Bike Service Racing Team: Stefano e Roberto in cammino verso la fase conclusiva della stagione …
13 ott 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport
Il Bike Service Racing Team, al completo, si trova nel paddock del grande impianto di Portimao, nel sud del Portogallo. Ultimo appuntamento “internazionale” del 2011 dove la squadra sarà presente con i piloti Roberto Tamburini (20 anni) e Luca Marconi (19 anni) nel mondiale Supersport;sarà Federico Monti (19 anni), sostituto Luca Salvadori (18 anni) che, dopo un infortunio, ha ritenuto di non portare della stagione di non tornare in pista, a prendere il via nella gara europea della Stock 600. La squadra riminese è attesa da una settimana importante dopo le gare di Portiamo arriverà subito la gara conclusiva del CIV sulla pista del Mugello. Nel mondiale Supersport i piloti della squadra riminese hanno obiettivi significativi da conquistare.
Roberto Tamburini sta lottando per fare parte della “top ten” iridata, attualmente si trova in 9° posizione con 72 punti, preceduto da Eleison p. 83 e Marino 78, seguito da Rea p.67, Roccoli, 62 3 Harms 59. Una posizione che potrebbe difendere con successo se la corsa non produrrà colpi di scena imprevisti; potrebbe essere impegnato da Rea, ma potrebbe anche agguantare uno dei due che lo precedono. Per il pilota romagnolo la gara portoghese potrebbe rafforzare il convincimento di poter lottare domenica 23 ottobre per riconfermarsi Campione d’Italia; non gli basterà vincere sylla pista del Mugello, ma abdicare con una vittoria conquistando la 5° vittoria + un secondo posto nelle sei gare concluse sarebbe un modo per lasciare un bel segno!
Luca Marconi si proponeva di trovare un buon feeling con le moto 4T, provenendo da campionati disputati in sella alle 2T nel mondiale 125gp. Partito con cautela superando rapidamente il gap che lo divideva dalla zona punti raggiunta dopo 4 gare. Peccato che il procedere dell’affiatamento sia stato interrotto dalla caduta al Nurburgring, tanto da fargli perdere le ultime tre gare; conquistare punti anche nella gara conclusiva a rientro metterebbe un bel sigillo alla sua incoraggiante stagione.
Nella competizione europea Federico Monti è appena entrato a far parte della squadra, centrando all’esordio la zona punti del campionato europeo, gode della fiducia e della stima del team e può fare bene, la conquista di altri punti gratificherebbe pilota e squadra. Francesco sostituisce Salvadori, un ragazzo con delle doti, molte irruente tanto da vanificare prestazioni che potevano inserirlo fra i protagonisti della categoria. Infortunato nella primavera ha faticato per ritrovare la piena efficienza ed ha preso la decisone di non completare la stagione.
Una squadra giovane, quella del Bike Service Racing Team, che avendo optato fin dall’ingresso nel mondo delle corse. più di 10 anni addietro, può manifestare soddisfazione per contribuito dato al pieno rilancio di Roberto e avviare quello di Luca, investendo anche su ragazzi come Luca Salvadori e Federico. Ragazzi che, a prescindere dalle scelte che saranno fatte per il futuro, hanno potuto arricchire il loro palmares con esperienze molto qualificanti.
Il week-end in arrivo non sarà di routine per nessuno dei piloti, più numerosi del solito, come le squadre, che saranno in gara nel round di chiusura. Meno che mai dovrebbe eserlo per i ragazzi della squadra riminese dove, con la serenità di sempre, ci si prepara a dare il massimo e, se possibile, magari un tantino oltre ….
Buon fine settimana ragazzi!
