MotorCalendari 2012: Le date delle motocorse in pista.

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Le date esposte potrebbero subire variazioni, possibili in particolare per i trofei nazionali, dove non sono da eludere inserimenti ritardati, è un classico.

Con l’inizio di dicembre sono stati comunicati i calendari dei campionati motoristici mondiali, settore velocità e di gran parte dei più importanti campionati nazionali di motociclismo.

A dispetto della crisi che incombe sul mondo, l’attività pare aver risentito poco della sfavorevole congiuntura ed il numero delle manifestazioni, in alcuni case è stato incrementato, per altre la situazione pare stabilizzata.

Ora non resta che la verifica del numero degli iscritti alle varie manifestazioni.

ITALIA – Stagione di conferme per il CIV che opta per la conferma della composizione ibrida, Supersport + Moto2 (con classifiche separate) estendendo la formula alla 125Gp + Moto3. Non tutti sono favorevoli, ma necessità che derivano dalle programmazioni degli eventi e dalla di ricercare formazioni nutrite per griglie.

Riconosciuta la qualifica di “campionato italiano” per le classi PreGp e SP.

Per quanto concerne i trofei, C’è una sostanziale conferma della situazione delle presenze registrate nella scorsa stagione. Non pare essere più della patita il monomarca Suzuki, peraltro poco “vissuto” nelle passate due edizioni, non ci sarà la Mototemporada, che i club Pisolini di Rimini E tordi di Cesena hanno pare abbiano sostituito con un trofeo dedicato ai due piloti di cui portano il nome. Tutte le gare sono previste a Misano. Cresce, per numero di gare (5), il trofeo riservato alle ragazze; disputeranno anche una gara abbinate al CIV (Vallelunga), e non sarà il solo evento abbinato. Con la Yamaha che punta solo sulla R6 Cup, forse con l’obiettivo di superare i 40 iscritti (2 gare) si libera molto spazio.

– Tornano le moto equipaggiate con motori da 1000cc. Altre novità: l’inserimento delle CRT in gara con la MotoGP (1), e la Moto3 che sostituirà la 125 Gp. Dunque sarà un campionato a tutto 4 Tempi, e con punte di avvicinamento alla Superbike per quanto riguarda la CRT, il cui regolamento è affine alla F1 degli anni ’80. La MotoGp deve fare i conti con la defezione della Suzuki e con una cronica scarsità di piloti, cui si aggiungerà la presenza sella CRT con moto che appaiono decisamente molto lente. Griglie piene per le altre due classi, il tutto esaurito lo si da per scontato.

– Anche la classe regina delle derivate di serie ha perso una Casa importante, la Yamaha, ma pare abbia trovato il modo di restare vicina ai 20 partenti. Ci sono le premesse per vivere un grande campionato. Attesa per vedere la lista degli inscritti in Supersport, solito abbinamento con Superstock 1000 e 600 e riproposizione della Junior Cup riservata alle 250 cc Kawasaki.

Per qwuanto concerne il Campionato del Mondo Endurance saranno solo 4 le gare valide, alle due tradionali 24 francesi se ne aggiunge un tedesca; confermata la 8 ore di Suzuke, cancellate le gare di Albacete e Dubai.

Da completare il programma europeo, per la stock 600 confermato l’abbinamento alla Superbike.

Hanno già comunicato i calendari dei campionati nazionali: Australia, Canada, Germania, Gran Bretagna, Spagna e Usa.

In ogni caso i tabulati di motogames.it saranno aggiornati settimanalmente.

Campionato tedesco: 5 belle gare per un campionato, che in SBK, è dominato dalle moto austro/tedesche.

SUPERBIKEGara1: Sulla pista di Schleizer la prima gara riservata alla SBK ha avuto uno svolgimento caotico, conclusa con il successo del pilota della Repubblica Ceca Matej Smrz (KTM), sul podio, nell’ordine, sono anche l’australiano Damian Cudlin (BMW) e l’austriaco Martin Bauer (KTM). Gara partita con ritardo a causa dell’olio lasciato in pista da un pilota della Yamaha R6 Dunlop Cup, La gara�e’ stata dichiarata bagnata ma e’ stata fermata dopo tre giri a seguito Dario Giuseppetti (Ducati) che ha dovuto essere ricoverato in ospedale. Al re-start e partito bene Karl Muggeridge con la Honda, unica moto giapponese (4) che alla fine e’ entrata nella top five.

