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Vallelunga: fine settimana 11/12 p.v. in pista. Evento interessante.

9 set 2010 Trofei nazionali

Presa una pausa nei mesi piu’ caldi dell’estate il Gentlemen’s Motor di Roma riporta il motociclismo sul tracciato del Piero Taruffi di Campagnano (Vallelunga) per la sesta e ultima prova della Coppa Italia con il contorno di eventi della Coppa FMI. Stiamo uscendo da una settimana di polemica, “soloni” d’ogni tipo hanno pontificato negli ultimi giorni sui fatti dolorosi capitati domenica scorsa sulla pista di Misano e noi pensiamo che il modo migliore per onorare Tomizawa sia proprio … tornare alla pista.

L’evento romano propone un ricco cartellone dove figurano 10 partenze per altrettante gare alcune delle quali saranno decisive per la conquista di prestigiosi trofei. Per i giovani piloti della Coppa Italia l’appuntamento definira’ vincitore del Trofeo Federale. Ultima, decisiva gara anche per due monomarca dei monomarca piu’ seguiti nel panorama delle tante proposte nazionali: Trofei Honda con la RS 125 G.P. – Trophy Hornet CUP – CBR 600 RR CUP : per i Trofei Kawasaki Ninja 2150 Junior Trophy 250 e 600 Ninja Trophy.

Doveva essere un appuntamento per l’assegnazione del titolo tricolore Femminile, ha modificato il progetto proponendo alle ragazze un Trofeo Femminile FMI assegnato in gara unica sul circuito di Vallelunga. Con l’esclusione delle ragazze piu’ brave, ma no sarebbe stato meglio redigere due classifichee separate al fine gara?

In programma anche le gare per l’assegnazione dei Trofei Moriwaki e Italia PreGP 125; penultima gara stagionale per la Suzuki Gladius Cup che completera’ il calendario il 3 Ottobre sul a Misano.

Domenica si inizia con la prima gara alle ore 09.15 alle ore 9.15. Ingresso gratuito per il sabato durante le prove ufficiali e domenica il costo del biglietto fissato a 20 euro, ridotto a 15 per i tesserati FMI, donne e under 18, gratuito per gli under 14.

Il Gentlemen’s Motor Club di Roma organizzera’ ancora a Vallelunga la Coppa FMI compresi Trofeo Supertwins e Roadster Cup, il 31 Ottobre per chiudere la stagione il 5 Dicembre con il consueto Trofeo di Natale.

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Mugello: I risultati dell’intensa giornata di gare.

2 ago 2010 Trofei nazionali

Domenica di gare al Mugello, in pista i piloti impegnati nella quinta tappa della Coppa Italia 2010, e trofei vari.

COPPA ITALIA 125 SP – Successo per Christian Gamarino davanti al corregionale ligure Luca Oppedisano che con la piazza d’one rafforza il primato in classifica sul terzo classificato15enne abruzzese Manuel Tatasciore. Ovviamente tutti i piloti erano in sella alle Aprilia. Il 12 settembre, a Vallelunga, si decidera’ il risultato finale per questo combattuto trofeo promosso dalla FMI, tre i piloti indiziati per la vittoria: Oppedisano, Gamarino e Tatasciore, racchiusi in 14 punti.

KAWASAKI – Marco Morreale, sulla pista di casa. Si e’ imposto nella Kawasaki Ninja Trophy 600, precedendo Antonello e Spigariol. Nella Kawasaki Junior Trophy 250 trionfa , inesorabilmente, Benito Tarantino davanti a De Simone e Cavalli.

DUNLOP CUP – Federico Monti (Yamaha) si e’ aggiudicato la classe 600, battendo al fotofinish Tommaso Lorenzetti mentre terzo ha chiuso Claudio Cipriani. Traversaro, si e’ aggiudicato , davanti a Ivan Clementi e su Gianpaolo Cristini la Dunlop Cup 1000

SUZUKI – Ennesima vittoria del 32enne fiorentino Lorenzo Segoni, davanti ad Eric Marangon per sei centesimi di secondo; terzo Sauro Valentini, terzo.

HONDA - Diego Giugovaz ha dominato la Honda Hornet Cup, l’esperto pilota lombardo precede Nuccio Zerbo e Alex Sassaro. Sebastiano Zerbo si e’ aggiudicato il quarto round della Honda Hornet Cup, davanti a Di Lalla e Pacchiana. Davide Stirpe si e’ aggiudicato la vittoria nella Honda RS Trophy 125 su Coletti e Torlaschi.

METZELER K-CUP – Vittoria Yuri Vigilucci (Yamaha) si aggiudica la classe 600 davanti a Simone Fornasari e Michele Cloroformio. Alessandro Coltelli (BMW), ha vinto la gara della Metzeler K-Cup 1000.

