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Jerez de la Frontera:Tante conferme e qualche novità per la 3° del CEV

14 giu 2010 Campionati Nazionali Esteri

La terza gara del CEV, gare disputate sulla pista Andalusa di Jerez de la Frontera, si e’ caratterizzata anche per una “significativa” partecipazione italiana nella classe 125. al Via in Moto2 anche Gianluca Nannelli.

CLASSE 125 GP: Primo posto in gara e nella classifica generale per il pilota portoghese Miguel Oliveira. Risultato favorito da una infelice partenza di Maverick Vinales. Secondo posto per un ragazzino di 14 anni Alex Rins e terzo posto per Vinales autore di una serrata rimonta. Il migliore della “pattuglia” italiana e’ stato Mattia Tarozzi sesto a circa mezzo minuto, poi Massimo Parziani (12), Nicolas Stizza (20) e Nazzareno Lumina (25). In corsa anche il giapponese Gondo iscritto al CIV, e’ arrivato ottavo.

STOCK – EXTREME: Confermata la supertiorita’ di Javier Fores, con la BMW S1000RR ufficiale ha colto il terzo successo consecutivo ed e’ leader della classifica a punteggio pieno. Secondo posto per Javier Del Amor (Ducati) e terzo posto per Santiago Barragan (Honda).

MOTO2: Vittoria per Carmelo Morales, campione in carica della Extreme ed Europeo Superstock 1000 due stagioni, secondo posto per il leader della classifica Daniel Rivas e terzo posto per Ivan Moreno. Sotto la bandiera a scacchi era passato al secondo posto era passato l’inglese (campione CEV Supersport) Kev Coghlan, ma e’ stato squalificato per irregolarita’ tecniche. Gianluca Nannelli, collaudatore del team, si e’ classificato sesto.

Classifiche e risultati completi CLICCANDO sul logo

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Jerez de la Frontera: Domenica 13/06 3° round del CEV.

9 giu 2010 Campionati Nazionali Esteri

Il CEV si ritrova sulla pista Andalusa di Jerez de la Frontera per il terzo round del Campionato di Spagna Velocita’. Nel programma figurano le tre classi abituali. piu’ il monomarca Kawasaki. Ovviamene la situazione in tutte le classi e’ in movimento e le prossime gare, da disputare ancora su una pista “mondiale” sono da considerare molto interessanti.

125 GRAN PRIX – Iscritti 38 i piloti, provenienti da 9 nazioni diverse e fra questi sei piloti italiani: Nazzareno Lumina, Nicolas Stizza, Francesco Mauriello, Mattia Tarozzi, Federico Fazzina, Massimo Parziani. La classifica, dopo due gare, al comando Vinales Ruiz p. 41, seguito da Oliveira Falcao p. 40, Riuz Navarro p. 35; gl’italiani a punti sono: Alessandro Tonici (5) p. 16; Mattia Tarozzi (12) p. 7, Armando Pontoni (8) p.3 e Nicolas Stizza (22) p.1. Non c’e’ ancora un mattatore nell’ottavo di litro, ma il piccolo vantaggio del trio di testa e’ importante. Domenica i nostri, in particolare con Tarozzi e Parziani dovrebbero avere come obiettivo possibile in podio.

MOTO2 – Iscritti 34 piloti, provenienti da 9 nazioni, e fra questi due italiani: Gianluca Nannelli e Christopher Moretti. In classifica guida Daniel Rivas (Harris) con p.36, pilota del team di Antonio Banderas. Lo incalzano il compagno di squadra Jordi Torres e il pilota britannico, da anni frequentatore delle gare iberiche, gia’ campione Supersport 2009 di Spagna e d’Europa; entrambi con 35 punti. Piloti che vedremo prossimamente come wild card nel mondiale di categoria. Non fatto un buona partenza il detentore della Coppa FIM Superstock 1000 il pilota belga, ex Ducati, mondiale invece Xavier Simeon, da due gare wild card iridata che con la Moriwaki pare abbia ritrovato competitivita’. In gara anche il colombiano Santiago Hernandez iscritto al mondiale. Gianluca Nannelli 12cesimo in classifica, con due piazzamenti, e’ dato in ripresa ed e’ atteso nelle posizioni di testa, Moretti l’altro italiano e’ 17simo con 3 punti.