SUPERBIKEGara2 – L’intramontabile Martin Bauer vince la seconda manche e ragala la seconda vittoria di giornata alla KTM. E’ stata una gara emozionante fino animata dalla lotta per il secondo posto fra Damian Cudlin e Karl Muggeridge , il duello tutto australiano e’ stato vinto dal primo sul portacolori della Honda che ha cosi impedito un altro podio tutto di moto tedesche.Il “festival” australiano e’ stato completato da Gareth Jones (BMW) quato seguito da Matej Smrz. Classifica generale: primo Bauer 187, seguito da Muggeridge 163 e Cudlin 160, Smrz 155.

SUPERSPORTGara1: Gara spettacolare caduta del pilota Stefan Kerschbaumer che ha richiesto la sospensione della gara, anche se il pilota e’ rimasto illeso. Al riavvio, lo svizzero Daniel Sutter (Kawasaki) ha preso mantenendo la prima posizione fino al passaggio davanti alla bandiera a scacchi, seguito da Marc Moser (Yamaha) e dal pilota austriaco David Linortner. Sesto Lukas Pesek. Classifica generale: primo Sutter 204. seguito da Jesco Gunther 202 e Knobloch 199.

SUPERSPORTGara2: Sutter ho concesso il bis regalando anche alla Kawasaki. Lo svizzero e’ partito in testa, duellando inizialmente con Lukas Pesek (Suzuki), Ha vinto relegando il seconda posizione l’austriaco Guinther Knobloch (Yamaha), e Pesek, bel quinto posto per il promettente 17enne Moser.

125 GRAN PRIX: Primo posto per il tedesco Grunwald (KTM) seguito dall’australiano Miller (Aprilia) e da Alt (KTM). Quarto l’olandese Schouten (/Honda) e quinto un ragazzo di chiare origini italiane, Amato (Aprilia). Classifica generale: primo Miller 125, Amato 115 e Grunwald, 71. Da notare che nessun pilota tedesco guida la classifica delle tre classi.

Le gare dei campionati nazionali d’inizio luglio + Red Bull Cup. I risultati.

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Il Mugello, a corredo del motomondiale, sabato ha ospitato una gara del trofeo giovanile supportato dalla ditta austriaca. Erano molto attese le prestazioni del poker di ragazzi italiani sono iscritti nella entry list della manifestazione. La gara si e’ conclusa con il tipico “volatone” che caratterizza molti finali di gara sul tracciato toscano vince l’australiano Arthur Sissis e il gioco delle scie, mette al secondo posto i ceco Tomas Vavrous e al terzo lo spagnolo Aaron Espana, ai piedi del podio, quarto, il migliore dei nostri Lorenzo Baldassarri; i primi 4 racchiusi in 297 millesimi. Altri risultati ottenuti dai ragazzi italiani, ad onor del vero inferiori alle attese: Stefano Valtulini. Che aveva ottenuto la pole position ha disputato un buon inizio , ma non e’ andato oltre ha concluso in 12esima posizione, Andrea Migno (15) e Kevin Argino’ (20) i loro piazzamenti. Con il risultato di sabato Siss rafforza il primato in classifica mentre il distacco per Baldassari sale a 17 punti. Prossima round al Sachsenring con gare in programma.

Sesto round del campionato inglese sul circuito Snetterton 300 proponendo il consueto programma di doppia gara per la Superbike.

Superbike Gara1- L’americano John Hopkins (Suzuki) si aggiudica sul la gara dopo un serrato confronto con Tommy Hill (Yamaha) che e’ durato fino all’ultimo giro. Sul terzo gradino del podio e’ salito Shane Byrne (Honda), calato vistosamente nella parte finale della gara.

Superbike Gara2 – Gara emozionante, con una della corsa all’inizio del settimo giro, in conseguenza della caduta di Simon Andrews e Steve Brogan allla prima curva dopo il traguardo, causata dell’olio in pista lasciato dalla Kawasaki di Alex Lowes. Risultato incerto fino all’ultimo passaggio tagliato per primo dal giapponese Ryuichi Kiyonari (Honda), un veterano di questo campionato che fa registrare la 43esima nelle 135 manche disputate. A pochi decimi il secondo, Joshua Brookes (Suzuki) e terzo gradino del podio ipotecato da un efficace John Hopkins. Nella classifica generale si cinferma leader Shane Byrne con 201 punti, precede John Hopkins (-19 punti) e Tommy Hill (- 61 punti).

