FMInforma: notizie utili per i giovani e non solo …
27 gen 2012 Enti & Aziende, MotorCuriosity
Il bollettino FMInforma di questa settimana riporta alcune informazioni molto interessanti, in particolare per i ragazzi interessati ad avere i primi contatti con le corse (prove in pista e minimoto). Il riferimento è alla tessera Sport che consente di godere di molti supporti per chi fa sport o attività negli impianti omologati FMI. In chiusura un richiamo alle norme antidoping.
1° Marzo: Prove moto piloti minorenni
Archiviato il successo dei due appuntamenti dello scorso anno, in media di 60 piloti under18 partecipanti, per il 2012 è stato predisposto un programma più giornate dedicate agli allenamenti dei minorenni. Esordio stagionale nell’autodromo di Vallelunga, organizzato dalla Federazione Motociclistica Italiana e dall’ACI Vallelunga. Il Comitato Velocità FMI e il Settore Tecnico Federale hanno confermato il format della passata stagione, in termini di fasce d’età e classi ammesse, oltre che di costi, grazie alla preziosa collaborazione dell’ACI Vallelunga, che ha condiviso fin dal primo momento le finalità promozionali dell’iniziativa. L’obiettivo è, infatti, consentire ai giovanissimi, ai quali normalmente non è permesso effettuare turni di prove libere negli autodromi, non solo di allenarsi in pista ma anche di migliorarsi ascoltando i consigli in aula dei Tecnici Federali, sostenendo un ragionevole esborso economico. Il 1° Marzo all’Autodromo di Vallelunga sarà dato ampio spazio, pertanto, a tutte le categorie giovanili, da quelle partecipanti alla Coppa Italia, in particolare 125 SP e la grande novità 2012 della PreGP che assegnerà per la prima volta il titolo italiano, entrambe sia a due che quattro tempi, a quelle che trovano spazio nel CIV e in tanti trofei, ossia la 125GP, la Moto3 e la Stock600. L’iscrizione è riservata ai possessori di Licenza Agonistica o Tessera Sport in corso di validità, nati dal 1994 al 1999. Gli altri potranno partecipare al corso, previo nulla osta del Settore Tecnico FMI, da richiedere via mail scrivendo a, oppure telefonicamente chiamando il numero: 06.32488.293.
I piloti, suddivisi in gruppi in base alla categoria di appartenenza, potranno girare in pista in turni cronometrati da 30 minuti, preceduti e intervallati da briefing con lo staff tecnico composto da Matteo Baiocco, Roberto Locatelli, Cristiano Migliorati e Alessandro Polita. Il programma interesserà l’intera giornata di giovedì 1° Marzo.
Il costo dello stage è di 180 Euro + IVA per chi acquisterà il pacchetto in prevendita e di 200 Euro + IVA per chi lo farà sul posto, qualora vi fossero ancora posti disponibili. Il costo del box è di 180 Euro + IVA.
Per le prenotazioni è necessario contattare il Call Center Prove Libere Moto 06.90.15.50.52, operativo dalle 8:30 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 17:30.
MODULO ESONERO PROVE LIBERE MOTO PILOTI MINORENNI 1 MARZO 2012
La Tessera Sport 2012
LA FMI ripropone un’iniziativa molto importante con lo slogan: Allena la tua Passione con la Tessera Sport FMI 2012. Una tessera che assicura numerosi sono i vantaggi per i possessori, soprattutto per potersi allenare in tutta sicurezza. Oltre ad i vantaggi offerti dalla Yessera Member , la Sport consente ai possessori di effettuare le prove libere in pista e fuoristrada (motocross, enduro, supermoto, speedway, motoslitte, quad, motorally, trial) negli impianti omologati. Manifestazioni promozionali a livello territoriale organizzate dai Comitati Regionali,come regolato dalle Norme Sportive nazionali e regionali. Tali manifestazioni escludono tassativamente acquisizione di punteggi e classifiche legate a Campionati/Trofei su più gare di qualsiasi livello e categoria., attività non competitive nelle specialitàmoto d’epoca. Copertura assicurativa sia per le lesioni personali che per la RC Terzi con massimali simili a quelli dei possessori della licenza agonistica Per maggiori informazioni clicca qui
Con la tessera Sport FMI anche gare Minimoto CO
L’impegno della FMI a favore dell’attività giovanile ed in particolare delle Minimoto è uno dei punti qualificanti del programma sportivo Federale. Per favorire al massimo l’accesso alle manifestazioni di Minimoto su asfalto, in via sperimentale, limitatamente alla stagione sportiva 2012 e a tale settore, è consentita la contemporanea partecipazione alle suddette manifestazioni di Licenziati e di possessori di Tessera Sport.