PREGP e TROFEO MORIWAKI -�Luca Fabrizio nel Trofeo Italia PreGp 125 e per il 17enne milanese Andrea Zanella nel Trofeo Moriwaki 250 4T vince Zanella ed alla 18enne Alessio Giordani e Martina Fratoni.

TORDIS CUP 250 – Giacomo Lucchetti vince nettamente precedendo� Cipiciani e terzo di Binucci. In gara 20 piloti.

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Mugello 01 Agosto: Trofei nazionali importanti entrano nella fase finale.

28 lug 2010 Trofei nazionali

Sulla pista del Mugello, dove l’aria si e’ fatta piu’ respirabile, come in tutt’Italia, si disputera’ la gara che mandera’ in ferie il motociclismo italiano per il mese d’agosto. Condizioni ideali per assistere ad una manifestazione interessante perche’ propone alcuni trofei che meritano attenzione. Nel programma figurano anche alcuni progetti che non sono decollati pur essendo proposti per la seconda stagione. La gara del Mugello per quasi tutti i trofei potrebbe determinare risultati decisivi per l’assegnazione, anche anticipata, dei trofei.

COPPA ITALIA – 125 Sport: Il trofeo promozionale proposto dalla FMI, sostanzialmente un monomarca Aprilia. A due gare dal termine si sta contendendo il prestigioso trofeo un poker di piloti, tutti ragazzi molto promettenti. Luca Oppedisano con 77 punti e’ il leader della classifica, braccato da Manuel Tatasciore p.76, alla ricerca della prima vittoria, ma esordiente con il “botto” nella 125gp del CIV. In corsa anche Daniele Aloisi p.62 e Christian Gamarino p.58. Meritano attenzione anche Andrea Mantovani e Ruben Rinaldi.

KAWASAKI – Ninja Junior Tropy: Due le classifiche estrapolare dai risultati gara by gara. Nella Super Sport il leader e’ Benito Tarantino p.200 che ha vinto le 4 gare precedenti seguito da Lorenzo De Simone p.176 sempre secondo. Altri piloti, almeno matematicamente, potrebbero rientrare in corsa … favoriti da una ripartizioni dei punti che desta piu’ d’una perplessita’, utilizzato per tutte le classifiche dei trofeo delle verdone. Nella Stock, il gruppo formato da 16 piloti, giuida Christian Rossi p.149, seguito da Bruno Vanzo p.147 e Federico Massa p.140. Il pilota che si e’ messo particolarmente il luce e’ certamente Tarantino.

KAWASAKI – Ninja Trophy 600: gruppo che vede al comando il “veterano” Roberto Antonello con p.180, lo insegue Olmo Spigariol p.153 poi il leader degli Under 25 Giacomo Mariotti e Lorenzo Renaudo p.151. Sono 23 i piloti presenti nella classifica generale e 10 i ragazzi under 20/25.

HONDA – RS125GP: dopo tre gare guida il giovanissimo Marco Faccani p.58 che, anche con il risultato zoppo di Misano, seguito da Andrea Tucci p.49 e da Davide Stirpe p.45. UN campionato sul quale incide il progressivo abbandono delle classe nel mondiale della Honda, ma i tre ragazzi in lotta per questo trofeo potrebbero offrire una finale effervescente.

HONDA – Hornet Cup: trofeo palesemente “amatoriale, con il gruppetto di testa composto da piloti esperti, guida Lorenzo Segoni p.70, il fiorentino sta vivendo una stagione brillante perche’ si sta distinguendo anche in altri trofei. Lo inseguono Paolo Bentivogli p.49 e Sebastiano Zerbo p.45 che nella prima parte di stagione e’ apparso appannato rispetto agli standard che gli erano abituali.

HONDA – CBR600RR Cup: Anche in questa classe la disputa per il primo posto e’ faccenda ristretta ad un poker di piloti con ottime referenze: Guida Alex Sassaro con p.49, seguono, tutti penalizzati da un risultato nullo, da Diego Giugovaz p.38, Franco Zenatello p.35 e Sebastiano Zerbo p.35. Ci sono tutte le premesse per un finale piuttosto acceso.

SUZUKI – Gladius Cup: Trofeo che per il secondo hanno non ha raccolto consensi e sono una decina i piloti che hanno preso parte alle tre gare gia’ disputate. La classifica e’ saldamente in pugno a Lorenzo Segoni p.75, ha vinto le tre gare precedenti seguito da chi e’ sempre arrivato secondo, Eric Marangon p.50. Nessuno spazio per altri contendenti per il trofeo ed il ricco premio finale.TROFEO FMI 250GP: Dopo le prime tre gare di un calendario “piuttosto sofferto”, guida la classifica Emanuele Orlandini con p.50, frutto di due vittorie ed un nullo. Lo segue Roberto Marchetti con p.49 poi Lorenzo Cipiciani p.36. Nella classifica c’e’ il vincitore di gara 3 Giacomo Lucchetti, mentre lista degli iscritti figurano anche Lorenzo Zanetti e Marco Petrini, ma non c’e’ traccia nei risultati.