STOK & ESTREME – Iscritti 38 piloti, provenienti da 4 nazioni e fra questi un italiano: Raffaele Mattiello. In classifica guida una conoscenza del CIV Javier Forese con p. 50 frutto di due vittorie, Nel 2009 e’ stato pilota del team Pedercini; guida una BMW la moto al momento piu’ trendy in Europa. Secondo il campione uscente Santiago Barragan con p. 32 e terza un’altra conoscenza del CIV, Enrique Rocamora, con 31 punti alla guida di un’altra BMW. Solo questi due possono far balenare qualche reminiscenza di italiano nella prossima gara.

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Jerez; Grande Spagna che domina e vince in tutte le classi del “motomodiale”.

3 mag 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Trionfo spagnolo sulla pista di Jerez De La Frontera, intorno al tracciato si sono radunati 120mila spettatori, gratificati dalle prestazioni vincenti dei loro beniamini in tutte le classi.

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MOTOGP – Il sogno di Dani Pedrosa e’ svanito a mezzo giro dalla conclusione, il pilota della Honda, partito dalla pole, ha guidato ininterrottamente la gara fino al sorpasso di Jorge Lorenzo. Dani , con molto realismo, ha commentato a fine gara, “Credo che Lorenzo abbia fatto una grandissima gara e per questo ha meritato la vittoria. Quanto a me ho spinto al limite giro dopo giro e non mi aspettavo di rimanere davanti cosi a lungo, per questo la seconda piazza va bene. Ho fatto del mio meglio!Ho provato a tenere dietro Lorenzo e mantenere la mia posizione ma oggi era davvero troppo forte“. Jorge Lorenzo si era detto pronto per la vittoria ed ha vinto in modo entusiasmante, mandando in visibilio la Spagna. Una vittoria che gli consegna anche la testa della classifica, festeggiata con un tuffo, a fine gara, (con casco compreso) in una “pozza” d’acqua con il rischio di affogar. Gara eccezionale, in rimonta dalla sesta posizione, alle spalle di Casey Stoner, ha rimontato nell’ordine, il campione della Ducati poi Niky Hayden, Valentino Rossi ed il connazionale. Rossi limitato dall’infortunio alla spalla non ha mai portato l’attacco a Pedrosa ne si e’ difeso dall’attacco di Lorenzo, conquista un terzo posto che “vale” molto e se il 23 sara’ tornato in piena efficienza fisica potra’ replicare al sempre piu’ emergente spagnolo. Secco il suo commento a fine gara: “Dobbiamo continuare a migliorare la moto perche’ ci sono ancora molti problemi. Ho faticato con la moto per tutta la gara“. In ogni caso la Yamaha sa che ha in casa due candidati al titolo con tutti pronostici a favore. La Ducati si interroga su prova Casey e gioisce per la prestazione Nicky Hayden, quarto, e delle buone prestazioni dei piloti in forza ai team satellite. Buona prestazione di Andrea Dovizioso (6) a conclusione di un fine settimana complicato, Si ritrova Marco Melandri (8)�dopo il brutto esordio stagionale, Loris Capirossi a causa di una caduta non porta la sua Suzuki al traguardo, Marco Simoncelli dopo una prima parte di gara dove ha lottato con il compagno di squadra taglia il traguardo in 11cesima posizione. Ben Spies, costretto al ritiro per un problema meccanico a meta’ corsa.

MOTO2 – Con Alex De Angelis costretto dai medeci a dare forfait per i timori conseguenti ad una paurosa caduta nel warm up, la “novella” classe propone una caduta di massa al primo giro a causa di una dell’olio perso dalla moto di Tomizawa (toccato da Corsi), bandiera rossa e ripartenza. Gara ridotta di 9 giri (esigenze televisive) con Toni Elias e Shoya Tomizawa il testa al lungo serpentone con cadute nelle fasi inziali per Karel Abraham, Andrea Iannone e Joan Olive’; a seguire si fermera’ anche Hector Faubel e al palo sono rimasti Niccolo’ Canepa, Alex Debon pista. Mattia Pasini si e’ ritirato dopo pochi giri, e si sono avvertite tensione e polemiche nel box. Toni Elias con un doppio sorpasso nell’ultimo giro conquista la prima vittoria in carriera nella classe Moto2 e precede Shoya Tomizawa (sempre leader della classifica) e Thomas Luthi. Ottimo il quinto posto di Simone Corsi; per gl’altri piloti italiani solo Rolfo (12) in zona punti, mente restano lontani dalle posizioni di testa Corti (18), De Rosa (20), Baldolini (32).