Nelle altre Classi vittorie per Alastair Seeley (Suzuki) nella Supersport, Richard Cooper (BMW) la Stock 1000, Glenn Irwin(Kawasaki) nella Stoc 600 -Wayne Ryan (Honda) nella 125 gp. Prossima gara a meta’ luglio.

Il campionato tedesco ha fatto tappa su una pista cancellata dal motomondiale da anni perche’ considerata senza gli standard di sicurezza oggi richiest, ma una tracciato altamente spettacolare.

Superbike Gara1 – Sulla pista di casa ha vinto l’austriaco Michael Ranseder (BMW), gia’ pilota del Motomondiale tra 125cc e Moto2, “Salzburgring”. Curiosamente Michael e’ il tester della KTM – Moto3. Ancora un austriaco sul secondi gradino del podio, il veterano Martin Bauer (KTM) . Terzo posto l’olandese Ghisbert Van Ginhoven (BMW). Un internazionalita’ di tutta evidenza per questo campionato che vede un inglese Damian Cudlin (4).

Superbike Gara2 – Vittoria per il tedesco Albert Altendorfer (BMW), al secondo posto il vincito di gara Ranseder (BMW) e al terzo Ghisbert Van Ginhoven che ha completato un podio tutto “coperto” dalla Casa Bavarese. In classifica guida guida Bauer p.146 davanti a Karl Muggeridge (Honda) p. 134, Ranseder p,129, Cudlin p.120, Matej Smrz p. 119, Giuseppetti (Ducati) p. 109

Supersport Gara1 – Dominio dei piloti austriaci che occupano i primi due posti sul podio: Gunther Knobloch , David Linortner , terzo il tedesco Jesco Gunther, tutti in sella alle Yamaha R6.

Supersport Gara2 – Concedonp i bis il vincitori della prima gara: Knobloch e la Yamaha, sale di un gradino il terzo della gara precedente Gunther. Terzo gradino per lo svissero Daniel Sutter (Kawasaki). Nella classifica generale guida Gunther p.193 seguito da Knobloch p.171 e Sutter p.154

125 Gran Prix – Promo posto per Luca Amato davanti all’australiano Jack Miller . entrambi in sella alle Aprilia, Finsterbusch (KTM). Nella classifica generale guida Miller p.105 precede Amato p. 104, terzo lo svedese Kristiansson p. 65.

Gara nazionale al Twin Ring di Motegi, la pista che il 3 ottobre dovrebbe ospitare il motomondiale, con perplessita’ non ancora fugate. L’impianto e’ stato dopo le devastazioni causate da terremoto a marzo ed e’ stato bello vedere le gare dell’All Japan Superbike.

Gara1 – Vittoria netta di Kousuke Akiyoshi (Honda) campione in carica, il pilota che ad Assen ha gareggiato nella MotoGp con la Honda di Gresini. Ha preceduto il 21enne talento nascente Takumi Takahashi, (Honda), terzo Katsuyuki Nakasuga (Yamaha R1).

Gran Premio d’Italia: gran festa al Mugello durante il 1° fine settimana di luglio?

- Gran Premio d’Italia, nel passato, per tanti anni, Gran premio delle Nazioni! Si disputa sul tracciato del Mugello, questo fine settimana, con il meteo che “assicura” condizioni ideali. Per i piloti italiani la gara di casa diventa occasione per un riscatto stagionale sempre piu’ impellente. A testimoniarlo un solo gran premio vinto, in Moto2, da Andrea Iannone a Jerez nella seconda gara.e’ Podi, per merito di Andrea Dovizioso in particolare, ma nessuna vittoria in MotoGP, neppure sfiorata. Tanto peggio nella 125gp dove i nostri obiettivi sono ristretti alla presenza nella coda della zona punti. Un bilancio striminzito, quasi fallimentare se al tutto aggiungiamo anche la parte di stagione molto vissuta in sofferenza dalla Ducati. Dunque Mugello occasione per un riscatto? Sentiremo le note dell’inno di Mameli in quest’anno dove tali noti si odono in ogni dove? Ci sperano le decine di miglia di appassionati che, nonostante tutto, affolleranno le “colline” del tracciato bella vallata di Scarperia.