Tags: Bike Service Racing Team, Monti, Salvadori, Supersport, Superstock 600, Tamburini, Yamaha
Bike Service Racing Team: al Mugello doppietta di Tamburini che riapre il campionato, ottimo 6° posto di Marconi
25 lug 2011 Campionati Italiani Velocità
“Tu chiamale, se vuoi, emozioni” cantava Battisti e le due vittorie di Tamburini sono state autentiche emozioni. La vittoria di ieri e’ stata splendida ma quella di oggi lo e’ stata ancora di piu’. Il pilota riminese del Bike Service ha vinto dopo una lotta serratissima con altri 4 piloti ed ha battuto in volata per appena 7 millesimi Stefano Cruciani e per 43 millesimi Alessio Palumbo. “Tambu” ultimamente e’ in forma strepitosa e oggi, come ieri, ha offerto una grandissima prestazione: e’ scattato molto bene dalla pole position ed ha lottato per il successo dal primo all’ultimo giro contro piloti veloci ed esperti. Per il Bike Service e Tamburini e’ la terza vittoria consecutiva nel CIV. Una vittoria che riapre il campionato! Ora, a due gare dal termine, Roberto e’ secondo in classifica generale a 16 punti dalla leadership. Oggi ha regalato grandi soddisfazioni a tutto il team anche il suo compagno di squadra Luca Marconi, autore di una bellissima prestazione. Ha fatto una buona partenza, tanti sorpassi ed ha terminato al gara al sesto posto a ridosso dei primi cinque. Il pilota cesenate, al suo primo anno in Supersport, ha fatto grandissimi progressi ed oggi ha preceduto anche piloti ben piu’ esperti di lui. Luca e’ in piena ascesa e puo’ ambire ad un ruolo da protagonista nelle ultime due gare del campionato. La gara della Stock 600 purtroppo si e’ corsa sotto un autentico diluvio. Luca Salvadori ed Emanuele Viglieno sono agli esordi in questa categoria ed in condizioni cosi difficili non sono riusciti a dimostrare appieno le loro qualita’. Si sono impegnati molto, hanno lottato ed hanno arricchito il loro bagaglio d’esperienza ma non si sono classificati in zona punti. Entrambi hanno talento e nelle prossime gare raccoglieranno sicuramente il frutti dell’impegno profuso.
Roberto Tamburini: “E’ stata una gara bella, combattuta ed emozionante! Mi sono impegnato con tutto me stesso ed ho conquistato una vittoria importantissima per il campionato. Dedico questa doppietta a tutto team che ha sempre creduto in me, mi ha incoraggiato, sostenuto e fornito una moto fantastica”.
Luca Marconi: “E’ stata una bella gara. Sono molto soddisfatto del sesto posto ma forse avrei potuto conquistare un risultato migliore se non avessi perso terreno nei primi tre giri. Mi sono impegnato al massimo durante tutto il week-end e sono riuscito ad essere veloce in ogni turno e nelle due gare. Questo sesto posto mi infonde la carica giusta per affrontare al meglio l’ appuntamento iridato in programma la settimana prossima a Silverstone”.
Tags: Bike Service Racing Team, CIV, Mugello, Salvadori, Supersport, Tamburini, Yamaha
CIV: Al Mugello Roberto Tamburini ed il Bike Service Racing Team per tentare l’impresa “impossibile”.
22 lug 2011 Campionati Italiani Velocità
Poker d’assi per il Bike Service Racing Team che partecipera’ al quinto e sesto round del Campionato Italiano Velocita’ al circuito del Mugello con ben 4 piloti. In Supersport Roberto Tamburini tentera’ il miracolo cercando di tornare in lotta per il titolo tricolore nonostante 2 “zeri” in classifica. Tambu, lo ricordiamo, aveva dovuto saltare la prima gara del campionato per motivi regolamentari legati ai circuiti in cui si corre il mondiale poi era stato costretto al ritiro per la rottura del motore mentre era in testa in gara-1 a Misano. Nelle altre 2 gare del CIV aveva conquistato una splendida vittoria ed un ottimo secondo posto. Sicuramente fara’ tutto il possibile per cercare di limare il suo distacco dal leader della classifica tricolore Ilario Dionisi. La pista delle Mugello evoca splendidi ricordi a Tamburini e al Bike Service Racing Team che proprio in Toscana hanno conquistato il titolo italiano 2010. In Supersport ci si attende una grande prestazione anche dal giovane cesenate Luca Marconi, un ragazzo un grandissima crescita come testimonia l’ottima prestazione offerta nel Mondiale a BRNO. Il suo obbiettivo e’ continuare a migliorare e conquistare un importante piazzamento anche nel CIV. Nella Stock 600 in team riminese punta sul promettente milanese Luca Salvadori, un ragazzo dal grande potenziale che tentera’ di classificarsi in zona punti, e sulla new entry Emanuele Vigliano, un ventunenne romano alle sue prime esperienze in 4 Tempi ma molto promettente.