125 GRAN PRIX – Si parte con il Vero “CEV” considerato il numero e la qualita’ dei piloti. Davanti alla bandiera a scacchi sfilano tre piloti spagnoli per confermare il monopolio del podio. Un risultato confermato a dispetto di alcune cadute che ne hanno eliminato alcuni nel corso della gara. Confermata la debacle italiana, una situazione che dovrebbe essere presa molto sul serio dalla dirigenza FMI. Sul risultato hanno inciso molto le cadute. Marc Marquez, il poleman, non riesce nemmeno a concludere il primo giro a causa di uno spettacolare incidente, ritirati per caduta anche Sturla Fagerhaug, Riccardo Moretti, Luis Rossi, Zulfahmi Khairuddin, Efren Vazquez e Danny Webb. Gara vinta con autorita’ da Pol Espargaro’ davanti a Nico Terol )si conferma leader della classifica generale) e Esteve Rabat piu’ distanziato. Fuori dal podio, nell’ordine, Bradley Smith, Tomoyoshi Koyama e Alberto Moncayo (Campione spagnolo 2009). Piazzamenti fuori dalla zona punti con Lorenzo Salvadori al palo, Luca Marconi 17esimo, Marco Ravaioli 22esimo e ultimo.

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Jerez: Le pole del 2° round del “motomondiale” a Pedrosa (Motogp), Tomizawa (Moto2), Marquez (125gp).

1 mag 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

MOTOMONDIALE – Sulla pista di Jerez si sono definiti gli schieramenti di partenza per una gara che si annuncia molto complessa, con prove che hanno fornito indicazioni che possono essere considerate molto indicative per la gara, ma tutto potra’ cambiare domani in gara.

CLICCARE sulle foto dei piloti per vedere tutti i tempi.

125 GRAN PRIX – Il secondo turno di prove vede il pilota di casa Marc Marquez conquistare con la Derbi la pole seconda stagionale position dopo quella di Losail. Il suo tempo di 1′46.829 e’ il nuovo record della pista, con il tempo di Mattia Pasini del 2006 (1′46.937) superato di piu’ di un decimo. Pol Espargaro’, pole della Q1, deve arrendersi al crono del connazionale per 104 millesimi di secondo. Completano una prima fila tutta casalinga Efren Vazquez e Esteve Rabat, una vera e propria “orgia” spagnola. Il leader del mondiale Nico Terol partira’ seconda fila con al suo fianco Sandro Cortese, Bradley Smith; la risposta europea al dominio iberico. Per i piloti italiani ancora prestazioni poco brillanti, con Luca Marconi in 21esima posizione, Lorenzo Savadori 22esimo (e’ anche caduto), Riccardo Moretti (27esimo) un piazzamento che non corrisponde alle attese, poi Marco Ravaioli (30esimo) che con la sua “Lambretta” resta confinato in ultima fila.

MOTOGP – Dani Pedrosa (Honda) fa sua la pole con il tempo di 1’39.202, in un turno di qualifiche che ha visto il leader di giornata ed il connazionale Jorge Lorenzo (Yamaha), esprimersi al livello di vertice senza sostanziali problemi. Piu‘ complicato il turno di qualifiche per Casey Stoner (Ducati) e Valentino Rossi (Yamaha) Il campione del Mondo ha sofferto nella seconda parte del circuito e scattera’ dalla seconda fila da dove e’ stato allontanato Andrea Dovizioso (9) Honda nei secondi finali. Bene il turno di Marco Melandri (10), poi Loris Capirossi (11) con la Suzuki in regresso rispetto al primo turno, e sul “fondo” ancora Marco Simoncelli solo 16cesimo.