MOTOGP – molti i motivi d’interesse, su tutti quello di frenare l’allungo in classifica favorito dalla “patacata” (sua definizione) di Marco Simoncelli ad Assen. Certo Lorenzo pare avere i mezzi per opporsi, coadiuvato dal compagno di squadra Spies galvanizzato dalla vittoria in terra olandese. Ci provera’ certamente “Sic”, ma non sara’ troppo condizionato dalla necessita’ di non fare “patacate”? In ogni caso il podio e, perche’ no, paiono essere alla sua portata. Attese con la “condizionale” le prove del rientrante Dani Pedrosa, di Andra Dovizioso cui l’aria di casa potrebbe dare qual tanto che lo pare tenere lontano dalla vittoria. E se un miracolo lo regalassero Valentino Rossi e la Ducati? Sarebbe un miracolo, ma bene accetto. Il pilota di Tavulia per questo gp dovra’ fare a meno dell’angelo custode che lo segue da tanti anni, il capo meccanico Jeremy Burgess rientrato in Australia per assistere la consorte gravemente malata. Valentino dovra’ completare la messa a punto della nuova moto fatta esordire ad Assen potrebbe essere un’arma vincente come la causa di un’altra giornata vissuta da pilota di secondo piano, un ruolo che non gli compete e non merita. Non ci sara’ neppure Loris Capirossi, le ferite che si e’ procurato ad Assen non lo consentono. Forse per il Campione di Borgo Rivola e’ il momento di dire basta? Intanto la griglia si assottiglia sempre piu’ MOTO2 – Detto della vittoria di Iannone, la solo italiana conquistata fino ad ora nel motomondiale in svolgimento, al Mugello i nostri sono attesi ad una prova d’orgoglio, che e’ nelle loro potenzialita’. Simone Corsi, Andrea Iannone. Miche Pirro potrebbero essere alfieri di una riscossa tanto attesa e quanto gradita.

125 GRAN PRIX – Nessuna illusione da primato, il podio (salvo miracoli) pare un’utopia, sperabile che Simone Grotzkyj trovi un piazzamento nella top ten e qualcuno dei giovani che saranno in gara pori a casa qualche punto.

RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP – Potrebbero essere i ragazzini di questo prestigioso trofeo abbinato al motomondiale a procurare i brividi che accompagna ogni vittoria. Purtroppo Mugello si disputa solo una gara, in programma nella giornata del sabato (il via alle 16:30). I piloti italiani sono protagonisti di questo campionato e possono puntare alla vittoria sul tracciato amico. Lorenzo Baldassarri (14enne di Montecosaro) innanzi tutto, ma molto bene potrebbero fare Kevin Argino’ (14 anni di Torino), Stefano Valtulini, gia’ campione italiano Minimoto e Andrea Migno.

Il primo fine settimana di luglio e’ “carico” di eventi con una concomitanza nazionale e tante gare valide per i campionati nazionali.

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- Misano World Circuit – Si disputa la quarta gara della Coppa Italia 125 Sport, con il solito contorno di trofei che compongono i programmi della Coppa FMI: Kawasaki, Suzuki, Pro K Cup, Dunlop Cup, PreGp 125, Trofeo Femminile, Mototemporada e Trofeo Amatoro. Pertanto solita “grande adunata” sotto il solleone dell’estate adriatica, con l’occasione di essere partecipi (venerdi e sabato) della Notte Rosa il grande carnevale estivo della riviera.

- BBS – Si corre sul tracciato di Snetterton. In pista I piloti delle classi: Superbike – Supersport – Stock 1000/600 – 125Gp

- IDM – si corre sul tracciato di Salisburgo. Pista che fu “vissuta” intensamente dal motomondiale fino agli ammi’80. In pista i piloti delle classi Superbike, Supersport e 125 Gran Prix.