DUNLOP CUP BY TMR: Articolato su due classi con doppia partenza in occasione di ogni round questo trofeo amatoriale risulta molto interessante. E’ giunto al terzo round, alla conclusione ne mancano tre, cioe’ 6 gara, tutto e’ ancora possibile anche se i favoriti si sono gia’ fatti individuare. Classe 600 Aperta il leader e’ M. Cazzaniga, vincitore di due manche, che’ ha accumulato 72 punti, seguito dal vincitore delle altre due manche M. Cassani con punti 63. Classe 1000 Extreme, pare destinato a dominare A. Poggi, punti 100, frutto di 4 vittorie in altrettante manche gia’ disputate;se continua con questo passo ….�Peccato che in un trofeo promozionale siano esclusi gli abbinamenti pilota/moto quando la casa non � iscritta.

In gara anche i piloti partecipanti ai trofei K-Cup Metzeler; Moriwaki 240 4T e Metrakit 125 pregp insieme, per questi ultimi forse era meglio destinarli a piste corte.

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Misano: I risultati, podi ma nessuna vittoria per i piloti romagnoli.

30 mag 2010 Trofei nazionali

Una giornata estiva ha permesso di vivere al meglio l’evento in programma sulla pista del Misano World Crcuit. Tante le partenze in programma come di prammatica in questa stagione.

Coppa Italia 125 Sport – Gara avvincente, decisa all’ultimo in favore di Luca Oppedisano che, cosi ha concesso il bis, dopo il successo conquistato a Franciacorta nella gara scorsa. Secondo posto per Manuel Tatasciore e terzo Andrea Mantovani (Team RCGM). Altri piloti Romagnoli in classifica sono stati Michael Ruben Rinaldi (9), Gianluca Bastianelli (11) e Filippo Benini (12).

Honda RS 125 GP – Vittoria facile per Davide Stirpe, facilitato dalla caduta del ravennate Marco Faccani. Il 17enne romano ha dimostrato di essersi completamente ristabilito in seguito all’infortunio rimediato proprio qui in Romagna ad inizio stagione. In seconda posizione Andrea Tucci e terzo Elia Cunti al fotofinish. Per il riminese e’ il primo podio in carriera sulla pista di casa e la conferma di una crescita agonistica che lo sta portando ai vertici di questa categoria la quale. Il ravennate Federico Caricasulo (4) e Andrea Migno (6) sono i piazzamenti di due giovanissimi in grado di proporsi buone performance.

Honda CBR 600 RR – Primo posto per Alex Sassaro, facilitato dalle cadute prima di Miele e Zappa, poi nel giro finale di Vargas e Zerbo che mentre stavano lottando per la vittoria. Secondo posto per un brillante Emanuele Manganelli, il riminese ha coronato con il podio un’accanita corsa in rimonta. Peccato per il pilota di Castrocaro Terme Raffaele Vargas, in testa fino all’ultimo giro e fermato da una caduta.

Honda Hornet – Vince con autorita’ Lorenzo Segoni davanti a Nuccio Zerbo, che sta vivendo una sofferta prima parte di stagione, terzo Paolo Bentivogli.

Suzuki Gladius Cup – Lorenzo Segoni si concede il bis di giornata, passando dalla naked Honda a quella della Suzuki. Vince precedendo di pochi centesimi il suo avversario piu’ tenace, il torinese rivale Eric Marangon, terzo posto per Gianluca Donati.

Kawasaki – Vittoria di Marco Morreale nel Ninja Cup 600, il pilota fiorentino sta attraversando un buon momento. Paolo Toccaceli, pilota di Giovanni Marignano, ha colto un buon settimo. Nella Ninja Junior 250 4T “consueta” vittoria di Benito Tarantino, mentre il pilota di Cesenatico Piero Balestra si�e’ classificato decimo assoluto, sesto tra lo stock.

Metzeler K-Cup – Daniel Sanca si e’ aggiudicato la classe Open 1000. Al reggiano Simone Fornaciari e’ andata la 600 Stock.

Trofeo Pirelli – Hanno preso parte a questa gara alcuni piloti del CIV, altri impegnati nella Coppa FIM che prevede una gara il 27 giugno sulla pista adriatica. Si e’ aggiudicato la gara Andrea Antonelli.

Moriwaki 250 4 tempi – Primo posto per Vladislav Cangi. Poca fortuna per la ragazza jesina Martina Fratoni, ritiratasi per problemi tecnici. Nella stessa competizione al via anche i protagonisti della Metrakit Cup PreGP – 125 e vittoria per Nicolo’ Lagiongada.