Intanto la Commissione Grand Prix, composta dal Sig.Carmelo Ezpeleta (Dorna CEO), Claude Danis (FIM), Herve’ Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (FIM Sports Director), e Paul Butler (Segretario del meeting), in una riunione tenutasi nella giornata del primo maggio a Jerez de la Frontera (Spain), ha deciso di introdurre le seguenti modifiche al regolamento del Campionato del Mondo MotoGP con applicazione immediata. La penalita’ in cui incorrera’ un pilota MotoGP nel caso infranga la regola dei 6 motori stagionali sara’ la seguente: Il pilota iniziera’ la gara dalla pit lane 10 secondi (e non 20 come in precedenza) dopo la partenza del Gran Premio.

MOTO2 – Sta nascendo una stella? Shoya Tomizawa dimostra che la vittoria di Losail non � stata casuale e la pole position a Jerez de la Frontera, prima in carriera per il giapponese, e’ una bella e lo candita fra i pretendenti al primo titolo Moto2 della storia. Il giapponese con il tempo della 1′44.372 precede il Campione del Mondo 15 in carica Julian Simon si soli 2 millesimi. Il primo dei piloti� italiani e’ stato Simone Corsi (decimo) seguito da Raffaele De Rosa (15), Claudio Corti (16) e Roberto Rolfo (17), posizioni in chiaroscuro con il conforto di ritardi molto contenuti racchiusi in soli di 7 decimi dal tempo di Tomizawa. Gl’altri: Baldolini (19), Iannone (29), Canepa (39) e Pasini (36) per loro prestazioni certamente non soddisfacenti. I piloti Bimota non si sono migliorati per “difendere” le posizione delle prove libere, sono fini i 30esima posizione Walairot e32esima lo spagnolo Martinez. Cadute per Alex Baldolini con il russo Vladimir Ivanov (n.q.) e il poleman Shoya Tomizawa, tutti senza conseguenze.

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Jerez: Dalla Spagna le prime indicazioni il 2° round. Stoner (Ducati), Debon (Moto2), Espargarò (125gp) i piu’ veloci.

30 apr 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

MOTOMOTOMONDIALE – Il circuito di Jerez ospita la seconda provo dal Motomondiale, situazione determinata dal posticipo di Motegi a causa del caos nei voli causato dalle cenere del vulcano islandese. Una situazione che, in qualche modo, ha favorito Valentino Rossi reduce da un infortunio con la moto da cross, anche se il Campione del Mondo lamenta ancora dolore. La pista Andalusa, costruita sul finire degli anni ’80, ha acquisito un fascino particolare, innanzi tutto per la straordinaria affluenza del pubblico, Sull’impegnativo tracciato sono stati consacrati piloti straordinari. Il sole del sud della Spagna ha “riscaldato” il primo turno di prove.

Per vedere i risultati completi di tutte le classi CLICCARE sulla foto dei piloti.

MOTOGP – Casey Stoner (Ducati) realizza miglior tempo nelle prime prove libere, l’australiano della Ducati e’ il migliore a dispetto anche di una caduta nel finale di prova, senza conseguenze. Il suo crono e’ stato�1′39.731, 4 giri, precedere di 144 millesimi Jorge Lorenzo (Yamaha) e Nicky Hayden staccato a poco piu’ di 4 decimi dalla vetta. Apre la seconda fila Dani Pedrosa (Honda) mentre il Campione del Mondo in carica Valentino Rossi, palesemente limitato dall’infortunio alla spalla si ferma in quinta posizione�a sei decimi dall’australiano. Loris Capirossi (Suzuki). Marco Melandri (10) pare essere in grado di risalire la china, mente non ottine un buon risultato Andrea Dovizioso come Marco Simoncelli (11). Non brilla neppure Ben Spies fermo in 11cesina posizione.

MOTO2 – Alex Debon ricomincia dala pole position in 250cc. Conquistata lla scorsa stagione sulla pista di casa. 1′44.419, portil tempo che lo colloca al comando della griglia virtuale e’ stato di 1’44.419, Al secondo posto Gabor Talmacsi e arriva nelle prime posizioni l’americano di Spagna Kenny Noyes del team di Antonio Banderas, poi Yuki Takahashi. I tre piloti appena erano stati grandi protagonisti dei test di marzo, sul tracciato andaluso. Non entusiasmanti le prestazioni dei piloti italiani con Claudio Corti (8), Roberto Rolfo (11) disturbato da vari problemi, Alex Baldolini (20) Simne Corsi (26), Andrea Iannone (27) e solo 33esimo Mattia Pasini. Il duo Bimota non si discosta dalle precedenti prestazioni con Walaiorot in 18eseima posizione e lo spagnolo Bernat Martines in 35quesima.

