nuovo Moto Club Pasolini Rimini e Moto Club Paolo Tordi Cesena) sostituiti dall’organizzazione della FMI che, evidentemente è diventata partner del Misano World Circuit che, in ogni caso, conferma una sostanziale riduzione degli eventi agonistici nazionali, mente conferma i due eventi iridati. Probabilmente per le gare di Magione potranno essere recuperi alcuni dei Moto Club storici dell’Umbria.

Le attività sono concentrate nei consueti tre gruppi – CIV (sei eventi con 8 gare); Coppa Italia (sei gare) e Coppa FMI per tutto il resto, dove sono spalmate le gare dei trofei nazionali.

Trofei nazionali - La spalmatura gara by gara, sarà effettuata a definizione completata di tutte le proposte che saranno concretizzate.

Calendario Campionato Italiano MiniGP – Sono previste sette gare assegnate così ripartite: Sarno (2), Favara, Ortona, Castelletto Branduzzo, Viterbo e Latina (1).

Calendario Campionato Italiano Minimoto - Sono previste otto gare così ripartite: Ripapersico, Castellana Grotte, San Mauro Mare, Jesolo, Consigliano, Cotogno, Mugello, Pomposa.

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Misano World Circuit: gara di fine stagione sul tracciato romagnolo con la Motemporada e i trofei della Coppa FMI.

19 set 2011 Trofei nazionali

Oltre 400 piloti sono scesi in pista oggi per la quarta ed ultima prova della Mototemporada Romagnola che si è svolta al Misano World Circuit, in abbinamento con la Coppa FMI, ed organizzata da Federazione Motociclistica Italiana in sinergia – per questo appuntamento – con il Motoclub Misano Adriatico. In gara i piloti che si sono contesi i podi per la Mototemporada ed trofei Italiano Amatori, Bridgestone, Michelin Power Cup, Motorex Cup e 250 Grand Prix.

MOTOTEMPORADA ROMAGNOLA – Con il quarto posto di oggi il pilota di Bellaria Igea Marina Massimiliano Spedale, 15 anni, ha vinto il titolo 2011 assoluto della 125 Sport (con un solo punto di scarto) oltre alla Under 15. “Per me oggi è stato difficile ma ho cercato di tener duro per vincere il titolo a cui tenevo in modo particolare visto che è la pista di casa e anche perché è il compleanno del mio papà che assieme alla mamma fa davvero tanti sacrifici per farmi correre; mi sarebbe piaciuto controllare di più il risultato per evitare rischi ma purtroppo ho avuto qualche piccolo problema. Sono comunque davvero contento!”. La gara è stata vinta dal laziale Simone Mazzola che si sta rivelando a livello assoluto una delle sorprese della stagione 2001 tra gare Minimoto e Sport 125. Il podio è stato completato dai veneti Alessandro Calgaro (secondo nell’assoluta) e Federico Boscolo. Nota di merito anche per il bergamasco Andrea Locatelli, il quale con la sua Moriwaki 250 4T ha gareggiato per il raggruppamento “Challenge Mototemporada che ha dimostrato in queste quattro gare di essere un’altra grande promessa del nostro motociclismo.

A “tutta Romagna” anche la classe 1000 Stock che ha visto vittoria di gara e titolo per il riminese Tommaso Totti, 22 anni. “Anch’io sono molto contento perché è stato un torneo fatto di belle sfide e molto corrette tra di noi nonostante degli scarti minimi sotto la bandiera a scacchi. E’ il mio primo anno nella 1000 e la pista di casa mi ha aiutato a migliorare i miei tempi. Oggi c’era vento forte che prometteva piaggia e questo ha contribuito parecchi ad allentare il ritmo di gara che avevo previsto dopo le prove. Ringrazio il team e gli sponsor e tutti quelli che mi hanno sostenuto per questa vittoria nella Mototemporada Romagnola”. Il pugliese Cosimo Diviccaro ha dato lustro a questa edizione della Mototemporada tenendo il risultato aperto fino all’ultimo…giro: per lui secondo di gara e campionato. Bel voto anche per il pilota di Cesenatico Leonardo Pedoni, che oggi è salito per la seconda volta quest’anno sul gradino più basso del podio e si porta a casa anche il terzo posto nella graduatoria generale.