Da segnalare che persiste, e ormai durera’ per tutta la stagione, l’esiguita’ di iscritti in alcuni trofei, un aspetto poco edificante per questo tipo di manifestazioni.

La Coppa Italia disputera’ il quarto round 27 giugno a Vallelunga. La Coppa FMI, in programma il prossimo week-end a Franciacorta, prevede anche la terza prova della Mototemporada Romagnola.

Raisport, Sportitalia, Nuvolari e Moto TV trasmetteranno questa settimana gli highlights della tappa di Misano della Coppa Italia: a breve, su www.civtv.it la programmazione completa. Sempre sul sito ufficiale della manifestazione e’ possibile leggere i commenti delle gare e le interviste ai piloti

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Misano: Sfide interessanti, sulla pista adriatica per Coppa Italia & Trofei vari, domenica 30/05

27 mag 2010 Trofei nazionali

Il “consueto” appuntamento della domenica italiana con la velocita’ per il prossimo wee-end 29/30 maggio e’ fissato al Misano World Circuit sulla riviera adriatica. Tarda il bel tempo ed i turisti sono ancora pochi sulle spiagge romagnole, e purtroppo le previsioni meteo sono incerte anche per domenica prossima. Saranno in pista i piloti del pacchetto COPPA FMI che ruota intorno alla Coppa Italia 125 SP. Trofei che, come per il trofeo istituzionale, con la gara in programma sul circuito adriatico completeranno la prima parte del programma impostato su sei round. Giornate intense per i piloti dei trofei: Kawasaki Ninja Trophy 250 e 600 – Suzuki Gladius Cup, Trofeo Moriwaki, Metrakit Pre GP 125, Trofei Honda CBR 600 RR, RS 125 e Hornet e il Trofeo Pirelli. Giornate piene, in particolare sabato 29 maggio, si prova dalle ore 9.00 e l’ultimo turno terminera’ alle 19.20. Domenica 30 maggio le gare. Sono distribuite in tarda mattinata e pomeriggio. Accesso a pagamento solo per la domenica, biglietto unico prato/paddock a 15,00 euro, ridotto a 10,00 per tesserati FMI, donne e under 18.

Per vedere le situazioni dei vari trofei cliccare sui titoli in neretto. Tutte le informazioni e i risultati saranno disponibili on line sul sito http://www.civ.tv/

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Franciacorta: I risultati dell’intensa giornata di gare del 16 maggio.

17 mag 2010 Trofei nazionali

Sulla pista del “Daniel Bonara” di Franciacorta si e’ disputata le seconda gara della Coppa Italia Velocita’ moto 2010, con il contorno di molti trofei che ha portato nel paddock della pista lombarda oltre 350 piloti iscritti. Gare con vicende diverse, alcune molto belle ed altre, francamente, poco significative perche’ “praticate” da un numero ridotto di piloti. Una giornata di sole ha fugato l’incubo del maltempo che per due giori ha condizionalo la manifestazione.

COPPA ITALIA 125 SP – Gara avvincente con finale mozzafiato fra Luca Oppedisano e Christian Gamarino, classificati nell’ordine con il primo autore di uno splendido sorpasso all’ultimo giro. Terzo posto per Manuel Tatasciore autore di una efficace rimonta dopo che era stato ritardato da un problema tecnico causato dalla scivolata di Andrea Mantovani leader fino a meta’ gara; ha preceduto di pochi decimi Aloisi. Nella Classifica generale dopo due lare e’ leader Aloisi po. 38 davanti a Oppedisano e Tatasciore p. 36, Gamarino p.30.

KAWASAKI – Nel Ninja Trophy 600 la seconda gara e’ stata vinta Olmo Spigariol davanti a Mariotti�e Antonello. Nel Ninja Trophy 250 ha vinto Benito Tarantino davanti a De Simone e Massa. Prossima gara a Magione 29/30 maggio.

SUZUKI – La seconda gara della Gladius Cup mette in luce tre veterani con laconferma Lorenzo Segoni che capace Eric Marangon e terzo Sauro Valentini.

HONDA – Tre gare per classi diverse per questo monomarca al debutto stagionale, nella Hornet Cup Lorenzo Segoni vince la seconda gara di giornata, relega Sebastiano Zerbo al secondo posto (il siciliano sta collezionando secondi posti), terzo Carnevale. Nella CBR 600 Cup Diego Giugovaz ha conquistato il primo posto precedendo Miele e Zenatello. Per questa classe e’ stata necessaria una gara B vinta da Piccari. Nel RS 125 Trophy ha vinto nettamente Marco Faccani davanti a Stirpe e Caricasulo.

