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Bike Service Racing Team: Stefano e Roberto in cammino verso la fase conclusiva della stagione …

13 ott 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport

Il Bike Service Racing Team, al completo, si trova nel paddock del grande impianto di Portimao, nel sud del Portogallo. Ultimo appuntamento “internazionale” del 2011 dove la squadra sarà presente con i piloti Roberto Tamburini (20 anni) e Luca Marconi (19 anni) nel mondiale Supersport;sarà Federico Monti (19 anni), sostituto Luca Salvadori (18 anni) che, dopo un infortunio, ha ritenuto di non portare  della stagione di non tornare in pista, a prendere il via nella gara europea della Stock 600. La squadra riminese è attesa da una settimana importante dopo le gare di Portiamo arriverà subito la gara conclusiva del CIV sulla pista del Mugello. Nel mondiale Supersport i piloti della squadra riminese hanno obiettivi significativi da conquistare.

Roberto Tamburini sta lottando per fare parte della “top ten” iridata, attualmente si trova in 9° posizione con 72 punti, preceduto da Eleison p. 83 e Marino 78, seguito da Rea p.67, Roccoli, 62 3 Harms 59. Una posizione che potrebbe difendere con successo se la corsa non produrrà colpi di scena imprevisti;  potrebbe essere impegnato da Rea, ma potrebbe anche agguantare uno dei due che lo precedono. Per il pilota romagnolo la gara portoghese potrebbe rafforzare il convincimento di poter lottare domenica 23 ottobre per riconfermarsi Campione d’Italia; non gli basterà vincere sylla pista del Mugello, ma abdicare con una vittoria conquistando la 5° vittoria + un secondo posto nelle sei gare concluse sarebbe un modo per lasciare un bel segno!

Luca Marconi  si proponeva di trovare un buon feeling con le moto 4T, provenendo da campionati disputati in sella alle 2T nel mondiale 125gp. Partito con cautela superando rapidamente  il gap che lo divideva dalla zona punti raggiunta dopo 4 gare. Peccato che il procedere dell’affiatamento sia stato interrotto dalla caduta al Nurburgring, tanto da fargli perdere le ultime tre gare; conquistare punti anche nella gara conclusiva a rientro metterebbe un bel sigillo alla sua incoraggiante stagione.

Nella competizione europea Federico Monti è appena entrato a far parte della squadra, centrando all’esordio la zona punti del campionato europeo, gode della fiducia e della stima del team e può fare bene, la conquista di altri punti gratificherebbe pilota e squadra.  Francesco sostituisce Salvadori, un ragazzo con delle doti, molte irruente tanto da vanificare prestazioni che potevano inserirlo fra i protagonisti della categoria. Infortunato nella primavera ha faticato per ritrovare la piena efficienza ed ha preso la decisone di non completare la stagione.

Una squadra giovane, quella del Bike Service Racing Team, che avendo optato fin dall’ingresso nel mondo delle corse. più di 10 anni addietro, può manifestare soddisfazione  per  contribuito dato al pieno rilancio di Roberto e avviare quello di Luca, investendo anche su ragazzi come Luca Salvadori e Federico. Ragazzi che, a prescindere dalle scelte che saranno fatte per il futuro, hanno potuto arricchire il loro palmares con esperienze molto qualificanti.

Il week-end in arrivo non sarà di routine per nessuno dei piloti, più numerosi del solito, come le squadre, che saranno in gara nel round di chiusura. Meno che mai dovrebbe eserlo per i ragazzi della squadra riminese dove, con la serenità di sempre, ci si prepara a dare il massimo e, se possibile, magari un tantino oltre ….

Buon fine settimana ragazzi!

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Imola: I piloti del Bike Service Racing Team in gara sul prestigioso tracciato romagnolo.

22 set 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport, Team & Piloti: News