Stefano Morri (Team Manager):“Il week-end del Mugello sara’ molto intenso per tutti noi ma faremo tutto il possibile per ottenere risultati di prestigio e per affilare le armi in vista della prossima gara del mondiale, in programma quest’altra settimana sul prestigioso circuito di Silverstone. Abbiamo dei bellissimi ricordi legati al circuito toscano, ricordi che vogliamo assolutamente rinverdire!”.
Per il programma delle gare del Mugello: http://www.civ.tv/articolo.asp?id=1765
Ufficio Stampa Bike Service Racing Team
Tags: CIV, CIV 125gp, CIV Moto2, Mugello, Salvadori, Tamburini, Yamaha
MISANO:Vittorie per Fenati(125gp); Lombardi (Stk600); Petrocci (Stock1000); Dionisi (Supersport), Andreozzi (Moto2) e Baiocco /Sbk).
25 giu 2011 Campionati Italiani Velocità
Primo round che vale doppio sul tracciato del Misano Circuit inondato oggi di sole, magari con il filo di vento di troppo. Gara 1 il sabato (domani, domenica, Gara 2). I primi risultati sono figli anche di alcuni colpi di scena.
Domani si replica, previste rivincite picate!
125 GRAN PRIX – Bello vedere Romano Fenati e Niccolo’ Antonelli, due giovanissimi lottare per il tricolore. Il terzo incomodo poteva essere il pilota della Repubblica Ceca Miroslav Popov, ma dopo una caduta in prova nella mattinata e’ ricaduto anche in gara, dove pero’ era parso essere meno efficace che in altre precedenti gare. Romano Fenati sta crescendo a suon di prestazioni brillanti e trova nel piccolo romagnolo Antonelli un tenace avversario. Insieme, hanno fermato, anche in questa classe, l’incomodo straniero. Terzo posto per Massimo Parziani meno veloce dei due ragazzini, Ma regolare nelle posizioni di testa. Dopo i “signori” del podio, con piloti tutti Aprilia, si sino classificati: Calia, Giorgi, Mantovani, Carpi, Pardo e Bastianelli. Leader della classifica e’ Fenati con 50 punti seguito da Calia a 49, mentre Popov e’ rimasto a 45. La classifica “avulsa” della Moto3 assegna Armando Pontone davanti a Giuliano Stirpe e Andrea Zanella, ma francamente e’ una classifica difficile da commentare. Altra appendice della classe 125 Gp la classifica del dell’Honda RS 125 Trophy Michael Coletti su Matteo Ferrari e Luca Antonelli. IL campionato italiano dovrebbe evitare tali “macedonie”!
STOK 600 – Il russo che non ti aspetti, anche se nelle prove era parso molto efficace, Dino Lombardi solo nei metri finali ha avuto ragione di Vladimir Leonov in testa alla corsa fino alle ultime curve del giro finale. Il pilota italiano e’ stato davvero bravo nella fase finale. Al terzo posto un altro pilota straniero, l’americano Joey Pascarella, agevolato dalla caduto di Russo, ma capace di controllare Federico Dittati. Quinto posto per Francesco Cocco, che ha preceduto Nicola Morrentino (6), Franco Morbidelli (7), Luca Vitali (8), e Simone Fornasari (8). Deludente decimo posto per Giuliano Gregorini che due settimane addietro ha vinto la gara del Campionato Europeo di classe, dove in griglia c’erano anche i protagonisti della gara odierna. Da notare che i 13 prrimi classificati sono tutti in sella alle YamahaR6. In classifica Lombardi si e’ issato in testa con 58 punti seguito da Vitali 39 e Morrentino 35.
