Valencia: I commenti di Michele Pirro
12 apr 2010 Campionato Mondiale Superbike & Supersport, Team & Piloti: News
Valencia non ha portato fortuna a Michele Pirro, ha conculco la gara in undicesima posizione, dopo una scivolata, causata per evitare Fujiwara che e’ caduto nelle battute iniziali della gara. Anche le prove ufficiali non avevano prodotto i risultati attesi dal pilota che le aveva cosi’ commentate: “E’ molto strano perche’ di solito riesco sempre ad essere veloce in prova, ma questa volta non�e’ stato cosi. Il problema piu’ grosso e’ che faccio davvero fatica a guidare in queste condizioni. Qui la moto non mi trasmette fiducia. Ogni volta che provo a spingere mi porta fuori linea e non riesco ad essere veloce.”
Amareggiato anche il commento post gara: “Sono partito dalla seconda fila dopo un turno di qualifica difficile e questo non mi ha agevolato. Alla prima curva dovevo gia’ recuperare diverse posizioni. A fatica sono riuscito a passare Foret che mi precedeva ma quando ho iniziato a spingere�sentivo che la gomma anteriore perdeva aderenza, inoltre Fujiwara e’ caduto quando gli ero molto vicino e di conseguenza ho potuto fare ben poco per evitare la scivolata. Fortunatamente non mi sono fatto nulla e ho cercato di finire la gara anche se la moto non era in buone condizioni. I 5 punti dell’undicesimo classificato non sono molti e cerchero’ di rifarmi nelle prossime gare, partendo da Assen!” Il pilota cerchera’ di rifarsi nella prossima gara in programma ad Assen, “in casa” del Ten Kate la squadra per cui gareggia, poi ci sara’ il round italiano, due eventi che potranno rilanciare il campionato del campione pugliese.
Tags: Pirro Michele, Supersport, Valencia
Valencia: Marco Bussolotti commenta la sua prestazione
11 apr 2010 Team & Piloti: News, Trofei extranazionali
-Marco Bussolotti ( Team All Service System by QDP) nella Coppa FIM Superstock 1000 si e’ classificato al nono posto nella gara di Valencia. Nella classifica generale si trova al sesto posto con 18 punti. Il commento del pilota nel post gara: “Dopo una buona partenza, nelle prime fasi della gara ho spinto per conquistare alcune posizioni riuscendo a risalire fino alla settima ma l’ultima parte di gara e’ stata piu’ impegnativa e mi ha portato a concludere nono sotto la bandiera a scacchi. Non nascondo che le mie aspettative ambissero a un piazzamento migliore ma sono contento di essere riuscito a terminare nella top ten e soprattutto di aver guadagnato punti in campionato. Sono ottimista per il prossimo appuntamento ad Assen perche’ e’ un tracciato che mi e’ congeniale e che si adatta molto al mio stile di guida. Peccato non aver potuto sfruttare a pieno i turni di prova durante il week-end a causa della scivolata del primo giorno perche’ probabilmente avrei potuto ottenere un piazzamento migliore. Dobbiamo proseguire su questa strada pensando positivamente e puntare ad un risultato di prestigio nella prossima gara”.
Tags: Bussolotti Marco, Coppa FIM Superstock 1000, Sbk, Valencia
Valencia: Gara1 Superbike 1° Haslam (Suzuki). Gara2 1° Haga. Sorride la Ducati.
11 apr 2010 Campionato Mondiale Superbike & Supersport
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GARA1 – Leon Haslam si e’ aggiudicato la prima manche della gara di Valencia del Mondiale Superbike. Il britannico della Suzuki ha corso con giudizio, favorito dalla caduta di Checa, ha preceduto Max Biaggi. Il pilota romano dell’Aprilia ha lottato a lungo don James Toseland (Yamaha) giunto terzo. Molto positivo il quarto posto della BMW con un brillante Troy Corser. Numerose cadute hanno inciso sul risultato finale, dopo Cecha e’ caduto Michel Fabrizio , poi Shina Byrne. Pauroso il volo di Camier quando era ancora con i primi. Quinto Jonathan Rea con la Honda del Ten Kate che ha preceduto Cal Crutchlow e un ottimo Lorenzo Lanzi, ottavo. Punti iridati per Scassa, quattordicesimo con la Ducati. Matteo Baiocco (17) e Vittorio Iannuzzo (rit.) i piazzamenti degli altri italiani.