Rese note le Normative Antidoping e Impianti 2012
Importante comunicazione per tutti i ragazzi che svolgono attività sportiva in moto, la Federazione Motociclistica Italiana, informa che sono state pubblicate le Norme 2012 per l’Antidoping. La normativa è scaricabile visitando le apposite sezioni all’interno del sito federale www.federrmoto.it e Sport-Norme Antidoping.
Tags: Antidoping, CIV. Minimoto. Tessera Sport, FMI, MiniGP, Test, Vallelunga
Vallelunga: giù il sipario sulla stagione 2011 con il Trofeo del Centauro. Si riaprirà a marzo dal circuito romano.
5 dic 2011 Trofei nazionali
Primi ad avviare la stagione, sono poi tocca sempre a loro sventolare l’ultima bandiera a scacchi nelle competizioni nazionale della motovelocità. Ad ospitare i due eventi è l’Autodromo di Vallelunga per l’organizzazione del Gentlemen’s Motor Club Roma. La manifestazione Trofeo di Natale evento conclusivo organizzato domenica4 dicembre metteva al centro la finale stagionale del 15° Trofeo del Centauro con un due gare riservate a maxi scooter per un loro trofeo nazionale. Per quanto riguarda il Trofeo del Centauro, utilizzato da alcuni piloti per restare in esercizio e da altri per avviare la preparazione con nuove moto o squadre, la partecipazione non è stata eccezionale, in particolare nella classe più piccola, ma interessanti lo sono stati alcuni risultati.
125 SP – Ultimo podio di classe per Lovino (Kawasaki 250 4T) davanti a Modesti (Aprilia 125RS) e Ferretti (Metrakit). Trofeo assegnato a Lamberto Guidi, davanti a Fabrizio Lovino e Fiorenzo Palli. Tralasciamo i riferimenti alla classifica Kawasaki e Moriwaki … stante i livelli di partecipazione.
STOCK 600 - Uno dei giovani più attes, Morentino (Yamaha) i si è aggiudicato la gara precedendo un irriducibile Sebastiano Zerbo (Honda), l’ormai quarantenne pilota siciliano non demorde, ogni occasione per lui è buona per scendere in pista. Terzo posto per Ambrogioni (Yamaha). Trofeo assegnato a Emiliano Ambrogioni, davanti ad Alessandro Celestini i e Stefano Gambatesa.
OPEN 600 – Gara vinta da Ferri (Yamaha) nettamente su Narduzzi (Honda) e Torcolacci (Honda). Trofeo assegnato a Alessio Lo Turco che ha preceduto di un punto Marco Ferroni, poi Sergio Russo.
OPEN – Festival inglese con piloti e moto ai primi posti nella gara riservata alle maxi. I due piloti inglesi Mossey e MC Connell, hanno concluso nell’ordine, divisi da pochi centesimi, entrambi in sella alle Triumph Supersport , al terzo posto Dino Lombardi (Yamaha) sceso in pista con la Supersport che potrebbe utilizzare da “esordiente” nella Supersport. Trofeo assegnato Cosimo Divaccaro davanti ad Andrea di Giannicola e Remo Castellarin.
Appuntamento a Vallelunga per il Trofeo d’Apertura 2012 ad Inizio marzo.
Per vedere in dettaglio i risultati ciccare sul link
http://www.gmc-roma.it/sites/default/files/pdf/2011/risultati_gare_15628.pdf
Tags: Gentlemen's, Trofeo Centauro, Vallelunga
Vallelunga 4/12/2011: chiude la stagione nazionale 2011 con la classe Open (Trofeo di Natale) con una nuova formula
28 nov 2011 Trofei nazionali
Domenica 04 dicembre al “Piero Taruffi” di Vallelunga si diputerà la gara conclusiva della stagione 2011, e potremo stracciare tutte le nore relative al calendario stagione, spostando tutta la nostra attenzione sui preparativi per i progetti 2012, una stagione che non si annuncia facile, anzi ….
Il Trofeo di Natale, giunto alla sua 15esima edizione, chiude ufficialmente la stagione agonistica del sodalizio romano e di tutta la motovelocità nazionale. In questo week end, il Trofeo del Centauro disputa la sua ultima tappa e, per quanto concerne la classe Open, il GMC ha introdotto una nuova formula, decisamente accattivante. Infatti, i piloti iscritti nella classe regina affronteranno tre manches da cinque giri ciascuna per una distanza di 20 km e 550 metri e, al termine di ogni manche vedranno attribuirsi un punteggio che non sarà valido ai fini della classifica di campionato ma che permetterà loro, al termine dell’ultima manche di accedere alla “finale” che si disputerà su una lunghezza totale di 8 giri. Sarà proprio quest’ultima gara ad attribuire i punteggi validi per la classifica di campionato e che perciò decreteranno il vincitore del titolo 2011. Un titolo, quello appunto della Open che è conteso fra Cosimo Diviccaro, attualmente in testa al campionato con 114 punti, e Andrea di Giannicola a 106 punti; terza piazza per Remo Castellarin autore della meravigliosa doppietta vinta il 2 Ottobre.