STOCK 1000 – Danilo Petrucci ha dominato confermando di attraversare un ottimo periodo di forma, e si e’ aggiudicato la gara delle “1000 di serie”, quella gare Superstock 1000 dove i piloti italiani sono protagonisti vincenti anche nella FIM Cup. Al secondo il suo compagno di squadra, Riccardo Della Ceca per una bella accoppiata Ducati. Al terzo posto Michele Magnoni, con la migliore delle BMW, che e’ salito sul podio tricolore per seconda volta consecutiva in questa stagione. Buon quarto posto per Marco Bussolotti (Kawasaki) un buon risultato per avviare il rilancio del bravo pilota marchigiano.Bene anche Fabrizio Perotti (BMW) quinto e Niccol� Canepa sesto con la “ritrovata” Ducati. Gianluca Vizziello, Marco Muzio, Leandro Mercado e Lorenzo Alfonsi completano le prime 10 posizioni. In classifica ha preso la testa Petrucci con 63 punti, seguito Magnoni con 47 e Zanetti a 41, ma e’ in gara in questo fine settimana.
SUPERSPORT – Le prove ufficiali avevano indicato in Roberto Tamburini (Yamaha) il pilota piu’ veloce del weekend, unico capace di girare in 1’38”, ben due secondi piu’ veloce del tempo fatto registrare in occasione delle qualificazioni mondiali di due settimane addietro. Il ragazzo riminese, sospettato di poca continuita’, durante questo settimana ha messo in mostra grande concentrazione e determinazione. Si e’ cosi espresso a livelli che d’eccellenza gia’ fatti intravedre nella scorsa stagione. A tradirlo stavolta e’ stato il motore, a pochi giri dalla conclusione di una gara che stava autorevolmente conducendo e controllando. Peccato, perche’ il risultato maturato a seguito del suo ritiro con la contemporanea della terza vittoria di Ilario Dionisi (Honda), fa cadere in secondo piano la lotta per il titolo che si poteva prefigurare. Ilario Dionisi, ha vinto con merito perche’ e’ veloce ed ha trovato continuita’. Oggi poteva essere insidiato dalla wild card Massimo Roccoli (Kawasaki) ma il campione di Villa Verucchio, nei giri finali ha avuto problemi di gomme ed ha difeso il secondo posto.Terzo per Alessio Velini (Honda) Nettamente distanziato ma con la soddisfazione di tornare sul podio. Molti veterani nella top ten della classe a testimoniare che non c’e’ il cambio generazionale che sarebbe necessario. Stefano Cruciani, seguito da Mirko Giansanti con la Kawasaki hanno poi preceduto Alessio Palumbo, Cristiano Erbacci, Alessandro Gramigni, Fabio Menghi e Marco Marcheluzzo. Nella Ilario Dionisi e’ leader a punteggio pieno con p. 75, precede Velini 47 e Giansanti 43.
MOTO2 - La classifica e’ estrapolata dai piazzamenti della Supersport vede a visto il podio comporsi con Alessandro Andreozzi., con i due piloti della Bimota, Davide Fanelli e Danilo Marrancone che si sono piazzati nell’ordine. Leader della classifica di classe campionata Andreozzi con p.50 che ha scalzato Tarozzi p. 49, terzo posto per Marrancone p. 46.
SUPERBIKE – Non passa lo straniero, almeno oggi …! L’australiano Mark Aitchison, wild card in sella alla Kawasaki del team Pedercini era parso imbattibile nelle prove, ma ha pensato bene scivolare dopo cinque giri lasciando ad un trio italiano il gusto di lottare per la vittoria. Tre Ducati sul podio, il migliore Matteo Baiocco che non ha mai mollato ed ha regolato il compagno Alessandro Polita che e’ parso rianimarsi dopo l’uscita di scena dell’australiano. Federico Sandi ha conquistato un ottimo terzo posto. Completano. Nell’ordine, la top ten: Mandatori, Goi, Lai, Pedersoli, Aldrovandi e Conforti. In campionato, Baiocco guida con 60 punti davanti a Polita 52, Sandi 47 e Conforti 39.
Tags: Baiocco, Bike Service Racing Team, CIV, CIV 125gp, Dionisi, Fenati, Lombardi, Roccoli, Salvadori, Tamburini, Yamaha
CIV: a Roberto Tamburini servono 2 grandi risultati a Misano.