Nella classe 600 Stock Mototemporada vittoria di tappa e successo finale di torneo per il pilota di Aprilia (LT) Kevin Caloroso il quali si è aggiudicato il titolo 2011 nonostante solo tre partecipazioni sulle quattro gare “abbiamo lavorato molto con il team e per questo li ringrazio; è molto bello quanto nel week-end ti impegni tanto e vedi i risultati, grazie anche alla collaborazione del sospensionista. Questa vittoria nella classifica finale, poi per me vale doppio in quanto è il primo titolo nella mia carriera”…che sarà sicuramente lunga. Caloroso ha 17 anni e questo gli è valso anche la palma di migliore Under 21 della categoria.  Caloroso ha preceduto il capitolino Davide Stirpe e Paolo Toccaceli, che risiede a San Giovanni in Marignano, a pochi chilometri dal Misano World Circuit. Dietro a Toccacieli, il pilota di Castiglione di Cervia, nativo di Rimini, Filippo Benini (secondo nell’assoluta e nell’Under 15). Palma della sfortuna per Lorenzo Favi, tra i pretendenti al titolo. Il pilota di Classe (RA) è stato tamponato e quindi non ha potuto chiuder il campionato nel migliore dei modi

MOTOREX CUP 600 – Vittoria romagnola per Stefano Togni. Il pilota di Santarcangelo di Romagna, già miglior tempo in prova ieri, ha sempre guidato la corsa; il veneto Luca Volpato, quinto oggi, si è fregiato del titolo assoluto per questa classe. Cosimo Diviccaro ha imposto la legge del più forte nella Motorex Cup 1000 distanziando gli avversari; Grazie al secondo posto Riccardo Piano è il campione 2011.

TROFEO BRIDGESTONE – L’imolese Andrea Poggi ha salutato per primo la bandiera a scacchi del Trofeo Bridgestone 1000. Nel medesimo trofeo, ma nel raggruppamento riservato alla classe 600, l’esperto siciliano Sebastiano Zerbo ha messo tutti d’accordo.

TROFEO ITALIANO AMATORI – Il trofeo ha aperto la lunga giornata di gare con la vittoria del ticinese Enrico Bottani nella classe 600 Base, mentre nella 600 Avanzata si è imposto il toscano Daniel Bongi. Il Trofeo Italiano Amatori dedicato alla 1000 Base ha visto la vittoria del marchigiano David Zucconi, mentre tra i piloti della 1000 Avanzata successo del pratese Massimiliano Storai. I campioni 2011 sono Enrico Bottani (600 Base), Giovanni Andriulli (1000 Base), Bongi (600 Avanzata) e Storai (1000 Avanzata).

MICHELIN POWER CUP – Vittoria di Matteo Molino; tra i piloti locali, quarto il cervese Matteo Armetti che ha preceduto il fermignanese Alessandro Rossi, nuovo campione di categoria. Il milanese Giovanni Altomonte si è imposto tra le Michelin 600; il comasco Andrea Zappa, oggi terzo, è il campione 2011. 

250 GRAN PRIX – Una categoria che regala sempre molto spettacolo. Il bergamasco Jarno Ronzoni firma il successo e tiene aperto il campionato. Il favorito Giacomo Lucchetti, scivolato ha recuperato alla grande.

Alla fine delle gara, presso la “Press Conference” del Misano Wolrd Circuit, si sono svolte le premiazioni finali della Mototemporada 2011.

Ufficio Stampa: Massimiliano Regazzi [mailto:maxregazzi@tin.it]

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Racalmuto: Trofeo del Mediterraneo 2011, i risultati della 5° prova

19 set 2011 Trofei nazionali

Comunicato Stampa

Il salernitano Massimiliano Iannone vince a Racalmuto, stabilendo il nuovo record della pista e conquista in anticipo il Trofeo del Mediterraneo 2011, classe 600 Conferme per Filippo Marino (Open) e Giovanni Mancuso (Epoca Gr. 5).