Altro titolo in ballo è quello della 600 Open che vede al momento Alessio Lo Turco in testa al campionato con un vantaggio di un solo punto nei confronti di Marco Ferroni. Terzo posto per Sergio Russo –vincitore del titolo nella passata edizione-, distaccato di 20 punti dal leader.
Emiliano Ambrogioni, invece, festeggerà il titolo vinto nella 600 Stock dopo una battaglia con Alessandro Celestini. Per quanto riguarda l’ottava di litro, Guido Lamberti ha già in tasca il titolo conquistato al termine di una stagione da incorniciare mentre nella classifica Moriwaki-Metrakit il titolo è andato nelle mani di Andrea Locatelli..
In attesa di vedere come si concluderà l’ultimo appuntamento sportivo, ricordiamo che le premiazioni di fine campionato si terranno in occasione del MotoDays a Marzo.
Costo biglietti: Sabato 10 euro, domenica 15 euro (ridotto a 10 per soci FMI)
Live Timing: www.gmc-roma.it o www.vallelunga.it
Tags: Coppa FMI, Gentlemen's, Trofeo Centauro, Vallelunga
FMI: velocità nazionale, la bozza dei calendari 2012.
22 nov 2011 Campionati Italiani Velocità, Federazioni Sportive, Trofei nazionali
La FMI ha diffuso il Calendario 2012 velocità del motociclismo nazionale, come di consueto propone un elevato numero di manifestazioni. Comprese le gare iridate impegna 28 domeniche, ma cresceranno perché mancano le gare abitualmente programmate sugli impianti di Binetto, Racalmuto e Mores.
Salvo la gara della MotoGp a Misano (16 ottobre) tutte le gare iridate saranno “doppiate” da eventi nazionali.
La bozza di calendario suggerisce alcune considerazioni.
La distribuzione degli eventi fra gl’impianti – Vallelunga (8), Mugello (7), Misano (4), Magione (3), Imola, Varano e Franciacorta (2), Monza (1). Oltre il 50% delle gare sono concentrate su due impianti (Mugello e Vallelunga). La parte del leone la fanno Vallelunga e Mugello, mentre in calo appare Franciacorta, l’impianto più a nord e per questo si potrebbe considerare gradito all’area da cui proviene il maggior numero di piloti. Da segnalare il rientro di Imola con una gara del CIV ed una della Coppa Italia, il tutto preceduto dalla due giorni di test a marzo.
La ripartizione delle assegnazioni agli enti organizzatori – Gentlemen’s Motor Club Roma (8), Moto Club Firenze-Promoracing (7), Moto Club Formula Imola, Moto Club Varano. Moto Club Daniel Bonara, FMI Comitato Velocità (2), SIAS Monza (1), Da assegnare (tba) sono 4 eventi, in particolare i tre di Magione. New entri fra gli organizzatori il Moto Club Formula Imola, sodalizio che al momento non si riscontra fra i sodalizi affiliati alla Federazione Motociclistica Italiana.
Esclusioni eccellenti fra gli organizzatori – Subito cade l’occhio sul fatto che dalle assegnazioni delle manifestazioni ai Moto Club sono “totalmente” esclusi i sodalizi della Romagna, (Moto Club Misano Adriatico, Moto Club C. Berardi Riccione, Nuovo Moto Club Pasolini Rimini e Moto Club Paolo Tordi Cesena) sostituiti dall’organizzazione della FMI che, evidentemente è diventata partner del Misano World Circuit che, in ogni caso, conferma una sostanziale riduzione degli eventi agonistici nazionali, mente conferma i due eventi iridati. Probabilmente per le gare di Magione potranno essere recuperi alcuni dei Moto Club storici dell’Umbria.
Le attività sono concentrate nei consueti tre gruppi – CIV (sei eventi con 8 gare); Coppa Italia (sei gare) e Coppa FMI per tutto il resto, dove sono spalmate le gare dei trofei nazionali.
Trofei nazionali - La spalmatura gara by gara, sarà effettuata a definizione completata di tutte le proposte che saranno concretizzate.
Calendario Campionato Italiano MiniGP – Sono previste sette gare assegnate così ripartite: Sarno (2), Favara, Ortona, Castelletto Branduzzo, Viterbo e Latina (1).
Calendario Campionato Italiano Minimoto - Sono previste otto gare così ripartite: Ripapersico, Castellana Grotte, San Mauro Mare, Jesolo, Consigliano, Cotogno, Mugello, Pomposa.