TORDIS CUP 250GP – Emanuele Orlandini si e’ aggiudicato la seconda prova e concede il bis della prima prova senza particolari problemi. Secondo posto per Lorenzo Cipiciani al terzo Roberto Marchetti. Nella classifica generale Orlandini conduce con 50 punti seguito da Marchetti 36Pca gloria fino a questo momento per Binucci, Petrrini, Becker, Lucchetti e Zanetti tutti a zero punti.
Prossima gara a Magione, 26/27 giugno

MORIWAKI 2504T – Martina Fratoni ha vinto la gara, favorita anche dalla caduta di Guetti leadser della gara fino al quinto. La 19enne concittadina di Alessia Polita stata brava a mantenere il vantaggio alla ripartenza e a conquistare la sua prima vittoria. Sul podio anche Andrea Zanella e Lorenzo Carbone. Prossima gara a Magione 29/30 maggio

K-CUP METZELER – Nella classe 600 vince Simone Fornasari (Yamaha) e nella classe 1000 vittoria per Pezzoli (Ducati).

PREGP 125 – Luca Fabrizio (Metrakit) si e’ aggiudicato il primo posto nel Trofeo Italia PreGp 125 mentre nella 250 Tordis Cup ha vinto Emanuele Orlandini (Aprilia n. 32).

Per tutti questi trofei prossima gara a Magione 29/30 maggio, ad esclisione del Tordis Cup.

Su http://www.civ.tv/ e’possibile leggere i commenti delle gare e le interviste ai protagonisti.

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Franciacorta: In programma la Coppa Italia e tanti trofei.

13 mag 2010 Trofei nazionali

Si gareggia sul tracciato lombardo di Franciacorta, un impianto 2.519,29 metri che ha favorito una crescente e febbrile attivita’ agonistica in Lomvardia, lasciando a Monza solo mondiale Superbike e CIV, ma per quest’ultimo potrebbero aprirsi spiragli futuri, incedenza costi a determinare la svolta?

Durante il fine settimana 14/16 Maggio, Nell’impianto dedicato alla memoria di Daniel Bonaga, giovane figlio del proprietario scomparso prematuramente, si ritroveranno i molti piloti impegnati in classi diverse. Il pacchetto di gare, proposto come Coppa FMI, in occasione del primo round non ebbe il meteo a suo favore durante la giornata di gare.

COPPA ITALIA – Per la 125 Sport Promotion della Coppa Italia il programma prevede il secondo round stagionale. La manifestazione giovanile che ha la “missione” di favorire l’accesso al settore velocita’, una funzione che assolve in modo molto limitato (nomi alla mano). Con un format troppo tradizionale e poco formativo, impostata sulla falsariga di un monomarca che non pare attirare piu’ i giovani talenti, una parte dei quali salta questo passaggio per andare subito nelle 600cc. In ogni caso il trofeo istituzionale e’ in atto e merita considerazione. A Misano griglia di partenza completa con 36 piloti, e gara molto bella con 5 piloti in scia divisi da pochi centesimi, primo posto per Michele Aloisi, secondo Manuel Tatasciore a 5 centesimi. Una situazione che potrebbe riproporsi anche domenica.

KAWASAKI – Due trofei in palio. Nel Ninja 2504T Junior Trophy sono 21 i piloti iscritti, la prima gara e’ stata vinta da Benito Tarantino con 42 centesimi su Lorenzo De Simone ed i due potrebbero essere i protagonisti anche della prossima gara. Nella Ninja Cup 600 sul traguardo per disputarsi il primo posto si sono presentati Roberto Antonello e Marco Morreale, due piloti di grande esperienza che, favoriti dalla pista bagnata si sono classificati nell’ordine, infliggendo al terzo un distacco abissale: oltre 40s.

TORDIS CUP 250GP – Alla gara d’esordio hanno preso parte 15 piloti, la pista bagnata ha contribuito a rivoluzionare i risultati. Meteo permettendo a Franciacorta potrebbero essere meglio definite le gerarchie dei pretendenti alla vittoria finale. Intanto la prima gara era stata vinta da Emanuele Orlandini, solo 8 piloti classificati.

METZELER K-CUP – Due le classi, nella 600 Stock la prima gara fu appannaggio di Simone Fornasari in sella alla Yamaha utilizzata dai primi 12 dei 23 piloti in gara, Nella classe Open ospite della manifestazione Roberto Tamburini che in sella alla Yamaha Supersport del Bike Service Racing Team ha vinto facile, non partecipera’ alla prossima gara e dara’ spazio ai circa 20 piloti che si contenderanno il trofeo finale.

MORIWAKI & TROFEO ITALIA PRE GP 125 – In gara 12 Moriwaki 2504T e 6 Metrakit (giocoforza l’accorpamento) con le prime che hanno dettato legge occupando il podio “generale”, primo Marco Guetti. Il primo con la Metrakit e’ stato Nicolo’ Lagioncada giunto nono ad oltre i’30s. Per la seconda gara i numeri non paiono essere sostanzialmente variati.

