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Vallelunga: giù il sipario sulla stagione 2011 con il Trofeo del Centauro. Si riaprirà a marzo dal circuito romano.

5 dic 2011 Trofei nazionali

Primi ad avviare la stagione, sono poi tocca sempre a loro sventolare l’ultima bandiera a scacchi nelle competizioni nazionale della motovelocità. Ad ospitare i due eventi è l’Autodromo di Vallelunga per l’organizzazione del Gentlemen’s Motor Club Roma. La manifestazione Trofeo di Natale evento conclusivo organizzato domenica4 dicembre metteva al centro la finale stagionale del 15° Trofeo  del Centauro con un due gare riservate a maxi scooter per un loro trofeo nazionale. Per quanto riguarda il Trofeo del Centauro, utilizzato da alcuni piloti per restare in esercizio e da altri per avviare la preparazione con nuove moto o squadre, la partecipazione non è stata eccezionale, in particolare nella classe più piccola, ma interessanti lo sono stati alcuni risultati.

125 SP – Ultimo podio di classe per Lovino (Kawasaki 250 4T)  davanti a Modesti (Aprilia 125RS) e Ferretti (Metrakit). Trofeo assegnato a Lamberto Guidi, davanti a Fabrizio Lovino e Fiorenzo Palli. Tralasciamo i riferimenti alla classifica Kawasaki e Moriwaki … stante i livelli di partecipazione.

STOCK 600 -  Uno dei giovani più attes, Morentino (Yamaha) i si è aggiudicato la gara precedendo un irriducibile Sebastiano Zerbo (Honda), l’ormai quarantenne pilota siciliano non demorde, ogni occasione per lui è buona per scendere in pista. Terzo posto per Ambrogioni (Yamaha). Trofeo assegnato a Emiliano Ambrogioni, davanti ad Alessandro Celestini i e Stefano Gambatesa.

OPEN 600 –  Gara vinta da Ferri (Yamaha) nettamente su Narduzzi (Honda) e Torcolacci (Honda). Trofeo assegnato a Alessio Lo Turco che ha preceduto di un punto Marco Ferroni, poi Sergio Russo.

OPEN – Festival inglese con piloti e moto ai primi posti nella gara riservata alle maxi. I due piloti inglesi Mossey e MC Connell, hanno concluso nell’ordine, divisi da pochi centesimi, entrambi in sella alle Triumph Supersport , al terzo posto Dino Lombardi (Yamaha) sceso in pista con la  Supersport che potrebbe utilizzare da “esordiente” nella Supersport. Trofeo assegnato Cosimo Divaccaro davanti ad Andrea di Giannicola e Remo Castellarin.

Appuntamento a Vallelunga per il Trofeo d’Apertura 2012 ad Inizio marzo.

Per vedere in dettaglio i risultati ciccare sul link

http://www.gmc-roma.it/sites/default/files/pdf/2011/risultati_gare_15628.pdf

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Vallelunga 4/12/2011: chiude la stagione nazionale 2011 con la classe Open (Trofeo di Natale) con una nuova formula

28 nov 2011 Trofei nazionali

Domenica 04 dicembre al “Piero Taruffi”  di Vallelunga si diputerà la gara conclusiva della stagione 2011, e potremo stracciare tutte le nore relative al calendario stagione, spostando tutta la nostra attenzione sui preparativi per i progetti 2012, una stagione che non si annuncia facile, anzi ….

Il Trofeo di Natale, giunto alla sua 15esima edizione, chiude ufficialmente la stagione agonistica del sodalizio romano e di tutta la motovelocità nazionale. In questo week end, il Trofeo del Centauro disputa la sua ultima tappa e, per quanto concerne la classe Open, il GMC ha introdotto una nuova formula, decisamente accattivante. Infatti, i piloti iscritti nella classe regina affronteranno tre manches da cinque giri ciascuna per una distanza di 20 km e 550 metri e, al termine di ogni manche vedranno attribuirsi un punteggio che non sarà valido ai fini della classifica di campionato ma che permetterà loro, al termine dell’ultima manche di accedere alla “finale” che si disputerà su una lunghezza totale di 8 giri. Sarà proprio quest’ultima gara ad attribuire i punteggi validi per la classifica di campionato e che perciò decreteranno il vincitore del titolo 2011. Un titolo, quello appunto della Open che è conteso fra Cosimo Diviccaro, attualmente in testa al campionato con 114 punti, e Andrea di Giannicola a 106 punti; terza piazza per Remo Castellarin autore della meravigliosa doppietta vinta il 2 Ottobre.