Enzo Ferrari nel 1950 partecipò alla posa della prima pietra dell’autodromo di Imola che fu intitolato alla memoria di suo figlio Dino. Lo considerava uno tra i circuiti più belli del mondo. In 60 anni è stato teatro d’imprese leggendarie. Quando si gareggia qui ogni pilota prova emozioni intense e moltiplica gli sforzi. Roberto Tamburini da domani farà il possibile per essere protagonista ai massimi livelli. Il giovane portacolori del Bike Service Racing Team è reduce dalla splendida vittoria conquistata due settimane fa nel Campionato Italiano Supersport a  Vallelunga. Alla prima stagione effettiva nel Mondiale è decimo in classifica generale ad appena un punto dal settimo. Sia il pilota che il team si sono sempre espressi ad altissimi livelli e la moto bianco-azzurra è sicuramente una tra le più veloci del lotto. Cercherà di partecipare a questo appuntamento anche Luca Marconi ancora dolorante dopo la caduta al Nurburgring in cui ha riportato la frattura della scapola destra. Il giovane romagnolo si è impegnato con ogni sua forza per guarire in tempi record e tenterà stoicamente di scendere in pista. Il motociclismo non è solo tecnica, è anche cuore e Luca ne metterà in pista veramente tanto per cercare di correre. A Imola è presente anche il diciassettenne laziale Manuel D’ Andrea, al via nella Stock 600 Under 20.  

Stefano Morri  (Team Manager): “Imola per noi è quasi la gara di casa e ci teniamo molto a fare bene. Speriamo che vengano a vederci tutti i nostri tifosi e di vivere con loro un bel week-end. Tamburini è in forma, conosce già la pista, ha le qualità ed il mezzo per competere ad alti livelli. Ci auguriamo che riesca a correre anche Luca Marconi, ancora convalescente ma deciso a lottare contro il dolore pur di essere regolarmente in pista”.

 Ufficio Stampa  Bike Service Racing Team: c/o Impronte di Marianna Giannoni  Tel.0549 906893 Cell. 335 466011 

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“Cup of Two States – Coppa dei due Paesi” – Una sfida Russia & Italia con moto 600 Superstock Open.

3 mag 2011 Trofei extranazionali

Cliccare sul logo per prtendere visioni delle informazioni dettagliate.

Varato un nuovo trofeo internazione rivolto ai piloti russi e italiani. Ad onor del vero non ci sono molti rumors relativi a questa iniziativa che prendera’ avvio fra circa un mese.

Intanto sono gia’ aperte le iscrizioni per il primo Trofeo Internazionale ‘Coppa dei Due Paesi’, riservato ai piloti italiani e russi della classe 600 Superstock Open, con un montepremi di 35.000 Euro (10.000 Euro a gara per i primi cinque classificati piu’ 15.000 per la classifica finale) oltre a una coppa in argento per il vincitore.

Sono due le gare previste nel calendario; la prima si svolgera’ al Misano World Circuit il 12 giugno, all’interno del programma del Mondiale Superbike. La gara stessa avra luogo domenica fra gara-1 e gara-2 della Superbike.

Il secondo appuntamento e’ in programma il 21 agosto sul Circuito Canyon Racing di Kazan nella Russia. Il circuito, appena ultimato, e’ stato realizzato con caratteristiche standard di livello europeo. Il nuovo circuito ha una lunghezza di 3,5 km ed e’ situato nella citta’ di Kazan, sul fiume Volga a Est di Mosca nella regione di Tatarsan, una delle piu’ evolute a livello economico e industriale delle Repubblica Russa, e anche famosa per i suoi incredibili scenari naturali.

Possono partecipare al Trofeo tutti i piloti maggiorenni, italiani e russi, che non si sono classificati negli ultimi tre anni nei primi tre posti di qualunque categoria del CIV e che non abbiano vinto negli ultimi due anni qualsiasi Trofeo italiano.

L’iscrizione al Trofeo costa 1500 Euro e comprende: tassa d’iscrizione alle due gare, trasporto moto piu’ cassa ricambi in Russia, biglietto aereo e albergo per due persone per la trasferta in Russia

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Europeo Superstock 600: iniziativa promo di Infront e Pirelli collegata ai campionati nazionali

31 gen 2011 Campionati Europei Velocita', Campionati Mondiali Sbk & Supersport

- Fabio Massei, Campione d’Italia Superstock 600 2010.