SUZUKI GLADIUS – Trofeo “affidato” alla FMI che, di fatto, conferma la poca presa che gia’ aveva evidenziato nell’edizione 2009. La prima partenza ha visto schierati in griglia 12 piloti! Ha vinto un veterano di lungo corso come Lorenzo Segoni che pare avviato ad assicurarsi il ricco premio finale.

HONDA - Prima gara per tre trofei, il calendario iniziale prevedeva un esordio molto anticipato, invece sara’ l’ultimo dei trofei nazionali a chiamare in pista i piloti iscritti. Si parte dunque da Franciacorta e nella 125GP Trophy saranno solo 15 i piloti in gara, una conferma del declino di un trofeo che e’ stato ai vertici nazionali, ma ormai penalizzato da molti fattori, disponibilita’ di moto aggiornate innanzi tutto. Stirpe appare come il favorito d’obbligo. Nella Hornet Cup 22 piloti in gara con il “mattatore” dei trofei Nuccio Serbo in qualita’ di favorito. La entry list della CBR600 Cup e’ da record per la Casa alata, oltre 50 piloti si contenderanno il prestigioso trofeo, nella lista si notano diversi piloti traghettati dal monomarca Yamaha. Un trofeo che presta il fianco alla critica circa il rinnovamento delle candidature alla vittoria finale. Giugovaz, Zerbo, Miele e Sassaro possono essere considerati favoriti.

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Endurance World Championship 2010: 1° gara il 17/18 Aprile, 24 ore di Le Mans.

13 apr 2010 Campionato Mondiale Endurance

Il prossimo fine settimana prendera’ avvio il Campionato del Mondo Endurance, articolato in due categorie: Endurance World Campionship (EWC) e Formula Endurance World Cup (Formula EWC) Superstock. Concorrono team inseriti in una Entry List permanente, ed altri che intervengono come wild card.In Francia le partecipazioni sono sempre da record.

Il Campionato 2010 prevede la disputa di 5 gare; 17/18 aprile Le Mans (24 ore); 23 maggio Albacete (8 ore); 25 Luglio Suzuka (8 ore); 10/11 settembre Magny Cours (24 ore – Bol d’Or) 14 novembre Dhoa (8 ore).

Per la 24 ore di Le Mans sono state accettate le istrioni di 64 team e fra questi figurano diverse squadre italiane (con equipaggi anche di soli piloti esteri).

Per la EWC sono 23 le squadre della quali 15 sono permanenti, un solo team italiano R.T. Motovirius Racing (Suzuki) con l’equipaggio: C. Mariottini ed i francesi Trarre, Jond eGuyot.

Per la Formula EWC – Superstock concorrono 41 squadre, delle quali 16 sono permanenti. Le squadre italiane sono 3: Team X-One (Yamaha) con l’equipaggio L. Bono e E. Bellucci; No Limits Motor Team (Suzuki) con l’equipaggio A. Aldrovandi, lo spagnolo Casas e l’austriaco Kaiser; MCS Racing – Ipone (Suzuki) con l’equipaggio A. Fanotto, lo spagnolo Planas e gli sloveni Prosenjc e Rozman. In generale una rappresentanza italiana molto ridotta.

La moto utilizzata dal maggior numero di squadre nella EWC e’ la Yamaha, presente una sola extra giapponese, la BMW affidata al team BMW Michelin – Witec Motorsport. Nella Supersport e’ preponderante la presenza delle Suzuki Con una sola Aprilia e tre BMW. Non ci sono Ducati o KTM. Il campionato endurance e le due 24 ore francesi�si trasformano in una lotta fra i costruttori di pneumatici. Michelin schiera alcune squadre ufficiali come il BMW Michelin e Honda Michelin Power Racing Team, Bridgestone sara’ con Yamaha France GMT 94 Ipone, Pirelli il team GSR Kawasaki e il Kawasaki Bolliger Team Switzerland e il Suzuki RT Racing Team; della partita sara’ anche Dunlop. Il campionato di durata e’ rimasta una delle poche comptezioni iridate che consente in confronto fra “gommisti”.

Campioni in carica Yamaha Austria Racing Team (piloti: Jerman,Martin,Gabbani), ma per riconfermarsi dovranno vincere la concorrenza delle squadre (semiufficiali) di Suzuki (Philippe,Dietrich,Foray), Kawasaki (Saiger,Muff, Stamm), BMW (Gimbert,Nigon,Charpentier), Yamaha France (D. Checa,Foray,Lavilla,Guyot), Honda (Costes, Marchand,Mong,Stey).

Per seguire l’andamento del campionato e della 24 ore di Le Mans ciccare sul logo

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Misano: Coppa Italia, Mototemporada & trofei vari

12 apr 2010 Federazioni Sportive, Trofei nazionali

Intensa giornata di gare per la prima prova della Coppa Italia 2010 e della Mototemporada Romagnola per un totale di ben undici gare al via sui 4226 metri del tempio motoristico del Santamonica per un totale di oltre 300 piloti iscritti.