Massimiliano Iannone (Yamaha) è stato la vedette della 5.a e penultima prova del Trofeo del Mediterraneo, disputata all’Autodromo Valle dei Templi di Racalmuto (AG). Imponendosi nella gara della classe 600, il trentaduenne salernitano ha infatti matematicamente conquistato il titolo; ma Iannone ha anche stabilito il nuovo record di categoria della pista siciliana, con il tempo di 1’04”468. Dunque una giornata particolarmente favorevole al veloce e spettacolare pilota nato in Svizzera che   nell’albo d’oro del Mediterraneo affianca il suo nome a quello di Alfio Tricomi, già campione della Open ed assente a questa prova. L’impresa di Iannone, che ha contemporaneamente fissato il nuovo limite sulla distanza dei 15 giri, a conferma di un ritmo di gara molto elevato, non ha comunque fatto passare in secondo piano quella compiuta dal giovane Filippo Marino (Aprilia) che ha meritamente vinto la prova della top class. Il ventitreenne di Marsala non è partito benissimo dalla pole position ma la sua progressione si è rivelata poi irresistibile.

Per quanto riguarda la cronaca, nella 600, alle spalle del fuggitivo Iannone (che ha stroncato le velleità degli avversari inanellando subito una serie di giri sul piede dell’1’04”), si sono messi in luce il ventiquattrenne ragusano Giuseppe Barone ed il trentaseienne palermitano Valerio Campione, tutti e due su Yamaha, terminati in quest’ordine.

Gli altri prim’attori della Open sono stati invece Lorenzo Lo Magno (Honda), partito al comando dalla prima fila, Claudio Diprima (Kawasaki) e Gaetano Gemelli (Yamaha), quest’ultimo estromesso dalla classifica dopo le verifiche tecniche. Diprima e Lo Magno sono stati protagonisti di uno spettacolare testa a testa che si è concluso alla penultima curva quando il pilota di Vittoria ha spalancato troppo presto il gas, incappando in una scivolata. Così Diprima ha preceduto Roberto Blunda (Aprilia).

Nel Mediterraneo Junior, formula promozionale limitata alle tappe siciliane del trofeo a cui sono ammessi solo i neo-licenziati con sbarramento in base ai tempi sul giro, si sono imposti due piloti di Messina: Giuseppe Smedile (Yamaha) nella 600 e Vincenzo Di Costa (Suzuki) nella Open. Al favorito Giovanni Mancuso (Honda) non è sfuggito il successo nelle  moto d’epoca gruppo 5 davanti agli altri due palermitani Antonino Laporta (Honda) e Valter Tumminello (Yamaha).

Ufficio stampa: Diego Mancuso  diego.mancuso@civ.tv

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Vallelunga: Coppa FMI con Coppa Italia e trofei; i podi ….

13 giu 2011 Trofei nazionali

Vallelunga ha “offerto” una bella giornata di sole per le tante corse (12) che sono state disputate sul circuito romano. Piatto forte era il terzo round della Coppa FMI 2011. In sintesi il commento, tutti i risultati e le classifiche sono disponibili su http://www.vallelunga.it/

COPPA ITALIA: – Ad avere la meglio, nella sfida riservata ai giovani in sella a 125 e 250 e’ stato il 20enne genovese Luca Oppedisano (Kawasaki 250 4T), che grazie ad un ultimo giro da manuale e’ riuscito a tenere a debita distanza il 16enne napoletano Guido Lamberti, poi squalificato in sede di verifiche a causa di un’irregolarita’ tecnica. Grazie a questa seconda vittoria, Oppedisano riconquista la testa della classifica generale. In seconda posizione di Lamberti il 15enne romagnolo Michael Ruben Rinaldi (Aprilia 1252T), al terzo il siciliano Alessio Troia.

TROFEO FEMMINILE FMI: – La 32enne laziale Letizia Marchetti (Suzuki) si e’ aggiudicata la classifica assoluta del Trofeo Femminile FMI “Beatrice Bossini” e quella riservata alle moto da 1000 cc. Al secondo posto, nella 1000, si e’ piazzata Lara Cordioli (Bimota) mentre sul terzo gradino del podio e’ salita Laura del Bono (Suzuki). La giovane ravennate Alessia Falzoni (Yamaha) e’ riuscita a conquistare la prima vittoria della stagione 2011 nella categoria riservata alle 600. Secondo posto Monika Jaworska e terza Eliana Pezzulli.

GLADIUS CUP: Seconda prova della Suzuki Gladius Cup, e ancora una vittoria per Lorenzo Segoni che ha concluso nettamente in testa davanti dagli “storici” Mattia Dell’Aglio e Stefano Cordara.