- Una interessante iniziativa pro-giovani e’ stata varata da Infront Motor Sports e Pirelli. Hanno deciso di investire nell’Europeo Superstock 600, con un intervento principale collocato al termine della stagione, la settima della categoria che ha lanciato nel recente passato piloti come Claudio Corti, Maxime Berger, Xavier Simeon, Loris Baz, Gino Rea e Jeremy Guarnoni, solo per citare i campioni. In Italia, nel 2010, ad esempio, hanno rilanciato Fabio Massei e Lorenzo Zanetti, come nella precedente stagione avevano portato alla generale attenzione Andrea Boscoscuro, Ferruccio Lamborghini e Roberto Tamburini. Diversi i progetti comuni per consentire al maggior numero di talenti di mettersi in mostra nella serie continentale, la piu’ interessante e’,senza dubbio, la “Superfinale” di Portimao. I piloti che si classificheranno a primi 3 classificati del campionati nazionali (o ne saranno leader stante la conclusioni differite delle manifestazioni) di Italia (CIV Stock 600), Gran Bretagna (British Superstock 600), Francia (Trophee Junior Pirelli), Spagna e Germania potranno partecipare al round conclusivo della stagione 2011 del Campionato Europeo in programma sulla pista di Portimao il 16 ottobre. Partecipazione che non prevede costi aggiuntivi, per i 15 piloti selezionati sara’ stillata una speciale classifica e sara’ posto in palio con un ricco montepremi: 5.000 euro per il vincitore, 3.000 per il secondo, 2.000 per il terzo classificato, con la possibilita’ di guadagnarsi agevolazioni per competere a tempo pieno nella stagione 2012.

A prima vista, con un poco di malizia, si potrebbe anche pensare ad una contromossa in risposta al Campionato Europeo (in programma unica sulla pista di Albacete il 09 ottobre) promosso da Dorna, che non include (ovviamente) la Superstock 600 che e’ gestito dalla Infront. La gara che si disputa in prova unica.

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CIV: Stock 600, dal G.U.F. cancellate tre squalifiche, cambiano le classifiche del campionato.

7 ott 2010 Campionati Italiani Velocità

Il Giudice Unico Federale ha accolto i ricorsi i ricorsi del Martini Corse, ASD Pro Race Squadra Corse e Team Riviera FCC con i quali si contestava la squalifica inflitta ai loro piloti al termine del CIV disputata al Mugello il 19.06.2010.

Pertanto i piloti Dino Lombardi, Stefano Casalotti e Federico Diddati sono riammessi nell’ordine d’arrivo pertanto anche la classifica generale e’ stata modificata di conseguenza.

Un appunto? Tempi troppo lunghi per la giustizia, …. intanto sono state gia’ disputate due gare.

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Bike Service Racing Team: Squadra al completo per la gara di Misano

16 set 2010 Campionati Italiani Velocità, Trofei nazionali

La sfida per il titolo tricolore tra Roberto Tamburini e Ferruccio Lamborghini e’ uno dei temi dominanti della penultima tappa del Campionato Italiano Velocita’, in programma questo week-end a Misano. Il Bike Service Racing Team tre anni fa aveva deciso di scommettere su Tamburini e la scommessa si e’ rivelata vincente. Quest’anno doveva essere un anno di apprendistato per il giovane talento riminese ma lui si e’ espresso al di sopra di ogni piu’ rosea aspettativa ed ora e’ secondo nella classifica del tricolore supersport ad appena 10 punti dal leader Lamborghini. In queste settimane Tamburini ha cercato di guarire piu’ velocemente possibile dall’infortunio di Silverstone ed ora e’ quasi in forma anche se non e’ al top. Con il suo talento ed il suo carattere pero’ cerchero’ di supplire ad una condizione fisica non ottimale, daro’ il massimo per recuperare il distacco su Lamborghini ed incrementare il suo vantaggio sugli altri pretendenti al titolo.

In Superbike Enrico Pasini punta ad un buon piazzamento in sella alla Yamaha R1 sviluppata in collaborazione con l’ Officina Patrick. Durante l’estate il pilota mantovano ha svolto numerosi test con ottimi riscontri. Nella Stock 600 Marco Colandrea torna in pista dopo due mesi di stop perche’ essendo ancora minorenne non ha potuto svolgere i test estivi a Misano e Mugello e quindi dovro’ cercare di recuperare il feeling con la moto nel piu’ breve tempo possibile

Per quanto riguarda la R6 Cup, a Misano torna in sella il giovane talento milanese Luca Salvadori, reduce da un serio infortunio a Mugello con frattura dello scafoide. Nei giorni scorsi ha svolto una serie di test ed e’ apparso in gran forma. Nella R1 Cup scendera’ in pista il gentleman ligure Alessandro Zuccarino, deciso a rafforzare la terza posizione nella classifica Over 35.

Stefano Morri (Team Manager Bike Service Racing Team): “Siamo molto felici di gareggiare a Misano, su una pista che consideriamo ormai di casa. Per noi sara’ un appuntamento molto importante e speriamo di poter contare sull’ affetto e sull’incitamento di tutti i nostri tifosi. Stiamo lavorando con grande intensita’ e ci auguriamo di raccoglierne i frutti”.