- CSBKSi corre sul tracciato di Shannonville. In pista i piloti delle classi:Superbike Championship Canada Superbike Championship

- MFJ – Si corre sul tracciato di Motegi. In pista piloti della Superbike e delle molte classi previste da queste manifestazioni

Si corre sulla pista di tedesca di Oschersleben. Tutte le classi previste per l’Open Nederlans Kampioenschap

IDM: 4° round del campionato tedesco, i risultati delle tre classi.

Dario Giuseppetti con la Ducati e’ stato il dominatore del quarto round, vincendo le due manche della Superbike IDM corsi al Sachsenring. Il Campionato della Germania presenta la “internazionalita’” piu’ numerosa e qualificata fra le compezioni nazionali titolate dell’Europa.

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Superbike – Gara1: 1. Dario Giuseppetti (Ducati) 2. Martin Bauer (AUT/KTM) 3. Matej Smrz (CZE/KTM) 4. Damian Cudlin (AUS/BMW) 5. Karl Muggeridge (AUS/Honda).

Superbike – Gara2: 1. Dario Giuseppetti (Ducati, 2. Karl Muggeridge (AUS/Honda) 3. Damian Cudlin (AUS/BMW) 4. Jorg Teuchert (Yamaha) 5. Gareth Jones (AUS/BMW)

Classifica: 1. Muggeridge 122, 2. Smrz 114, 3. Bauer 113, 4. Cudlin 98, 5. Giuseppetti 90, 6. Ranseder 84.

Supersport- Gara1: 1. Marc Moser (Yamaha) 2. G�nther Knobloch (AUT/Yamaha) 3. Jesco Gunther (Yamaha) 4. Stefan Kerschbaumer (AUT/alle Yamaha) 5. Daniel Sutter (SUI/Kawasaki)

Supersport – Gara2: 1. Sarah Heide (Suzuki) 2. Thomas Walther (Suzuki) 3. Sergei Krapukhin (RUS/Yamaha) 4. Marc Moser (Yamaha) 5. Didier van Keymeulen (BEL/Suzuki)

Classifica: 1. Gunther 157, 2. Sutter 128, 2. Knobloch 121, 4. Walther 71, 5 David Linortner71

125 Gran Prix: 1. Sandro Cortese (Aprilia) 2. Luca Amato (Aprilia) 3. Jack Miller (AUS/Aprilia) 4. Maximilian Eckner (Aprilia) 5. Luca Gronwald (KTM).

Classifica: 1. Miller 85, 2. Amato 79, 3. Alexander Kristiansson (SWE/KTM) 52, 4. Eckner 44, 5. Finsterbusch 36

Prossima gara il Salisburgo 1/3 luglio.

IDM: i risultati dopo la 3° prova al Nurburgring del campionato tedesco.

Il terzo round del campionato tedesco – IDM – disputato sulla pista del Nurburgring ha dovuto fare i conti con il maltempo che ha influito sull’esito di alcune gare. Ottima partecipazione dei piloti internazionali. Continua la manifestazione di forza della KTM in questo campionato, non fatto doppietta come la volta scorsa ma con un secondo ed un primo posto si e’ confermata protagonista assoluta, seppure tenacemente insidiata dalla squadra BMW.

SUPERBIKE – Gara1: la quinta della serie, se l’aggiudica l’austriaco Michael Ranseder (BMW) che rifila oltre due secondi al connazionale Martin Bauer (KTM) 2,203 che ha concluso avendo i scia l’australiano . Karl Muggeridge (Honda). A seguire tre BMW affidate al belga Barry Venemann (BMW), all’australiano Damian Cudlin (AUS) e al primo dei piloti tedeschi Markus Reiterberger.

SUPERBIKE – Gara 6: la sesta gara della serie (nell’IDM e’ prevista la doppia gara per ogni evento) e’ condizionata dalla condizioni meteo e alla fine a prevalere e’ stato il pilota della Repubblica Ceca Matej Smrz (KTM), fratello del protagonista del mondiale SBK. Alle spalle del ceco conclude una glorioso veterano del campionato tedesco e una decina d’anni addietro campione del mondo Supersport, Jorg Teuchert (Yamaha) a solo 0,274 secondi; terzo gradino del podio conquistato dallo svedese Freddy Papunen (BMW) poi Karl Muggeridge (Honda) e quinto l’olandese Ghisbert van Ginhoven (BMW).