23 giu 2011 Campionati Italiani Velocità
Terzo week-end di gare consecutivo per il Bike Service Racing Team che torna a Misano ma per il Campionato Italiano Velocita’. La squadrae’ reduce dal bellissimo quinto posto conquistato da Roberto Tamburini nel Mondiale ad Aragon che ora dara’ l’assalto al titolo italiano. “Tambu” sulla pista di casa dovra’ dare il 110% di se stesso per cercare di recuperare il distacco in classifica dal leader Dionisi e cercare di confermare il “numero 1” sulla sua carena. A Misano si corrono 2 gare (una il sabato e l’altra la domenica) e potrebbe essere dunque un week-end decisivo per tutto il campionato. Purtroppo non ci sara’ Luca Marconi che deve saltare questo appuntamento per l’infortunio alla mano. Sara’ della partita invece Luca Salvadori, impegnato nella Stock 600. Il pilota milanese sta crescendo notevolmente, gara dopo gara, ed ha tutte le carte in regola per essere tra i protagonisti di questa difficilissima categoria Stefano Morri (Team Manager): “E’ un week-end importantissimo per tutti noi. Qui a Misano non ci possiamo permettere il minimo sbaglio perche’ avendo saltato la prima gara dobbiamo rincorrere. Il nostro obbiettivo e’ cercare di vincere sia il sabato che la domenica e faremo tutto il possibile per riuscirci. Ad Aragon, nel Mondiale, Tamburini ha dato prova di grande determinazione, la stessa che dovra’ avere ora nel C.I.V. che tentare di riconquistare il titolo”.
Ufficio Stampa Bike Service Racing Team
Tags: Bike Service Racing Team, CIV, CIV 125gp, CIV Moto2, Misano World Circuit, Salvadori, Tamburini
CIV: 3° appuntamento stagionale con doppia gara
21 giu 2011 Campionati Italiani Velocità, Trofei nazionali
Classifiche aggiornate sul sito http://www.civ.tv/
Il motociclismo italiano, durante primo fine settimana dell’estate 2011, si da appuntamento al Misano World Circuit per vivere il terzo evento stagionale del CIV. Il primo di quelli che “vale doppio”. Prevede cioe’ due gare per ciascuna delle 6 classi: Gara1 sabato 25 e Gara2 domenica 26 luglio, Forzatamente tutto il programma prove subisce l’anticipo di una giornata, si parte giovedi 23. Un appuntamento importante per i punti in palio potrebbe dare a diverse classifiche delle impostazioni importanti, se non decisive.
Classe 125 gp – sara’ il quindicenne pilota della Repubblica Ceca – Miroslav Popov – l’avversario da contrastare per i nostri ragazzi. In particolare per Romano Fenati che, vincitore a Monza e’ stato preceduto domenica scorsa nella gara del CEV; il romagnolo deve recuperare un gap di 20 punti a causa del risultato nulla della prima gara. Della partita anche Kevin Calia, secondo in classifica che potra’ fare della sua regolarita’ di piazzamenti il cavallo di troia per conquistare il titolo. Attesi anche i possibili rilanci di Nicolo’ Antonelli e Massimo Parziani; curiosita’ per l’ex campione Riccardo Moretti in sella alla Rumi come il giapponese Gondo.
Classe Stock 600 – A distanza di due settimane, Giuliano Gregorini e’ chiamato confermare il risultato vincente realizzato nella prova del campionato europeo di categoria. I pochi piloti italiani presenti domenica scorsa ad Argon non hanno brillato molto ed al marchigiano e’ giusto attribuire tutti i favori del pronostico. In classifica, dopo due gare c’e’ un grande equilibrio e la sfida sara’ accesa con Nicola Morentino, leader attuale, Dino Lombardi, Luca Vitali, Riccardo Russo, e Francesco Cocco, e altri perche’ questa e’ una categoria dove gl’emergenti possono essere sempre dietro l’angolo.
Classe Stock 1000 – Nella FIM Coppa la supremazia del piloti italiani e’ quasi imbarazzante. Peccato che alcuni di quei piloti diserti il CIV a cominciare dal leader Davide Giugliano con la Ducati del Team Althea. In ogni caso il lotto dei partenti e’ di “lusso” con la sfida piu’ accesa fra Lorenzo Zanetti, attuale leader e Danilo Petrucci pilota in crescita. Da non trascurare il francese Barrier, con la BW come Lorenzo. Atteso Marco Bussolotti rimasto piuttosto in ombra in nell’avvio di stagione. Folta a schiera dei piloti esperti (piu’ o meno giovani) che faranno il possibile per riproporsi ai vertici per cercare un rilancio.