Press Office Bike Service Racing Team – Impronte di Marianna Giannoni Tel.0549 906893 Cell. 335 466011

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Bike Service R. T.: Marco Colandrea racconta il suo sogno per il 2010.

7 apr 2010 Campionati Italiani Velocità, Team & Piloti: News

Il sito VareseNews racconta un poco della storia sportiva e ne raccoglie�le aspirazioni per la stagione 2010 di Marco Colandrea, 16enne pilota varesino, che si sta preparando per partecipare al Campionato Italiano velocita’ (CIV) in sella ad una Yamaha. Il giovanissimo testimonial per lo sport della Provincia di Varese, che fa parte del Bike Service Racing Team di Rimini, vuole trovare un posto fra i protagonisti di primo piano CIV, gareggiando nella piu’ combattuta delle categorie: la 600 Stock. Marco e’ uno dei piu’ precoci e promettenti piloti italiani, nato il 6 aprile 1994, corre in moto dall’eta’ di sette anni, ha partecipato alle prime gare di minimoto nel Nord Italia proseguendo in Emilia Romagna (la terra dei motori). Ha preso parte a due Campionati italiani ed a competizioni europee conquistando lusinghieri piazzamenti. A soli 12 anni, ha assaggiato cosa vuol dire la velocita’ pura, prendendo parte al suo primo campionato spagnolo in sella ad una Metrakit 80 GP, attraverso la quale ha appreso i rudimenti dello sport a ruote alte. Un’esperienza che lo ha fatto crescere molto, coronata da un buon risultato: un nono con una moto rigorosamente standard. Poi, tredicenne, a prezzo degli enormi sacrifici familiari, ha preso parte alla Cuna de Campeones, la scuola di motociclismo della Comunita’ valenciana, condotta dall’ex pilota spagnolo Julian Miralles, in sella ad una 125 GP, con motore Aprilia a disco rotante. “Ho corso in quasi tutte le piste spagnole – ricorda -: Montmelo’, Jerez, Valencia, Calafat, Maiorca…e sempre a manetta spalancata, con pochi mezzi, ma cercando di farmi largo nel mucchio selvaggio degli spagnoli, i piu’ aggressivi piloti al mondo”. Quell’esperienza, Marco, se l’e’ portata con se, ben stretta, anche a 14 anni, quando – come il piu’ giovane pilota in assoluto in sella ad una 600 – si e’ fatto notare nella prestigiosa R6 Cup, il piu’ importante dei trofei nazionali. Un’esperienza coronata dal quarto posto nella finale della Golden Cup, corsa al Mugello e vinta dall’ex pilota del mondiale 125 GP, il riminese Roberto Tamburini, con il quale quest’anno condivide il box. Nel 2009, pilota della start list della neotata Stock 600 del CIV, si e’ fatto notare ed ha potuto completare la sua esperienza sulle potenti Yamaha 4T. Ora “Cola 24” – e’ il suo nik-name con 24, numero che figura sulle moto del campione spagnolo Toni Elias di cui e’ un fan – si prepara intensamente per l’imminente avvio della stagione 2010. Sara’ ancora un protagonista del CIV nella classe Stock 600, in sella ad una Yamaha R6 della squadra riminese del Bike Service. Commenta: “Il livello di questo campionato e’ elevato, se riesco a prepararmi adeguatamente so che posso fare molto bene. Tutto dipende – spiega – dai mezzi che si hanno a disposizione: anzi, se c’e’ qualcuno che mi vuole sponsorizzare (sorride), sono qui pronto a dargli una buona visibilita’, vista anche la massiccia presenza della televisione”. Consapevole che tra i suoi avversari di quest’anno c’e’ gia’ chi ha corso in competizioni mondiali, e’ comunque determinato a lanciare la sfida ai 50 piloti che si contenderanno i posti in griglia ed i piazzamenti in gara. Con idee chiare comunica il suo pensiero: “Il mio team, il Bike Service di Rimini di Stefano Morri, e’ fra i piu’ quotati in Italia, mi sento in buone mani e non mi spaventa nessuno, voglio giocarmela in tutte le gare, soprattutto al Mugello, la mia pista preferita, anche se sara’ tosto…. Agli appassionati varesini e agli amici di Varesenews, mando un grande saluto e, se potrete venire a sostenermi in pista, mi potrete seguire attraverso internet. Sul sito del CIV e su quello del mio team (http: //www.bikeservicerimini.com/) troverete tutte le informazioni, i risultati delle gare e la classifica di campionato. Potrete seguire in live prove e gare attraverso il servizio cronometraggio. Ci possiamo incontrare anche su Facebook. Ciao”.