GARA2 - Al via pare impostata come quella precedente, ma l’imprevisto e’ in agguato. La rottura del motore della Honda di Vittorio Iannuzzo�che spande olio di olio sulla pista determina la caduta Andrews (in gara per sostituire l’infortunato Vermeulen) nel rettilineo davanti ai box. Fortunatamente poche conseguenze per i piloti, ma gara sospesta e partenza per completare i 20 giri mancanti. Spettacolare l’impatto della Kawasaki sul muretto dei box ma molto limitate le conseguenze per i due piloti. Schieramento formata come da classifica valida al momento dell’esposizione delle bandiere rosse. Carlos Checa davanti a Rea e Biaggi si giocheranno la vittoria sul filo dei centesimi, ma in gioco entra il terzo incomodo che con una gara di rincorsa riprende Checa e Biaggi (Camier che guidava e’ uscito per caduta) viato sospeso fin sotto la bandiera a scacchi,vince (e riporta il sorriso in casa Ducati) N. Haga per soli0,025s su Checa e su Biaggi 0,299s. Con il quarto posto Haslam difende il primato in classifica. Per la Ducati la gioa del successo di Haga e la rabbia per il doppio risultato nullo di Michel Fabrizio che vede sempre piu’ irraggiungibile il vertice della classifica. Anche in gara 2 ottime le prestazioni di Lorenzo Lanzi (13) e Luca Scassa (14) ancora in zona punti, colpo che non e’ riuscito a Matteo Baiocco (20). Non partito Vittorio Iannuzzo.
Classifica Generale dopo 6 manche: Haslam p.123, Biaggi p.105, Checa p.80, Haga p.79.
La gara del ParkinGo Eurepeans Series e’ sta vinta da Fabrizio Perotti con + 8,690s su G. Rovelli e + 12.902s su Torcolacci. Quarto Marzotto e sesta la De Nardi.
Tags: Aprilia, Biaggi Max, BMW, Haslam Leon, Sbk, Valencia, Yamaha
Valencia: Supersport vince Lascortz con la Kawasaki.Male gl’italiani
11 apr 2010 Campionato Mondiale Superbike & Supersport
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Nella terza gara del mondiale Superposrt c’e’ stata una ecatombe dei piloti italiani, sono usciti di scena: Alessio Palumbo fuori al via, Massimo Roccoli e Daniele Dell’Omo al primo giro, Paola Cazzola al decimo e un fuori pista ha relegato sul fondo Michele Pirro conclude 11cesimo ad oltre 1’. Partiti in 19 si sono classificati in 12, testimoniano la grave crisi che attanaglia questa categoria.
Gara vinta da Lascorz con la Kawasaki davanti a Sofuoglu con la Honda e Davies con la Triumph. Gara monotona con posizioni stabilizzate a meta’ corsa. Cresce comunque la presenza Triumph nelle posizioni di testa e non pare piu’ “straripante” il dominio Honda anche i piloti di punta di questa Casa restano i favoriti per il titolo. La Debacle italiana, della sparuta rappresentanza italiana, conferma tutti gl’interrogativi in divenire della nostra presenza a livello qualificato in questa classe … e non solo.
Classifica generale dopo 3 gare: Lascortz p.65, Sofuoglu p. 61, Laverty p.41. (9) Pirro p. 21, (10) roccoli p.10).