La Mototemporada Romagnola, che ha chiuso con il suo trittico di partenze l’intensa sessione agonistica, ha visto le vittorie del teramano Daniele Aloisi (125 Sport), del padovano Marco Marchelluzzo (600 Stock) e Roberto Tamburini (Open).

Nella 125SP, Daniele Aloisi ha concluso alla grande la giornata iniziata nel migliore dei modi con la vittoria nella Coppa Italia grazie ad un’altra gara di forza e grinta. “Sono molto contento – ha sottolineato il pilota al termine della sua fatica – per il doppio successo di oggi, anche se nella gara della Mototemporada ero un po’ piu’ rilassato. Il lavoro con il mio nuovo team sta dando insomma i suoi frutti”. Sul podio anche Paolo Giacomin e Michel Zonca. Piu’ distanziati Francesco Tramarin, Alessandro Benelli (in arrivo dai trofei Honda Junior e quattordicenne da poco piu’ di due mesi) ed il bellariese Massimiliano Spedale, approdato alla “ruote alte” dopo belle esperienze nella Mini GP e di un…mese … piu’ anziano di Benelli. Nel challenge Mototemporada, vittoria dell’esperto toscano Juri Proietto “E’ stato davvero stimolante e divertente trovarsi in mezzo a questi giovani che non scherzano davvero” ha analizzato lo stesso Proietto nelle interviste post-podio. Marco Guetti, che leggerete vincitore del trofeo Moriwaki, si aggiudicato il secondo posto del challenge, e terzo risultato Alessio Giordani.

Nella 600 Stock Marco Marchelluzzo e Riccardo Russo hanno dato vita ad un gran duello, risoltosi solo sul traguardo con Marchelluzzo vincitore. Il padovano, al termine della gara era raggiante. “ Le gomme, con l’asfalto freddo non riuscivano ad andare in temperatura , ma non posso che essere soddisfatto perche’ la mia prima vittoria in carriera!”. Il gradino piu’ basso del podio porta la firma del riminese Tommaso Totti, autore del miglior tempo in prova, mentre al campano Gennaro Sabatino e’ andata la sfida sul filo di lana per la quarta piazza sul marchigiano William Marconi.

Nella OPEN Roberto Tamburini, sceso in pista per preparare al meglio il debutto nel CIV fissato per il prossimo fine settimana a Vallelunga, ha dato il meglio di se’ e, nonostante fosse al via con una 600, si e’ aggiudicato la gara precedendo due piloti legati a filo doppio alla Mototemporada, ovvero il comacchiese Giuseppe Zannini ed il marchigiano Samuel Maggiori; l’esperto catanese Sebastiano Zerbo ha chiuso al quarto posto precedendo il ligure Alessandro Zuccarino. “In questa gara – ha analizzato il vincitore Tamburini – ho trovato un valido concorrente in Maggiori e quindi ho unito la necessita’ di provare soluzioni ad un buon ritmo di gara. Gareggiando con la 600 in questa classe ho provato comunque a prendere i metri che servivano ed ad impostare il mio ritmo. Una giornata davvero fruttuosa in vista del debutto del CIV”

Nella Coppa Italia 125 Sport non e’ mancato come tradizione l’agonismo e lo spettacolo. La vittoria finale e’ andata, dopo continui colpi di scena in volata dal teramano Daniele Aloisi che si e’ imposto su un gruppo davvero agguerrito composto dall’ortonese Manuel Tatasciore (portacolori del team bertinorese RCGM2B Corse), Michael Ruben Rinaldi (pilota di Sant’Arcangelo di Romagna in forze al team Junior GP Racing Dream alla sua seconda gara nella 125 Sport Production, purtroppo scivolato nella gara 125 Mototemporada), il migliarinese Andrea Mantovani ed il genovese Luca Oppedisano. L’altro ligure Christian Gamarino, autore della pole, ha concluso sesto. A Benito Tarantino, grande esperto nella guida della Kawasaki 250, e’ andato la speciale classifica all’interno della Coppa Italia riservata a questo tipologia di moto. I risultati degli altri trofei in programma:

Moriwaki 250/ Pre GP 125 Metrakit: La vittoria e’ andata all’aquilano Marco Guetti , mentre il raggruppamento dedicato alle Metrakit e’ stato ad appannaggio del lombardo Nicolo‘ Lagiongada.

Suzuki Gladius Cup: Successo con margine del forte toscano Lorenzo Segoni, gia’ autore della pole position.

Tordis Cup 250 Gran Prix: Buona performance per Emanuele Orlandini caratterizzata da alcuni ritiri eccellenti per scivolate.