Tags: CIV, Coppa FMI, FMI, Imola, Monza, Mugello, Vallelunga, Varano
MotoVelocità italiana: il calendario 2012 del CIV e l’impostazione del campionati promozionali.
7 nov 2011 Campionati Italiani Velocità
La Federazione Motociclistica Italiana ha diffuso il comuniicato con la bozza del calendario 2012 per il CIV e indicazioni importanti per i campionati promozionali.
Il CIV “ritrova” Imola e le due gare “doppie sono previste in estate sui tracciati del Mugello e Misano (dove si andrà una sola volta). In avvio tre gare in un nese, e si nota la distanza fra la penultima e l’ultima gara: due mesi e mezzo.
CIV – CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA’ 2012 (8 prove)
125Gp, Moto3, Stock 600, Stock 1000, 600 Supersport, Moto2, SBK
In tutte le classi si potranno iscrivere piloti che abbiano compiuto i 14 anni. Nella Stock 600 è escluso chi abbia compiuto il 25° anno di età al 31/12/2011. Dal 2012 anche la classe Moto3 (che nel 2011 ha fatto il suo esordio come “challenge”) assegnerà a tutti gli effetti il titolo tricolore. Vengono confermati i monomarca Pirelli (Stock 600 e Stock 1000) e Dunlop (Moto 2). Tutte le altre classi avranno gomma libera.
Calendario
16-18 marzo, (test), Imola
25 marzo, Mugello
8 aprile, Imola
29 aprile, Monza
23/24 giugno, Mugello
28/29 luglio, Misano
14 ottobre, Vallelunga
CAMPIONATO ITALIANO PREGP 2012 (6 prove)
125 2T/ 250 4T per i nati nel 1997, 1998 e 1999 (con 13 anni compiuti)
E’ la grande novità della stagione 2012. Per la prima volta in Italia i piloti 13enni potranno gareggiare su moto da Gran Premio e in piste lunghe. Era l’anello mancante che oggi completa il programma sportivo e tecnico della FMI per i giovani piloti: farli crescere all’interno di Minimoto, Minigp e Pregp, per prepararli al Campionato Italiano e alle competizioni internazionali.
COPPA ITALIA VELOCITA’ 2012 (6 prove)
125 Sport/Kawasaki Ninja 250 Sport
Si potranno iscrivere i piloti nati dal 1996 in avanti, con 16 anni compiuti
CAMPIONATO ITALIANO MINIGP 2012 (6 prove)
Saranno due le classi al via:
MiniGP 50 per i nati nel 1999, 2000 e 2001
MiniGP 80 per i nati nel 1998,1999 e 2000 (con 12 anni compiuti).
CAMPIONATO ITALIANO MINIMOTO 2012 (7 prove)
Cinque le classi in programma:
Scuola Avviamento Velocità (SAV) per i nati nel 2003 e 2004 (con 8 anni compiuti)
Junior A per i nati nel 2002 e 2003
Junior B per i nati nel 2000, 2001 e 2002
Open A per i nati dal 1999 con peso del pilota in ordine di marcia fisso fino a 70 Kg
Open B per i nati dal 1999 con peso del pilota in ordine di marcia fisso oltre i 70 Kg
Nota generale. I piloti nelle fasce di età Minimoto, Minigp e Pregp che volessero chiedere una deroga, dovranno inviare richiesta ufficiale a velocita@federmoto.it. La CSN, con il supporto del Comitato Velocità e del Settore Tecnico, valuterà i singoli casi.
PREMIAZIONE CAMPIONI A VERONA. La premiazione ufficiale dei campioni italiani 2011 si terrà sabato 21 gennaio 2012 a Verona, all’interno di Motor Bike Expo. Nell’occasione saranno consegnati anche i premi ai vincitori delle classifiche speciali.
Tags: Calendario moto 2012, CIV, FMI, Imola, Misano, Monza, Motovelocità, Mugello, Vallelunga
Vallelunga: Luca Marini vince la 6° prova della MiniGp 80 2011!