Tags: Pirro Michele, Roccoli Massimo, Supersport, Valencia
Valencia: FIM Cup Stock 1000, super Badovini & BMW
11 apr 2010 Trofei extranazionali
Seconda gara e seconda vittoria per il pilota italiano Ayrtom Badovini con la BMW. A Riccardo toremo di Valencia il pilota italiano non ha avuto rivali, ha dominato tutti i turni di prove ed ha vinto dando l’impressione di non ha fatto ricorso a tutte le risorse di cui dispone. Che errore ha fatto l’Aprilia a non investire su questo “campioncino” nazionale. Ayrtomoha preceduto il connazionale Davide Giuliano (Suzuki) un geniaccio che non ha domostrato continuita’ fin ad ora, ma e’ tempo di scelte definitive anche per il ragazzo romano. Fuori dai giochi il leader francese della Honda Berger, scivolata mentre tentatava un dispertato recupero, il pilota italiano della BMW puo’ consolidare il suo primato in clasasifica. Anche il terzo gradino del podio va alla Casa tedesca con il francese Barrier. Buone prestazione di una parte dei numerosi piloti italiani in gara: Michele Magnoni (Honda) coglie un ottimo quarto posto davanti a Baz con l’unica Yamaha� “credibile”. Andrea Antonili, meno efficace in gara rispetto alle prove e’ sesto, e nella topo ten si classificano anche Marco Bussolotti (9) e Lorenzo Barono (10). Danilo Petrucci e solo 13cesimo con la Kawasaki, Roberto Lacalendola (18) e Rossini (21) i qualificati, Fuori gara Beretta dal primo giro, poi Vivarelli e La Marra. Da segnalare il buon piazzamento della KTM con Tutusaus ottavo. Per verificare tutti i risultati cliccare sulla foto del pilota Badovini.
Classifica del campionato dopo due gare: Badovini p.50, Giugliano e Barrier 29.
Tags: Badovini Ayrtom, BMW, Coppa FIM Superstock 1000, Giugliano Davide, Sbk, Valencia
Valencia: Le prime “pole” per Badovini (Stk 1000/BMW), Checa (Sbk/Ducati), Fujiwara (SS/Kawasaki), Marino (Stk/600).
9 apr 2010 Campionato Mondiale Superbike & Supersport
Le prove del venerdi, un turno di prove libere ed uno di prove ufficiali hanno dato avvio al round spagnolo in programma sulla pista “Riccardo Tormo” di Valencia. Notevole l’attesa per avere conferme di recuperi o prestazioni da primato, che hanno contrassegnato le prime prove. Sul tracciato valenciano ha preso avvio anche il monomarca Triumph, una manifestazione che pare avere ben pochi meriti sportivi per essere stata inserita nel programma domenicale al posto del Campionato Europeo Stock 600.
Per visinare in dettaglio tutti i risultati cliccare sul logo dell’autodromo.
La pole provvisoria e’ appannaggio di Ayrtom Badovini e della BMW, il pilota italiano si e’ subito espresso ad altissimo livello, una prestazione davvero autoritaria con il miglio tempo in 1’36.952. L’avversario, considerato piu’ insidioso, Berger con la Honda ha fatto segnare il secondo tempo con un 1’37.810, girando pero’ con un passo ancora piu’ distante dal leader italiano. Terzo posto nella griglia del venerdi per un ottimo Davide Giugliano con la Suzuki, il suo tempo 1’38.100. Completa la prima file il francese Baz con la R1. Ottimo 5 tempo per la KTM con Tutusaus mentre Barrier compagno di squadra di Ayrtom e’ solo ottavo. Non si e’ potuto esprimere al meglio Antonelli (7) caduto a 13’ dal termine delle prove, incolume. Quasi tutti gl’altri italiani figurano nella parte centrale dello schieramento. Michele Magnoni (10), Lorenzo Baroni (11) primo delle Ducati, Eddi La Marra (12), Petrucci (13) primo con le Kawasaki, Marco Bussolotti (16) afflitto da noie meccaniche ed ha girato poco, Nico Vivarelli (19) molto distanziato dalla prima KTM. Infine Roberto Lacalendola (23), Daniele Beretta (28) con un distacco abissale cal compagno di squadra Badovini. A chiudere in penultima posizione Rossini.
La pista era considerata favorevole alla Ducati e i piloti in sella alle moto di Borgo Panigale hanno risposto “presente”. Ancora una volta sono stati piloti dei team privati, nell’ordne: Carlos Checa 1′34.220, seguito da Smerz e Byrne a primeggiare. Max Biaggi ha messo in prima fila sua Aprilia, anche se accusa dalla pole oltre 5 decimi. I piloti della squadra ufficiale ducati si sono piazzatti in seconda fila, Fabrizio (6) scivolato come Corser e Lanzi,mentre Haga�e’ settimo; dovranno migliorarsi se vogliono riscattare le deludenti prestazioni di Portimao. Bellissima la prestazione di Lorenzo Lanzi capace di conquistare un ottimo ottavo tempo, sulla pista amica con la sua Ducati. Avrebbero realizzato tempi da Superpole anche l’ottimo Luca Scassa (15) e Matteo Baiocco (20) memtre sarebbe fuori Iannuzzo (23) con il tempo fatto segnare. Soprepende la Honda che con Rea (il mihliore) e’ solo 13cesima.