HONDA: Nella classe CBR600 si e’ imposto su Pratichizzo, pilota esperto, davanti all’intramontabile Zerbo e terzo il piu’ giovane Stirpe. Nella classe Honda Hornet tocca a Nuccio Zerbo salire sul gradino piu’ alto del podio davanti a Pacchiana e Pedrini. La classifica riservata alla Honda CBRF vede alle prime tre posizioni Vidoli, Gollini e Del Piano.

TROFEO ITALIA PRE-GP: Vittoria per Andrea Caravella seguito da Fedi e Santoro.

DUNLOP: Vittoria conquistate da Fabrizio Meschini (600 GP), Remo Stasi (1000 Amatoriale) e Remo Castellarin (1000 GP).

TROFEO ITALIANO AMATORI PRO K-CUP: Sul gradino piu’ alto del podio due categorie previste, nella 600 primo posto per Francesco Cimica (600) davanti a Giuseppe Cannezzaro e Andrea Volpi. Nella 1000 Fabio Villa ha preceduto Francesco Piccoli e Valerio Anchetti.

Prossimo appuntamento con il Trofeo Italiano Amatori Pro K-Cup il 3 luglio al Misano Word Circuit, come sempre in concomitanza con la Coppa Italia.

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Mugello: risultati Coppa FMI con i trofei Premier, Michelin, Bridgestone e Amatori. Vince anche il russo Leonov.

19 apr 2011 Trofei nazionali

Cliccare sul logo dell’autodromo per vedere il PDF con tutti i risultati.

L’Autodromo del Mugello, durante il weekend 16/17 aprile, ha ospitato una giornata di gare, per trofei diversi, una delle numerose tappe che sono indicate come Coppa FMI. Giornata di sole e buona partecipazione dei piloti.

Premier Cup – Debutto 2011 per il trofeo promosso da Promoracing. Quattro le classi previste con la partecipazione di piloti di buona levatura. I podi, rispettivamente: Stock 600 vittoria per il toscano G. Cottini (Honda) davanti a Marco Morreale (Kawasaki) e Davide Stirpe (Honda) – Stock 1000 c’e’ stato un podio tutto BMW con A. Romagnoli seguito da M. Pagani e J. Galliana. 600 Aperta – Vittoria per il pilota russo Valery Leonov (Yamaha) davanti a Iuri Vigilucci (Yamaha), al termine di una volata a tre, con Meschini e Marconi classificati nell’ordine. OPEN – sul podio A. Di Giannicola (Honda) seguito da A. Di Vora (BME) e F. Rampini (BMW).

Michelin Power Cup 2011 – Prima gara delle cinque previste dal calendario. Due le classi previste e primi posti conquistati, rispettivamente, dal lombardo Andrea Zappa (Honda) nella classe 600 e dal toscano Jonni Cusumano (BMW) nella classe 1000.

Trofeo Italiano Amatori 2011 – Prima delle cinque gare previste dal calendario: Quattro le classi previste ed i primi posti sono stati conquistati dal lombardo Marco Martini (Yamaha) nella 600 Base, dal marchigiano Adriano Ciarrocchi (Suzuki) nella 1000 Base, dal toscano Daniel Bongi (Kawasaki) nella 600 Avanzata e dal veneto Fabrizio Biasion (BMW) nella 1000 Avanzata.

Bridgestone Challenge – Esordio stagionale anche per questo trofeo impostato anch’esso su cinque prove, con due classi previste. Classe 1000 e’ stata vinta dal veterano Sebastiano Zerbo (Yamaha) del mc Biassono. Classe 600 e’ stata vinta da E. Cassani del (Yamaha) del mc Nuove Frontiere.

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Vallelunga: Oppedisano (Coppa Italia) e due piloti russi sul podio più alto.