125 GRAN PRIX – A Jerez entra in gara il Campione d’Italia 2009 della categoria, Riccardo Moretti; romagnolo come gl’altri tre piloti italiani in gara fra i quali in casco tricolore 2008. Tempi rimangano ancora lontani da quelli fatti registrare circa un mese fa (il migliore Marc Marquez con 1′46.492 da record), i primi riscontri risultano interessanti.di casa sempre protagonisti. Pol Espargaro’ su Derbi si aggiudica miglior crono di 1′47.448, Marc Marquez e Efren Vazquez con il ritardo de 121 e 247 millesimi di secondo di ritardo. Unici in grado di scendere sotto l’1′48. Completa fila virtuale Sandro Cortese e a seconda e’ aperta da Nico Terol, poi ancora Spagna con Esteve Rabat (Blusens-STX), Bradley Smith (7). Il primo degli italiani Lorenzo Savadori 17esimo, poi Luca Marconi 21esimo, Riccardo Moretti 25esimo e 30esimo Marco Ravaioli.

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Jerez: Tanti i motivi d’interesse per la 2° prova del Motomondiale.

28 apr 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Lo slittamento della gara programmata in Giappone (Motegi) riporta in pista il motomondiale nel weekend in terra di Spagna (Jerez del Fontera), e si ripropongono sfide accese in tutte le classi con numerosi piloti spagnoli che si propongono nella veste di grandi protagonisti. Facile prevedere che potremo assistere a grandi sfide salutate dal tufo di oltre 100mila spagnoli. In MotoGP Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa puntano al primo successo stagionale e sarebbe sbagliato, specialmente su questa pista, puntare solo sul confronto fra Valentino Rossi e Casey Stoner. La pausa, imposta dal vulcano islandese, ha concesso piu’ tempo a due piloti che avevano qualche guaio fisico, Rossi ha potuto curare (e recuperare) l’efficienza per la spalla infortunata facendo motocross. Lorenzo a potuto migliore ulteriormente la sua forma fisica per superare ogni residuo d’insufficienza causato dall’incidente capitato in allenamento nell’inverno.

Sosta che dovrebbe aver giovato anche a Casey Stoner, che annuncia di poter disporre di un mezzo il cui potenziale dovrebbe essere stato incrementato, deve cercare subito il riscatto per “l’incidente” del Qatar. Sara’ bene non sottovalutare Pedrosa, il pilota Honda avra’ utilizzato la sosta, piu’ lunga del previsto, per tarare mente e strategie per uscire da un caos che nella prima gara lo ha p palesemente condizionato. La sua partenza ed il tipo di tracciato potrebbero aiutarlo nelle fasi iniziali, importanti per determinare lo sviluppo della corsa. Attesi, oltre al poker di testa, le prestazioni di Niky Hayden che si e’ detto molto soddisfatto del nuovo mezzo e di Ben Spies che ha voluto chiarire che dispone di una Yamaha che “non” e’ una moto ufficiale. Appare determinato anche Andrea Dovizioso che ha confessato di sognare la vittoria davanti a Valentino. Per gl’altri piloti italiani, fatto salvo Loris Capirossi che sta facendo il massimo con una Suzuki che e’ sempre in fase di “sviluppo” e lui fa il possibile, Marco Simoncelli e’ volato in Giappone per rivedere la carena della sua Honda per risolvere dei deficit aerodinamici, considerato il fisico debordante del romagnolo. Anche Marco Melandri e’ atteso (Honda permettendo) ad una prova convincente per non incanalare anche questa stagione su una strada lastricata di delusioni, una costante nella sua carriera relativamente alle ultime stagioni.