Altro titolo in ballo è quello della 600 Open che vede al momento Alessio Lo Turco in testa al campionato con un vantaggio di un solo punto nei confronti di Marco Ferroni. Terzo posto per Sergio Russo –vincitore del titolo nella passata edizione-, distaccato di 20 punti dal leader.

Emiliano Ambrogioni, invece, festeggerà il titolo vinto nella 600 Stock dopo una battaglia con Alessandro Celestini. Per quanto riguarda l’ottava di litro, Guido Lamberti ha già in tasca il titolo conquistato al termine di una stagione da incorniciare mentre nella classifica Moriwaki-Metrakit il titolo è andato nelle mani di Andrea Locatelli..

In attesa di vedere come si concluderà l’ultimo appuntamento sportivo, ricordiamo che le premiazioni di fine campionato si terranno in occasione del MotoDays a Marzo.

Costo biglietti: Sabato 10 euro, domenica 15 euro (ridotto a 10 per soci FMI)

Live Timing: www.gmc-roma.it o www.vallelunga.it

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Vallelunga: domenica 02 ottobre Trofeo Città di Campagnano – FMI Cup con il corredo di trofei.

28 set 2011 Trofei nazionali

Domenica 02 ottobre gare di velocità anche sulla pista dell’Autodromo “Piero Taruffi” di Campagnano. Sul tracciato romano scenderanno i piloti partecipanti a Ytpfeo Città di Campagnano Coppa FMI  nel cui programma figurano: Trofeo Centauro, RC Classic, Supertwins, Roadster, Dunlop Cup, Trofeo Interforze, Yamaha R 125 Cup e, sul corto di Vallelunga,  la classe 80 MiniGP  per il Campionato Italiano Minigp. In pista anche Luca Marini, il fratellino di Valentino Rossi, neo Campione d’Italia della MiniGp.

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Trofeo Città di Otricoli, i podi delle gare disputate a Vallelunga.

23 mag 2011 Trofei nazionali

Successo per la manifestazione organizzata Gentlemen’s Motor Club di Roma, circa trecento piloti si sono rutovati nel paddock del Piero Taruffi a Vallelunga nel contesto della seconda edizione del “Trofeo Citta’ di Otricoli”. Una giornata comunicata con il sole e conclusa con lapioggia, in ogni caso conclusa regolarmente con la disputa delle 12 gare in programma.
TROFEO DEL CENTAURO – Seconda gara nella classe 125 vincono le 250 4T Locatelli (Moriwaki) davanti ad Arioni (Honda) e Lamberti (Kawasaki). Nella 600 Stock primo Ambrogioni (Yamaha), che ha preceduto sul traguardo le Honda di Stirpe e Pizzo. Nella 600 Open doppietta delle Yamaha di Russo e Morbidelli, con la Kawasaki di Ferroni al terzo posto.

SUPERTWINS TROPHY- Un fedilissimo, Pigliacelli con la Bimota, coglie la vittoria davanti alle Ducati di Rizzi e Gasparini.

ROADRASTER CUP – Primo posto Ruggiero (Aprilia) davanti a Trimarco (Ducati( e Toini (MV Augusta).

NATIONAL CUP – Tre le gare che caratterizzano questo trofeo; nella 600 Stock vittoria per l’intramontabile Morreale (Kawasaki) davanti a Cottini e Lagiongada (entrambi sulla Honda); nella Open promp posto per Di Vora (BMW) davanti al Zerbo (Yamaha) e Di Giannicola (Honda); nella a 600 Open vittoria in volata di Meschini (Honda) davanti a Marconi e Vigilucci con le Yamaha.

CONTINENTAL BLAK – Nella classe 600 vittoria per Priulla davanti a Frosi e Ventura, tutti su Yamaha; Nella classe 1000 primo posto per Patane’ (BMW) davanti a Di Martino (Honda) e Di Viccaro (BMW).

Il programma prevedeva il Trofeo Maxiscooter, con tre Gilera adoccupare il podio della classifica assoluta: il vincitore Blando davanti a Barzaghi e Bastianini.

Classifiche complete su <http://www.gmc.roma.it/> http://www.gmc.roma.it/ – Altri siti utili: http://www.supertwins.it/ – http://www.roadstercup.it/

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Vallelunga:quasi 200 piloti per il 23° Trofeo d’Apertura, prima gara nazionale della stagione 2011.