4 apr 2011 Trofei nazionali

*Vallelunga, riscaldata sal primo sole di primavera, ha consegnato le prime vittorie nei molti trofei che figuravano nel round della Coppa FMI.
*COPPA ITALIA: Luca Oppedisano, ventunenne pilota esperto in gara fra molti giovani, ha vinto con largo margine la prima gara della nuova edizione della coppa. Ha vinto in sella alla Kawasaki 250 4T, partiva in pole position e non ha avuto difficolta’ ad involarsi, concludendo solitario, mentre alla sue spalle c’e’ stato lotta per completare il podio, andati rispettivamente al sedicenne romagnolo del Team Italia, Michael Ruben Rinaldi (Aprilia) ed il terzo 17enne siciliano Sergio Arena, autore di una bella una gara in rimonta. Belle gare da parte di il 15enne Massimiliano Spedale (Aprilia) gia’ vincitore della gara d’apertura della Mototemporada e dal 17enne pugliese Marco De Luca.
PTROFEO FEMMINILE: Prende avvio la nuova iniziativa FMI per dare consistenza al progetto “femminile” con una griglia mixata fra pilote che sono sulla scena da tempo e ragazze con poca esperienza. I distacchi vevidenziati dall’ordine d’arrivo sono indicativi. Due vincitrici, Per la la classe 1000 Grande spettacolo nel Trofeo Femminile FMI Letizia Marchetti prima anche della categoria mentre Manuela La Licata si e’ aggiudicata la 600.
KAWASAKI: La prima gara del Ninja Trophy 600 se l’aggiudica Ninja Trophy 600 Mitja Emili davanti a Morreale e Renaudo.

HONDA: Diego Giugovaz ha si e’ aggiudicato il primo posto della categoriaHonda CBR 600 Cup, davanti a Zerbo e Prattichizzo. Zerbo ha poi vinto nella categoria dove “imperversa” da qualche stagione, Honda Hornet Cup, davanti a Pacchiana e Di Lalla. Da segnalare che la classe 125gp e’ stato abbinato alla 125 del CIV.

METZELER TROFEO ITALIANO AMATORI: Nella classe 600 impone il pilota Sergey Vlasov nella 600 davanti Cannizzaro e Cimica. A Pietro Carrieri va la 1000davanti a Villa e Verderio). Nella
DUNLOP CUP: Ancora un russo sul gradino piu’ alto del podio, primo Vladimir Leonov nella categoria 600, Alessandro Filippini nella 1000 GP e Fabrizio Ippoliti la 1000 GP Amatoriale.
TROFEI MORIWAKI 250 & ITALIA PREGP 125: Il Andrea Locatelli si e’ aggiudicato la vitto nel Moriwaki e Agostino Santoro si e’ aggiudicato la PreGP Trofeo.

Altre informazioni su www.civ.tv <http://www.civ.tv/> – www.gmc-roma.it – http://www.vallelunga.it/

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Vallelunga: 1/3 aprile, Coppa Italia & Coppa FMI con tanti trofei.

30 mar 2011 Trofei nazionali

COPPA ITALIA & COPPA FMI SUL TRACCIATO DEL “PIERO TARUFFI” DI VALLELUNGA:

Durante il primo weekend di Aprile (1/3) prendera’ avvio, sulla pista di Vallelunga la Coppa Italia 2011, il trofeo nazionale “lanciato” nel 2000 dalla Sport’s con gare disputate tutte sulla pista di Magione, e’ poi state acquisita dalla FMI per farne il trofeo di base per la formazione dei giovani piloti italiani. Inizialmente impostata su tre differenti classi, con il tempo e’ stata ridimensionata alla sola 125 SP poi diventata Sport. Un progetto che avrebbe potuto, e forse dovrebbe ancora, assumere un ruolo piu’ marcato e completo nel panorama delle tante (troppe) iniziative nazionali le cui finalita’ restano piuttosto confuse. In compenso si “ingrassato il CIV che nel 2011 assegnera’ sei titoli nazionali.

Nell’albo d’oro della manifestazione figurano alcuni piloti che in seguito si sono affermati a livello nazionale aggiudicandosi il titolo di Campione d’Italia: Luca Verdini ed Alessandro Polita . Oppure buoni risultati a livello internazionale: Gianfranco Guareschi, Michel Fabrizio, Claudio Corti, Danilo Marrancone e gli stessi Polita e Verdini poi Michele Magnoni e Marco Bussolotti. Piu’ recentemente si sono messi in luce Manuel Tatasciore, Giovanni Bonati o Daniele e Aloisi. In occasione della presentazione del CIV c’e’ stata una anticipazione circa una revisione della formula dal 2012, intanto si parte con l’edizione 2011. In gara ci saranno, salvo iscritti dell’ultima ora, 31 piloti. Favorito d’obbligo il ventenne Luca Oppedisano gia’ sul podio la scorsa stagione, ma dovra’ essere supportato adeguatamente dalla Kawasaki 250 4T. Ovviamente la maggioranza dei piloti sara’ in gara con le Aprilia 125 RS. Molto attesi anche Manuel Pagliani vincitore dei titoli MiniGp (italiano ed europeo) pilota del Team Italia come Michael Ruben Rinaldi. Curiosita’ anche per Alessio Chessa, pluricampione Italiano Minimoto nella categoria Open, ancora Massimiliano Spedale vincitore di classe nella prima della Mototemporada Romagnola.