Classe Supersport – Ilario Dionisi (Honda) ha dominato nelle prime due gare, facendo bottino pieno di punti. Roberto Tamburini, campione in carica, e’ entrato in scena a Monza in ragione della regola mondiale che ha penalizzato Scassa ed a Monza non ha brillato particolarmente pur giungendo secondo. Se vuole confermarsi dovra’ rimontare un avversario che nella gare mondiale si e’ confermato fortissimo. Sara’ una sfida entusiasmate, alla quale (corre voce) potrebbe aggiungersi all’ultimo momento Massimo Roccoli.Non e’ una griglia molto folta quella che propone questa classe, ma mediamente propone piloti di ottima qualita’ in grado di puntare al podio, senza porsi limiti …
Classe Moto2 – Pochi i piloti, al CEV sono quasi il triplo, fra gli11 in classifica pare regnare un grande equilibrio, Misano potrebbe sfoltire la griglia dei pretendenti al primo titolo nazionale della categoria. Volendo fare dei pronostici il favorito dovrebbe essere confermato, a dispetto delle difficolta’ iniziali, Danilo Marrancone con la Bimota.
Classe Superbike – Il confronto fra i piloti dell’italiano e quelli del motomondiale, wild card e tempi, e’ stato quasi impietoso, eppure la classe mantiene una rilevante vitalita’ e merita attenzione perche’ agonisticamente molto valida. Matteo Baiocco. Luca Polita ed il campione in carica Alessandro Polita si fanno preferire, mentre Roberto Rolfo dovrebbe limitare la sua presenza solo alla scorsa partecipazione vincente. Attesa la riscossa di alcuni “senatori” rimasti piuttosto in ombra nelle prime due gare.
R Series Cup – Come accade da anni in abbinamento al CIV si disputera’ la gara del trofeo monomarca Yamaha, una sola partenza pertanto non raddoppiera’ come i piloti in gara per il titolo italiano.
Programmazione TV – Diretta Tv per le gare di domenica 25 giugno, Stock 600 e 1000 su Nuvolari dalle ore 11,30; Superbike, 125gp, Supersport/Moto2, dalle ore 14,00 su Sportitalia1. Sara’ possibile seguire in diretta tutte le gare attraverso i siti www.sportube.tv e www.civ.tv. Tempi prove e gara in diretta attraverso http://misano.perugiatiming.com/
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Aragon: nella gara europea del sabato vince un australiano. Jed Metcher 4° vincitore della serie.
19 giu 2011 Campionati Europei Velocita'
Il Campionato Europeo Superstock 600 si conferma di altissima spettacolarita’. L’australiano Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team Yamaha) e’ il quarto vincitore in quattro gare e con questa affermazione ha consolidato il secondo posto nella classifica continentale. Alle sue spalle si e’ piazzato il leader provvisorio Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) che mantiene un margine di 20 punti sullo stesso Metcher. Ha completato il podio odierno il belga Gauthier Duwelz (Team MTM-RT Motorsports Yamaha) che ha regolato un gruppetto capeggiato da Dino Lombardi (Martini Corse Yamaha), giunto quarto. Dopo la fiammata di Misano poca gloria per i pochi piloti italiani in gara. Riccardo Russo (Team Trasimeno Yamaha) ha finito in settima posizione, mentre in undicesima si e’ piazzato Francesco Cocco (Martini Corse Yamaha), quattordicesimo Christian Gamarino (Goeleven Kawasaki) e diciassettesimo Luca Salvadori (Bike Service Racing Team Yamaha) scivolato fuori dalla zona pounti neo giri finali per un evidente calo fisico.
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Spagna: dal Motorland Aragon i tempi delle Q1 per formare le griglia delle gare del fine settimana.