7 mar 2011 Trofei nazionali

-Ad aprire la nuova stagione delle corse in pista sono stati circa 200; hanno preso parte alla 23esima edizione del Trofeo d’Apertura, tradizionale gara di inizio stagione organizzata dal Gentlemen’s Motor Club di Roma sul circuito di Vallelunga.

Sette le gare in programma, quattro delle quali come prima prova del Trofeo del Centauro, una serie in programma interamente a Vallelunga e che rappresenta una storica “palestra” per chi vuole fare dell’agonismo a livello amatoriale. La classe “centrale” de il Trofeo del Centauro e della manifestazione disputata nell’ultimo fine settimana, e’ la Open, e tale si e’ rivelata offrendo, per oltre meta’ gara una lotta fra quattro piloti con Remo Castellarin (Kawasaki) capace alla fine di prevalere su Alessandro FIlippini (BMW). Terzo, staccato di oltre due secondi, Andrea Di Giannicola (Honda). Letizia Marchetti (Suzuki) si e’ classificata tredicesima. La 600 Open, ha vistp prevalere Fabrizio Meschini (Yamaha) capace di condurre per tutta la gara e di accumulare sette secondi al secondo classificato il romagnolo Fabio Menghi (Yamaha) che ha Olmo Spigariol (Honda). Giacomo Mariotti (Yamaha) – passato dalla 250 GP alle quattro tempi – si e’ imposto nella 600 Stock, precedendo il favorito Lorenzo Segoni (Honda). Ha completato il podio Paolo Toccacieli (Kawasaki).Buono il debutto di Marco Guetti, vincitore del Centauro 2010 nella 125, dodicesimo con la Honda. Al termine di un combattutissimo ultimo giro, Andrea Locatelli (Moriwaki) si e’ imposto nella 125 Sport precedendo Christian Preziuso (Moriwaki). Terza posizione pe Paolo Arioni (Moriwaki) alle sue prime gare con le ruote alte. La prima Metrakit� e’ sesta con Agostino Santoro, mentre Benito De Nigro e’ stato il migliore con l’Aprilia, ottavo. Debutto assoluto per il Trofeo Interforze – organizzato dal motoclub Racing Terni – che vede al via rappresentanti di vari corpi militari o militarizzati e che ha visto l’affermazione di Giuseppe Marsella (Aprilia RSV 4) – appartenente alla Guardia di Finanza – davanti a Luigi Scalzone (Aprilia) e Umberto Cicone (Suzuki). Infine, tradizionali gare per moto d’epoca e classiche che hanno visto l’affermazione di Marco Dall’Aglio (Paton) nella Vintage 1 e di Riccardo Magrotti (Suzuki) nella Vintage 2.

Il prossimo appuntamento del Trofeo del Centauro – che premiera i vincitori dell’edizione 2010 a Motodays sabato 12 marzo alle ore 14 – per il 22 maggio, sempre a Vallelunga.

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Vallelunga: su il sipario, week-end 5/6, con il 23° Trofeo d’Apertura ed il Trofeo del Centauro.

3 mar 2011 Trofei nazionali

-Siamo alla vigilia della prima gara nazionale per la velocita’ in pista, la stagione si apre con il Trofeo d’Apertura, organizzato dal Gentlemen’s Motor Club Roma sulla pista di Vallelunga. E’ un evento consolidato da una tradizione che pare farsi beffe anche delle condizioni meteo non sempre favorevoli. In questi giorni il paese e’ investito da un’ondata di maltempo, di stampo prettamente invernale e ci vorra’ molto coraggio per team e piloti per decidere di caricare le moto sui camion e trasferirsi sulla pista che si trova ad una trentina di km da Roma. Su gran parte della Romagna e delle Marche oggi sta ancora nevicando. Ma la voglia di gareggiare. Il desiderio di trovare una forma accettabile in vista dei primi appuntamenti di rilievo, fra un mese emesso e’ prevista la prima del CIV, il pacchetto di gare proposto dagli organizzatori potranno esercitare una buona attrazione sui piloti. Un approccio al via della stagione da consumere, in ogni caso, con cautela a causa delle difficili condizioni ambientali, il ritorno a condizioni accettabili e’ previsto per domenica. Sara’ interessante verificare la “quantita’” dei partecipanti, si ha l’impressione che le iscrizioni a trofei e CIV compreso, abbia un andamento abbastanza lento. Fra gli addetti ai lavori si avverte qualche preoccupazione.