3 ott 2011 Campionati Italiani Velocità, Team & Piloti: News
Gara spettacolare presso l’Autodromo “Piero Taruffi di Vallelunga” per la sesta prova del Campionato Italiano MiniGP clesse 80 che ha festeggiato ancora una volta la striscia positiva di Luca Marini ancora imbattuto da inizio campionato. Già autore della pole di ieri, vincitore del tricolore con due gare di anticipo, Luca Marini in sella alla fida RMU, fa valere la sua supremazia primeggiando anche a Vallelunga. Nel primo pomeriggio i piloti del campionato italiano Minigp 80 si sono schierati sulla griglia di partenza e sono scattati tutti per affrontare il “corto” di Vallelunga a tutto gas. Scatta in testa alla corsa Marini tallonato da Lorenzo Dalla Porta (SEVEN), e subito i due piloti hanno animato il pubblico sugli spalti del “Taruffi” regalando dei sorpassi al limite, studiandosi nei primi giri e, poi, alternandosi alla testa della gara. Sotto la bandiera a scacchi transita per primo Luca Marini, secondo Dalla Porta, autore di una ottima gara, che a sua volta ha anticipato Alfonso Coppola (RMU). Un ordine di arrivo che rispecchia anche la classifica del campionato italiano della MiniGp 80. Luca Marini imprendibile svetta a 150 punti, quindi Dalla Porta viaggia a 82 lunghezze e Coppola ne vanta 69 quando manca un round alla fine. Anche i ragazzi in “blu” del Trofeo Yamaha R 125 cup si sono fatti valere, pennellando alla perfezione le curve del tracciato romano. il “Re” di giornata è stato Nicodemo Matturro salito sul gradino più alto del podio, assieme a Flavio Tirocchi (secondo di giornata) e Emanuele Mastrella (terzo). Per incoronare il vincitore della Yamaha dovremmo attendere l’ultima gara a Sarno.
IL PROSSIMO APPUNTAMENTO Dopo questo round il prossimo e ultimo round si svolgerà il 16 ottobre in terra campana a Sarno, presso il Circuito Internazionale di Napoli. In questa data si incontreranno tutte le classi del campionato italiano MiniGP (Junior 50, Senior 70 e MiniGP 80) ; il programma verrà arricchito dai due monomarca: Metrakit Minigp school e Trofeo Yamaha R125 cup.
COME SEGUIRE IL CAMPIONATO ITALIANO MINIGP- Il portale ufficiale della velocità italiana www.civ.tv viene aggiornato in tempo reale sulle tante novità e curiosità del mondo “MiniGP”, oltre alla presenza di video, interviste. Di seguito il link per scaricare la Photogallery di giornata: http://www.civ.tv/media.asp
Tags: CIV, Marini, MiniGp80, Vallelunga
Vallelunga: domenica 02 ottobre Trofeo Città di Campagnano – FMI Cup con il corredo di trofei.
28 set 2011 Trofei nazionali
Domenica 02 ottobre gare di velocità anche sulla pista dell’Autodromo “Piero Taruffi” di Campagnano. Sul tracciato romano scenderanno i piloti partecipanti a Ytpfeo Città di Campagnano Coppa FMI nel cui programma figurano: Trofeo Centauro, RC Classic, Supertwins, Roadster, Dunlop Cup, Trofeo Interforze, Yamaha R 125 Cup e, sul corto di Vallelunga, la classe 80 MiniGP per il Campionato Italiano Minigp. In pista anche Luca Marini, il fratellino di Valentino Rossi, neo Campione d’Italia della MiniGp.
Tags: Dunlop Cup, Gentlemen's, MiniGP, Trofeo Centauro, Vallelunga, Yamaha 125 Cup
Vallelunga: i verdetti del 7° round. Danilo Petrucci campione in anticipo
12 set 2011 Campionati Italiani Velocità, Team & Piloti: News
Vallelunga ha emesso i suoi verdetti di giornata, Dei leader delle classifiche tricolori ha vinto solo Danilo Petrucci che si è aggiudicato il titolo con una giornata d’anticipo. Il settimo e penultimo round del Campionato Italiano Velocità, disputato in una calda giornata, da estate piena, ha proposto delle belle gare che hanno gratificato i coraggiosi che hanno sfidato la canicola per applaudire i 140 piloti che hanno gareggiato nelle 7 classi previste dal CIV. Il commento in sintesi per tutte le classi, i dettagli sul sito http://civ.perugiatiming.com/risultati/-
STOCK 600 – Si ripete il pilota russo 26enne russo Vladimir Leonov ha centrato i suoi due obiettivi del week-end di Vallelunga, portando a casa 25 punti preziosi per la classifica generale. Migliore in pista nelle prove si è confermato in gara restando al comando dall’inizio alla fine. Ha recuperato tanti punti a Dino Lombardi (sesto) autore di una corsa opaca , “recuperato da molti piloti dopo una partenza in quarta posizione. Buon per lui che è stato penalizzato il suo compagno di squadra che lo aveva preceduto Cocco che lo aveva preceduto sul traguardo. In scia al russo è rimasto solo il concittadino di Valentino Rossi (Tavullia) Franco Morbidelli, un esordiente nel CIV e al primo podio assoluto. Terzo per Riccardo Russo che dopo la vittoria nel primo round è salito, per la quarta volta consecutiva, altro esordiente che dimostrando una crescente maturità. Detto di Cocco retrocesso, ma esaltato dai commentatori TV Giovanni Di Pillo e Luca Scassa per un gesto da grande equilibrista messo in mostra ad inizio gara, e per la rimonta che ha fatto seguire. Ottime le prestazioni Joey Pascarella e Nicola Morrentino. Ancora poco incisivo Gregorini mentre Luca Vitali è caduto al quarto giro. Per l’assegnazione del titolo sarà decisiva l’ultima gara, dove Lombardi dovrà difendere il vantaggio di 10 punti con il russo sperare che la casualità giochi a suo favore perché all’italiano basterebbe anche il terzo posto.