17 giu 2011 Campionati Europei Velocita', Campionato Mondiale Endurance, Trofei extranazionali
Prima giornata di riscontri cronometrici sulla pista del Motorland Argon, e’la prima volta che il circus della Infront Motorsport approda sul nuovo impianto iberico. Pista e tempi migliori vicine ai 2 minuto, oltre per tutte le altre classi. Condizioni meteo buone.
Per tutti i risultati cliccare sul logo del circuito
- Dopo la gara di Misano, sparite le tante Wild card tricolori, il campionato europeo rientra nella suo ordinaria mediocrita’. Ha fatto segnare il miglior tempo francese Egea Stephane, con la prima delle sei Yamaha vhe hanno monopolizzato la griglia. Ottima prestazione di Riccardo Russo (2), che deve riprendersi dopo la poco felice gara di casa e terzo posto per il francese leader della classifica Romain Lanusse. Dagli altri piloti italiani in gara la sorpresa e’ arrivata da Luca Salvadori, non con la Yamaha del Bike Service Racing Team. Poi Dino Lombardi (10), Francesco Cocco (14) e Christan Gamarino (16).
- Le Kawasaki si sono proposte fn dal mattino, dopo il turno di prove libere, come le moto da battere. Al contrario sono parse in difficolta’ le Yamaha, come era capitato nella gara di Misano. Parkers leader (e’ anche scivolato) e Salom in sella alla verdone sono stati i migliori in entrambi i turni. Alle loro spalle si e’ piazzato il piu’ incisivo dei piloti Honda l’inglese Lowes. Chiede la prima fila provvisoria Davies con la migliore delle Yamaha, ma distanziano do oltre un secondo. Luca Scassa e’ caduto e rimasto a lungo nel box, entrato a sei minuti dalla conclusione del turno ha agguantato con rabbia la quinta posizione restando a pochi centesimi dal compagno di team. In ottava Posizione Massimo Roccoli (Kawasaki) e Roberto Tamburini (Yamaha), i due ragazzi romagnoli aggrediscono la pista con un diverso approccio, Massimo, a dispetto degli inconvenienti cerca subito la prestazione; Roberto pare avere una carburazione (personale) lenta e solo nei minuti finali offre la prestazione migliore … lasciando spesso il senso dell’incompiuta. Entrambi sono a meno di un secondo dalle due Yamaha Ufficiali e, su una pista nuova e lunga, e’ gia’ una buona cosa, domani potrebbero fare meglio. Piu’ indietro agli altri tre piloti in gara: Vittorio Iannuzzo (Kawasaki) 19esimo, Danilo Dell’Omo (Triumph) 20esimo e Luca Marconi (Yamaha) 22esimo, forse il piu’ soddisfatto dei tre perche’ ha evidenziato un ulteriore miglioramento da rookies della 4T.
- Straordinari Danilo Petrucci e Davide Giugliano capaci di piazzare davanti a tutti le loro Ducati, i soli a scendere sotto il tempo di 2’03”, con l’umbro che ha preceduto il laziale di mezzo secondo. Le BMW, uniche a bucare, ripetutamente, il limite dei 300 km hanno piazzato una sola moto in prima fila con Barrier (3) Poi la Kawasaki di un altro francese, Morais. Ottime le prestazioni di altri piloti Italia, a conferma che in questa classe davanti si parla molto l’italiano. Baroni (5) e Canepa (6) con la ducati, Poi Zanetti (8) con la BMW, La Marra (9) e Antonelli (10) con le Honda, ancora Massei (11), Bussolotti (12). Tutti gl’altri oltre la 15cesima posizione.
- La classe regina registra il ritorno al vertice di Marco Melandri e della Yamaha, il solo a bucare i 2 minuti, come aveva fatto Checa nelle libere del mattino; non si e’ ripetuto nel pomeriggio ma ha ottenuto comunque il secondo posto nella griglia provvisoria. Terzo Haga (Aprilia) che e’ caduto durante un “giro a vita persa” che lo stava portando al primo posto. Ha riportato la moto al box e prima che fosse esposta la bandiera a scacchi ha trovato il tempo per fare un giro molto efficace. Camier quarto ed a seguire una seconda fila con molti italiani, dietro a Sykes (Kawasaki) si sono piazzati Max Biaggi (piuttosto in ombra), Michel Fabrizio (Suzuki) e Badovini, il migliore dei piloti BMW. Lanzi (16) e Rolfo (18) i piazzamenti degli altri due italiani in gara, 20 piloti in griglia.