La manifestazione in programma a Vallelunga propone il primo round valido per il Trofeo del Centauro, iniziativa che presenta novita’ nella formula. Tante le novita’ che caratterizzeranno questo storico Trofeo, a partire dalla nuova formula, confermate le classi 125sp – 600 Superstock – 600 Open e Open. Per la sola classe Open e’ previsto un round strutturato con doppia manche e uno con la formula sprint, oltre ad un monte premio tecnico finale di tutto rispetto: valore commerciale di circa 20.000,00 euro. Le gare previste per l’assegnazione del trofeo saranno 4 con la variante per la Open. Confermata l’apertura alla Moto2 nella classe 600 Open e alla Moriwaki e 125 Pre GP per quanto riguarda la classe 125 SP. Confermate anche le classifiche speciali Metzeler. Nel programma, oltre al Trofeo del Centauro, figura l’avvio della stagione agonistica le Vintage ed il Trofeo Nazionale Interforze, una novita’ 2011 dedicata agli appartenenti delle Forze Armate e di Polizia che si affronteranno in due classifiche distinte: Superstock e Open.

Appuntamento per sabato 5 Marzo alle ore 09:00 per il primo turno di prove ufficiali, mentre domenica mattina, il primo semaforo rosso della stagione agonistica si spegnera’ alle ore 09:50. Il costo dei biglietti�e’ fissato in 10 euro per il sabato e 15 euro per la domenica (ridotto a 10 euro per tesserati).

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Vallelunga: Gran finale per il Trofeo del Centauro

6 dic 2010 Trofei nazionali

Le gare di Vallelunga che hanno concluso definitivamente la stagione italiana 2010 delle corse in pista.Vittorie di classe per Eddy La Marra (Open), Michele Conti (600 Open), Francesco Cocco (600 Stock) e Marco Baldassarre (125 SP).

Una giornata gelida non ha certamente raffreddato lo spirito agonistico dei 150 piloti che hanno partecipato alla 14cesima edizione del Trofeo di Natale organizzato sul circuito di Vallelunga dal Gentlemen’s Motor Club di Roma.

Nella classe Open, la pole position era appannaggio di Eddy La Marra in sella alla Honda – Lorini con la quale ha partecipato alla FIM Cup Superstock 2010. In questa classe il Trofeo era gia’ praticamente nelle mani di Diego Tocca (oggi qunto) mentre e’ stato proprio La Marra il dominatore per tutti i dieci giri della gara. A contrastarlo ci hanno provato Loic Napoleon (Suzuki) e Remo Castellarin (BMW) che hanno dovuto accontentarsi rispettivamente della seconda e terza posizione ad oltre nove secondi. Lontanissimi gli altri.

Con il Trofeo 2010 gia’ assegnato a Filippo Russo, la 600 Open ha vissuto un brivido con una caduta collettiva di ben cinque piloti tra i quali il poleman Giuseppe Barone. Alla nuova partenza sono partiti in testa Michele Conti (Honda) e Massimiliano Iannone (Yamaha) ma al secondo giro quest’ultimo cadeva lasciando al primo la vittoria solitaria. Alle spalle di Conti si classificava Pischedda – che conquistava anche il secondo posto nel Trofeo – davanti ad Alfano e Viglieno, tutti su Yamaha.

Tre piloti erano in lizza per la conquista del Trofeo del Centauro nella 600 Stock (Romano, Tocca e Ermacora) ma era Francesco Cocco a partire dalla pole position. Dopo una interruzione con bandiera rossa – per la caduta di Ruggieri -, alla ripartenza era Riccardo Russo (Yamaha) a prendere la testa ma al quinto giro Cocco (Yamaha) lo passava e andava a vincere, nonostante la resistenza di Nico Morelli (Yamaha) che concludeva al secondo posto. Daniele Tocca, piazzandosi all’ottavo posto, si aggiudicava il Trofeo del Centauro 2010 per la 600 Stock.

La 125 SP, con il Trofeo del Centauro 2010 vinto in anticipo da Marco Guetti (Moriwaki), e’ vissuta sul duello tra Marco Baldassarre (Aprilia) e Andrea Del Piano (Moriwaki) che si sono piu’ volte alternati in prima posizione dopo che lo stesso Guetti era caduto mentre era in testa. Alla fine ha prevalso Baldassarre che ha preceduto Del Piano e Guetti, tornato in pista dopo la scivolata.

Il programma del Trofeo di Natale e’ stato completato dall’ultima prova del Trofeo Maxiscooter che ha visto il dominio assoluto di Blando (Gilera) che ha preceduto Rapicavoli (Yamaha) e Savoca Corona (Gilera).