Kawasaki: Nella 250 Ninja finale con il fotofinish tra il cosentino Benito Tarantino, detentore del titolo 2009 ed in evidenza anche in Coppa Italia, e Lorenzo De Simone risoltosi a favore del primo per soli 42 millesimi; miglior punteggio per Bruno Vanzo, invece, nel raggruppamento riservato alla Stock sempre in chiave Kawasaki 250. Finale adrenalinico anche per il trofeo Ninja 600 grazie alla bella lotta che ha visto il veneto Roberto Antonello (anch’egli campione uscente di categoria e miglior tempo in prova) precedere il forte toscano Marco Morreale.

Metzeler K-Cup: con vittorie che sono andate al reggiano Simone Fornasari (classe 600 Stock) ed al riminese Roberto Tamburini nella classe Open, gia’ vincitore come sopra riportato della gara Open della Mototemporada, anche in questa occasione autore della pole position.

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Valencia: Le pole definitive del 3° round, Cratchlow/Yamaha (Sbk), Laverty (SS/Honda), Badovini (STK1000/BMW).

10 apr 2010 Campionato Mondiale Superbike & Supersport

Per il dettaglio dei tempi cliccare sui loghi delle classi.

La Superpole e’ stata conquistata per la seconda volta dal pilota inglese Cal Cratchlow (Yamaha) – campione del mondo supersport 2009 – il suo tempo 1′33.615. Al suo fianco, in prima fila si schiereranno Carlos Cecha (Ducati), Max Biaggi (Aprilia) che si e’ confermato molto competitivo e Leon Haslam (Suzuki), racchiusi in meno di tre decimi. E’ stata na Superpole molto tirata, con qualche sorpresa e la brutta conferma che anche stavolta la Ducati resta fuori dalla Superpole 3. Michel Fabrizio (101) e Nory Haga (11) partiranno dalla terza fila preceduti dalla Ducati di uno straordinario Lorenzo Lanzi che, a dispetto di una scivolata, si e’ comunque conquistato la seconda fila con un ottimo ottavo tempo. Loca Scassa (Ducati) ha disputato la Superpole 2, un ottimo risultato, partira’ quarta fila. Sugli standard abituali Baiocco (21) e fuori dalla Superpole, ma partira’ dalla penultima fila, mentre Vittorio Iannuzzo chuidera’ lo schieramento con 24tresimo tempo.

La Kawasaki ha dominato tutti i turni di prove del round di Valencia, ma ha mancato la pole perche Eugene Laverty (Honda) con ultimo giro incredibile si e’ preso la pole. Un decimo lo separa dal bravissimo Joan Lascorz (Kawasaki), terzo il turco Sofuoglu (Honda) ed a chiudere la prima fila Katsuaki Fujiwara (Kawasaki). In quarta fila si sono piazzate due Triumph, la Kawa con Foret del team Lorenzini, poi Michele Poirro con la Honda del Ten Kate, non un gran risultato per il Campione d’Italia. Non ha brillato, dopo il sesto posto australiano, Massimo Roccoli oggi solo 11cesimo. Opaca anche la prestazione di Alessio Palumbo (16) con la Kawasaki del team Puccetti. Malinconicamente chiudono l’ultima fila, con le Honda del team Kuja, Danilo Dell’Omo (18) e Paola Cazzola (19) ultima se non sara’ riammesso il russo Blokhin non qualificato con l’unica Yamaha in gara. Ma lo scarno schieramento consente a tutti di puntare alla zona punti.

La BMW pare voler ipotecare la FIM Cup con il pilota italiano Ayrtom Badovini. Ha dominato tutti i turni di prove, nel secondo turno di qualifiche e’ scivolato a meta’ turno, e’ rimasto incolume, ma non e’ rientrato in pista. Il vantaggio che vantava sugli avversari e stato sufficiente assicurargli le seconda pole. Tempo1′36.952. In prima fila sara’ affiancato da Andrea Antonelli (Honda) distaccato di quasi 1/2 secondo. Poi il pilota che puo’ portargli l’attacco piu’ pericoloso, il francese Maxime Berger (Honda) e, infine un’altro ragazzo italiano, l’estroso Davide Giugliano con la Suzuki. Altri piloti nella top ten sono Michele Magnoni (8), Marco Bussolotti (10). A seguire La Marra (11), Baroni (13) con la migliore delle Ducati, Pedercini (17) con la migliore della Kawasaki, Lacalendola (18) Vivarelli (20), Beretta (22) onestamente molto deludente; in chiusura e ultimo Rosini … ma la FMI non aveva oreso l’impegno di controllare le wild card?

Le qualifiche del ParkinGo Europeans Series decretatato la pole del pilota italiano Fabrizio Perotti con il tempo di 1′43.385. Lo seguono altri due connazionali: Torcolacci e G. Rovelli mentre Marzotto e la De Nardi partiranno a meta’ del gruppo … formato da 12 piloti.

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