La classe Moto2 pare non ha deluso nella gara d’esordio in Qatar, ma accanto a giudizi positivi sono stare espresse valutazioni molto negative, in particolare dagli appassionati che frequentano i blog. La corsa si e’ cosa in condizioni inevitabilmente precarie mancando riferimenti storici. La vittoria di Shoya Tomizawa sulla pista spagnola trovera’ rivali meglio attrezzati, sono attese le repliche di quanti, per cadute o inconvenienti vari, non si sono potuti esprimere a livello delle attese o dei pronostici. Fra questi il nostro Claudio Corti o Elias, quest’ultimo pero’ potrebbe non essere ancora nella forma perfetta, conseguenze che derivano dall’infortunio patito nei test di Jerez. La pattuglia italiana e’ numerosa e in grado di fare bene, come hanno evidenziato i risultati del Loasil con Rolfo (5), Pasini (6), Corsi (8) e Badovini (12); meno incisivi o fortunati Iannone, Canepa (forse il piu’ deludente) e De Rosa. Potrebbe fare bene la Bimota in un tracciato che non la dovrebbe penalizzare con i lunghi rettilinei del circuito arabo. Informalmente si e’ saputo che e’ stata migliorata l’aerodinamica della HB4, il tailandese Wilairot e lo spagnolo Martinez (che si giovera’ dell’aria di casa) potrebbero portare in zona punti la Casa riminese.La 125 Gran Prix e’ stata “saccheggiata” dai team della Moto” che hanno fatto spesa per completare la nuova classe, in particolare sono migrati piloti da vertice non spagnoli. Nonostante l’accaduto gli spagnoli hanno offerto in Qatar un ottimo spettacolo, e’ stato un festival iberico che potrebbe far scemare l’interesse generale in una fase dove montano le perplessita’ per futuro della 1/4 di litro. Dal contesto d’elite di questa classe sono assenti i piloti italiani che presenti in numero ridottissimo. Nella entry list figurano il Campione d’Italia 2008 Lorenzo Savadori e due ragazzi – Luca Marconi e Marco Ravaioli – gia’ poco incisivi nella stagione scorsa. Da questa gara si aggiunge Riccardo Moretti, il nostro campiona nazionale 2009, frenato ad inizio stagione esigenze di budget.

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Jerez: Red Bull MotoGP Rookies Cup al via il prossimo fine settimana.

27 apr 2010 Trofei extranazionali

Il prossimo fine settimana, 1 e 2 maggio, sulla pista di Jerez de La frontiera prendera’ il via l’edizione 2010 della Red Bull MotoGP Rookies Cup. Si contenderanno il prestigioso trofeo 25 ragazzi provenienti da 15 diverse nazioni. Le gare previste dal calendario saranno�dieci (nel 2009 erano state otto) avendo previsto per quest’edizione due gare (sabato e domenica) su ogni circuito, il Mugello e Misano ospiteranno una sola gara.�Ai giovani piloti il campionato, sostenuto dalla prestigiosa casa austriaca, assicura la possibilita’ di gareggiare su piste prestigiose e avendo un’ottima davanti al grande pubblico dei gran premi e per la presenza di media provenienti da tutto il mondo. Le prove negli appuntamenti doppi si terranno durante la giornata di qualifica e quella di gara MotoGP (sabato e domenica). La manifestazione prevede il monomarca per le moto, tutte KTM 125Gp (la casa austriaca si e’ ritirata dal motomondiale ma cura questo trofeo promozionale); obbligatoria anche la monogomma. La diffusione delle immagine, di ogni sara’, effettuata attraverso le dirette del sito http://www.redbullrookiescup.com/ e l’intervento di diverse televisioni per realizzare report a diffusione mondiale. Al via dell’edizione 2010 mancheranno alcuni dei protagonisti della scorsa edizione, in particolare, il 19enne norvegese Sturla Fagerhaug e il ceco Jakub Kornfeil che sono inseriti nella entry list del mondiale 125 gp. Il francese Florian Marino e’ gia’ un protagonista (vincente) del Campionato Europeo Superstock 600. Per la sfida che prende avvio a Valencia sono dati per favoriti Jake Gagne, 16 anni, ed i protagonisti dei test pre-campionato, organizzati di Jerez, Daijiro Hiura, un giapponese pupillo di Noboru Ueda, oltre Danny Kent. Fra i 25 piloti selezionati figurano anche 4 italiani, Nicolo’ Antonelli, un esordiente che si e’ gia’ messo in evidenza nella prima gara del CIV a Vallelunga e Alejandro Pardo che, come Kevin Calia, anche lui partecipa al CIV, insieme ad Alessio Cappella ha preso parte all’edizione 2009 del campionato. Nelle gare extra Red Bull Calia gareggia con una “Rumi”, gl’altri con le Aprilia.