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Bimota: Un monomarca all’interno della Coppa FMI Supertwins

26 mar 2010 Trofei nazionali

 

Il Gentlemen’s Motor Club Roma, promoter della Coppa FIM�Supertwins, ha diffuso un comunicato stampa per confermare che il trofeo da anni organizzato dal sodalizio capitolino sara’ il “contenitore” di un monomarca Bimota la cui titolazione non e’ stata ancora decisa. Con questa aggregazione la Casa riminese propone, a distanza di una decina d’anni dal Bimota Cup BB1 (500 2T) un proprio campionato monomarca. I soli trofei assegnati al termine di monomarca Bimota furono quelli organizzati con le moto “Bellaria” agli inzi degli anni ’90. Il comunicato diffuso dal promoter non e’ visibile sul sito ufficiale www.bimota.it , un sito che risulta, da diverso tempo, gestito in modo piuttosto approssimativo.

IL COMUNICATO: Non si arresta l’attivita’ della Casa riminese che, dopo la presentazione del progetto Moto2, ha intenzione di implementare la propria attivita’ nonche’ la propria visibilita’ sul territorio italiano. Per far fronte a questo intento, la Bimota ha stipulato un accordo con la Divisione Sportiva del Gentlemen’s Motor Club di Roma, che cura l’organizzazione delle Coppe FMI Supertwins e Roadster, affinche’ vengano istituite speciali classifiche nella categoria riservata ai bicilindrici riportanti la denominazione Bimota e riservate ai partecipanti iscritti con mezzi della Casa riminese. L’accordo, raggiunto in occasione del Motodays e anticipatamente discusso e promosso durante il Motor Bike Expo Show di Verona, prevede la creazione di un campionato parallelo al Trofeo Supertwins. I partecipanti del Trofeo Bimota (anche se ancora la titolazione del campionato non e’ stata decisa ufficialmente) correranno insieme ai piloti iscritti al Trofeo Supertwins 2010 e concorreranno ad uno specifico montepremi che prevede una Bimota DB6 Limited Edition in palio per il primo classificato assoluto, passando per la ciclistica della DB5 riservata al secondo classificato fino al casco personalizzato in palio per il quinto classificato assoluto. Oltre alla classifica assoluta Bimota, saranno presenti altre classifiche cosa’ suddivise: Over 48, Femminile e RookiesIl campionato seguira’ le cinque prove della Coppa FMI Supertwins e prevedera’ premiazioni dedicate riservate ai piloti Bimota. L’impegno della Bimota e’ meritevole di plauso perche’ in un momento come questo, dove a stento si trovano i finanziamenti e dove gli sponsor scappano, la volonta’ di investire nuovamente nella velocita’ italiana tentando di infondere fiducia – anche finanziaria – nel mondo motociclistico e’ degna di lode. Ulteriori informazioni possono sono riportate sul sito ufficiale della Coppa FMI Supertwins 2010 o prendendo contatto l’organizzazione, e.mail: www.supertwins.ittrofei@gmc-roma.it

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Valelunga 06/11: Trofeo Città di Campagnano, i risultati.

9 nov 2009 Trofei nazionali

Manifestazione autunnale sulla pista romana di Vallelunga con il “Trofeo Citta’ di Vallelunga”. Brutto tempo ed una partecipazione ridotta ai minimi termini hanno caratterizzato un evento che ha impegnato un club importante come il Gentlemen’s Roma.Ha fatto parte del programma la prova conclusiva del Trofeo Rookie Cup 250 4T, in gara i 13 piloti iscritti e primo posto per Marco Guetti davanti ad Alessio Lo Turco e Roberto Mercatelli. Il leader della classifica Luca Fabrizio, sesto nella gara finale, si e’ aggiudicato il Trofeo. Il ventenne pilota romano e fratello del pilota ufficiale Ducati Michel Fabrizio uno status ripetutamente segnalato nel corso della stagione.Le gare endurance del Trofeo Checco Costa dovevano costituire il piatto forte, ma la partecipazione e’ stata modesta con 14 equipaggi in gara; sette le moto moderne e altrettanti con le moto d’epoca. Due partenze stile “Le Mans”. Primo posto assoluto nelle moderne per Tommaso Lorenzetti e Francesco Cocco con la Yamaha R6. Nelle “classiche” vittoria per l’equipaggio Petrassi, Seracchie e Tagliatesta in sella ad una Guzzi.Con gli scooter hanno preso il via 18 piloti per un trofeo che non gode di grande seguito, forse perche’ i mezzi utilizzati hanno un’impostazione di base che ha ben poco a che vedere con la pratica sportiva.