Il primo impegno agonistico della stagione e’ in programma a Misano, durante il fine settimana 10/11 aprile, per un proficuo allenamento partecipando alla Metzeler K-Cup 600. L’esordio in campionato e’ confermato dal 16 al 18 aprile, primo round del CIV sulla pista di Vallelunga, a Campagnano nei pressi di Roma.

 

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Inghilterra: Campionato nazionale, i risultati del 1° round.

6 apr 2010 Campionati Nazionali Esteri

Sul circuito di Brands Hatch, pista “cancellato” dalla Superbike mondiale,�si sono disputate la gare della prima giornata del Campionato inglese.La Superbike e’ la classe regina e in questo campionato si sono formati gran parte dei piloti che fanno parte del gruppo mondiale.

SUPERBIKE - Gara 1: Tommy Hill ha portato al successo la Suzuki nella gara d’esordio, ha superato il giapponese Ryuichi Kiyonari (Honda) dopo una lotta serrata che non ha lasciato spazio per l’inserimento di altri piloti. Hill che ha corso anche per una squadra italiana (Althea) e con questa vittoria centra il secondo successo in carriera nel BSB. Terzo si e’ classificato�James Eleison che con la sua Honda ha preceduto di 0’48s Alastair Seeley (Suzuki).

Gara 2: La partenza, in conformita’ al nuovo regolamento, prevede che la griglia sia formata sulla base del miglior crono sul giro realizzato dai piloti in gara 1. Vince James Ellison (Honda) che, in volata precede un ottimo Tommy Hill (Suzuki) 0.186s. Terzo gradino del podio per Alastair Seeley (Suzuki). Sostanzialmente le due gare hanno messo in chiaro che probabilmente per il titolo la lotta riguarda i piloti di Honda e Suzuki. Per Ducati e Kawasaki prestazioni senza particolare interesse, piu’ deludente la Yamaha, per la BMW la soddisfazione le vittorie nella speciale classifica EVO con Steve Brogan.

Nella classifica generale del Campionato britannico guida Hill con p.46 davanti ad Eleison p. 41 e Seeley p.329. Interessante la classifica EVO guidata da Brugan (BMW) p.50, seguito da Hudson Kennaugh (Kawasaki) e Chris Burns (Aprilia).

SUPERSPORT – Gara vinta da Sam Lowes (Honda) davanti a James Westmoreland e Billy McConnel entrambi con la Yamaha. Buon quarto posto per la Triumph con Jason O’Halloran

SUPERSTOCK 1000 – Classe che si segnala per la presenza di molti che sono abituali protagonisti del TT. Vince la Honda con Steve Plater davanti a Howard Mainwaring (Kawasaki) e Jon Kirham (BMW). L’eroe del TT Johm McGiunness e’ sesto.

SUPERSTOCK 600 – Bella vittoria per la Triumph con Jmmy Hill, alle sue spalle le due Kawasaki di Matt Bilton e Freddie Russo. Quarta la prima Yamaha con James East.

125 GRAN PRIX – In questo campionato, piu’ simile ad un monomarca Honda ha vinto James Lodge davanti a Rob Guiver e Fraser Rogers. Fra le curiosita’ ci sono il piazzamento in 11cesima posizione della “Cougan” con Sam Hornsey e in 20esima l’Aprilia di Richard Ferguson, i soli senza moto della casa alata. Non e’ stato felice il debutto del figlio di Randy Mamola, Dakota, si e’ ritirato a un giro dalla fine. Prossima gara il 16/18 aprile a Thruxton.

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Wcr Team Bike Service: Imola, Stock 600, gioa con qualche rimpianto.