STOCK 1000 –Danilo Petrucci ha dominato prove e gara, confermandosi di gran lunga il migliore, non a caso sta lottando per la conquista della FIM Cup con il romano Giugliano, che non partecipa al CIV. Il pilota umbro, alfiere Ducati del Team Italia Barni partiva con 21 punti di vantaggio sul più diretta avversario nella corsa al titolo, ma non ha corso di rimessa, troppo nella la superiorità ed ha conquistato la vittoria di giornata aggiudicandosi il titolo di Campione d’Italia 2011 con una gara di anticipo. Secondo posto per un veterano delle piste, Ivan Clementi (BMW), per il pilota marchigiano è il secondo podio della stagione Altro pilota umbro sul podio, terzo Andrea Antonelli (Honda) che ha preceduto Fabrizio Perotti (BMW), quinto posto Marco Bussolotti (Kawasaki), che dopo una partenza in sordina è riuscito a rimontare fino alla top five.
SUPERBIKE – Federico Sandi scala il podio e dopo quattro presenza sui gradini inferiori centra la prima posizione, prima vittoria del 2011. In sella alla Ducati del Team Althea Racing, ha confermato le buone impressioni che aveva alimentato in prova, tenendo lontani gl’inseguitori giunti ad oltre 6 secondi. Al secondo posto Matteo Baiocco, che ha così rafforzato il primato in classifica aggiungendo 4 al suo primato ai danni di Alessandro Polita oggi terzo per un podio tutto Ducati. Ora il vantaggio con il quale prenderà il via al Mugello è salito a 16 punti, considerati i valori in campo dovrebbero essere ampiamente sufficienti per assegnare il titolo a Matteo. Buona la prova dell’intramontabile Luca Conforti, fuori dal podio per pochi decimi, tutti gl’altri più lontani.
125 GRAN PRIX – Romano Fenati, pilota del Team Italia (Aprilia del Team Gabrielli) , si è aggiudicato il round di Vallelunga, con grande autorità; prove eccellenti e dimostrazione di chiara superiorità in gara. Con questo risultato a rosicchiato 5 punti in classifica, ora sono tre quelli da recuperare, all’avversario salito sul secondo gradino del podio Niccolò Antonelli (Aprilia). Poteva essere un trio dei nostri Kevin Calia, altro giovane in crescita. È stato squalificato per irregolarità tecniche riscontrate alla sua moto in sede di verifiche. Ad avvantaggiarsi della squalifica di Kevin è stato il giapponese Hiroki Ono (Rumi), cui non era riuscita la rimonta finale favorita dalla crisi del motore di Calia. Bella la prestazione Michael Ruben Rinaldi (titolare della Coppa Italia 125 Sport 2011) concludendo la gara al 4° posto, anche Lorenzo Baldassarri (7°) ha festeggiato adeguatamente la sua recente conquista della Red Bull Cup 2011. Miroslav Popov, il pilota ceco di cui molto si parla è incorso ancora in una disavventura finendo fuori pista mentre lottava per il podio, ma non è cosa nuova. Sarà emozionante l’ultima gara perché i tre punti che dividono Antonelli leader da Fenati, primo degli inseguitori, non consentiranno ai due di gareggiare in difesa; tutti gl’atri sono esclusi, compreso Calia che se non avesse perso i 16 punti di oggi sarebbe stato nel vivo della contesa per il titolo 2011.
SUPERSPORT – Roberto Tamburini (Yamaha) ha vinto la gara ed ha tenuto aperto il discorso relativo all’assegnazione del titolo 2001. Ilario Dionisi (Honda) ed il suo entourage mal celavano la convinzione di poter festeggiare la conquista anticipata del titolo tricolore, ma le cose sono andate diversamente e tutto resta in discussione fino alla gara conclusiva al Mugello. Il pilota riminese ha centrato la quarta vittoria consecutiva, dopo il secondo posto di Monza. Una vittoria “alla Tamburini” che durante questa stagione ha spesso deciso di vincere con guizzi finali. Del resto non ha interesse a imporre ritmi maggiori, avrebbe avuto tutta la convenienza a che si formato un gruppetto in testa per provare, nel finale a far sì che qualche pilota arrivasse davanti al suo diretto avversario e leader della classifica. In ogni caso, come riporta la cronaca del sito CIV, è stata un’altra prestazione degna del numero uno che porta sulla carena, per il pilota Yamaha del Team Bike Service, un ragazzo che con Scassa e Roccoli è certamente il piu’ forte dei piloti italiani in Supersport. In proposito l’ordine d’arrivo di Vallelunga è sufficientemente esplicativo. Dionisi al Mugello potrà difendere 11 punti di vantaggio un buon punto di partenza; Tamburini, per il gap che lo penalizza, può imprecare per la gara iniziale “vietata” dalla FIM e per il cedimento del motore in gara 1 del secondo evento a Misano. Il “maturo” Alessandro Gramigni (Yamaha) grazie al motore della Honda di Alessio palombo (4°) che nei giri finali ha rallentato gravemente il pilota siciliano. In ogni caso resta un chiaro messaggio alla compagnia della Supersport italiana. Classificati dopo il podio delle Moto2 Giansanti, Cruciani, Velini, Vivarelli, Erbacci e Bugatti.