Tutti i risultati sul sito http://www.gmc-roma.it/

Il prossimo appuntamento con il GMC e l’autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga e’ fissato il per il week-end del 28 e 29 novembre, quando in pista scenderanno i protagonisti del tredicesimo Trofeo di Natale. Tra le gare in programma anche la Master Cup 600 Open, una vera e propria finale tra i migliori classificati nei trofei organizzati dai moto club italiani per la classe 600 Open.

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E’ morto un Amico, Renzo Catalucci

3 lug 2009 I think, pole… pole …, MotorMemory

La notizia che da amici e da appassionati di moto non si vorrebbe mai ricevere, sapere di aver perso una persona amica ti toglie il respiro. Certo la vita continua, altri si faranno carico di portare avanti il testimone che Renzo ha generosamente sorretto per tanti anni, ma Vallelunga non sara’ piu’ la stessa. Buona strada Renzo … nell’attesa di rivederci nel paddock dell’infinito.

Condoglianze vicissime alla Famiglia ed agli Amici del Gentleme.’s Motor Club Roma.

Il comunicato del Club.

ARRIVEDERCI RENZO, AMATO PRESIDENTE

Il Gentlemen’s Motor Club di Roma saluta il suo Presidente Renzo Catalucci, storico Presidente del sodalizio romano, venuto a mancare questa mattina intorno alle ore sette, all’eta’ di 78 anni. Da tempo gravemente ammalato, negli ultimi tempi la sua situazione clinica era peggiorata ma, la passione per il mondo motociclistico lo ha sempre spinto ad andare avanti, presenziando sempre qualsiasi appuntamento sportivo svolto sul circuito “Piero Taruffi” di Vallelunga.I funerali si svolgeranno il giorno 4 Luglio alle ore 17:00 presso la Basilica Cattedrale di Santa Maria Assunta ad Orte.Personaggio noto nel mondo motociclistico, ricopriva da oltre vent’anni anni la carica di Presidente di uno dei piu’ importanti Motoclub d’Italia.E’ stato il Presidente della ricostruzione, dopo la morte di Ennio Giacobetti, fondatore del sodalizio romano. Sotto la presidenza di Renzo, il Gentlemen’s Motor Club di Roma e’ stato in grado di tener testa alle situazioni piu’ disparate, da quella amatoriale a quella iper professionistica del Mondiale, riuscendo a ricavare uno spazio nella stima e nel riconoscimento di tutti coloro che entravano in contatto. Il Presidente se n’e’ andato silenzioso e discreto com’era nel suo modo di essere. Appassionato vero ma anche amministratore oculato, capace di interpretare il tempo in cui si e’ mosso, lasciando sempre che lo spirito di servizio prevalesse sugli interessi piu’ materiali, riuscendo a preservare un’esperienza unica nel suo genere; lasciando vivo l’esempio di un modo di essere che non�e’ piu di questi tempi: quello di un uomo che si sente chiamato ad operare senza interessi personali di sorta, un Galantuomo di cui non solo il nostro mondo avrebbe bisogno. Un Galantuomo che, anche quando il tempo ed i malanni avevano scavato in lui solchi irrimediabili, sentiva la necessita’ ed il dovere di esserci e di continuare a dare il suo apporto. Renzo Catalucci assume la presidenza del Gentlemen’s Motor Club di Roma nel lontano 1988, dopo una breve parentesi del Dott. Notarianni subentrato al fondatore Ennio Giacobetti.Sotto la presidenza di Catalucci iniziano ad arrivare proposte originali, come ad esempio il 1* Ducati Day, una manifestazione di marca che il GMC lancio nel giugno del 1989, dando il la’ ad un percorso di crescita inarrestabile, culminato dapprima nell’organizzazione dei quattro Mondiali Endurance e giungendo al climax con i due appuntamenti del Mondiale SBK. Non ci sono parole adatte ad esprimere la sensazione di vuoto che la scomparsa dell’amatissimo Presidente Renzo Catalucci ha lasciato in tutti noi. Rimane forte il suo ricordo che alimenta in noi la voglia di continuare un cammino cosi oneroso e prestigioso portando nel cuore e nella testa quanto e’ stato fatto fino ad oggi, proseguendo quel che Renzo Catalucci, il Nostro Presidente Renzo, ha portato avanti: il momento ora di onorare la sua memoria fino in fondo.

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