Venti i piloti in gara, con wild card che non hanno inciso sugli equilibri che si stanno definendo in questa classe che ha subito uno scadimento forte. Gioco delle “coppie” per le prime file, la pole se la aggiudica Fujiwara (1′36.310) con la Kawasaki davanti al compagno di squadra Lascorz. A seguire le Honda di Michele pirro (3) e Laverty (4), ancora le Triumph di Salom e Davies, poi le Honda di Sofuoglu e Harms. Posizioni stabilite in un convulso finale. Massimo Roccoli e’ decimo, mentre le wild card Palumbo 16cesimo e sul fondo dello schieramento Daniele Dell’Omo e Paola Cazzola (scivolata a 5′ dalla bandiera a scacchi) perche’ il russo Blokin sarebbe “fuorigioco”. A proposito oggi si e’ assistito al declino incredibile della moto che nella scorsa stagione fece suo un titolo. La sola Yamaha in pista, affidata all’inconsistente pilota russo (gareggia anche nel CIV) e’ ultimo e non qualificato. Potra’ farlo domani ma poco cambierebbe per la casa dei tre diapason.
Primo turno, con 20 piloti in pista, fino a due miinuti dalla conclusione dominato da una coppia di piloti francesi i quali si sono ripetutamente superati (avevano gia’ condotto le prove libere) ed alla fine la pole e’ toccata a Florian Marino con 1′40.324 per soli 0,38s su un ottimo Dino Lombardi che ha relwgato nei due giri finali il francese Guarnoni (il vincitore di Portimao) in terza posizione. Prima fila conquistata dal norvegese Karlsen. Il primo (che prendera’ parte anche al CIV guida una delle 4 Honda in gara, per il resto sono tutte Yamaha tranne la Triumph guidata da Cecchini oggi decimo. Gl’altri italiani si sono classificati, nell’ordine; D’Annunzio (11) e Fanelli (15). Ci sono tutti i presupposti per assistere ad una bella gara domani sera.
Per il Parkingo Eurepeans Series (in gara: italiani 9, spagnoli 1, inglesi 1 e francesi 1) il miglior tempo del primo turno di qualifica se lo e’ aggiudicato Fabrizio Perotti (1′44.360), Samuela De Nardi(7).
Tags: Aprilia, Biaggi Max, Ducati, Fabrizio Michel, Superbike, Supersport, Superstock 600 e 1000, Valencia
FB Corse nel Campionato del Mondo MotoGP 2010. Opinioni controverse.
18 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix, Team & Piloti: News
Notizie controverse dal circuito di Valencia dove la FB Corse e’ impegnata a testare la loro nuova moto FB01 per ottenere l’accesso alle gare del Campionato del Mondo MotoGp 2010.
FB Corse incassa un semaforo rosso per ora ma non c’e’ da disperarsi (un commento stampa).
FB Corse nel Campionato del Mondo MotoGP (il comunicato della squadra).
GPone riporta: ” … Il gruppo italiano in pista a Valencia con Garry McCoy non ha passato il primo esame di Franco Uncini, volato appositamente al Ricardo Tormo per giudicare prestazioni e affidabilita’ della matricola della massima serie. Con una dichiarazione di Franco Uncini per la Dorna: “Il progetto�e’ interessante, ma devono ancora fare chilometri e sgrossare. Il progetto�e’ buono e poi hanno alle spalle la Oral che�e’ una engineering farm di tutto rispetto. Ma non�e’ ancora il momento per gareggiare”. “ … ma sapranno loro quando saranno pronti. Quando arrivera’ il momento ci chiameranno e andremo di nuovo a vedere, poi potremmo ammetterli in gara”.
La squadra ha diffuso in proposito un comunicato.