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ll Bike Service Racing Team ad Aragon per il mondiale Supersport e l’europeo Stock 600
16 giu 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport, Team & Piloti: News
Il Mondiale Supersport procede a ritmo incalzante. Nel week end si correre sullo splendido circuito spagnolo di Aragon. Il Bike Service Racing Team vuole confermarsi ad alti livelli e possibilmente migliorare ancora. Nelle ultime gare, lo ricordiamo, Roberto Tamburini ha conquistato due ottimi piazzamenti: sesto a Monza e nono a Misano. Attualmente e’ dodicesimo in classifica mondiale in lizza per entrare tra i primi otto. In Spagna cerchera’ di conquistare punti pesanti per la graduatoria generale. Ambisce ad un buon piazzamento anche Luca Marconi che a Monza si era classificato in zona punti mostrando un buon potenziale. A Misano era scivolato mentre era in rimonta ed ora vuole conquistare un risultato di grande prestigio. Nell’ Europeo Stock 600 ci si aspetta una bella gara da Luca Salvadori, assetato di riscatto dopo due cadute.
Stefano Morri – Team Manager: “Dopo due gare italiane il mondiale torna all’estero. E’ sempre emozionante gareggiare su piste nuove. Il team non ha mai corso ad Aragon e ci sono moltissime incognite ma il circuito e’ bellissimo. Quando si gareggia in Italia ci sono inevitabilmente delle pressioni psicologiche assenti altrove quindi in Spagna possiamo lavorare con piu’ serenita’ che a Monza e Misano. I nostri piloti hanno un grande potenziale: Tamburini e’ reduce da due importanti piazzamenti nella top ten iridata mentre Marconi e Salvadori hanno dimostrato notevoli progressi. Confidiamo di poter conquistare piazzamenti prestigiosi e di poterci avvicinare sempre di piu’ ai risultati dei team che dispongono di moto ufficiali”.
Ufficio Stampa Bike Service Racing Team c/o Impronte di Marianna Giannoni Tel.0549 906893 Cell. 335 466011
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Misano: Europeo Stk 600, vince Gregorini, pista bagnata e … tanti giù per terra.
12 giu 2011 Campionati Europei Velocita'
Poteva essere l’occasione per vedere un podio con tanto tricolore italiano, ma la pioggia ed una condotta di gara poco prudente sulla pista infida di Misano non ha consentito che il progetto si completasse. A molti dei ragazzi in pista la pista poteva offrire l’occasione centrare ottimi risultati, ma l’irruenza e forse poca attitudine a gareggiare in simili condizione hanno vanificato molte aspirazioni; sono caduti in 13 ed in 19 non hanno concluso la gara! Ci vuole piu’ coraggio (e buonsenso …), in alcune situazioni per chiudere il gas piu’ che per tenerlo aperto. Ha vinto la gara il pesarese Giuliano Gregorini e sul podio si e’ ritrovato accanto l’australiano Jed Metcher e il francese Romain Lanusse, il candidato piu’ accreditato per la conquista del titolo di Campione d’Europa. Ottima la prestazione di Nicola Morentino (4) che ha avuto un buon finale di gara ed fatto segnare nel giro finale il miglior tempo, complice anche un modesto miglioramento delle condizioni dell’asfalto. Tutti questi piloti in sella alle Yamaha R6. Nella top ten il regolare Riccardo Cecchini (6), Christian Gamarino (9) e Gennaro Romano (12). Fra i piloti delusi i alcuni ragazzi molto attesi come Casalotti (16) e Ravaioli (17) . Alla ecatombe di cadute hanno dato il loro contributo Lombardi, Russo, Salvadori, Vitali, Morbidelli, Diddati e Cocco.
Sempre leader del campionato il francese La russe, avviato a confermare una supremazia transalpina in questa classe, che con 61 punti sta prendendo il largo sui rivali guidati da Metcher p.36, a seguire i nostri Gregorini p.35 e Lombardi p.33.
Prossima gara il 19 giugno ad Argon (Spagna).
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