La classifica dopo le 6 manche gia’ disputate: 1. Smrz 98, 2. Bauer 93, 3. Muggeridge 91, 4. Ranseder 75, 5. Cudlin 69, 6. Teuchert 57. Lotta accesa per il titolo marche: 1. KTM 197, 2. BMW 163, 3. Honda 109, 4. Yamaha 93.

SUPERSPORT – Gara 1: quinta della serie, si apre con la prima vittoria conquistata da piloti tedeschi con Jesco Gunther (Yamaha) seguito dallo svizzero Daniel Sutter (Kawasaki) e da un altro tedesco Thomas Walther (Suzuki) per un podio con tre Case diverse. Quarto posto per l’austriaco David Linortner (Yamaha), quinto l’olandese Michael van der Mark (Honda) e sesto lo polacco Jaroslav Cerny (Yamaha).

SUPERSPORT – Gara 2: sesta gara della serie regala la vittoria bis a Jesco Gunther (Yamaha) mentre al secondo posto si piazza l’austriaco Gunther Knobloch (Yamaha) a soli 0,395s. Ancora sul podio (terzo) lo svizzero Daniel Sutter (Kawasaki). Ai piedi del podio l’olandese Michael van der Mark (Honda).

Classifica dopo le 6 manche gia’ disputate: 1. Gunther 136, 2. Sutter 117, 3. Knobloch 92, 4. Roman Raschle 58, 5. Linortner 55, 6. Tatu Lauslehto 51.

CLASSE 125GP: La terza gara della 1/4 di litro regala pilota tedesco Toni Finsterbusch (KTM) la prima vittoria stagionale al termie di una gara molto combattuta. Al secondo posto l’australiano Jack Miller (Aprilia) per soli 0,136 secondi ; terzo posto il pilota svedese Alexander Kristiansson (KTM) +0,268: quarto poto per il vincitore della gara scorsa, l’italo tedesco Luca Amato (Aprilia). Confermato il buon livello internazionale ella manifestazione con la presenza di KTM ed Aprilia molto efficienti.

Classifica dopo 3 gara: 1. Miller 65, 2. Amato 54, 3. Kristiansson 52, 4. Eckner 28, 5. Michael Ecklmaier 26, 6. Finsterbusch 25.

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Campionati Nazionali Esteri: CEV, IDM, FSBK.

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Il secondo round del CEV va in archivio e ai piloti italiani iscritti nella classe 125 regale risultati brillanti. Si e’ gareggiato sulla pista di Aragon dove a giugno arrivera’ la Superbike ed a settembre la MotoGP.

125GP – Si e’ aggiudicato la gara Alex Marquez (Derbi), 15 anni e fratello del campione del mondo in carica Marc, in questa stagione protagonista della Moto2. Sono sfilati in 4, racchiusi nello spazio di 5 decimi. Davanti alla bandiera a scacchi. Al secondo posto il vincitore della prima gara a Jerez, il sudafricano Alex Rins che partiva dalla pole. Terzo posto per, a chiudere il gruppetto dei principali protagonisti il nostro Romano Fenati; il vincitore della gara CIV a Monza il primo maggio. Buona prestazione di Niccolo’ Antonelli, sesto, seguito dai connazionali Francesco Bagnaia (7), una sorpresa che corre per un team spagnolo, Massimo Parziani (8); altri italiani Francesco Mauriello (12), Paolo Giacomini (13). Classifica generale: Marquez e Rins punti 45, Navarro p.32, Fenati p.26.

MOTO2 – Monopolio spagnolo in questa classe con tre iberici sul podio, nell’ordine Carmelo Morales (pilota esperto da qualche tempo ai vertici nazionali). Jordi Torres entrambi con la Suter poi e Ivan Navas. L’italiano Mattia Tarozzi si e’ classificato 13cesimo. In classi Morales e Torre sono in testa con 45 punti seguiti da Navas p. 32; Tarozzi e 11cesimo con p.10.

EXTREME – Anche in questa classe podio tutto indigeno con tre piloti esperti davanti a tutti: Santiago Barragan (Kawasaki) ha preceduto Axvier Del Amor (BMW) e Ivan Silva (Kawasaki. In classifica Barragan guida con 50 punti, poi Del Amor p.40 e Silva p.29.