“La Dorna ha confermato formalmente il proprio benestare per l’ingresso di FB Corse nel Campionato del Mondo MotoGP. Nella giornata odierna, seguita ad una serie di intense attivita’ di test in pista, sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, Franco Uncini ed Oscar Gallardo, hanno dato la loro approvazione alla squadra. Dopo essere stati confermati come new entry Mondiale, FB Corse ed il proprio pilota, Garry McCoy, hanno ora deciso di proseguire al meglio lo sviluppo della Fb01 ed iniziare quindi a competere in gara, solo dalla prova di Jerez. McCoy, ha effettuato tre giorni di test a Valencia, con risultati molto positivi. La Fb01 e’ stata infatti messa in pista durante queste prove senza la completa assistenza dell’elettronica, al fine di consentire all’australiano di percepire al meglio le vere caratteristiche strutturali della moto. Nel comunicato sono riportati i commenti di alcunu protagonisti: Garry McCoy: “Quello che abbiamo ottenuto oggi, per me, e’ un risultato davvero notevole, soprattutto se pensiamo da dove partivamo il primo giorno ed ai molti giri che siamo poi riusciti a compiere oggi, migliorando sempre; davvero non me lo sarei aspettato. Avrei voluto andare subito in Qatar e poi in Giappone, per correre, ma penso che la nostra decisione sia quella piu’ saggia: dobbiamo concentrarci sullo sviluppo della moto al fine di migliorare per raggiungere un buon livello di competitivita’, fin dalla prima gara cui parteciperemo“. Sergio Bertocchi: “Sono davvero contento dei complimenti che abbiamo ricevuto dalla Dorna e da Franco Uncini. Non mi aspettavo di essere gia’ a questo livello. Sono molto soddisfatto che ci permettano di entrare nel Campionato quando vogliamo; faremo il necessario sviluppo, per debuttare nelle migliori condizioni.” Andrea Ferrari: “Sono molto soddisfatto dei risultati di oggi. Il Team ha fatto un ottimo lavoro e tutti hanno lavorato molto duramente, per raggiungere quello che era il nostro obiettivo principale. Adesso sara’ importante continuare a sviluppare la moto.” Franco Antoniazzi (Oral Engineering): “Abbiamo fatto un lavoro straordinario oggi. C’e’ una simbiosi assoluta tra Garry, il Team e la moto, che ci permette di lavorare in condizioni davvero buone. Garry ha a disposizione tutto il necessario, per andare avanti con lo sviluppo del progetto “.
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MotoGP: Test sotto le stelle nel deserto del Qatar.
16 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix
Sotto le stelle ed alla luce dei riflettori del Circuito Internazionale di Losail (Qatar) nelle giornate di giovedi 18 e venerdi 19 marzo i piloti della MotoGP cureranno la messa a punto delle moto a tre settimana dall’avvio della lunga stagione 2010. Ci sara’ anche Jorge Lorenzo, ristabilito dall’infortunio patito in allenamento con la moto da cross, a contrastare Valentino Rossi. IL Campione del Mondo in carica e’ stato piu’ rapido nei test malesi di febbraio quando ha fatto segnare il record del circuito di Sepang; in molti modi ha confermato d’essere molto determinato nella ricerca del decimo titolo iridato. I piloti ella Ducati Casey Stoner e Nicky Hayden in particolare, dobrebbero riconfermare i buono riscontri fatti registrare durante i test invernali. Miglioramenti decisivi sono attesi dai due ufficiali Honda, Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso. La nuova livrea Suzuki con cui correranno Alvaro Bautista e Loris Capirossi mostrera’ anche i miglioramenti suggeriti e richiesti dal campione italiano, un “decano” del mondiale che potrebbe essere alla vigilia della sua ultima stagione da pilota. Vigilia di test che sono gia’ molto importanti per diversi piloti, in particolare per quelli del team “romagnol” di Gresini. Marco Melandri con la Honda non ha fatto meglio di quanto non gli riusciva con la moto “ibrida” della scorsa stagione. Marco Simoncelli, all’indomani della brutta caduta di Sepang fra le spiegazioni date per giustificare il suo rendimento non ha mancato di chiamare in causa il suo difficile affiatamento con la moto. Per diversi piloti rookies che si apprestano ad esordire sara’ l’ultima opportunita’ di prendere fiducia in sella ad una 800 4 tempi, prima che s’inizi a fare davvero sul serio.