Il corposo programma della manifestazione organizzata dal Gentlemen’s Motor Club Roma prevede anche le “prime” dei trofei Femminile, Dunlop, Kawasaki, Honda, Moriwaki e Metzeler.

Il programma prende avvio venerdi 1 Aprile per i primi turni di prove libere. Sabato le qualifiche e Domenica, fin dal mattino, le gare. Prezzo biglietti: Venerdi e Sabato gratis, Domenica intero euro 15,00 – ridotto euro 10,00 – omaggio under 14. Per informazioni dettagliate: http://www.gmc-roma.it/ �- http://www.civ.tv/ �- http://www.vallelunga.it/

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Misano World Circuit: prima gara stagionale, i risultati.

28 mar 2011 Trofei nazionali

*Misano World Circuit ha ospitato la prima delle molte gare che durante la stagione saranno disputate sulla Pista adriatica. Al centro dei trofei inseriti nell’appuntamento Coppa FMI la Mototemporada Romagnola, evento affidato all’organizzazione del Nuovo Motoclub Pasolini di Rimini. Dieci le gare inserite nel programma, avvio stagionale per i trofei Mototemporada Romagnola, Roadster, Supertwins, Motoestate, Black Cup Continental e Ducati Desmo Challenge. Diversi i piloti in gara che saranno protagonisti del CIV che ha colto l’occasione per disputare un buon allenamento.

Mototemporada Romagnola – Classe 125 Sport, vittoria della giovane promessa di Bellaria-Igea Marina Massimiliano Spedale davanti ai veneti Francesco Tramarin e Federico Boscolo. Classe 600 Stock Mototemporada al primo posto dell’esperto pilota fanese Giuliano Gregorini davanti Nicola Morrentino e Kevin Caloroso. Classe 1000 Stock (valida anche per il trofeo Motoestate) e’ salito sul gradino piu’ alto del podio Lorenzo Alfonsi accompagnato da Michele Magnoni (secondo) e Alessandro Filippini (terzo), quest’ultimo primo nella classifica avulsa del Motoestate.

Motoestate – Classe Stock/Open 600 ha premiato Ferruccio Lamborghini in sella ad una Moto2 che ha preceduto il locale Fabio Manghi in gara con una Supersport, seguito da Davide Ecchelli.

Black Cup (altro trofeo combinato con la Moroestate) – Classe Open 1000 vittoria per il pilota russo Maxim Averkin al ligure Alessandro Traversaro ed al laziale Ugo Laudati. Salvatore Patane’ si e’ aggiudicato la classifica riservata ai piloti Black Cup Continental 1000. Classe 600 vittoria per Cesare Sansavini davanti a Stefano Marelli e Emanuele Frosi

Roadster Cup – Primo posto Francesco Trimarco, il pilota campano ha preceduto Nicola Ruggiero e Denny Gelli.

Supertwins – A vincere e’ stato l’intramontabile imolese Valter Bartolini mettendo in mostra una netta superiorita’, Simone Bulai ed Ivano Pigliaceli.

Ducati Desmo Challenge – Classifica condizionata dalle squalifiche per irregolarita’ tecniche riscontate in sede di verifica, che hanno interessato Luca Pini e Roberto Festa, rispettivamente primo e secondo al traguardo. La gara e’ stata Manuel Palleschi, con Peter Ennemoser e Lorenzo Desci che hanno cosi trovato un posto sul podio. Nella Pro-Twins vittoria per Duilio Damiani; la Superbike e’ stata appannaggio del veneto Davide Grandi che preceduto Emanuele Russo e Samuel Maggiori.

Prossimo appuntamento per a Mototemporada Romagnola in programma il prossimo 15 maggio, affidato al Motoclub Berardi Riccione, evento che comprendera’ la Coppa Italia. Molte griglie di partenze con un numero di partenti piuttosto ridotto, la compattazione e la validita’ per piu’ trofei con l’estrapolazione delle classifiche rende certamente meno efficaci i commenti.

Tutte le info relativi alle gare citate sono disponibili nei siti www.mototemporada.it e www.civ.tv.

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