Prossima gara il 19 giugno sulla pista di Catalunya

Secondo round per i piloti partecipanti all’IDM. Il campionato tedesco della velocita’; si e’ gareggiato sul tracciato Motorsport Arena Oschersleben . L’IDM e’ una manifestazione che presenta una significativa partecipazione internazionale per quanto concerne i piloti ed vanta, fra le Case iscritte, la KTM, assente dai modiali e da altre manifestazioni nazionali.

IDM SUPERBIKE: Il programma prevedeva la disputa di due manche; il fatto saliente di giornata e’ costituito dalla dupplice vittoria delle KTM con un pilota della Repubblica Ceca, fratello del Jacub Smrz pilota del mondiale di categoria. Duplice manche anche per la supersport e gara unica per la 125GP.

GARA 1: 1. Matej Smrz (KTM), 2. l’austriaco Michael Ranseder (BMW) e 3. l’australiano Damian Cudlin (BMW), 4. Karl Muggeridge (Honda), 5. il primo pilota tedesco Sascha Hommel (Yamaha) 13,013 Sek. zur., 6. Barry Venemann (BMW).

GARA2: 1. Smrz, 2. l’australiano Muggeridge e 3. l’austriaco Martin Bauer (KTM), 4. Cudlin, 5. Ranseder,

Classifica dopo 4 manche: Smrz 73, Bauer 66, Muggeridge 62, Ranseder 50.

IDM SUPERSPORT: . Duplice manche anche per la Supersport , molto evidente il dominio Yamaha in questo campionato. Prima gara per un pilota tedesco e seconda per uno svizzero.

GARA 1: 1. Jesco Gunther, poi tre austriaci, 2. Gunther Knobloch 3. David Linortner, Stefan Kerschbaumer , 5. lo svizzero Daniel Sutter, tutti in sella alle Yamaha R6.

GARA 2: 1. Daniel Sutter, 2.Gunther Knobloch, 3. Jesco G�nther, 4.Stefan Kerschbaumer, 5. l’olandese Kevin Bos , 6. il finlandese Tatu Lauslehto, utti in sella alle Yamaha.

Calssifica dopo 4 manche: Gunther 86, Sutter 81, Knobloch 72., Raschle 43. Lauslehto 41, Linortner 31.

IDM 125 GP: Vince un pilota che, stando al nome e cognome, dovrebbe avere chiare orini italiane na e’ cittadino tedesco: 1. Luca Amato, 2. l’Australiano Jack Miller, i due in sella a moto Aprilia, 3. lo svedese Alexander Kristiansson (KTM), 4. l’olanse Bryan Schouten (Honda), 5. Maximilian Eckner (Aprilia) 6. l’Austriaco Deni Cudic (KTM).

Classifica dopo due gare: Miller 45, Amato 41, Kristiansson 36, Schouten 24, Michael Ecklmaier (Gars/Honda) 20, Eckner 17

FSBK: Il Campionato Superbike in Francia lo scorso weekend ha visto i piloti dispurare il secondo round; e’ stato un evento speciale perche’ 30 anni fa il circuito di Nogaro ha organizzato con la prima gara del WFF Speed ​​Championnat de France Open diventato poi il France Superbike che conosciamo oggi. Per questo anniversario, ASM Armagnac Bigorre ha concordato, con la Federazione Francese Motociclistica, un evento particolare. Sono stati invitati i piloti che hanno fatto la storia dei 30 anni di competizioni disputate sull’impianto francese, Presente un pubblico stimato superiore alle 10 000 persone. Il programma del campionato francese prevede la doppia manche per Superbike e Supersport.
SUPERBIKE – GARA 1: 1. Gimbert Sebastien (BMW), 2. Nigon Erwan (BMW), 3.Da Costa Julien (Kawasaki).

SUPERBIKE – GARA 2: 1. Nigon Erwan (BMW), 2. Gimbert Sebastien (BMW), 3. Da Costa Julien (Kawasaki)

Classifica dopo il secondo round Gimbert punti 82, Da Costa p.70, Da Costa p.65.