MOTO 2 – Le performance delle Moto2 stanno crescendo, non sono ancora all’altezza dei migliori della supersport, ma sono transitati a fine gara in sequenza dopo il 4° della Supersport, per un podio completata da: 1° Alessandro Andreozzi (FTR), 2° Danilo Marrancone (Bimota) e 3° Mattia Tarozzi (marca moto oscurata). Solo sette piloti in gara Con il veterano Zerbo 5° di categoria. Il titolo sarà “cosa” da dirimere fra il leader Tarozzi ed il rimontante Andreozzi, il quale deve recuperare 6 punti e non gli basterà vincere al Mugello, se l’avversario si piazzerà al secondo posto.
A metà giornata sfilata di ex Campioni d’Italia per festeggiare i 100° anni della FMI, va detto subito, senza mancare di rispetto a presenti, che leggendo in nomi di chi ha sfilato si presto a pensare ai tanti assenti, più che ai 15 presenti. In ogni caso bene il memorial.
Tags: Andreozzi, Bike Service, CIV, CIV 125gp, CIV Moto2, CIV Supersport, Dionisi, Fenati, Petrucci, Sandi, Tamburini, Vallelunga, Yamaha
Quarta vittoria consecutiva del Bike Service Racing Team e di Roberto Tamburini, nella gara CIV Supersport a Vallelunga.
12 set 2011 Campionati Italiani Velocità, Team & Piloti: News
Splendido successo di Roberto Tamburini e del Bike Service Racing Team nel Campionato Italiano Supersport a Vallelunga. La squadra ed il pilota riminese a Vallelunga hanno fatto poker conquistando la quarta vittoria consecutiva. Il team ha lavorato il modo straordinario assieme a Metzeler ed Andreani Group. La gara è stata una sfida a due tra Tamburini su Yamaha e il leader della classifica tricolore Ilario Dionisi, su Honda. Il laziale è rimasto al comando per circa tre quarti di gara. Nel finale Tamburini ha rotto gli indugi ed ha trionfato proprio sul circuito di casa del suo diretto avversario per il titolo tricolore.
A Vallelunga c’è stata dunque una grande prova di forza di Tamburini e della moto, sempre più performante. Il campionato resta aperto e si deciderà tutto a fine ottobre a Mugello. Grande prestazione anche di Emanuele Viglieno nella Stock 600. Il ventenne romano, alla sua seconda gara del CIV con il Bike Service, ha conquistato i suoi primi 2 punti della sua giovanissima carriera mostrando un ottimo potenziale.
Roberto Tamburini: “E’ stata una gara difficile ma entusiasmante. Durante il week-end abbiamo avuto qualche piccolo inconveniente tecnico però il team lo ha risolto alla grande ed in gara la moto era perfetta. Sono rimasto incollato a Dionisi per gran parte della corsa ma sapevo di poterlo attaccare: l’ho fatto a 4 giri dalla fine ed ho conquistato così un’altra bella vittoria dopo quella di Misano e le due del Mugello. Ora ho ridotto ulteriormente il mio distacco da Dionisi: ci giocheremo tutto nell’ultimo round stagionale e sarà una vera battaglia. Intanto mi concentro sul prossimo appuntamento del Mondiale in programma tra due settimane ad Imola e questo successo mi da la carica giusta per affrontarlo al meglio”. Nella foto Roberto con Massimo Bracconi per il Team Bike Service Racing Team
Emanuele Viglieno: “Sono molto felice di questo 14° posto, forse avrei potuto conquistare un piazzamento migliore ma va bene così. Con il team abbiamo pianificato un bellissimo progetto di lavoro e sono molto fiducioso per il futuro”.
Ufficio Stampa Bike Service Racing Team
c/o Impronte di Marianna Giannoni Tel.0549 906893 Cell. 335 466011
Tags: Bike Service Racing Team, CIV, Supersport, Tamburini, Vallelunga, Yamaha
Vallelunga: le pole position di giornata a Leonov (Stk600), Petrucci (Stk1000), Sandi (Sbk), Fenati (125gp) e Dionisi (Supersport).