Intanto, sulla pista di Valencia, il team FB Corse tre cilindri FB01, sta “rodando” la moto. Domani dovra’, sotto l’occhio dei responsabili Dorna e IRTA effettuare il “Timing Test” , passaggio obbligato per ottenere l’ammissione alla MotoGP. Garry McCoy ed i tecnici sono chiamati ad un compito davvero impegnativo, fondamentali affidabilita’ del motore e performance accettabili.
Valencia: il meteo condiziona i test dei piloti di Moto2 e 125gp
3 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix
La pioggia condizionato la giornata conclusiva delle “tre giorni” di test in programma al “Ricardo Tormo” di Valencia, pochi i piloti scesi in pista e, ovviamente, in mattinata tempi alti e non comparabili con quelli dei due giorni precedenti, poi nel pomeriggio le condizioni migliorare, anche se la temperatura e’ rimasta piuttosto bassa. Anthony West (foto) ha girato a lungo in mattinata, e’ uno specialista della pioggia il pilota australiano “tagliato” dalla Triumph e ancora alla ricerca di una posto nella nuova classe. Guida una MZ e si impegna molto nella speranza di trovare spazio nella entry list della Moto2. L’australiano ha, ha fatto segnare il miglior tempo di 1′51.543. In pista sono scesi, in particolare, i piloti che sono alla ricerca del miglior affiatamento con le 4T o che non hanno avuto la possibilita’ di provare molto come Simone Corsi e Andrea Iannone, Mattia Pasini, Nicolo’ Canepa, Gabor Talmacsi, Vincent Lombois , Robertino Pietri e Jasper Iwema incorsi in una caduta. Nel pomeriggio, con condizioni meno problematiche ha fatto una buona sessione di test Alex De Angelis fermando il cronometro sul tempo di 1′37.680. In pista anche Elias (secondo tempo), il giapponese Yuri Takahashi e gl’italiani Corti, Pasini, De Rosa e Corsi. I piloti della Moto2 e 125 hanno in programma un’altra tre giorni di test a Jerez durante il prossimo fine settimana, lunedi compreso.
Tags: 125gp, Moto2, motomondiale, Valencia
Valencia: Seconda giornata di test per la 125gp: Non bene i piloti italiani.
3 mar 2010 Campionato Mondiale Gran Prix
Il tempo incide sui test in programma a Valencia e la sessione che permette le migliori performance e’ quello del mattino. Cosi a fine giornata il miglior tempo se lo aggiudica�Marc Marquez (Derbi), apparso tra i piu’ in forma in questo inizio di stagione, il suo giro veloce e’ stato di 1′40.280 nella sessione mattutina, Non e’ sceso in pista durante il pomeriggio, anche Efren Vazquez ha preferito non affrontare la pista piu’ fredda, rimanendo comunque il secondo piu’ rapido di giornata. Nel pomeriggio ottima prestazione di Bradley Smith (Aprilia) miglior tempo con un buon 1’40.975. Alle sue spalle Pol Espargaro’ (Derbi) di 37 millesimi, Nico Terol (Aprilia) e Johann Zarco (Aprilia) hanno completato le prime quattro posizioni. Buona prestazione del pilota tedesco Marcel Schrotter, il migliore in sella alla Honda (ormai fuori produzione) che nel 2009 fu un buon protagonista in alcune gare del CIV. Le prestazioni dei tre piloti italiani rimasti in corsa nella ottavo di litro mondiale, presenti a Valencia, restano modeste e non fanno presagire prestazioni di primo piano per il prossimo campionato. Con il passaggio di Simone Corsi alla Moto2 la presenza italiana resterebbe circoscritta a Lorenzo Savadori, Luca Marconi e Marco Ravaioli in pista con la “Lambretta” che non va bene neppure con il secondo pilota.Mercoledi 3 marzo ultima giornata di test, opportunita’ per cercare la migliore prestazione, clima permettendo.
Tags: 125gp, motomondiale, Savadori Lorenzo, Valencia