SUPERSPORT – GARA1: 1. Gines Mathieu (Honda), 2. Bulle Louis (Yamaha), 3. Enjolras Julien (Triumph)

SUPERSPORT – GARA 2 : 1. Gines Mathieu (Honda), 2. Perret David (Yamaha), 3. Enjolras Julien (Triumph)

Classifica: Gines punti 59, Bouan p. 58, Bulle p.49

125 GRAN PRIX: 1. Lewy Jordan (Honda), 2. Fovieille Lucas (Honda), 3. Danilo Simon (Honda)

Classifica: Danilo punti 31, Gioann p. 28, Levy e Stol p.25

Prossima gara il 29 maggio sul tracciato del Vigeant.

IDM: 1° round del Campionato Tedesco.

Ha preso avvio sulla pista dell’ EuroSpeedway Lausitzring l’IDM, campionato tedesco Velocita’.

SUPERBIKE: L’austriaco Martin Bauer e la KTM sono stati i grandi protagonisti del primo round. Il gia’ due volte campione di Germania Il due volte campione di questa classe ha vinto gara 1 e gara 2 controllando agevolmente Dario Giuseppetti (tedesco a dispetto delle nome e cognome italiano) gia’ protagonista in passato della 125gp, che gareggia in sella alla Ducati 1098R. Terzo posto, in gara1 per Stefan Nebel (KTM) ha superato di un soffio sugli australiani Karl Muggeridge (Honda) e Damian Cudlin (BMW) e il ceco Matej Smrz (KTM) . Al contrario in gara 2 Muggeridge ha avuto la meglio Smrz. Solo Muggeridge e il collaudato Teuchert Jorg (yamha) hanno avuto difeso il prestigio delle moto giapponesi nel confronto con le europee. Sorprendente la KMT che, tracimante fallito l’ingresso nel mondiale ed in diversi campionati nazionali domina in questo campionato. In classifica il vincitore delle due manche guida a punteggio pieno: Bauer 50, Giuseppetti 40, Muggeridge 29, Nebel 26, Smrz 23, Ranseder. Indicativa la classifica del Campionato marche, dove non figura Ducati, probabilmente, non accreditata: KTM 79, 2. BMW 38, 3. Honda 32, 4. Yamaha 30

SUPERSPORT: Tre piloti hanno dominato la scena nella gara di apertura dell’edizione 2001 di quesrto campionato tedesco. In gara 1 a vincere e’ stato Jesco Gunther (Yamaha) davanti allo svizzero Daniel Sutter (Kawasaki) per soli 0,200s; terzo l’austriaco Gunther Knobloch (Yamaha) 0,576s: piu’ lontani tutti gl’altri. In gara 2 posizioni di testa invertite; a vincere e’ stato lo svizzero Sutter che ha “bruciato” il locale Gunther per 0,421s, terzo posto ancora per Knobloch. Pesanti distacchi dalla quanta posizione a scendere. Nella classifica generale posiziono distribuite fra i primi tre classificati con pari fra i due vincitori.

125 GRAN PRIX: Per questa classe solo in programma solo una partenza. Gara che ha registrato una partenza confusa a causa di una caduta nella quale ad avere la peggio sono stati Jordy Prins, che si e’ procurato lesioni gravi ed e’ stato ricovera all’ospedale dell’Universita’ di Dresda e Marvin Fritz che si e’ fratturato una clavicola. Dopo la ripartenza e’ stato l’australiano Jack Miller (Aprilia) a prevalere, dopo una lotta molto serrata ha avuto la meglio sullo svedese Alexander Kristiansson (KTM) per soli 43 centesimi; terzo posto per Luca Amato (Aprilia); tedesco, ma di chiara origine italiana.

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Risultati del 16 Maggio per le gare più importanti.

La domenica 16 maggio vedeva in calendario diverse gare per l’assegnazione di campionati nazionali o trofei internazionali.

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GERMANIA – Motorsport Arena Oschersleben

IDM – Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft: Superbike, Supersport e 125 GP Round #2 – Yamaha R6 Cup – Jiunor Cup

USA – Sonoma

AMA Pro National Championships: SuperBike, SportBike, Supersport.

FRANCIA: Val de Vienne Le Vigeant

FSBK Championnat de France Superbike: Superbike, Supersport, 125 GP; Round #3

CANADA – Shannonville

R.A.C.E. Superseries,#1 – Women’s Challenge

OLANDA – Hengelo
Open Nederlands Kampioenschap,#3

RUSSIA – Maychkovo

Russian Cup: round #1

REPUBBLICA CECA – Brno

Alpe Adria; round #3