28 set 2009 Campionati Europei Velocita', Team & Piloti: News

Emozioni forti ad Imola nella tappa italiana dell’Europeo Superstock 600. Il WCR team BIKE SERVICE e Roberto Tamburini sono scesi in pista grazie ad una wild card ma si sono espressi ad altissimi livelli stabilendo il giro piu’ veloce della gara. Il week-end e’ iniziato in salita con l’annullamento del primo turno di prove libere per impraticabilita’ del circuito. Roberto non aveva mai corso su questo tracciato e si e’ presentato alle libere del sabato senza conoscere la pista. Se ne sono accorti in pochi perche’ ha subito stabilito un ottimo sesto tempo. In qualifica e’ stato strepitoso: ha staccato il terzo crono subito dietro a Petrucci e Bussolotti, due piloti ai vertici della classifica continentale supportati da Yamaha. Lo staff tecnico del WCR team BIKE SERVICE ha lavorato in modo impeccabile e Tamburini ha dimostrato grandissime potenzialita’ migliorando notevolmente giro dopo giro. In gara purtroppo l’emozione e l’inesperienza gli hanno giocato un brutto scherzo: ha fatto una partenza disastrosa ed e’ transitato ottavo al termine del primo giro. A Imola e’ difficile sorpassare, ha tentato piu’ volte di farlo ma non e’ riuscito a risalire. Al penultimo giro ha stabilito il giro piu’ veloce della gara in 1.56.608 ed ha tagliato il traguardo all’ottavo posto. La moto si e’ confermata estremamente competitiva e Tamburini ha mostrato tutto il suo valore. Peccato perche’ se fosse partito bene avrebbe potuto lottare per il podio.

(Roberto e Giorgio)

Roberto Tamburini: “Sono felice per le prove e per il giro piu’ veloce ma deluso per il risultato finale. La mia Yamaha era velocissima ed ho fatto il record della gara al penultimo giro con le gomme usurate. Purtroppo ho fatto una partenza disastrosa, non so perche’ sono scattato cosi male e chiedo scusa a tutto il team che aveva lavorato in modo fantastico per tutto il week-end. Non mi sarei aspettato di essere cosi indietro, nei primi giri sono andato un po’ in tilt ed ho fatto fatica a trovare il ritmo. Da meta’ gara in poi ho girato forte ma ormai era troppo tardi. Mi dispiace veramente: mi trovo benissimo con il WCR team BIKE SERVICE ed avrei voluto regalargli la gioia del podio. Spero tanto di rifarmi tra due settimane nell’ultima gara del Campionato Italiano sul circuito del Mugello”.

L’ufficio stampa WCR team BIKE SERVICE (Marianna Giannoni)

Tel. 0549 906893 Cell. 335 466011

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Monza: Stock 600 europea, vince Danilo Petrucci (Yamaha)

10 mag 2009 Campionati Europei Velocita'

La gara che conclude la giornata di gare a Monza, causa lo spostamento causato dalla pausa deteriminata dagli incidenti capitati in partenza di Gara 1 della Sbk, e’ andata a Danilo Petrucci con un vantaggio di 0.054 centesimi si Ferruccio Lamborghini e completa il podio italiano Fabio Massei, tutti i piloti in gara con le Yamaha R6.Buon piazzamento di La Marra (4), non e’ mai stato in gara per il podio Marco Bussolotti e, anche a causa di un errore nel penultimo giro, e’ arrivato settimo. Ancora Gregorini (8), Lombardi (14), Cecchini (15) e Morelli (1). Caduto Manfrinati.

Ordine d’arrivo della gara:

 

1. D. PETRUCCI ITA YZF R6 1’53.737 – 2.F. LAMBORGHINI ITA Yamaha YZF R6 0.054 – 3. F. MASSEI ITA M2 Yamaha YZF R6 4.695 – 4. V. LONBOIS BEL MTM Yamaha YZF R6 – 5 J. GUARNONI FRA Yamaha YZF R6 – 6 M.BUSSOLOTTI ITA YZF R6 5.457 – 7 E. LA MARRA ITA Honda CBR600RR 5.709 – 8 G.GREGORINI ITA Yamaha YZF R6 11.133 – 9 G.REA GBR Honda CBR600RR – 10 J. LITJENS NED VD Yamaha YZF – 12 R. CECCHINI ITA Honda CBR600RR 22.803 – 13 D. LOMBARDI ITA Kawasaki ZX-6R 22.892 – 16. N. MORELLI ITA Honda CBR600RR 30.702

Danilo Petrucci ha recuperato “l’infortunio” di Assen e riconquista la testa della classifica: 1.Petrucci p.50 – 2. Rea p. 48 – 3.Guardoni p.38 – 6.Bussolotti p.23 – 8. Lamborghini p.20 – 9.La Marra p.20 – 10) Lombardi p.19.

 

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