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Jerez: Conclusi i test per Moto2 e 125GP.

29 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Si e’ conclusa la tornata di test (27/29 marzo) organizzati sulla pista di Jerez per Moto2 e 125GP. Dopo due giornate di sole per la sessione conclusiva c’e’ stato cielo coperto e le temperature in netta diminuzione. Alla fine la pole dei test se la e’ aggiudicata Claudio Corti con il record virtuale di categoria per la posta di Jerez di 1’44.044, il pilota italiano guida, una Forward Racing Moto2. L’italiano e’ stato piu’ veloce per 33 millesimi di Toni Elias che durante la tre giorni era stato l’unico a sfiorare la barriera dei 1′44 (1′44.077).Hanno migliorato i tempi Scott Redding e Kenny Noyes in grande evidenza con il secondo e terzo tempo odierno. Interessante notare come l’intera top 12 Moto2 sia racchiusa in meno di 8 decimi di secondo. Per gl’altri piloti italiani sono da segnalare la prestazioni si evidenziano le prestazioni positive di Roberto Rolfo che, come Corti, vanta ottime esperienze in sella alle moto con motori 4T. Continua invece l’apprendistato dei piloti che provengono da esperienze con motori a 2T. Il differenziale dei tempi pare indicare situazioni difficilmente pronosticabili per la gara d’esordio al Losail. Alex De Angelis, Alex Baldolini, Nicolo’ Canepa (meno veloce del previsto anche se esperto di motori 4T, ieri e’ caduto), Simone Corsi, Mattia Pasini, Andrea Iannone (forse il piu’ in difficolta’) sono rimandati alle prime prove libere in Qatar. Da notare il discreto esordio della Bimota con la moto affidata al tailandese Ratthapark Wilairot, che si e’ detto soddisfatto del mezzo; piu’ lento lo spagnolo Bernat Martinez. In totale sono scesi in pista 40 piloti.

Nel pomeriggio inizia la preparazione del prossimo appuntamento in Qatar per la nuova classe intermedia. La Honda consegna, direttamente a Jerez, i nuovi motori a tutti i team Moto2 che saranno montati direttamente sul posto per essere utilizzati in pista solo dalla prima sessione libera di Losail. Per quanto riguarda i motori attualmente in dotazione permetteranno e’ consentito un utilizzo per 750km totali. Una condizione che potrebbe consentire una giornata di prove meno impegnativa per coloro che sono si stanno avvicinando a questa soglia.

Si sono concluse anche le giornate di test riservate alla classe 125GP, con i piloti spagnoli che si sono confermati come possibili candidati per la conquista del titolo. Nell’ultima giornata c’e’ stata buona prova per Estive Rabat, con il miglior tempo di 1′47.440, davanti a Nico Terol e Pol Espargaro’. Marc Marquez rimane il piu’ veloce della tre giorni con 1’46.875. Nella top ten si sono affacciati alcuni nomi nuovi come Krummenacher e Moncayo. Sempre piuttosto in ombre i piloti italiani; assente Luca Salvatori infortunatosi a Valencia, dei tre presenti il migliore e’ stato Riccardo Moretti. Per il Campione d’Italia c’e’ stato l’esordio stagionale per un’annata che potrebbe essere decisiva per la sua stagione. Poco indicativi i riscontri relativi a Luca Marconi e Marco Ravaioli, quest’ultimo in sella ad una “Lambretta” parsa poco incisiva, come dimostra anche il piazzamento a fondo gruppo di Salom. Sono scesi in pista 26 piloti.

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Portimao e Jerez: Eventi mondiali sulle due piste iberiche.