10 set 2011 Campionati Italiani Velocità
A Vallelunga oggi giornata con le prove ufficiali per tutte le classi per definire le griglie di partenza per le gare di domani. Giornata di sole, molto calda, per un nuovo scampolo d’estate che sta interessando la penisola, condizioni previste al per la giordana di domani, pertanto una prova fisica non indifferente per i piloti che non sono preparati per gare di lunga durata. Dovrebbero essere avvantaggiati i piloti che praticano con continuità l’attività internazionale. Durante il turno del mattino sono stati numerosi i piloti ai quali sono stati azzerati tutti i tempi dopo il terzo taglio di variante.
STOCK 600 – Pole position per Vladimir Leonov con il tempo di 1’40,838 davanti a Francesco Cocco +0.054, Riccardo Russo +0.096 e Franco Morbidelli +0.176; tutti in sella a delle Yamaha R6. Una prima fila … da Supersport, con i migliori tempi realizzati n mattinata. I giovani piloti italiani impegnati ad arginare l’esperto russo Leonov. La scorsa stagione impegnato nella Moto2 iridata. Non particolarmente brillante il leader della classifica Dino Lombardi che, se viole conquistare il titolo, deve stare appresso al russo che lo insegue con 25 punti da recuperare, e con due risultati ancora possibili meglio prestare attenzione.
STOCK 1000 – Pole position per Danilo Petrucci (Ducati) con il tempo di 1’37.912 davanti a Michele Magnoni a +1.533, Ivan Clementi +1.672, Fabrizio Perotti +2.052; gli ultimi tre con le BMW. Ritmo da primi posti della FIM Cup, impossibile per gl’avversari che il ternano trova nel CIV, il cronometro è impietoso. Solo Danilo può mettere a rischio un titolo che merita ampiamente. Per i molti “senatori”, recuperati abortendo il regolamento con l’eliminazione del limite d’età, solo dignitose posizioni di rincalzo. Il secondo turno di prove è stato decisamente più lento del primo.
SUPERBIKE - Pole position per Federico Sandi con il tempo di 1’37.040 davanti a Matteo Baiocco +0.261, Flavio Gentile +0.770 con le Ducati poi Fabrizio Lai +0.810 con la Honda, unico a far registrare un deciso miglioramento durante le prove del pomeriggio. Quinta posizione per il campione uscente Alessandro Polita davanti ad un “pacchetto” di tre Aprilia tutte con gap abbondantemente oltre il secondo.
125 GRAN PRIX – Pole position per Romano Fenati con il tempo di 1’45.603 davanti a Massimo Parziani +0.041, Nicolò Antonelli +0.225 e Kevin Calia +0.278; tutti in sella alle Aprilia. I quattro della prima fila sono stati i soli a scendere fino a 1’45 durante il primo turno, poi anche da Popov nel pomeriggio. Un gap costruito durante il primo turno di prove perché il secondo disputato con ritmo più lento dai primi. Da segnalare che in seconda fila prenderanno il via il pilota “ceco” Popov ed il giapponese Ono in sella alla Rumi; dalla quarta fila il neo vincitore della Red Bull Cup Lorenzo Baldassarri. In gara anche il vincitore della coppa Italia Michael Rinaldi, partirà dalla seconda fila.
SUPERSPORT – Pole position per Ilario Dionisi (Honda) con il tempo di 1’40.354 davanti ad Alessandro Gramigni (Yamaha) +0.013, Roberto Tamburini (Yamaha) +0.156 ed Alessio Palombo (Honda) +0.241. Solo i primi tre non hanno migliorato il tempo. La prima fila vede racchiusi in poco più di due decimi, i piloti in lizza per il titolo, Dionisi in prima in prima e Tamburini in terza posizione; la rivelazione Gramigni in seconda piazza e il pilota siciliano Palumbo in quarta. Tra l’altro Alessio era una dei piloti penalizzati nella mattinata dalla cancellazione di tutti i tempi. Ci sono tutte le premesse per vedere una bella gara, con Dionisi che punterà certamente alla conquista del titolo sul circuito di casa.
MOTO 2 – I piazzamenti dei migliori della categoria che gareggia insieme alla Supersport, con classifica separata; 5° Federico D’Annunzio (FTR), 6° Alessandro Andreozzi (FTR), 9° Danilo Marrancone (Bimota). In questa classe, nell’anno del lancio alcune marche sono oscurate perché non si sono registrate come marca, un peccato che certo non favorisce la comunicazione e la promozione della Moto2.
Tags: CIV, CIV 125gp, CIV Stock 600 -1000, CIV Superbike, CIV Supersport, Vallelunga