22 mar 2010 Campionati Nazionali Esteri, Campionato Mondiale Gran Prix, Campionato Mondiale Superbike & Supersport

Anche l’ultimo fine settimana italiano non presenta eventi agonistici a causa dello spostamento al 27 giugno della gara gia’ posta a calendario per i giorni 27/28 marzo sulla pista di Vallelunga. Prevedeva l’esordio per la Coppa Italia 125 SP e di alcuni qualificati trofei.

Si gareggera’ invece in vari autodromi dove sono in programma eventi mondiali e qualche importante evento nazionale. Sulla pista all’Autodromo Internacional do Algarve a Portimao in Portogallo, costruito di recente sulle colline intorno alla cittadina portoghese di Portiamo. di fronte all’oceano atlantico. durante il fine settimana 26/28 marzo e’ programma il secondo round dei mondiali Superbike e Supersport. Sulla stessa pista di 4,592 km prenderanno avvio anche la Coppa FMI Superstock 1000 e il Campionato d’Europa Stock 600. L’evento gode di un’ottima “copertura” TV esteso anche al circuito Dhaila che seguira’ anche le prove. Inoltre tutta la manifestazione potra’ essere seguita Live attraverso internet.

Appuntamento sulla pista di Jerez (Spagna) Per due classi del motomondiale. Dal 27 al 29 sono previsti gli ultimi test (importanti) per la Moto2 e per la 125gp. Poi si tornera’ in pista dal 09 aprile sul tracciato dell’Autodromo di Loasil in Qatar per le prove ufficiali della gara in programma domenica 11 aprile. Dovrebbe provare Riccardo Moretti, il Campione d’Italia approdato al motomondiale con l’ultimo treno e dovrebbero recuperare gl’infortunati Luca Savadori e Marco Ravaioli. E’ previsto anche l’esordio anche per la Bimota Moto2 con il team spagnolo Thai Honda PTT SAG.

Sulla pista californiana di Fontana si disputeranno le gare del secondo round�del Campionato USA della Superbike e Classi collegare. La prima gara si e’ corsa ad inizio marzo sulla pista di Daytona. Dopo le prime due gare guida il pilota che le ha vinte entrambe, Jake Zemke p. 62 davanti a Tommy Hayden p.50.

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Jerez: sulla 125gp continua il “diluvio” spagnolo, meteo e sportivo!

9 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix

Le condizioni meteo hanno influenzato, ovviamente, anche i tre giorni di test (6/7/8/ marzo) che si sono svolti a Jerez. Per gli sportivi italiani la notizia piu’ significativa pouo’ essere quella relativa a Lorenzo Savadori, l’ex Campione d’Italia e’ caduto il primo giorno di prove ed ha dovuto restare ai box. L’infortunio non mette a rischio la partecipazione alla gara iniziale del motomondiale. I “ritagli” di tempo accettabile hanno definito una classifica dei migliori tempi che propone indicazioni interessanti per che cerca indicazioni relative i probabili candidati al titolo 2010. Marc Marquez, con la Derbi RSA e’ stato il piu’ veloce con il tempo di 1′47″473 stabilito il secondo giornato, ha dimostrato d’aver gia’ assimilato il passaggio dal motore KTM a quello Aprilia che utilizza la Derbi. In questa classe c’e’ tanta Spagna testimoniato dal poker (tris Derbi) formato, nell’ordine, da Pol Espargaro, Efren Vazquez e Nico Terol. Un avversario per gl’iberici sara’ certamente l’inglese Bradley Smith (5) con l’Aprilia. casa, del campione CEV Alberto Moncayo ottavo, nei precedenti test. Continuano ad essere di buon livello le prestazioni del campione europeo in carica, il tedesco in carica Marcel Schrotter (11) con la sola Honda iscritta al mondiale. Per gl’italiani, detto di Lorenzo Savadori (24), ha girato poco Luca Marconi (23) passato dal team Matteoni al team Ongetta (ecidenti le dfficolta’ del ragazzo). Marco Ravaioli, avendo rimediato una frattura scafoide cadendo a Valencia con la Lambretta 125, una moto che non va troppo bene neppure con Luis Simon. Troppi i secondi che accusano. Non e’ pessimismo ipotizzare che in questa classe ci sara’ poca Italia nelle zone alte della classifica.

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